Задний мост - эволюция: Прочее Mazda MX-30 I

Дифференциалы и приводы 8 иллюстраций ~1 мин чтения

Зубчатый контакт шестерни главной передачи

Проверьте зубчатый контакт ведущей шестерни, выполнив следующие действия.

Схема №106

Рис. 106: ЗУБЧАТЫЙ КОНТАКТ ШЕСТЕРНИ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ. Mazda MX-30 I

Схема №107

Схема №108

Нанесите тонкий равномерный слой машинного синего на обе поверхности зубьев ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Если ведущая шестерня вращается слишком сильно, то рисунок контакта зубьев станет неясным и его будет трудно проверить.
Вставьте специальный инструмент MB990939 между водилом дифференциала и картером дифференциала, а затем вращайте сопряженный фланец вручную (один раз в нормальном направлении, а потом еще раз в обратном), прилагая при этом нагрузку к ведущей шестерне таким образом, чтобы крутящий момент [приблизительно 2,5-3,0 Н.м (22,1-26,6 дюйм-фунт)] прикладывался к ведущему зубчатому колесу.
Проверьте состояние контакта зубьев ведущей шестерни и ведущего зубчатого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте рисунок контактов зубьев, чтобы убедиться в том, что регулировки высоты и люфта шестерни были выполнены правильно. Продолжайте регулировать высоту и люфт шестерни до тех пор, пока рисунок контакта зуба не будет соответствовать стандартному рисунку. Если даже после проведения регулировок правильный рисунок контакта зубов не может быть получен, это означает, что ведущая шестерня и ведущее зубчатое колесо износились сверх допустимого предела. Замените комплект шестерен.

>> A <<Пресс-Фитинг масляного уплотнения

Используйте специальные инструменты MB990938 и MB991380 для запрессовки масляного уплотнения.

Схема №109

Рис. 109: > > A < < ПРЕСС-ФИТИНГ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Mazda MX-30 I

>> B <<прессовая посадка заднего подшипника ведущей шестерни

С помощью специальных инструментов MB990938 и MB990936 запрессуйте наружную обойму заднего подшипника ведущей шестерни.

Схема №110

Рис. 110: > > B < < ПРЕССОВАЯ ПОСАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ НАРУЖНОГО КОЛЬЦА. Mazda MX-30 I

>> C <<прессовая посадка переднего подшипника ведущей шестерни

С помощью специальных инструментов MB990938 и MB990934 запрессуйте наружную обойму переднего подшипника ведущей шестерни.

Схема №111

Рис. 111: > > C < < ПРЕССОВАЯ ПОСАДКА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ НАРУЖНОГО КОЛЬЦА. Mazda MX-30 I

Как проверить деформации фрикционных пластин и фрикционных дисков

Нанесите циферблатный индикатор на фрикционную пластину или диск на поверхностной пластине и, поворачивая фрикционную пластину или диск, измерьте искажение (плоскостность).

Предел: 0,08 мм (0 003 дюйма) [общее биение]

Схема №112

Схема №113

Рис. 113: ПРОВЕРКА ИЗНОСА ФРИКЦИОННОЙ ПЛАСТИНЫ, ДИСКА ТРЕНИЯ И ПРУЖИННОЙ ШАЙБЫ. Mazda MX-30 I

С целью определения износа измерьте толщину (А, В) поверхности трения и выступа в нескольких местах и найдите разницу между ними. Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма)
Если износ превышает предельный, замените деталь на новую.