Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-30/Mazda MX-30 I (2020-2024)/Руководство по ремонту/Диагностика (SPORTBACK): Диагностика/Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее веро…
Содержание Раздел: Диагностика (SPORTBACK): Диагностика Все разделы

Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины для этого случая:) Mazda MX-30 I

Диагностика (SPORTBACK): Диагностика 49 иллюстраций ~7 мин чтения

Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины для этого случая:)

  1. Неисправность двойного реле давления
  2. Поврежденная система кондиционирования воздуха
  3. Неисправность кондиционер-ECU
  4. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)
  2. MB991824: V.C.I.
  3. MB991927: USB-кабель MUT-III
  4. MB991911: главный жгут проводов MUT-III B
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
  1. ШАГ 1. С помощью функции сканирования MB991958, проверьте положение списка данных в пункте 65: Двойной переключатель давления. ВНИМАНИЕ: Да повреждение сканирующего инструмента xtangx1, всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера xtigx2. Подключите сканер к соединителю канала передачи данных. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Установите инструмент сканирования MB991958 в режим чтения данных. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-215473-S08378565702006011200000)
  2. ШАГ 2. Проверьте двойной переключатель давления. См. " Проверка переключателя давления ". В: Проходит ли сдвоенный переключатель давления проверки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените двойной выключатель давления. Обратитесь к разделу " ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-204296-S20906309832005111000000)(ref-204296-S13916259722005111000000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем двойного реле давления A-28 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-215499-S11785145002006011200000)
  4. ШАГ 4. Измерьте напряжение питания на двойном разъеме реле давления A-28. Отсоедините разъем хтагх1 и произведите измерение со стороны жгута. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Включите кондиционер. Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Напряжение должно измерять положительное напряжение батареи. Повернуть переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Является ли измеренное напряжение положительным напряжением батареи? ДА: Перейти к шагу 11. НЕТ: Переход к этапу 5. A-28
  5. ШАГ 5. Измерьте напряжение питания на разъеме C-05 A / C-ECU с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем C-05. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Управляйте А / С. Замерьте обратное зондирование напряжения между клеммой 4 и землей. Напряжение должно измерять положительное напряжение батареи. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Является ли измеренное напряжение напряжением батареи положительным? Да: Перейдите к шагу 9.
  6. ШАГ 6. Проверьте A / C-ECU C-05 и промежуточный разъем xtegx1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-107 (ref-215499-S11785145002006011200000)
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут на короткое замыкание на массу между разъемом 1 двойного реле давления A-28 и клеммой 4 разъема A / C-ECU C-05. В: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените провод жгута.
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
  1. ШАГ 8. С помощью системы кондиционирования воздуха MB991958, проверьте данные в пункте 65: Двойной переключатель давления. ВНИМАНИЕ: да, чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера xtagen x2. Подключите сканер к разъему канала передачи данных. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Установите сканер xtang4 в режим чтения данных см. пункт 65: сдвоенный переключатель давления MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-215473-S08378565702006011200000)(ref-204296-S15924631212005111000000)
  2. ШАГ 9. Проверьте A / C-ECU C-05 и промежуточный разъем xtigx1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-107 (ref-215499-S11785145002006011200000)
  3. ШАГ 10. Проверьте жгут на обрыв между разъемом 1 двойного реле давления A-28 и клеммой 4 разъема A / C-ECU C-05. В: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или замените провод жгута.
  4. ШАГ 11. Измерьте выходное напряжение выключателя на разъеме ИКМ C-112 с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем икстагх1. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Приведите в действие А / К. Замерьте обратное зондирование напряжения между клеммой 69 и землей. При работе А-К напряжение должно измерять положительное напряжение батареи. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Q: Является измеренное напряжение положительным напряжением батареи, напряжение 15 Перейти к шагу 12? C-112
  5. ШАГ 12. Проверьте промежуточные разъемы C-107, C-116 и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-112 (ref-215499-S11785145002006011200000)
  6. ШАГ 13. Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом 2 двойного реле давления и клеммой 69 разъема C-112 ИКМ. В: Провод жгута исправен? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или замените провод жгута. A-28
  7. ШАГ 14. С помощью функции сканирования MB991958, проверьте положение списка данных в пункте 65: Двойной переключатель давления см. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего инструмента " хтагкс1, всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtigx2. Подключите сканирующий инструмент xtegx3 к разъему канала передачи данных. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Установите сканирование инструмента xtax4 или MB991958 в режим чтения данных в пункт 65: двойное давление MB991958 MB991958 MB991958 MB991502 MB991958 MB991958 (ref-215473-S08378565702006011200000)
  8. ШАГ 15. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-112 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправны ли разъем и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-215499-S11785145002006011200000)
Схема №496
  1. Неисправность датчика частоты вращения выходного вала
  2. Неисправность спидометра
  3. Повреждение жгута или соединителя
  4. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)
  2. MB991824: V.C.I.
  3. MB991827: USB-кабель MUT-III
  4. MB991911: главный жгут проводов MUT-III B
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки A / T. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок 4 (OFF) " перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключите к разъему канала передачи данных сканирующее устройство MB991958. Поверните переключатель зажигания до положения " ON " Проверьте на наличие расшифровка кода ошибки D23. MB991958 P0720 (ref-204307-S04406436612005111000000)
  2. ШАГ 2. Используя функцию сканирования MB991958, проверьте список данных пункт 29: Сигнал скорости транспортного средства. Подключите сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных " да ". Запустите двигатель. Переведите сканирующее средство в режим считывания данных. Пункт 29: Сигналы скорости автомобиля. Убедитесь, что скорость дисплея спидометра и сканирующего инструмента соответствуют друг другу при движении на скорости 40 км / ч (25 миль в час). Поверните переключатель зажигания в положение " БЛОКИРОВКА " (выкл.). MB991958 MB991958 MB991958 (ref-215473-S08378565702006011200000)
  3. ШАГ 3. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала скорости транспортного средства на разъеме ИКМ C-112 путем обратной связи. Не отсоединяйте разъем икстагх1. Подключите зонд осциллоскопа к разъему ИКМ4, клемма 79 содержит обратную связь. Запустите двигатель и приведите в движение транспортное средство. Проверьте форму сигнала частоты вращения транспортного средства. Форма сигнала скорости должна показывать диаграмму выходного положения, аналогичную показанной на иллюстрации. Максимальное значение должно быть 11 вольт и более чем 0,6 электрошага. C-112 C-112
  4. ШАГ 4. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-112 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: восстановите или замените поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-215499-S11785145002006011200000)
  5. ШАГ 5. Проверьте комбинированный соединитель измерительного прибора C-02, соединительный соединитель C-03, промежуточный соединитель хтагх2 и соединитель ИКМ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем клемм. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Восстановите или замените поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-118 C-112 (ref-215499-S11785145002006011200000)
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут на обрыв, короткое замыкание на массу или повреждение между комбинированным разъемом измерителя C-02 клемма 12 и разъемом ИКМ xtigx1 клемма 79. В: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените провод жгута. C-112
  7. ШАГ 7. Проверьте спидометр. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ ". В: Правильно ли работает спидомер? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените комбинированный измеритель. (ref-204281-S14962018062005111000000)
  8. ШАГ 8. Использование функции сканирования MB991958, проверка списка данных пункт 29: Сигнал скорости транспортного средства ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtegx1, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканера xtigx2. Подключите сканер к разъему канала передачи данных. Запустите двигатель. Переведите сканирующий инструмент x Tag4 в режим отображения данных. См. раздел 29: Скорость автомобиля Проверьте датчик скорости движения на 5. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-215473-S08378565702006011200000)
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520