Как снять и установить антиблокировочный систему торможения (ABS) - SPORTBACK: снятия и установки
ПримечаниеABS-ECU интегрирован в гидравлический блок.
Схема №91
< < B > > демонтаж гидроустановки и АБС-ЭБУ
| Предупреждение | Гидроагрегат тяжелый. Соблюдайте осторожность при его удалении. |
|---|
| Внимание | Гидравлический агрегат не подлежит разборке. Запрещается ослаблять гайки или болты гидроагрегата, сбрасывать его вверх дном и укладывать на бок. |
|---|
<<A>> снятие датчика скорости переднего колеса/датчика скорости заднего колеса
| Внимание | Будьте осторожны при обращении с выступом на кончике датчика скорости и зубчатой кромкой ротора АБС, чтобы не повредить их, соприкасаясь с другими деталями. |
|---|
Схема №92
Схема №93
Схема №94
- Проверьте, не приклеился ли какой-либо металлический инородный материал к выступу на наконечнике датчика скорости колеса. Удалите любой посторонний материал. Также убедитесь в повреждении полюсного наконечника. Замените его новым, если он поврежден. ПРИМЕЧАНИЕ: выступ может намагничиваться из-за магнита внутри датчика скорости вращения колеса, вызывая легкое прилипание к нему постороннего материала. Выступ может быть не в состоянии правильно измерить скорость вращения колеса при наличии посторонних веществ на нем.
- Измерьте сопротивление между клеммами датчика скорости колеса. Стандартное значение: 1.24-1.64 Kohms
- Если внутреннее сопротивление датчика скорости колеса не в пределах нормативного значения, замените его на новый датчик скорости колеса.
- Снимите все соединения с датчика скорости колеса. Цепь должна быть разомкнута между клеммами (1) и (2) и корпусом датчика частоты вращения колеса. Если цепь не разомкнута, замените на новый датчик частоты вращения колес.
- Проверьте кабель датчика частоты вращения колеса на предмет обрыва, повреждения или отсоединения. При обнаружении проблемы замените его новым. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке наличия повреждений кабеля снимите часть кабельного зажима с кузова, а затем аккуратно согните и потяните кабель рядом с зажимом.