Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Тиски: Диагностика Mazda MX-3 I

Сцепление ~1 мин чтения

Как проверить тиски: диагностики

  1. Осмотреть диск на отсутствие ослабленных заклепок, изношенных пружин или масляных загрязнений. Минимальная высота накладки над головками заклёпок составляет 0 012 " (0,3 мм). Измерить биение диска сцепления. Предел биения 0 027 " (0,7 мм)
  2. Осмотреть ступицу диска и шлицы входного вала на предмет чрезмерного износа. Ступица должна плавно скользить по шлицам входного вала. Осмотреть маховик и нажимную пластину на наличие задиров, канавок или коробления. Проверить глубину и биение пальца диафрагмы нажимной пластины. Предел глубины - 0,02 " (0,5 мм). Ограничение биения - 0 024 " (0,60 мм)
  3. Предельное биение маховика 0 008 " (0,20 мм). При необходимости поверхность маховика машины. Предельная повторная наплавка маховика 0 020 " (0.51 мм).при замене зубчатого венца маховика фаска на зубьях должна быть обращена к двигателю.
  4. Осмотреть опорный подшипник на предмет чрезмерного износа. Приложите внутреннее давление при вращении опорного подшипника. Если опорный подшипник заедает или имеет чрезмерное сопротивление, заменить подшипник.

Осмотреть выжимной подшипник сцепления на предмет чрезмерного износа. Прилагайте внутреннее давление при вращении подшипника. Если подшипник заедает или имеет чрезмерную слабину, заменить подшипник.

Очистить детали, которые будут повторно использоваться. Проверить износ и повреждение отверстия цилиндра и поршня. Заменить компоненты по мере необходимости.