Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Диагностика Mazda MPV V

Испытание резистора двигателя переднего вентилятора в сборе

1. При включенном зажигании переведите выключатель воздуходувки и выключатель кондиционера в положение " ВЫКЛ ". Для проверки резистора в сборе под корпусом воздуходувки выполните следующие действия. (Рисунок 4)
2. Измерьте напряжение между клеммой синего провода разъема резисторной сборки и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения равно нулю, замените электродвигатель вентилятора.
3. Измерьте напряжение между выводом синего / белого провода разъема сборки резистора и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения равно нулю, замените сборку резистора и повторите тест.
4. Измерьте напряжение между клеммой синего / красного провода разъема сборки резистора и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения равно нулю, замените сборку резистора и повторите тест.
5. Измерьте напряжение между клеммой синего / черного провода разъема сборки резистора и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения равно нулю, замените сборку резистора и повторите тест.
6. Измерьте напряжение между клеммой зеленого провода разъема резистора в сборе и землей. Если напряжение батареи присутствует, проверьте выключатель вентилятора. См. " ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ". Если показание напряжения равно нулю, замените резистор в сборе и повторите тест. (ref-36032-S06370032562001010900000)

Схема №4

Войти

Испытание переключателя переднего вентилятора

1. При включенном зажигании поверните выключатель воздуходувки в самое высокое рабочее положение двигателя воздуходувки (полностью по часовой стрелке). Измерьте напряжение между черной клеммой разъема выключателя воздуходувки и землей. (Рисунок 5) Если показание напряжения равно нулю, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, проверьте проводку, выключатель воздуходувки или землю. При необходимости отремонтируйте или замените.
2. При включенном зажигании переведите выключатель двигателя воздуходувки и выключатель кондиционера в положение " ВЫКЛ ". Выполните следующие действия для проверки выключателя передней воздуходувки. (Рисунок 5)
3. Измерьте напряжение между синей / белой клеммой разъема жгута проводов переключателя вентилятора и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения равно нулю, проверьте проводку, сборку резистора или переключатель вентилятора. Отремонтируйте или замените при необходимости.
4. Измерьте напряжение между синей / красной клеммой разъема жгута проводов выключателя вентилятора и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения равно нулю, проверьте жгут проводов, сборку резистора или выключатель вентилятора. Отремонтируйте или замените при необходимости.
5. Измерьте напряжение между синей / черной клеммой разъема жгута проводов выключателя вентилятора и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения равно нулю, проверьте жгут проводов, сборку резистора или выключатель вентилятора. Отремонтируйте или замените при необходимости.
6. Измерьте напряжение между клеммой разъема зеленого жгута проводов переключателя воздуходувки и землей. Если присутствует напряжение батареи, замените переключатель воздуходувки. Если показание напряжения равно нулю, проверьте жгут проводов, сборку резистора или переключатель воздуходувки. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

Схема №5

Войти

Испытание переключателя воздуходувки заднего отопителя

Снимите переключатель заднего вентилятора и проверьте целостность цепи между клеммами. (Рисунок 6) Если целостность цепи нарушена, замените переключатель заднего вентилятора нагревателя в сборе. Если целостность цепи исправна, проверьте жгут проводов переключателя, блок заднего нагревателя, переключатель заднего вентилятора нагревателя или проверьте плохое масса.

Схема №6

Войти

Испытание реле заднего отопителя

1. Снимите заднее реле подогревателя. Проверьте целостность цепи между клеммами 3 и 4. Целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи существует, замените заднее реле подогревателя. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
2. Подайте положительное напряжение батареи на клемму № 1 и клемму массы № 2 реле. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и 4. Целостность цепи должна существовать. Если целостность цепи существует, реле в порядке. Если целостность цепи не существует, замените заднее реле подогревателя.

Схема №7

Войти

1. Проверьте 15-амперный предохранитель A / C в блоке предохранителей, 40-амперный предохранитель нагревателя в блоке главных предохранителей и 10-амперный предохранитель заднего нагревателя в жгуте заднего блока нагревателей. Если предохранитель сгорел, проверьте наличие короткого замыкания в жгуте проводов и исправьте его перед заменой предохранителя. Если предохранители в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем блока заднего нагревателя. Подайте напряжение аккумулятора на клеммы " a " и " b " блока нагревателя, одновременно заземляя клеммы " c " и " f ". (Рисунок 7) Если двигатель заднего вентилятора работает, двигатель заднего вентилятора в порядке. Перейдите к шагу 6). Если двигатель вентилятора не работает, перейдите к следующему шагу.
3. При отсоединенном разъеме заднего блока нагревателя выполните следующие действия для проверки целостности между клеммами разъема заднего блока нагревателя. Проверьте целостность между клеммами " b " и " f ". Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте реле заднего нагревателя. Проверьте целостность между клеммами " c " и " d ". Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените узел резистора. Проверьте целостность между клеммами " c " и " e ". Если целостность существует, замените реле заднего нагревателя.
4. Если электродвигатель воздуходувки работает нормально, повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора и разъем блока заднего нагревателя. Включите зажигание. Поверните главный выключатель нагревателя и задний выключатель воздуходувки в положение " ВЫКЛ ".
5. Измерьте напряжение между задней стороной синего провода на разъеме жгута и землей. (Рисунок 8) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте жгут проводов, предохранитель A / C или задний нагреватель. Отремонтируйте или замените при необходимости.
6. Измерьте напряжение между задней стороной черного / желтого провода на разъеме жгута и землей. Если напряжение батареи существует, проверьте главный выключатель заднего нагревателя. Если показание напряжения равно нулю, проверьте жгут проводов, предохранитель нагревателя или блок заднего нагревателя. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

Схема №8

Войти

Испытание главного выключателя заднего нагревателя

1. Включите зажигание и переведите главный выключатель заднего отопителя в положение " ВКЛ ". Выключатель воздуходувки заднего отопителя переведите в положение " ВЫКЛ ".
2. Измерьте напряжение между синим проводом разъема главного выключателя заднего нагревателя и землей. (Рисунок 9) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения равно нулю, проверьте жгут проводов, предохранитель A / C или главный выключатель заднего нагревателя. При необходимости отремонтируйте или замените.
3. Измерьте напряжение между красным / синим проводом разъема главного выключателя заднего нагревателя и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения равно нулю, проверьте жгут проводов, блок заднего нагревателя или главный выключатель заднего нагревателя. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.
4. Измерьте напряжение между синим / черным проводом разъема главного выключателя заднего нагревателя и землей. Если напряжение батареи существует, проверьте переключатель вентилятора заднего нагревателя. Если показание напряжения равно нулю, замените главный выключатель заднего нагревателя.

Схема №9

Войти

Испытание магнитной муфты сцепления

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните переключатель A / C и переключатель вентилятора в положение " ON ". Измерьте напряжение между зеленым однопроводным разъемом (ведущим к магнитной муфте) и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения равно нулю, проверьте жгут проводов, переключатель давления хладагента или магнитную муфту.
2. Если напряжение батареи существует, проверьте плохое масса на разъеме провода массы магнитной муфты. Восстановите соединение или замените магнитную муфту в сборе по мере необходимости.

Испытание дополнительного релейного разъема вентилятора

1. Проверьте 15-амперный предохранитель A / C в блоке предохранителей, разморозьте 40-амперный предохранитель в блоке главных предохранителей и 15-амперный предохранитель A / C рядом с реле A / C. Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель сгорел, проверьте наличие короткого замыкания в жгуте и отремонтируйте или исправьте его перед заменой предохранителя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините дополнительный разъем жгута реле вентилятора от дополнительного реле вентилятора. Подключите перемычку между черным / белым и синим проводами разъема жгута.
3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора и проверьте, работает ли вентилятор. Если вентилятор работает, отсоедините провод перемычки и снова подключите дополнительный разъем жгута реле вентилятора к реле. Проверьте разъем реле A / C в это время. Если дополнительный вентилятор не работал, отсоедините провод перемычки от разъема и перейдите к следующему шагу.
4. При подключенной батарее измерьте напряжение между черным / белым проводом разъема дополнительного жгута реле вентилятора. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения равно нулю, проверьте жгут проводов, разморозьте 40-амперный предохранитель или разъем дополнительного вентилятора. При необходимости отремонтируйте или замените.
5. Отсоедините разъем дополнительного двигателя вентилятора. Используя 2 перемычки, подведите положительный провод батареи к клемме " A " и подключите отрицательный провод батареи к клемме " B ". Если дополнительный вентилятор работает, проверьте жгут проводов, реле дополнительного вентилятора, двигатель вентилятора или проверьте правильность массы. Если дополнительный вентилятор не работает, замените вентилятор.

Дополнительное испытание реле вентилятора

1. Снимите дополнительное реле вентилятора. Проверьте прозвонку между клеммами № 3 и 4. При наличии прозвонки замените реле вентилятора. При отсутствии прозвонки подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 1, при заземлении клеммы № 2. Проверьте прозвонку между клеммами № 3 и 4. При наличии прозвонки переходите к следующему шагу. При отсутствии прозвонки замените дополнительное реле вентилятора.
2. Если на предыдущем шаге была непрерывность, проверьте жгут проводов, реле давления хладагента, дополнительное реле вентилятора или масса. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

Испытание выключателя кондиционера

1. Снимите выключатель переменного тока. С помощью тестера целостности цепи проверьте целостность цепи между клеммами, как показано на схеме. (Рисунок 10) Если целостность цепи не соответствует схеме, замените выключатель. Если тесты целостности цепи верны, перейдите к следующему шагу.
2. Включите зажигание. Поверните выключатель вентилятора в положение " ВКЛ ". С помощью вольтметра измерьте напряжение между зеленым проводом на задней части разъема жгута выключателя А / С и землей. Если показание напряжения равно нулю, проверьте разъем термовыключателя. Если напряжение батареи присутствует, проверьте и отремонтируйте жгут проводов для переключения.

Схема №10

Войти

Испытание термовыключателя

1. Включите зажигание и включите вентилятор. Измерьте напряжение на красном / белом проводе разъема жгута термовыключателя. (Рисунок 11) Если показание напряжения равно нулю, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, проверьте жгут проводов, термовыключатель или выключатель переменного тока. При необходимости отремонтируйте или замените.
2. Измерьте напряжение между красным / черным проводом разъема жгута термовыключателя и землей. (Таблица 11) Если показание напряжения равно нулю, проверьте работу ЭБУ. Если напряжение батареи присутствует, проверьте температуру на поверхности испарителя. Если температура испарителя ниже 0°C, система в норме. Если температура испарителя выше 0°C, замените термовыключатель.

Схема №11

Войти

Испытание разъема реле A / C

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем жгута реле A / C от реле A / C. Подключите провод перемычки между черным / белым и желтым проводами разъема жгута.
2. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора и проверьте, работает ли дополнительный вентилятор. Если дополнительный вентилятор работает, снимите провод перемычки и снова подключите разъем жгута реле A / C к реле A / C. Проверьте выключатель A / C в это время. Если дополнительный вентилятор не работал, оставьте провод перемычки подключенным и проверьте реле давления хладагента.

Испытание реле давления хладагента

1. Отсоедините разъем реле давления хладагента от реле давления, расположенного на соединительной колодке смотрового стекла. Измерьте напряжение между желтым проводом на разъеме жгута и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения равно нулю, проверьте жгут проводов, реле A / C или реле давления хладагента. Отремонтируйте или замените при необходимости.
2. Проверьте целостность цепи между обоими клеммами реле давления хладагента. Если целостность цепи существует, повторно подключите жгут проводов и проверьте дополнительное реле вентилятора. Если целостность цепи не существует, повторно подключите жгут проводов и проверьте давление в системе с помощью манометров. Устраните причину ненормальных давлений в системе.

Испытание электромагнитного клапана

1. Из-под автомобиля отсоедините разъем жгута от магнитного электромагнитного клапана. (Рисунок 1) Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерьте напряжение между синим проводом разъема жгута магнитного электромагнитного клапана и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если показание напряжения равно нулю, проверьте жгут проводки, магнитный электромагнитный клапан или термовыключатель. При необходимости отремонтируйте или замените.
2. Подайте положительное напряжение батареи на клемму " А " и клемму " В " массы разъема жгута электромагнитного клапана. Включите заднюю систему кондиционирования воздуха. Проверьте, проходит ли охлажденный воздух от выхода заднего охладителя. Если задняя система кондиционирования воздуха охлаждается, проверьте жгут проводов, магнитный электромагнитный клапан и термовыключатель. При необходимости отремонтируйте или замените. Если система кондиционирования воздуха не охлаждается, переходите к следующему шагу.
3. Измерьте с помощью омметра сопротивление между обоими проводами разъема магнитного электромагнитного клапана. Сопротивление должно быть приблизительно 20 Ом. Если сопротивление неправильное, замените магнитный электромагнитный клапан. Если сопротивление правильное, снова подключите разъем жгута к магнитному электромагнитному клапану и включите заднюю систему кондиционирования воздуха.
4. Проверьте, охлаждается ли поверхность заднего испарителя. Если система не охлаждается, то может быть неисправен расширительный клапан заднего блока охлаждения. Если система охлаждается, то магнитный электромагнитный клапан функционирует нормально и система исправна.