Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV III (2006-2006)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Диагностика
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система: Диагностика Mazda MPV III

Топливная система двигателя ~9 мин чтения

Как проверить утечку топлива

ПредупреждениеРазливы и утечки в топливопроводе опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Всегда выполняйте следующую процедуру с остановленным двигателем.
ВниманиеПодключение неправильного терминала диагностический разъём может привести к сбою. Осторожно подключить только указанный терминал.
  1. Закоротите клемму диагностический разъём F / P к корпусу масса с помощью перемычки.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл), чтобы включить топливный насос.
  3. Наддуйте систему таким образом в течение не менее 5 минут, чтобы убедиться в отсутствии утечки. Если есть утечка топлива, осмотреть топливные шланги, хомуты для шлангов и уплотнительную поверхность топливного трубопровода и заменить по мере необходимости.
  4. После ремонта собрать систему и повторить шаги с 1 по 3.
Закорачивание клеммы диагностический разъём F / P на корпус массы с помощью перемычки. Схема №1

Как проверить давление в топливопроводе [Aj]

ПредупреждениеРазливы и утечки из топливопровода опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " " ПЕРЕД ПРОЦЕДУРОЙ РЕМОНТА [Aj] " ". (ref-244726-S21923034562006092700000)
ВниманиеОтсоединение / подсоединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением с помощью ткани или мягкой щетки, а также убедиться в том, что он свободен от посторонних материалов.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Быстроразъемный разъем может быть поврежден, если язычок повернут слишком далеко. Не поворачивайте язычок над стопором.
  2. Отсоединить быстроразъемный соединитель от топливного бака следующим образом: Нажать на язычок блокирующей муфты 90 градусов до упора. Потянуть топливный шланг прямо назад. ПРИМЕЧАНИЕ: стопор может быть снят с быстродействующего соединителя. Не теряйте его. Переустановите его в разъем быстрого разъединения перед повторным подключением топливопровода. (Таблица 7): Нажимной язычок на блокирующей муфте Блокирующая муфта имеет два внутренних фиксирующих язычка, которые удерживают трубу гасителя пульсации. Убедиться, что на язычке заблокируется.
  3. Вставить быстроразъемный соединитель SST в топливную трубу, а пластиковый топливный шланг - в ПАЗ до щелчка (рисунок 8).
  4. Повернуть рычаг параллельно шлангу SST, как показано на рисунке.
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Убедиться, что рычаг селектора находится в диапазоне N.
  7. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, замерить давление в топливопроводе. Если не указано - осмотреть следующее: Нулевой или низкий контур Пд Топливный трубопровод (засорение) Утечка топлива внутри регулятора давления Регулятор высокого давления причина высокого давления Давление в топливном трубопроводе 0,42-0,46 МП а { 4,3-4,6 кгс / см 2, 61-66 фунт / кв. дюйм } (Ртх 9): Измерение давления топлива
  8. Наблюдайте за индикатором манометра топлива во время сильного разгона.
  9. Во время испытания убедиться, что колебания давления топлива соответствуют техническим требованиям. Если не указано иное, проверить следующее: блок управления силовым агрегатом (PCM) Fp Демпфер пульсации топливопровод на предмет неправильной прокладки, перегибов или утечки Колебание давления топлива 0,42-0,46 МП а { 4,3-4,6 кгс / см 2, 61-66 фунт / кв.
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  11. Измерить давление удержания топлива через 5 минут. Если не указано иное, проверить следующее: Fp Удержание давление топливная форсунка for leakage Топливопровод для неправильной прокладки, перегибов или утечки Давление удержания топлива Более 0 176 МП а { 1,79 кгс / см 2, 25,5 фунт / кв.
  12. Отсоединить SST. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная вкладка интегрирована с быстроразъемным разъемом для новых пластиковых топливных шлангов. Контрольная вкладка будет освобождена от быстроразъёмного разъема после того, как она полностью войдет в зацепление с топливной трубой.
  13. Осмотреть пластмассовый топливный шланг и уплотнительную поверхность топливопровода на наличие повреждений и деформаций, при необходимости заменить. В случае повреждения или соскальзывания уплотнительного кольца быстроразъемного соединителя заменить пластмассовый топливного шланг.
  14. Нанести небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительную поверхность топливной трубы. (Рисунок 10): Идентификация вкладки средства контроля быстроразъемного соединителя
  15. Подсоединить магистральный шланг подачи топлива к распределителю до тех пор, пока не раздастся щелчок.
  16. Слегка потянуть и нажать на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, убедиться в том, что он может перемещаться на 2,0-3,0 мм { 0,08-0,11 дюйма } и надежно подсоединен. Если быстроразъёмный соединитель не перемещается вообще, проверить, чтобы уплотнительное кольцо не было повреждено и проскальзывало, а затем снова подсоединить быстроразменный соединитель.
  17. Завершить процедуру " " ПОСЛЕ РЕМОНТА [Aj] " ". (ref-244726-S03493796262006092700000)

Как осмотреть топливный бак [Aj]

ВниманиеОтсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением с помощью ткани или мягкой щетки, а также убедиться в том, что он свободен от посторонних материалов.

Как осмотреть невозвратный клапан [Aj]

  1. Снять обратный клапан (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [Aj] "). (ref-244726-S31330749342006092700000)
  2. Убедиться, что невозвратный клапан открывается на угол до 90 градусов при его проталкивании со стороны топливозаправочной трубы и возвращается в нормальное положение под действием усилия пружины. Если обратный клапан не открывается на 90 градусов или не возвращается в обычное положение, заменить обратный клапан.
Идентификация невозвратного клапана. Схема №6
Определение портов топливных баков. Схема №7
  1. Завершить процедуру " ПЕРЕД РЕМОНТОМ ". (См. раздел " Перед процедурой ремонта [Aj] ".) (ref-244726-S21923034562006092700000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять передние сиденья.
  4. Снять передние прижимные пластины.
  5. Снять задние подрезные пластины.
  6. Снять нижнюю крышку консоли.
  7. Ослабить болты установки рычага стояночного тормоза.
  8. Частично отслаивайте покрытие пола, пока не появится крышка сервисного отверстия.
  9. Удалить в порядке, указанном в (Таблица 23). ВНИМАНИЕ: Разливы и утечки из топливопровода опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Кроме того, топливо может раздражать кожу и глаза. Во избежание этого не повредите уплотнительную поверхность блока топливного насоса при демонтаже или установке. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без очистки возможно может вызвать повреждение топливной трубы и быстроразъёмный соединитель 23 Всегда очищайте зону соединения быстроразъема перед отсоединением / подключением с помощью ткани или мягкой щетки.
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  11. Выполнить процедуру " After Repair Procedure " (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ РЕМОНТА [Aj] "). (ref-244726-S03493796262006092700000)

Как проверить целостность

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку сервисного отверстия (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [Aj] "). (ref-244726-S34932456992006092700000)
  3. Отсоединить штуцер агрегата топливного насоса.
  4. Проверить целостность соединения между клеммами B и D разъема блока топливных насосов. При отсутствии целостности заменить корпус топливного насоса, если это указано, выполнить проверку " обрыв цепи / короткое замыкание ".
Идентификация разъема блока топливного насоса. Схема №8

Как проверить обрыв / короткого замыкания цепи

  1. Проверить следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).
Идентификация разъема реле топливного насоса. Схема №9

Как проверить давление топливного насоса

ПредупреждениеРазливы и утечки в топливопроводе опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Всегда выполняйте следующую процедуру с остановленным двигателем.
ВниманиеОтсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением с помощью ткани или мягкой щетки, а также убедиться в том, что он свободен от посторонних материалов.

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Завершить процедуру " ПЕРЕД РЕМОНТОМ ". (См. раздел " Перед процедурой ремонта [Aj] ".) (ref-244726-S21923034562006092700000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Извлечь воздухоочиститель. ВНИМАНИЕ: быстроразъемный соединитель может быть поврежден, если язычок повернут слишком далеко. Не поворачивайте язычок над стопором.
  4. Отсоединить быстроразъемный соединитель от топливного бака следующим образом: Нажать на язычок оранжевой блокирующей муфты 90 ° до упора. Потянуть топливный шланг прямо назад. ПРИМЕЧАНИЕ: Синий стопор может быть снят с быстродействующего соединителя 33 Будьте осторожны, чтобы не потерять его. Переустановите его в разъем быстрого разъединения перед повторным подключением топливопровода. ( 32): Отсоединение быстроразъёмного соединителя Оранжевый блокирующий соединитель имеет два внутренних фиксирующих язычка, которые удерживают пульсационный хомут Убедиться в том, что муфте блокировки.
  5. Закрыть отсоединенный быстроразъемный соединитель виниловым листом или тому подобным, чтобы предотвратить его царапину или загрязнение посторонним материалом. (Рисунок 34): Покрытие разъединенного быстроразъёмного соединителя винильным листом
  6. Повернуть рычаг на 90 ° против шланга SST, чтобы заглушить выходное отверстие SSТ.
  7. Вставить быстроразъемный соединитель SST в топливную трубу, пока не раздастся щелчок.
  8. Поставить топливный шланг в контейнер, чтобы избежать разливов топлива.
  9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подключение к неправильной клемме диагностический разъём может привести к сбою. Осторожно подключитесь только к указанной клемме.
  10. Закоротить клемму диагностический разъём F / P к корпусу масса с помощью провода-перемычки. (Рисунок 36): Закорачивание клеммы DLL к корпусу масса с помощью соединительного провода
  11. Включить выключатель зажигания, чтобы включить топливный насос.
  12. Измерить максимальное давление топливного насоса. Если не указано, заменить топливный насос после проверки следующего: Топливный фильтр (низкого давления, высокого давления) на засорение Топливопровод для засорения или утечки Максимального давления топливного насоса 0,59-0,80 МП а { 6,1-8,1 кгс / см 2, 86-116 фунт / кв.
  13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  14. Замерить давление выдержки топливного насоса через 5 минут. Если не указано иное, заменить топливный насос после проверки следующего: Топливный фильтр (низкого давления, высокого давления) на засорение Топливопровод для засорения или утечки Давление выдерживания топливного насоса Более 0 408 МП а { 4,16 кгс / см 2, 59,2 фунт / кв.
  15. Отсоединить провод перемычки.
  16. Отсоединить SST. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная вкладка интегрирована с быстроразъемным соединителем для новых пластиковых топливных шлангов. Контрольная вкладка будет освобождена от быстроразъёмного соединителя после того, как он полностью войдет в зацепление с топливной трубой.
  17. Осмотреть пластмассовый топливный шланг и уплотнительную поверхность топливопровода на наличие повреждений и деформаций, при необходимости заменить. В случае повреждения или соскальзывания уплотнительного кольца быстроразъемного соединителя заменить пластмассовый топливного шланг.
  18. Смазать уплотнительную поверхность топливной трубы небольшим количеством чистого моторного масла.
  19. Подсоединить пластиковый топливный шланг прямо к топливной трубе до тех пор, пока не будет слышен щелчок.
  20. Слегка потянуть и надавите на быстроразъемный соединитель рукой несколько раз, убедиться в том, что он может перемещаться на 2,0-3,0 мм (0,08-0,11 дюйма) и надежно подсоединен. (Рис. 37): Идентификация вкладки " клетка " быстроразъёмного соединителя Если быстроизнашивающийся соединитель вообще не перемещается, проверить, чтобы уплотнительное кольцо не было повреждено и проскальзывало, а затем снова подсоединить быстроразжимной соединитель.
  21. Выполнить процедуру " After Repair Procedure " (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ РЕМОНТА [Aj] "). (ref-244726-S03493796262006092700000)

Как проверить сопротивление

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоединить разъемы топливного инжектора.
  4. Измерить сопротивление топливного инжектора с помощью омметра. Если не указано, заменить топливный инжектор. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [Aj] ".) Если как указано, но " эксплуатационный тест " не пройден, выполнить проверку на обрыв цепи / короткое замыкание. Проверить наличие обрыва или короткого замыкания. Сопротивление 13,1-14,5 Ом [20 ° C { 20°C }] (ref-244726-S30227519502006092700000)
Идентификация соединителя топливного инжектора. Схема №13
Установка зажима в быстроразъемный соединитель (правильно). Схема №14
  1. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ [Aj] ") (ref-244738-S01317381182006092700000)
  2. Подключить разъем SST (104-контактный разъединитель) при отсоединенном модуле блок управления силовым агрегатом (PCM).
  3. Затянуть болт крепления соединителя. Момент затяжки 3,0-5,4 Н.м { 30-56 кгс.см, 27-48 дюйм.лбф } (Муфта 50): Подсоединение 104 штифтовой break-out box (тестер-адаптер)
  4. Проверить следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).
Идентификация главного релейного разъема. Схема №15

Испытание на утечку топлива

ПредупреждениеРазливы и утечки в топливопроводе опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Всегда выполняйте следующую процедуру с остановленным двигателем.

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

  1. Завершить процедуру " ПЕРЕД РЕМОНТОМ ". (См. раздел " Перед процедурой ремонта [Aj] ".) (ref-244726-S21923034562006092700000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять топливные форсунки вместе с распределителем топлива, подсоединенным к топливному шлангу (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК [Aj] "). (ref-244726-S30227519502006092700000)
  4. Прочно закрепить топливные форсунки к распределителю топлива проволокой.
  5. Подключить отрицательный кабель батареи. ВНИМАНИЕ: Подключение неправильной клеммы диагностический разъём может привести к сбою в работе. Осторожно подключайте только указанную клемму.
  6. Закоротите клемму диагностический разъём F / P к корпусу масса с помощью провода-перемычки. (Рисунок 53): Закорачивание клеммы DLL C / P0 на корпус GNG с использованием провода-перемычки
  7. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл), чтобы включить топливный насос.
  8. Наклонить топливные форсунки приблизительно на 60 градусов.
  9. Убедиться, что утечка топлива из форсунок топливного инжектора соответствует техническим требованиям. Если не указано иное, заменить топливный инжектор. Утечка топлива менее 1 капли / 2 минуты
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок и снять провод перемычки.
  11. Выполнить процедуру " After Repair Procedure " (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ РЕМОНТА [Aj] "). (ref-244726-S03493796262006092700000)

Объемный тест

ПредупреждениеРазливы и утечки в топливопроводе опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Всегда выполняйте следующую процедуру с остановленным двигателем.

ПримечаниеЕсли есть после рынка тестер топливного инжектора, выполнить следующий тест. Если нет после рынка топливный инжектор тестера, выполнить " эксплуатационный тест ", " проверка сопротивления " и " испытание на утечку топлива ", чтобы убедиться, что топливная форсунка в порядке или нет.

  1. Завершить процедуру " ПЕРЕД РЕМОНТОМ ". (См. раздел " Перед процедурой ремонта [Aj] ".) (ref-244726-S21923034562006092700000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять топливные форсунки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК [Aj] "). (ref-244726-S30227519502006092700000)
  4. Подсоединить топливный инжектор к тестеру топливных форсунок.
  5. Измерить объем впрыска каждой топливной форсунки с помощью градуированной емкости. Если не указано, заменить топливную форсунку. Объем впрыска 49-65 мл { 49-65 см3, 1,7-2,1 фл оз. } / 15 сек.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок) и отсоединить провод перемычки.
  7. Выполнить процедуру " After Repair Procedure " (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ РЕМОНТА [Aj] "). (ref-244726-S03493796262006092700000)

Как проверить регулятор давления [Aj]

ПримечаниеИз-за принятия механической системы безвозвратного топлива регулятор давления не может быть осмотрен отдельно.

  1. Произвести " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". (См. " Контроль давления в топливопроводе [Aj] ".) (ref-244726-S30487248912006092700000)

Как проверить заслонку пульсации [Aj]

  1. Снять демпфер пульсаций (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦИЙ [Aj] "). (ref-244726-S22912479032006092700000)
  2. Визуально осмотреть демпфер пульсаций на наличие повреждений и трещин, а также убедиться в отсутствии сильной ржавчины, которая может привести к утечке топлива. При обнаружении любой из этих причин заменить демпфер.

Другие статьи — Топливная система