Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV III (2006-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный …
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный ремонт Mazda MPV III

Рулевое управление ~5 мин чтения

Как снять рулевого механизма и рычажной передачи

ВниманиеПри креплении части монтажного кронштейна рулевого механизма поместить медные пластины, тряпку или аналогичный материал в тиски.

ПримечаниеСуществует два типа загрузочных лент: обжимные и винтовые.

Схема №21
  1. Разобрать в порядке, указанном в (поз.20).

Как снять конец стяжной тяги Примечания

  1. Перед снятием конца тяги отметить конец тяги, контргайку и тягу для правильной повторной сборки.
Схема №22

Стяжная тяга Конца багажника Разборки Примечания

  1. Закрепить конец тяги в тисках.
  2. Поместить долото против ботинка и держите его под показанным углом.
  3. Снять пыльников, постукивая по нему молотком.
Схема №23

Как снять соединительный тягу Примечания

  1. Расконтрите шайбу.
  2. Снять тягу с помощью SST.
Схема №24

Контргайка (регулировочная крышка) Демонтаж Примечания

  1. Отвинтить контргайку с помощью SST.
Схема №25

Корректировка разборок крышки Примечания

  1. Снять регулировочную крышку с помощью SST.
Схема №26

Контргайка (крышка корпуса) Демонтаж Примечания

  1. Временно установить внутренний шаровой шарнир, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения.

Примечание по разборке компонента вала-шестерни

  1. Снять компонент вала шестерни, слегка постукивая по головке вала с помощью пластикового молотка.
Схема №27

Верхний подшипник, разборки масляного уплотнения Примечания

  1. Выпрессовать из корпуса клапана верхний подшипник и сальник с помощью ПКС.
Схема №28

Зажим, стопора штатива Разборки Примечания

  1. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом повернуть стопор штатива по часовой стрелке до тех пор, пока не откроется конец зажима.
  2. Когда конец зажима будет открыт, снять зажим и стопор штатива, повернув стопор против часовой стрелки.
Схема №29

Как разобрать втулку статива Примечания

  1. Присоедините SST к торцу зубчатой рейки корпуса редуктора.
  2. Извлечь компонент рулевой рейки из корпуса рейки.
  3. Снять SST, рейку, втулку и сальник с рулевой рейки.

Как разобрать нижний подшипник Примечания

  1. Снять нижний подшипник с помощью SST и молотка.
Схема №30

Монтажная втулка Разборки Примечания

  1. Выпрессуйте монтажную втулку из корпуса редуктора с помощью стопора и пресса.
Схема №31

Рулевой механизм и рычажный узел

ВниманиеПоместить тряпку или аналогичный материал в тиски при креплении части монтажного кронштейна рулевого механизма.
  1. Сборку производить в порядке, указанном на (Стр.35).
Схема №32
Схема №33
  1. Нанести мыльную воду на резиновую часть монтажной втулки.
  2. Нажать на монтажную втулку до тех пор, пока конец монтажной втулки не выйдет полностью из корпуса зубчатой передачи с помощью стей и пресса.
  3. Переверните корпус зубчатой передачи, затем нажимайте на монтажную втулку до тех пор, пока конец монтажной втулки не выйдет полностью с другой стороны. В это время конец крепежной втулки и стальная труба выровнены.

Смазочное уплотнение (корпус редуктора) Примечание по сборке

  1. Установить масляное уплотнение в корпус штатива с помощью сст.
  2. После монтажа осмотреть на наличие шума встряхиванием корпуса зубчатой передачи. При наличии шума уплотнение установлено неправильно, установить его заново.
Схема №34

Примечание к рулевой рейке в сборе

  1. Возьмите винил, который входит в комплект для замены деталей и поместить его на резьбу штатива.
  2. Вставить рулевую рейку в корпус зубчатой передачи.
Схема №35

Примечания к сборке масляного уплотнения и уплотнительного кольца

  1. Нажать на масляное уплотнение до тех пор, пока оно не окажется заподлицо с краем втулки штатива, как показано на рисунке.
  2. Установить уплотнительное кольцо во втулку статива.
Схема №36

Примечание по сборке втулки статива

  1. Закрепив SST на конце рулевой рейки, установить втулку рейки в корпус стойки.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами ввинтите стопор штатива в корпус держателя до тех пор, пока отверстие на стопоре не совпадет с продолговатым отверстием на корпусе держателя.
  2. Вставить зажим в отверстие на стопоре штатива.
  3. Установить стопор штатива, повернув его по часовой стрелке.
  4. Проверить герметичность уплотнения. Подсоединить трубки к секции силового цилиндра корпуса редуктора. Приложить вакуум 53,3 к Па { 400 мм.рт.ст., 15,7 инг } с помощью вакуумного насоса и убедиться в том, что он выдерживается не менее 30 секунд. Если вакуума нет - заменить масляное уплотнение.
Схема №41
  1. Запрессовать масляное уплотнение в корпус клапана с помощью сст.

Верхний подшипник в сборе Примечания

  1. Запрессовать верхний подшипник в корпус клапана с помощью сст.
Схема №42

Примечание по уплотнительному кольцу в сборе

  1. Собрать уплотнительные кольца на компоненте вала-шестерни.
  2. Потянуть SST за компонент вала шестерни с обоих направлений. Это правильно сформирует уплотнительное кольцо.
  3. Установить масляное уплотнение со стороны шестерни вала-шестерни.
Схема №43
  1. Установить компонент вала-шестерни в корпус клапана (это можно сделать вручную).
  2. Запрессуйте масляное уплотнение в корпус клапана с помощью SST. ВНИМАНИЕ: временно закрепить стяжную тягу. В противном случае уплотнение может поцарапаться, когда штатив перемещается до конца хода.
  3. Вставить компонент корпуса клапана в корпус зубчатой передачи.
  4. Закрепить конец шестерни и нижний шарикоподшипник с внутренней стороны контргайкой.
Схема №44
  1. Запрессовать нижний подшипник в корпус зубчатой передачи с помощью SST.

Примечание по сборке контргайки (крышки корпуса)

  1. Временно прикрепите тягу к рулевой рейке.
  2. Затянуть контргайку. Момент затяжки 20-29 н.м { 2.1-2.9 кгс.м, 15-21 фут.lbf }
Схема №45

Примечание по сборке крышки корпуса

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не нанести слишком много герметика.
  1. Нанести герметик на резьбу крышки корпуса.
  2. Установить крышку корпуса. Момент затяжки 49-69 Н.м { 5,0-7,0 кгс.м, 37-50 футов.lbf }
  3. Зачеканите одну точку крышки корпуса и корпуса зубчатой передачи.

Примечание по установке крышки в сборе

  1. Нанести герметик на резьбу регулировочной крышки.
  2. Затянуть регулировочную крышку на момент 20-29 Н.м { 2,0-3,0 кгс.м, 15-21 фт.лбф } с помощью КНД.
  3. Ослабить регулировочную крышку примерно на 25-30 °.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Затянуть контргайку, закрепив регулировочную крышку с помощью хомутов. ВНИМАНИЕ: Не допускайте поворота регулировочной крышки. Момент затяжки 49-69 Н.м { 5,0-7,0 кгс.м, 37-50 фт.лбф }
  2. Отрегулировать предварительный натяг шестерни следующим образом. Присоединить SST и тяговую шкалу к валу шестерни, измерить момент вращения шестерни. Если он не соответствует техническим условиям, ослабить контргайку и перенастроить регулировочную крышку. Крутящий момент вала шестерни Центр рейки + / - 90 °: 0,9-1,4 Н.м { 9-15 кгс.см, 8-13 ин.лбф } [показания тяговой шкалы: 9-14 Н { 0,9-1,5 кгс, 2,0-3,3 лф }]

Примечание по сборке анкерной тяги

  1. Закрепить зубчатую секцию рейки в тисках.
  2. Затянуть стяжную тягу с помощью SST. Момент затяжки 78-98 Н.м { 8,0-9,9 кгс.м, 58-72 фт.лбф }
  3. Замаслить шайбу.
Схема №49

Примечание по загрузочной сборке

  1. Установить пыльников.
  2. Установить загрузочную ленту на большой конец ботинка, как показано на рисунке.
  3. Убедиться, что пыльников не перекручен и не помят при полном перемещении штатива вперед и назад.
Схема №50

Зажим конца тяги в сборе Примечания

  1. Протереть смазкой шаровой шарнир.
  2. Поместить небольшое количество смазки на основе лития в новый пыльник.
  3. Установить пыльник на конец стяжки с помощью SST и пресса.
  4. Вытрите излишки смазки.
Схема №51

Концевая часть стяжной тяги Примечания

  1. Собрать конец стяжки так, чтобы совместить метки, сделанные перед разборкой.
Схема №52

Как разобрать / сборка масляный насос ГУР

ПримечаниеСледующая процедура предназначена только для замены уплотнительного кольца и масляного уплотнения. Заменить компонент насоса, если требуется другой ремонт.

  1. Произвести разборку в порядке, указанном на (поз.60).
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №53

Как разобрать компонент масляного насоса усилителя рулевого управления Примечания

  1. Закрепить силовой масляный насос с помощью SST.
ВниманиеИспользовать SST для предотвращения повреждения насоса при закреплении его в тисках.
Схема №54

Примечание к сборке компонента вала

  1. Собрать компонент вала с помощью SST.
Схема №55

Примечания по сборке лопаток

  1. Установить лопатки в ротор так, чтобы закругленные края соприкасались с кулачком.
Схема №56

Примечание по сборке кулачкового кольца

  1. Установить кулачковое кольцо в корпус переднего насоса меткой вверх.
Схема №57

Примечание по задней части корпуса насоса

  1. После установки заднего корпуса вручную повернуть вал, чтобы убедиться в плавности его вращения.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем