Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика Mazda MPV III

Контроль уровня жидкости

1. Проверить уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. При необходимости добавьте жидкость до указанного уровня. Гидравлическая жидкость усилителя руля типа ATF M-III или эквивалентная (например, Dexron ® III) Емкость гидравлической жидкости усилителя рулевого механизма (приблизительное количество) 1,05 л { 1,11 US qt, 0,92 Imp qt }

Схема №2

Войти

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. ВНИМАНИЕ: Если рулевое колесо удерживается в полностью повернутом положении более 5 секунд, температура жидкости будет чрезмерно повышаться и отрицательно влиять на масляный насос.
3. Осмотреть на предмет утечки жидкости. Если утечка жидкости обнаружена, заменить соответствующую трубу или шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Точки, где может произойти утечка жидкости, указаны на рисунке.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Собрать стопы, как показано на рисунке.
2. Отсоединить напорный трубопровод от рулевого механизма и подсоединить к нему стопорные стержни. Момент затяжки 29,4-44,1 Н.м { 3,00-4,49 кгс.м, 21,7-32,5 фт.лбф }
3. Стравите воздух из системы.
4. Полностью открыть клапан манометра.
5. Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо полностью влево и вправо, чтобы поднять температуру жидкости до 50- 60 ° C { 122-96°C }.
6. Полностью закрыть клапан манометра.
7. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1 000-1 500 об / мин и измерить давление жидкости, создаваемое масляным насосом. Если давление не соответствует спецификации, отремонтируйте или заменить компонент масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Если клапан остается закрытым более 5 секунд, температура жидкости будет чрезмерно повышаться и отрицательно влиять на масляный насос. Давление жидкости в масляном насосе 8,23-8,92 МП а { 84,0-90,9 кгс / см 2, 1 200-1 290 фунт / кв }
8. Полностью открыть клапан манометра и увеличьте обороты двигателя до 1 000-1 500 об / мин.
9. Полностью повернуть рулевое колесо влево и вправо, затем измерить давление жидкости, создаваемое на корпусе зубчатой передачи. Если давление не соответствует спецификации, отремонтируйте или заменить компонент рулевого механизма. ВНИМАНИЕ: Если руль удерживается в полностью повернутом положении более 5 секунд, температура жидкости будет чрезмерно повышаться и неблагоприятно влиять на масляный насос. Давление жидкости корпуса шестерни 8,23-8,92 МП а { 84,0-90,9 кгс / см 2, 1 200-1 290 фунт / кв.
10. Снять распорки. Установить и затянуть напорный трубопровод на заданный момент затяжки 29,4-44,1 н.м { 3,00-4,49 кгс.м, 21,7-32,5 фт.лбф }
11. Стравите воздух из системы.

Как проверить люфт рулевого колеса

1. При нахождении колес в положении " прямо вперед " осторожно повернуть рулевое колесо влево и вправо и убедиться, что люфт соответствует техническим требованиям. Если люфт превышает указанные значения, либо изношены рулевые шарниры, либо люфт рулевого механизма является чрезмерным. Исправьте по мере необходимости. Люфт рулевых колес 0-30 мм { 0-1,18 дюйма }

Как проверить ослабление рулевого колеса

1. Переместить рулевое колесо, как показано на рисунке, чтобы проверить износ подшипников рулевой колонки, люфт соединения рулевого вала, слабину рулевого колеса и слабину рулевой колонны. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Осмотреть следующие моменты: Размер шины и давление в шине Уровень жидкости Прогиб приводного ремня
2. Когда транспортное средство находится на твердой ровной поверхности, установить колеса в положение прямолинейного движения.
3. Извлечь модуль надувной подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: См. разделы " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ [СТАНДАРТНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ] " или " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА [ДВУХШАГОВОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ РАЗВЕРТЫВАНИЯ] НА СТОРОНЕ водителя " для получения информации о снятии / установке модуля подушек безопасности после проверки. (ref-244737-S05182228492006092700000)(ref-244737-S11764127372006092700000)
4. Запустить двигатель и нагрейте жидкость гидроусилителя рулевого управления до 50-60 ° C { 122-96°C }.
5. Измерить усилие на рулевом колесе с помощью динамометрического ключа. Если оно не соответствует техническим условиям, проверить следующее: Воздух в системе рулевого управления Утечка жидкости у шланга или соединителей Функция масляного насоса и рулевого механизма Усилие на рулевое колесо 7,8 Н.м { 80 кгс.см, 69 in.lbf } макс. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы определить, является ли усилие на руле шины удовлетворительным или нет, провести проверку на другом транспортном средстве той же модели и при том же давлении и сравнить результаты. Усилие рулевого колеса варьируется в зависимости от условий, указанных ниже дорожных условий; изношений;

Как проверить стеллажи

1. Осмотреть держатель на отсутствие трещин, повреждений и износа зубьев, при необходимости заменить.
2. Установить штатив на V-образный блок.
3. Измерить биение стойки. Если оно не соответствует спецификации, заменить стойку. Биение рулевой рейки Участок большого диаметра (около точки А): 0,15 мм { 0 006 дюйма } макс. Участок малого диаметра (возле точки В) - 0,20 мм [0 008 дюйма } макс.

Схема №7

Войти

Как осмотреть концы стяжных тяг

1. Осмотреть конец тяги на отсутствие повреждений и трещин в пыльнике, при необходимости заменить.
2. Осмотреть шаровой шарнир на неплотность, при необходимости заменить конец тяги.
3. Повернуть шаровой шарнир пять раз.
4. Установить конец тяги на тиски.
5. Установить SST и шкалу натяжения на шаровой шарнир, измерить вращающий момент. Если он не соответствует спецификации, заменить конец тяги. Крутящий момент на тяге 0,4-2,5 Н.м { 3,5-26,0 кгс.см, 3,1-22,5 дюйм фунт-сила } [показание шкалы натяжения: 3,5-25,4 Н { 0,35-2,60 кгс, 0,8-5,7 фунт-силы }]

Схема №8

Войти

Как проверить анкерный тягу

1. Осмотреть тягу на изгиб и повреждение, при необходимости заменить.
2. Осмотреть шаровой шарнир на неплотность, при необходимости заменить тягу.
3. Покачайте тягу пять раз.
4. Измерить момент раскачивания по тяговой шкале. Если он не соответствует техническим условиям, заменить поперечную рулевую тягу. Крутящий момент на конце тяги 0,1-3,8 Н.м { 1-39 кгс.см, 0,9-33,8 in.lbf } [Показания тяговой шкалы: 0,6-24,5 Н { 0,06-2,50 кгс, 0,2-5,5 фунт-сила }]

Схема №9

Войти