Как снять / монтаж вал соединения
| Внимание | Выполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости вращения колеса АБС может привести к разрыву цепи в жгуте, если он натянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, снять датчик частоты вращения колеса (со стороны оси) и закрепить его в соответствующем месте, где датчик не будет протягиваться по ошибке при обслуживании автомобиля. Снятие приводного вала с установленным кронштейном соединительного вала может вызвать деформацию кронштейна соединительного валика. Поэтому удалить / установить ведущий вал и соединительный вал как компонент. |
|---|
- Слить масло из трансмиссии. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (ATF) ".) (ref-244736-S03929646902006092700000)
- Демонтировать в порядке, указанном на (Рисунок 3).
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №3
Примечание по демонтажу шарового шарнира нижнего рычага
- Отвернуть болт обжимной втулки и гайку.
- Оберните тряпку вокруг пыльника шарового шарнира.
- Вытащите нижнего рычага из пальца.
Схема №4
- Вытянуть вал шарнира прямо наружу.
| Внимание | Острые края вала шарнира могут срезать или проколоть масляное уплотнение. Будьте осторожны при снятии вала с трансакселя. |
|---|
Примечание по демонтажу вала соединения
- Закрепить участок вала сочленения в тисках.
- Как показано на рисунке, вставить пруток между приводным валом и соединительным валом и постучите по прутку для их разъединения.
Схема №5
Примечание по установке зажима
- Установить новый зажим на соединительный вал так, чтобы отверстие было обращено вверх. Убедиться, что диаметр зажима не превышает спецификации при установке.
- После установки измерить наружный диаметр. Если он превышает спецификацию, повторить шаги 1-2 с использованием нового зажима. Спецификация наружного диаметра 30,5-31,2 мм { 1,20-1,22 дюйма }
Схема №6
Примечание по монтажу соединительного вала
- Закрепить часть приводного вала в тисках.
- Установить соединительный вал с помощью пластикового молотка, как показано на рисунке.
Схема №7
- Установить соединительный вал с торцевым зазором нового зажима, обращенным вверх.
| Внимание | Острые края соединительного вала могут срезать или проколоть масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке соединительного ствола на трансаксель. |
|---|
- Закрепить часть приводного вала в тисках.
- Установить соединительный вал с помощью пластикового молотка, как показано на рисунке.
Схема №8
- Установить новый зажим на соединительный вал так, чтобы отверстие было обращено вверх. Убедиться, что диаметр зажима не превышает спецификации при установке.
- После установки измерить наружный диаметр. Если он превышает спецификацию, повторить шаги 1-2 с помощью нового зажима. Спецификация наружного диаметра 33,5 мм { 1,32 дюйма }
Схема №9
- Нанести ATF на кромку масляного уплотнения.
- Вставить приводной вал и соединительный вал в трансмиссию.
| Внимание | Острые края соединительного вала могут срезать или проколоть масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке соединительного ствола на трансаксель. |
|---|
- Вставить приводной вал в ступицу колеса.
- Нанести ATF на кромку масляного уплотнения.
- Протолкните приводной вал в трансмиссия. ВНИМАНИЕ: острые края приводного вала могут срезать или проколоть масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке ведущего вала на transaxe. Масляные уплотнения легко повреждаются, если эта процедура не выполнена правильно.
- После установки потянуть наружное кольцо со стороны трансакселя вперед, чтобы убедиться в том, что приводной вал надежно удерживается зажимом.
Схема №10
- Разобрать в порядке, указанном в (поз.25).
- Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №11
