Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV III (2006-2006)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал: Капитальный ремонт Mazda MPV III

Полуоси 24 иллюстрации ~4 мин чтения

Как разобрать вал шарнира

  1. Произвести разборку в порядке, указанном на рисунке 8.
Схема №12

Примечание по разборке соединительного вала

  1. Разобрать вал сочленения с помощью SST.
ВниманиеПоддерживайте внутреннее кольцо подшипника. Если это невозможно, не использовать его повторно
Схема №13

Примечание по разборке подшипника

  1. Снять подшипник с помощью сст.
ВниманиеНе повреждайте резиновую часть пылезащитного чехла.
Схема №14

Соединительный вал в сборе

  1. Сборку производить в порядке, указанном в (Стр.11).
Схема №15

Примечание к подшипнику в сборе

  1. Установить новый подшипник с помощью SST.
ВниманиеЗапрессовать наружную обойму подшипника.
Схема №16

Примечания по сборке пылезащитного уплотнения (слева)

  1. Нанести смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установить новое левостороннее пылезащитное уплотнение с помощью стальной пластины и нержавеющей стали.
ВниманиеНе повреждайте резиновую часть пылезащитного чехла.
Схема №17

Примечание к сборке соединительного вала

  1. Собрать вал шарнира с помощью пресса и SST.
ВниманиеПоддерживайте внутреннее кольцо подшипника.
Схема №18

Примечания по сборке пылезащитного уплотнения (справа)

  1. Нанести смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установить новое правостороннее пылезащитное уплотнение с помощью стоек.
Схема №19
  1. Осмотреть пылезащитный чехол на приводном валу на наличие трещин, повреждений, подтекания смазки и неплотности в бандаже чехла.
  2. Осмотреть приводной вал на наличие изгибов, трещин и износа в сочленении или шлицах. При необходимости отремонтируйте или заменить ведущий вал или пыльник / бандаж.
Схема №20
ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости вращения колеса АБС может привести к разрыву цепи в жгуте, если он натянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, снять датчик скорости движения колеса (со стороны оси) и закрепить его в соответствующем месте, где датчик не будет потянуть по ошибке во время обслуживания транспортного средства. Удаление правого приводного вала с установленным кронштейном вала может вызвать деформацию кронштейна соединительного вала. Поэтому удалить / установить правый приводной вал и соединительный вал как компонент.
  1. Слить масло из трансмиссии. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (ATF) ".) (ref-244736-S03929646902006092700000)
  2. Снять поворотный кулак, ступицу колеса и компонент пылезащитной крышки (правая сторона) (см. " СТУПИЦА КОЛЕСА, СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА "). (ref-244757-S06479323652006092700000)
  3. Снять в порядке, указанном в (пункт 17).
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №21
Схема №22
  1. Отвернуть болт обжимной втулки и гайку.
  2. Оберните тряпку вокруг пыльника шарового шарнира.
  3. Вытащите нижнего рычага из пальца.
  4. Установить запасную гайку на приводной вал так, чтобы она была заподлицо с концом приводного вала.
  5. Постучите по гайке медным молотком, чтобы ослабить приводной вал от ступицы переднего колеса.
  6. Отделите приводной вал от ступицы колеса.
  7. Отделите левый приводной вал от трансмиссии, вставив стержень между наружным кольцом и трансмиссией, как показано на рисунке.
ВниманиеОстрые края приводного вала могут срезать или проколоть масляное уплотнение. Будьте осторожны при снятии приводного валика с трансмиссии.
Схема №23
  1. Снять ведущий вал (с правой стороны) и компонент соединительного вала.
  1. Закрепить участок вала сочленения в тисках.
  2. Как показано на рисунке, вставить пруток между приводным валом и соединительным валом и постучите по прутку для их разъединения.
Схема №24

Примечание по разборке загрузочной ленты (со стороны колеса)

ПримечаниеНет необходимости удалять загрузочную полосу, если она не заменяется.

  1. Снять зажим ботинка с помощью клещей концевого зажима, как показано на рисунке, и утилизируйте зажим.
Схема №25

Примечание по разборке загрузочной ленты (со стороны трансмиссия)

  1. Поднять стопорные зажимы с помощью отвертки.
  2. Потянуть назад конец полосы.
Схема №26

Как разобрать наружное кольца Примечания

  1. Отметить внешнее кольцо и вал для правильной сборки.
  2. Снять наружное кольцо.
Схема №27
Схема №28
  1. Отметить соединение вала и штатива для правильной сборки.
  2. Снять стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
  3. Снять соединение штатива с вала.
ВниманиеНе прикасайтесь к соединению штатива молотком.

Примечание по разборке загрузки

ПримечаниеБагажник со стороны колеса не нужно снимать, если его не заменить или шаровой шарнир и компонент вала. Не снимайте ленту до тех пор, пока пыльников не будет собран.

Схема №29
  1. Шлицы вала обмотайте лентой.
  2. Снять пыльников.

АБС Датчик Ротора (с ABS) Разборка Примечания

ВниманиеНе снимайте ротор датчика, если в этом нет необходимости.
  1. Постучите по ротору датчика АБС от приводного вала, используя долото.
Схема №30

Примечания по сборке ротора датчика ABS (с АБС)

  1. Установить новый ротор датчика АБС на приводной вал и нажать его, используя sts.
Схема №31

Примечание по загрузочной сборке

ПримечаниеБоковые ботинки колеса и боковины трансакселя разные.

  1. Заполнить багажник (со стороны колеса) указанной смазкой, поставляемой в комплекте. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к консистентной смазке рукой. Нанести ее из трубки для предотвращения попадания посторонних веществ внутрь багажника. Количество смазки 130-150 г { 4,59-5,29 унций }
  2. С еще завернутыми в ленту шлицами вала от разборки установить сапог.
  3. Удалить ленту.

Штативное соединение, защелкивающееся кольцо в сборе примечания

  1. Совместите метки и установить соединение штатива с помощью планки и молотка. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте ролик.
  2. Установить новое стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
ВниманиеУбедиться, что стопорное кольцо входит в зацепление с коррекцией в канавке вала.
Схема №32

Как собрать внешний кольцо Примечания

  1. Заполните наружное кольцо и багажник (со стороны трансакселя) указанной смазкой, поставляемой в комплекте. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к консистентной смазке рукой. Нанести ее из трубки во избежание попадания посторонних веществ внутрь багажника. Количество смазки 200-220 г { 7,06-7,76 унций }
  2. Установить наружное кольцо.
  3. Установить приводной вал стандартной длины. Стандартная длина переднего приводного вала Lh: 625,2-635,2 мм { 24,61-25,01 дюйма } RCH: 567,2-577,2 мм. { 22,33-22,72 дюйма }
  4. Стравите весь захваченный воздух из пыльников, осторожно приподняв маленький конец каждого ботинка отверткой с тканью. ВНИМАНИЕ: Не допускайте утечки смазки. Не повреждайте пыльников.
  5. Убедиться, что длина приводного вала соответствует стандарту.

Примечание по сборке загрузочной ленты (со стороны трансмиссия)

  1. Сложите ленту в направлении, противоположном направлению вращения приводного вала вперед и с помощью плоскогубцев туго потянуть ее.
  2. Зафиксировать конец ленты, отогнув стопорные зажимы.
ВниманиеНадежно установить ленту в канавку.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Отрегулировать зазор А поворотом регулировочного болта из нержавеющей стали. Зазор А 2,9 мм { 0,11 дюйма }
  2. Обжать малую загрузочную полосу со стороны колеса с помощью SST. Убедиться, что зазор B находится в пределах спецификации. Если просвет B больше, чем указано в спецификации, уменьшите просвет A на SSD и снова обжмите крышку. При зазоре B меньше указанного в спецификации заменить загрузочную ленту, увеличьте просвет А на SST и обжмите новую крышку. B 2,4-2,8 мм { 0 095-0 110 дюйма }
  3. Убедиться, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, заменить загрузочную ленту и повторить шаги 2 и 3.
  4. Заправить сапог смазкой из ремонтного комплекта.
  5. Отрегулировать зазор А, повернув регулировочный болт SST. Зазор А 3,2 мм { 0,13 дюйма }
  6. Обжать большую загрузочную полосу со стороны колеса с помощью SST.
  7. Убедиться, что зазор B соответствует техническим требованиям. Если зазор В превышает технические требования, уменьшите зазор A для SST и снова обжмите колпачок. При зазоре B меньше технических требований заменить колпачковый бандаж, увеличьте зазор А для SST и обожмите новый башмак. Просвет B 2,4-2,8 мм { 0 095-0 110 дюйма }
  8. Убедиться, что загрузочная полоса не выступает из области установки загрузочной полосы. Если это так, заменить загрузочную полосу и повторить шаги 7 и 8.