Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV III (2006-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и уста…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и установка [JA5AEL]: Снятие и установка Mazda MPV III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 46 иллюстраций ~11 мин чтения

Автоматическая замена жидкости трансмиссии (ATF)

ПредупреждениеКогда трансмиссия и ATF горячие, они могут плохо сжечь вас. Выключить двигатель и подождать, пока они не остынут, прежде чем менять atf.
Схема №292
  1. Снять масломерную линейку.
  2. Снять пробку и шайбу для слива масла.
  3. Слить ATF в контейнер.
  4. Установить новую шайбу и сливную пробку. Момент затяжки 39-54 Н.м { 3,9-5,6 кгс.м, 29-40 фут.lbf }
  5. Добавить указанный тип ATF через маслонаполнительную трубку до тех пор, пока уровень АТФ не достигнет нижней отметки измерительного стержня. ATF- тип M-III или эквивалентная емкость (приблизительное количество) 9,7 л { 10,3 US qt, 8,5 lmp qt }
  6. Убедиться, что уровень ATF находится в диапазоне HOT (65 ° C { 65°C }). При необходимости добавьте АТФ до указанного уровня.

Как снять / установка O / D выключатель

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять рулевое колесо (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-244743-S11901327342006092700000)
  3. Снять крышку колонки.
  4. Снять комбинированный переключатель.
  5. Отсоединить соединитель.
  6. Снять рычажную часть селектора.
  7. Установить рычажную часть селектора, момент затяжки 7,9-10,7 Н.м { 80-110 кгс.см, 69,5-95,4 дюйм.лбф }
  8. Подсоединить соединитель.
  9. Установить комбинированный выключатель.
  10. Установить крышку колонки.
  11. Установить рулевое колесо (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-244743-S11901327342006092700000)
  12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять / монтаж датчик температуры текучей среды (TFT) трансмиссия

  1. Снять автоматическую коробку передач. (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") (ref-244736-S18999909452006092700000)
  2. Разобрать автоматический трансаксель, а затем снять датчик TFT. (См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - JA5A-EL ") (ref-178357)
  3. Установить датчик TFT, а затем собрать автоматический трансмиссия. (См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - JA5A-EL ") (ref-178357)
  4. Снять автоматическую коробку передач. (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") (ref-244736-S18999909452006092700000)
  5. Провести испытание давления в трубопроводе. (См. раздел " ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ ") (ref-244736-S06469997022006092700000)
  6. Проверить работу переключателя Tr. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ трансмиссия диапазон (Tp) ".) (ref-244736-S42129040532006092700000)
  7. Проверить работу рычага селектора (см. раздел " ПРОВЕРКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-244732-S16297831842006092700000)
  8. Провести испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-244736-S01971751502006092700000)
  9. Провести дорожное испытание. (См. раздел " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ") (ref-244736-S01308147612006092700000)
Схема №293
Схема №294
Схема №295
  1. Отсоединить компонент ответвителя.
  2. Снять масломерную линейку.
  3. Вставить терморезисторный зонд в наливную трубку.
  4. Запустить двигатель.
  5. Измерить сопротивление между клеммами G и H. Если не указано, заменить датчик TFT. (См. " 120 0.11 0.10 трансмиссия снятие / установка ".) (См. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - JA5A-EL ") ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ATF Температура (° C { ° F }) Сопротивление (к Ом) -20 { -4 } 15,87-17,54 0 { 32 } 5.73-6.33 20 { 104-1.52-162.28-10422-7.26-20.1.38 } (ref-244736-S18999909452006092700000)(ref-178357)
  6. Подсоединить компонент ответвителя.
Схема №296
Схема №297
  1. Отсоединить разъем клеммного компонента № 2.
  2. Измерить сопротивление между клеммами E и F. Если это не указано, осмотреть входной датчик / датчик частоты вращения турбины (см. раздел " ОСМОТР ОТДЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ "). Сопротивление (температура ATF: 20 ° C { 20°C }) 513-627 Ом (ref-244736-S29076289082006092700000)
  3. Подсоединить разъем клеммного компонента № 2.
Схема №298

Вход / снятие / установка датчика частоты вращения турбины

  1. Снять автоматическую коробку передач. (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") (ref-244736-S18999909452006092700000)
  2. Снять входной датчик / датчик частоты вращения турбины (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - JA5A-EL "). (ref-178357)
  3. Установить входной датчик / датчик частоты вращения турбины (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - JA5A-EL "). (ref-178357)
  4. Установить автоматическую трансмиссию. (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ ") (ref-244736-S18999909452006092700000)
Схема №299
Схема №300
  1. Отсоединить разъем клеммного компонента № 2.
  2. Измерить сопротивление между клеммами C и D. Если это не указано, проверить промежуточный датчик. (См. " ПРОВЕРКА ОТДЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ ".) Сопротивление (температура ATF: 20 ° C { 20°C }) 513-627 Ом Подключить разъем компонента клеммы № 2. (ref-244736-S29076289082006092700000)

Как снять / монтаж промежуточный датчик

  1. Снять автоматическую коробку передач. (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") (ref-244736-S18999909452006092700000)
  2. Снять промежуточный датчик (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - JA5A-EL "). (ref-178357)
  3. Установить промежуточный датчик (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - JA5A-EL "). (ref-178357)
  4. Установить автоматическую трансмиссию. (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ ") (ref-244736-S18999909452006092700000)
Схема №301
  1. Отсоединить разъем клеммного компонента № 2.
  2. Измерить сопротивление между клеммами A и B. Если это не указано, проверить датчик скорости автомобиля (VSS). (См. " ПРОВЕРКА ОТДЕЛЬНОЙ ЧАСТИ ".) Сопротивление (температура ATF: 20 C { 20°C }) 513-627 Ом (ref-244736-S29076289082006092700000)
  3. Подсоединить разъем клеммного компонента № 2.
Схема №302

Как снять / установка датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

  1. Снять автоматическую коробку передач. (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") (ref-244736-S18999909452006092700000)
  2. Снять датчик скорости автомобиля (VSS) (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - JA5A-EL "). (ref-178357)
  3. Установить датчик скорости автомобиля (VSS) (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - JA5A-EL "). (ref-178357)
  4. Установить автоматическую трансмиссию. (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ ") (ref-244736-S18999909452006092700000)
Схема №303
Схема №304
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить разъем клеммного компонента № 1.
  3. Измерить сопротивление между следующими клеммами 14 Соленоидный клапан 14 Если не указано, осмотреть каждый электромагнитный клапан. (См. " ПРОВЕРКА переключения СОПРОТИВЛЕНИЯ 2.6 (OFF-VEHICLE) ".) Температура ATF: 20 ° C { 20°C } ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ ATG Соленоид клеммного клапана Сопротивление (ом) A-J 2-4 тормозной клапан 2.6-3.2 B-JTCC Электромагнитный клапан 12.0-13.2 C -j высокого давления сцепления (ref-244736-S39621497402006092700000)
  4. Подсоединить разъем клеммного компонента № 1.
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять / монтаж блок управления трансмиссией (TCM)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять коврик пола пассажирского сиденья.
  3. Демонтаж производите в порядке, указанном на рисунке 59.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  5. Установить коврик пола пассажирского сиденья.
  6. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №305

Автоматический демонтаж / монтаж трансакселя

Масляный поддон может содержать мелкие стружки, стружку и другие частицы, полезные для проверки состояния трансакселя и диагностики определенных проблем.

Чтобы гарантировать, что все инородные частицы остаются в поддоне картера, убедиться, что трансмиссия никогда не опрокидывается полностью, пока поддон картера еще установлен.

Схема №306
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слить ATF в контейнер. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) ".) (ref-244736-S03929646902006092700000)
  3. Снять батарею, поддон для батарей и держатель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Aj] "). (ref-244729-S33752136852006092700000)
  4. Снять компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-244725-S07898209712006092700000)
  5. Снять переднее колесо и шину.
  6. Снять брызгозащитный экран.
  7. Снять стартер.
  8. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  9. После снятия снять масляный поддон, чтобы проверить состояние трансмиссия.
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  11. Установить стартер.
  12. Установить брызгозащитный экран.
  13. Установить колесо и шину.
  14. Установить компонент воздухоочистителя (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-244725-S07898209712006092700000)
  15. Установить держатель батареи и батарею (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Aj] "). (ref-244729-S33752136852006092700000)
  16. Заполните трансмиссия указанным ATF после установки. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) ".) (ref-244736-S03929646902006092700000)
  17. Осмотреть на предмет утечки АТФ из всех точек подключения.
  18. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  19. Проверить работу переключателя Tr. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ трансмиссия диапазон (Tp) ".) (ref-244736-S42129040532006092700000)
  20. Проверить работу рычага селектора (см. раздел " ПРОВЕРКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-244732-S16297831842006092700000)
  21. Провести испытание механической системы. (См. " МЕХАНИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ".) ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В ЛИНИИ Сервисная позиция Пункт испытаний Испытание под давлением в линии Испытание на холостой ход Испытание с задержкой по времени Автоматическая замена коробки передач m Автоматический капитальный ремонт трансмиссии m m m Замена гидротрансформатора m m замену масляного насоса m замену системы сцепления m замену дифференциала m (ref-244736-S01971751502006092700000)
  22. Провести дорожное испытание. (См. раздел " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ") (ref-244736-S01308147612006092700000)
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
  1. Снять рычаг и лопатку стеклоочистителя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЫЧАГА И ЛОПАТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-244744-S27415040172006092700000)
  2. Снять решетку капота (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЕШЕТКИ КАПОТА "). (ref-244745-S15495881282006092700000)
  3. Демонтировать впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-244725-S07898209712006092700000)
  4. Установить SST, используя следующую процедуру. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к руководству по эксплуатации SST № 2 для основной процедуры управления. Установить идентичный болт (M6 x 1,0 длина 10-12 мм) на открытую резьбу в передней раме. (правый передний вал) Временно установить снятую гайку поддона батареи в ее исходное положение, (левый передний валик) Установить правый задний вал SCT на болт правого амортизатора, как показано на рисунке.
  5. Поддержка двигателя с помощью SST. ПРИМЕЧАНИЕ: sts (49 E017 5A0) может быть использован вместо sst (49 хтагх2 xtag 30). C017 5A
  6. Снять кронштейн No4 крепления двигателя.

Примечание по удалению элемента крепления двигателя

  1. Поддерживайте двигатель на домкрате.
Схема №311
Схема №312
Схема №313
  1. Ослабить ssts (поддержку двигателя) и наклонить двигатель к трансакселю. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что трансаксель надежно поддерживается домкратом. Если трансосел падает, это может привести к серьезным травмам или смерти и повреждению транспортного средства. Перед снятием трансмиссия убедиться, что джек надежно поддерживает его.
  2. Поддержите трансмиссия на домкрате.
  3. Снять крепежные болты трансосей.
  4. Снять трансаксель.

Примечание по установке трансмиссии

ПредупреждениеУбедиться, что трансаксель надежно поддерживается домкратом. Если трансаксел должен упасть, это может привести к серьезным травмам или смерти и повреждению транспортного средства. Перед снятием трансмиссия убедиться, что джек надежно поддерживает его.
Схема №314
  1. Установить трансаксель на домкрат и поднять его на место.
  2. Установить крепежные болты для трансмиссия.

Момент затяжки

37-52 Н.м { 3,8-5,3 кгс.м, 28-38 фт.лбф }

Схема №315

Примечание по установке на двигателе No1

ВниманиеТочно выровняйте отверстия для болтов в трансакселе и крепление двигателя. Любая несоосность может привести к повреждению или удалению болтов и отверстий под болты во время установки.
  1. Использовать ssts (опора двигателя), чтобы убедиться, что отверстия под болты трансакселя и крепление двигателя No1 выровнены.
  2. Затянуть болты на заданный момент.
Схема №316
Схема №317
  1. Расположить указатель поворота на втулках элемента крепления двигателя, обращенных к передней стороне, и установить втулки на элемент крепления двигателя.
  2. Для установки элемента крепления двигателя вставить шпильки No2 через установочные отверстия элемента крепления.
  3. Установить болты элемента подвески двигателя А и гайки А. Момент затяжки А: 64-89 Н.м { 6,5-9,1 кгс.м, 47-65 фт.лбф }
  4. Неплотно затянуть гайки крепления двигателя № 2 В и С.
  5. Снять СТС (опора двигателя).
  6. Затянуть гайки крепления двигателя № 2 В и С.

Момент затяжки

Б: 67-93 Н.м { 6,8-9,5 кгс.м, 50-68 фт.лбф }

C: 85-116 Н.м { 8,7-11,9 кгс.м, 63-85 фт.лбф }

Примечания по установке гаек гидротрансформатора

Схема №318
  1. Совместите отверстия, повернув гидротрансформатор.
  2. Вставить отвертку из установочного отверстия стартера, и зафиксировать пластину привода. ВНИМАНИЕ: Ослабить и одинаково затянуть гайки гидротрансформатора, затем еще раз затянуть их до указанного момента затяжки.
  3. Затянуть гайки крепления гидротрансформатора. Момент затяжки 34-61 н.м { 3,5-6,2 кгс.м, 25-45 футов.lbf }

Примечание по установке пружины

  1. Установить рычаг селектора на ручной рычаг вала таким образом, чтобы трос селектора не нес нагрузки. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить рычажок селектора к ручному рычагу вала так, чтобы пружинная сторона конца троса селектора была обращена вверх по автомобилю.
  2. Убедиться, что конец рычага ручного вала торчит из конца троса селектора.
Схема №319
  1. Осушите ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) ".) (ref-244736-S03929646902006092700000)
  2. Снять приводной вал и соединительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛИКА ".) (ref-244746-S23589006412006092700000)(ref-244746-S18269161862006092700000)
  3. Снять и утилизируйте масляное уплотнение с помощью отвертки.
  4. С помощью SST и молотка равномерно постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока STS не соприкоснется с корпусом трансмиссия.
  5. Нанести покрытие ATF на кромку масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: масляное уплотнение легко повреждается острыми краями шлицев приводного вала. Не допускайте контакта шлицов с масляным уплотнением.
  6. Установить приводной вал и соединительный вал. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ВАЛА ") (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛИКА ".) (ref-244746-S23589006412006092700000)(ref-244746-S18269161862006092700000)
  7. Добавьте ATF к указанному уровню. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) ".) (ref-244736-S03929646902006092700000)
  8. Провести испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-244736-S01971751502006092700000)

Как снять на транспортном средстве

ПредупреждениеГорячие трансмиссия и ATF может привести к серьезным ожогам. Выключить двигатель и подождать, пока transaxel и АТФ остынут перед удалением корпуса клапана управления. Использование сжатого воздуха может вызвать грязь и другие частицы вылететь, вызывая травмы глаз. Носите защитные глаза всякий раз, используя сжатый воздух.
ВниманиеТщательно очистить внешнюю поверхность трансмиссии с помощью пароочистителя или чистящих растворителей перед удалением. Если какой-либо старый герметик попадет в трансмиссию во время установки масляного поддона, могут возникнуть проблемы в корпусе трансмиссии и масляном поддоне. Очистить чистящими жидкостями.
Схема №320
  1. Тщательно очистить внешнюю поверхность трансмиссия с помощью пароочистителя или чистящих растворителей.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Извлечь батарею, лоток для батарей и держатель батареи.
  4. Снять компонент воздухоочистителя.
  5. Слить ATF в отдельные контейнеры.
  6. Снять брызгозащитный экран.
  7. Снять масляный шланг и маслопровод (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА "). (ref-244736-S06201878552006092700000)
  8. Снять кронштейн трубы нагревателя. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕМЕНТОВ ТРУБ И ШЛАНГОВ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ") (ref-244775-S20813649892006092700000)
  9. Снять крышку корпуса регулирующего клапана.
  10. Отсоединить разъемы электромагнитного клапана, затем снять зажимы жгута.
  11. Снять корпус регулирующего клапана.
Схема №321
Схема №322
  1. Переведите рычаг селектора в положение 2.
  2. Расположить ручной клапан так, чтобы он выступал из торца корпуса регулирующего клапана на 3,0 мм.
  3. Установить корпус регулирующего клапана, удерживая ручной клапан в положении Момент затяжки 6,9-8,8 Н.м { 0,70-0,90 кгс.м, 5,1-6,5 фт.лбф }
  4. Подсоединить разъемы электромагнита, затем установить зажимы жгута.
  5. Нанести легкий слой силиконового герметика на контактные поверхности крышки корпуса регулирующего клапана и кожуха трансакселя.
  6. Установить крышку корпуса регулирующего клапана момент затяжки 6,9-8,8 Н.м { 0,70-0,90 кгс.м, 5,1-6,5 фт.лбф }
  7. Установить кронштейн трубы нагревателя. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ ТРУБ И ШЛАНГОВ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ") (ref-244775-S20813649892006092700000)
  8. Установить масляный шланг и маслопровод (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА "). (ref-244736-S06201878552006092700000)
  9. Установить брызгозащитный экран.
  10. Установить компонент воздухоочистителя.
  11. Установить держатель батареи, лоток для батарей и аккумулятор.
  12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  13. Заполните трансмиссия указанным ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) ".) (ref-244736-S03929646902006092700000)
  14. Проверить, нет ли утечки ATF из масляного поддона или точек подключения масляных шлангов.
  15. Провести испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-244736-S01971751502006092700000)
  16. Провести дорожное испытание. (См. раздел " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ") (ref-244736-S01308147612006092700000)

Примечание по установке радиатора (в маслоохладителе бака)

  1. Автоматическая промывка масляного охладителя трансакселя должна выполняться всякий раз, когда трансаксель снимается для обслуживания, потому что существующая жидкость может быть загрязнена, и во избежание загрязнения новой жидкости. Промывка должна проводиться после установки отремонтированного или замененного трансмиссия.
  2. Следовать инструкциям в публикации производителя для операции промывки.
Схема №323
Схема №324
Схема №325
  1. Подайте сжатый воздух в отверстие на стороне охладителя и продуть все оставшиеся частицы и посторонние вещества из труб охладителя. Сжатый воздух должен подаваться не менее одной минуты.
  2. Совместите метки и сдвинуть масляный шланг на маслопровод до полной посадки, как показано на рисунке.
  3. Установить хомут для шланга на рукав. При повторном использовании рукава устанавливать новый хомут точно по метке, оставленной предыдущим хомутом для шлангов.
  4. Убедиться, что хомут для шланга не мешает другим компонентам.
Схема №326
  1. Произвести разборку в порядке, указанном на (Стр.84).
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №327
Схема №328
  1. Проверить высоту язычков заголовка.
  2. Вставить конец отвертки со средним наконечником между концом язычка коллектора и наружным резервуаром. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте больше лепестков, чем необходимо для снятия резервуара.
  3. Повернуть отвертку, чтобы вынуть язычок из бака и повторить процедуру для каждого язычка.
  4. Извлечь внешний бак радиатора и уплотнительное кольцо (прокладку) из коллектора сердечника, когда все выступы открыты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо выступы отсутствуют в сердечнике, заменить радиатор.
  5. Осмотреть поверхность прокладки коллектора сердечника радиатора, чтобы убедиться в ее чистоте и отсутствии инородных материалов или повреждений.
  6. Осмотреть внешний бак радиатора на предмет коробления, в случае его перекоса заменить бачок радиатора.
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
  1. Установить новое уплотнительное кольцо и убедиться в том, что оно не скручено. ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо заменить старое кольцевое уплотнение.
  2. Расположить бак радиатора в первоначальном направлении к сердечнику, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать уплотняющую поверхность бака лапками коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг 3 установит открытие кулачка на правильную спецификацию.
  3. При закрытых и застопоренных губках клещей запирающего типа (захватах тисков) вращением регулировочного винта расположить губки против сверла с измеренным диаметром (высотой) в процедуре снятия Затянуть контргайку на регулировочном винте против рукоятки для фиксации регулировки на месте.
  4. Прижмите лепестки коллектора вниз в порядке, показанном на чертеже, к кромке основания наружного бака радиатора с помощью зажимных плоскогубцев при повороте щипцов по направлению к баку.
  5. Убедиться, что высота вкладок заголовка совпадает с высотой до удаления.
  6. Осмотреть радиатор на предмет утечки в соответствии со следующей процедурой. Накройте вход и выход радиатора. Прикройте входное отверстие и выход охладителя ATF. Подключить тестер радиаторов. Приложите давление 145 к Па { 1,5 кгс / м 2, 21 фунт / кв.
Схема №335
  1. Демонтаж производите в порядке, указанном на рисунке 93.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №336
  1. Установить SST или его эквивалент на приводную пластину.
  2. Снять болты и пластину привода.
Схема №337
  1. Установить SST или его эквивалент на приводную пластину.
  2. Затянуть болты крепления платы привода в два или три этапа в указанном порядке. Момент затяжки 73-87 Н.м { 7,4-8,9 кгс.м, 54-64 фт.лбф }

Другие статьи — Автоматический трансаксель - обслуживание, демонтажа и установка [JA5AEL]