Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV III (2006-2016)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Контроль выбросов: Прочее

Содержание

Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) (двигатель 2,4 л)

Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) (двигатель 3,8 л)

Все разделы

Контроль выбросов: Прочее Mazda MPV III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Как проверить вакуумный шланг

Используя схему VACUUM HOSE ROUTING в качестве руководства, проверить правильность подсоединения вакуумных шлангов.
Проверить соединение вакуумных шлангов (сняты, ослаблены и т.д.) и убедиться в отсутствии резких изгибов или повреждений.

<Двигатель 2,4 л>

Удерживайте клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) вакуумной стороной вниз. Вставить тонкий стержень и, используя легкое давление, надавите на конец пружины клапана принудительная вентиляция картера на 5-10 мм (0,2-0,3 дюйма). Сбросьте давление на шток, чтобы увидеть, поднимет ли пружина клапана принудительная вентиляция картера шток в исходное положение.
Если шток быстро возвращается в исходное положение, клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) исправен. Если стержень не возвращается быстро, очистить или заменить клапан принудительная вентиляция картера.
Затянуть клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на заданный момент.

Момент затяжки

10 ± 2 Н.м (88,5 ± 17,7 дюйм-фунт)

Схема №26

< 3.8L Двигатель >

Удерживайте клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) вакуумной стороной вниз. Вставить тонкий стержень и, используя легкое давление, надавите на конец пружины клапана принудительная вентиляция картера на 5-10 мм (0,2-0,3 дюйма). Сбросьте давление на шток, чтобы увидеть, поднимет ли пружина клапана принудительная вентиляция картера шток в исходное положение.
Если шток быстро возвращается в исходное положение, клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) исправен. Если стержень не возвращается быстро, очистить или заменить клапан принудительная вентиляция картера.
Нанести небольшое количество нового моторного масла на уплотнительное кольцо клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
Затянуть клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на заданный момент.

Момент затяжки

2,5 ± 0,4 Н.м (22 ± 3 дюйм-фунт)

Для проверки этих частей обратитесь к " КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-391668-S15719703122011040400000)

Для проверки этих частей обратитесь к " КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-391669-S41789392652011040400000)

При осмотре датчика руководствуйтесь требованиями, изложенными в " КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-391668-S15719703122011040400000)

При осмотре датчика руководствуйтесь требованиями, изложенными в " КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-391669-S41789392652011040400000)

Как проверить датчик перепада давления топливного бака

При осмотре датчика руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ПРОВЕРКА ПЕРЕКРЫВНОГО КРАНА ТОПЛИВНОГО БАКА ". (ref-391695-S04993991672011040400000)

Как проверить соленоид вентиляции с испарительным выбросом

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ВЕНТИЛЯЦИИ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ВЫБРОСОМ ". (ref-391700-S41021012852011040400000)

Как проверить клапан рециркуляции отработавших газов (шаговый двигатель)

Требуемый специальный инструмент

MB991658: Тестовый набор кабельных трасс

Как проверить сопротивление катушки

Снять клапан рециркуляция отработавших газов.
Измерить сопротивление между клеммой № 2 и клеммой 1 или клеммой 3 разъема на клапане рециркуляция отработавших газов.
Если сопротивление не соответствует стандарту, заменить клапан рециркуляция отработавших газов.
Измерить сопротивление между клеммой № 5 и либо клеммой № 6, либо клеммной колодкой № 4 соединителя у клапана рециркуляция отработавших газов.
Если сопротивление не соответствует стандарту, заменить клапан рециркуляция отработавших газов.

Схема №27

Схема №28

Снять клапан рециркуляция отработавших газов.
Подсоединить специальный инструмент MB991658 к клапану рециркуляция отработавших газов.
Подключить положительную (+) клемму батареи к клемме № 2. ВНИМАНИЕ: Подключение напряжения аккумулятора к клапану рециркуляция отработавших газов в течение длительного времени может повредить катушку.
Подсоединить клеммы 1 и 3 к отрицательной (-) клемме батареи, чтобы проверить, вибрирует ли шаговый двигатель (с легким дрожанием), показывая, что шаговый двигатель работает.
Подключить положительную (+) клемму батареи к клемме № 5. ВНИМАНИЕ: Подключение напряжения аккумулятора к клапану рециркуляция отработавших газов в течение длительного времени может повредить катушку.
Подсоединить клеммы 4 и 6 к отрицательной (-) клемме батареи, чтобы проверить, вибрирует ли шаговый двигатель (с легким дрожанием), показывая, что шаговый двигатель работает.
Если в результате испытания могут ощущаться вибрации, то определяют, что шаговый двигатель находится в нормальном состоянии.