Как разобрать и повторная сборка
ПримечаниеВозможны следующие типы шарниров с постоянной скоростью (Cv), используемых на полуосях: шарнир Birfield Шарнир (Bj); двойной смещенный шарнир (DOJ-); сочленение Rzeppa и треножный шарнир. Определение типа шарнира Cv-, используемого перед разборкой. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛУОСИ " в разделе УСТАНОВКА. Примечание к типу багажника и расположению до демонтажа. См. Применение. МОНТАЖ НОВОГО КАРТЕРА AXA. (ref-48391-S06003569002001100500000)
Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
Обратите внимание на тип и расположение багажника перед снятием. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ БАНДАЖА И БАГАЖНИКА ". НЕ РАЗБИРАЙТЕ сборки типа Bj или Rj. Только пыльник Cv может быть заменен. Чтобы снять пыльников, обмотайте шлицевую область полуоси лентой. Снимите бандаж и багажник. (ref-48391-S02108314012001100500000)
Повторная сборка
Убедитесь, что пыльников установлен правильно. Для идентификации ботинка и бандажа см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РЕМНЯ И БОТИНКА ". Нанесите необходимое количество смазки на шарнир и внутреннюю часть ботинка. См. Таблицу спецификаций " СМАЗКА ВАЛА МОСТА ".закрутите ленты на ботинках так, чтобы вал оси находился в прямом положении. (ref-48391-S02108314012001100500000)(ref-48391-S20156945522001100500000)
- Перед снятием обратите внимание на тип и место установки чехла (см. " BAND и BOOT идентификация ").снимите бандажи и чехол с корпуса DOJ. (ref-48391-S02108314012001100500000)
- Установить реперные метки на полуоси, внутренней обойме DOJ и внешней обойме DOJ для повторной сборки. Снять стопорное кольцо. Снять обойму DOJ, шарики и внутреннюю обойму DOJ. Обмотать шлицевую зону полуоси лентой и снять кожух.
- Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Убедитесь, что реперные отметки выровнены на внутреннем кольце и полуоси DOJ. Нанесите одну половину надлежащего количества смазки в шариках и внутренней обойме, а другую - в багажнике DOJ. см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗЫВАНИЯ ПОЛУОСЕЙ ". (ref-48391-S20156945522001100500000)
- Установите башмак и бандажи. Затяните хомуты на башмаках, установив ось в прямое положение. Расположите башмаки таким образом, чтобы расстояние между бандажами было определенным, и закрепите бандажи (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ ХОМУТОВ "). (ref-48391-S31555517712001100500000)
Схема №4
Схема №5
- Обратите внимание на тип и расположение багажника перед снятием. См. ПРИМЕНЕНИЕ БАНДАЖА И БАГАЖНИКА. Снимите бандажи и багажник с корпуса Tj. (Рисунок 3) Нанесите контрольную метку на корпус Tj1 и крестовину в сборе. Вытяните полуось и крестовину в сборе из корпуса.
- Снимите стопорное кольцо и вытяните крестовину в сборе с полуоси. Очистите, но НЕ разбирайте крестовину в сборе. Обмотайте шлицевый участок полуоси лентой и снимите пыльников. Динамический демпфер (если он оборудован) и внешние ботинки могут быть обслужены в это время, если это необходимо.
- Для повторной сборки, процедуры обратной разборки. Используйте новое стопорное кольцо для удержания крестовины в сборе. Убедитесь, что контрольные метки выровнены на крестовине в сборе и корпусе Tj. Используя надлежащую смазку, нанесите половину количества в корпус Tj. а другую половину - в багажник. Обратитесь к таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ ПОЛУОСИ ". (ref-48391-S20156945522001100500000)
- Установите башмак и бандажи. Затяните хомуты на башмаках, установив ось в прямое положение. Расположите башмаки таким образом, чтобы хомуты располагались на заданном расстоянии между бандажами и закрепите их. Обратитесь к таблице " СПЕЦИФИКАЦИИ УСТАНОВКИ ХОМУТОВ ". (ref-48391-S31555517712001100500000)
ПримечаниеЕсли динамический демпфер был перемещен, переместите его должным образом. См. раздел " ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР " в разделе УСТАНОВКА. (ref-48391-S02443420212001100500000)
На моделях Eclipse, Galant и 3000GT Хтагх1 выпрессовать промежуточный вал и подшипниковый узел из корпуса Tj с промежуточным съемником валов (MB991248 или xtangx3). На всех моделях выпрессовывать промежуточный вал из центрального подшипникового узла с помощью съемника подшипников (MB990810-01). Снять центральный подшипник с кронштейна рукояткой (xta x5) и съемником подшипника (Xt x6). 4WD MD998801 MB990938-01 MB990929-01
Схема №6
На моделях Eclipse, Galant и 3000GT 4WD смазать центральный подшипник и внутренний опорный кронштейн. На всех моделях запрессовать подшипник в узел опорного кронштейна с ручкой (MB990938-01) и установщиком подшипника (xtigx3). Запрессовать пылезащитные уплотнения в подшипник при помощи соответствующих инструментов. См. таблицу " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПЫЛЕЗАЩИТНЫХ УПЛОТНЕНИЙ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА ". Смажьте узел консистентной смазкой. MB990932-01 (ref-48391-S08070637432001100500000)
| Применение | Инструмент | |
|---|---|---|
| Eclipse и Galant | ||
| Внутреннее пылезащитное уплотнение | Рукоятка (MB990938-01) и пломбировщик (MB990933-01) | |
| Внешнее пылезащитное уплотнение | Рукоятка (MB990938-01) и пломбировщик (MB990931-01) | |
| 3000GT | Установщик уплотнений (MB990890-01) | |
ПРИМЕНЕНИЕ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ УСТАНОВКИ ПЫЛЕЗАЩИТНОГО УПЛОТНЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА