Как обслужить на автомобиле общей информация: прочее
В разделе «ON-VEHICLE обслуживание» есть процедуры проведения проверок и регулировок особо важных компонентов. Эти процедуры выполняются в отношении технического обслуживания и ремонта, но также должны быть выполнены другие проверки (ослабление, люфт, растрескивание, повреждение и т.д.).
Процедуры обслуживания
Шаги обслуживания расположены в числовом порядке. Внимание, которое необходимо уделить при выполнении сервисного обслуживания автомобиля, подробно описано в ПУНКТАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ.
Стандартное значение
Указывает значение, используемое в качестве стандарта для определения правильности детали или регулировки.
Предел
Показывает максимальное или минимальное значение для оценки приемлемости детали или регулировки.
Контрольное значение
Указывает значение регулировки до начала работы (представлено для облегчения процедур сборки и регулировки, и, таким образом, их можно выполнить за более короткое время).
Опасность, предупреждения и предостережение
DANGER, предупреждение и внимание обращают особое внимание на необходимое действие или действие, которого следует избегать. Различия между DANGER, предупреждение и внимание заключаются в следующем
- Если ОПАСНОСТЬ не соблюдается, результатом является серьезное телесное повреждение или даже смерть.
- Если ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ не соблюдается, результатом может быть телесное повреждение.
- Если ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ не соблюдается, результатом может быть повреждение транспортного средства, компонентов транспортного средства или сервисного оборудования.
Как проверить жалобу
- Перед началом работы убедиться, что жалоба клиента и описание заказа-наряда автора услуги понятны.
- Убедиться, что вы понимаете правильную работу системы. Прочитайте описание руководства по обслуживанию для проверки нормальной работы системы.
- Управляйте системой, чтобы увидеть симптомы. Ищите другие симптомы, которые не были сообщены клиентом или в рабочем задании, которые могут быть связаны с проблемой.
Определить возможные причины
Сравнить подтвержденные симптомы с индексами диагностических симптомов, чтобы найти правильную процедуру диагностики.
Если подтвержденные симптомы не могут быть найдены ни по одному индексу симптомов, определить другие возможные причины.
- Проанализируйте диаграммы системы и перечислите все возможные причины появления симптомов проблемы.
- Ранжируйте все эти возможные причины в порядке вероятности, основываясь на том, сколько системы они охватывают, насколько вероятно, что они будут причиной, и насколько легко их будет проверить. Обязательно учитывайте опыт. Рассмотрим причины подобных проблем, замеченных в прошлом. Список причин должен быть ранжирован в порядке от общих к конкретным, от наиболее вероятных к наименее вероятным и от легко проверяемых к трудно проверяемым.
Найти проблему
После подтверждения симптомов и выявления вероятных причин следующим шагом является поэтапная проверка подозреваемых компонентов системы, соединений и связей в логическом порядке.
Использовать диагностические процедуры в руководстве по обслуживанию, когда это возможно. Внимательно следовать этим процедурам, чтобы избежать пропуска важного шага в последовательности диагностики. Это может быть пропущенный шаг, который приводит к решению проблемы.
Если в руководстве по обслуживанию нет пошаговых процедур, помогающих диагностировать проблему, сделайте серию проверок на основе ранжированного списка вероятных причин.
- От общего до конкретного
- От наиболее вероятного к наименее вероятному
- Легкий для проверки к трудному для проверки
Устраните проблему
При обнаружении неисправности в ходе пошаговых проверок устранения неисправностей выполнить соответствующий ремонт. Обязательно устраните первопричину проблемы, а не только симптом. Просто исправление симптома, без устранения первопричины, приведет к тому, что симптом в конечном итоге вернется.
Как проверить ремонт
После того, как ремонт сделан, перепроверьте работу системы, чтобы подтвердить, что проблема устранена. Обязательно тщательно проверить систему. Иногда после проведенного ремонта выявляются новые неполадки.
8. справочная таблица служебных данных
Пункты проверки и обычные оценочные значения представлены в этой таблице в качестве справочной информации.
9. проверка на клеммах блока управления (ЭБУ)
Номера клемм для соединителей ЭБУ, позиции контроля и стандартные значения представлены в этой таблице в качестве справочной информации.
Как проверить напряжение на клеммах
- Подсоединить иглоносый проволочный щуп к щупу вольтметра. ВНИМАНИЕ: Короткое замыкание положительного (+) датчика между клеммой разъема и землей может повредить проводку автомобиля, датчик, ЭБУ или все три. Использовать осторожность, чтобы предотвратить это!
- Вставить иглообразный наконечник провода в каждую из клемм разъема ЭБУ со стороны провода и измерить напряжение, обратившись к проверочной таблице. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить напряжение при подключенных разъемах ЭБУ. Вам может быть удобно вытащить ЭБУ, чтобы облегчить доступ к клеммам разъема. Проверки не обязательно проводить в порядке, приведенном на графике.
- Если показания напряжения отличаются от нормальных значений, проверить соответствующие датчики, приводы и проводку. Заменить или отремонтируйте по мере необходимости.
- После ремонта или замены перепроверьте с помощью вольтметра, чтобы подтвердить, что ремонт устранил проблему.
Как проверить сопротивление и целостность клемм
- Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
- Отсоединить разъем ЭБУ. ВНИМАНИЕ: Если проверка сопротивления и целостности выполняется на неправильных клеммах, может произойти повреждение проводки автомобиля, датчиков, ЭБУ и/или омметра. Использовать осторожность, чтобы предотвратить это!
- Измерить сопротивление и проверить целостность цепи между клеммами разъема на стороне жгута ЭБУ, обратившись к проверочной таблице. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверки не обязательно проводить в порядке, приведенном на графике.
- Если омметр показывает какое-либо отклонение от значения Normal Condition, проверить соответствующий датчик, привод и соответствующую электропроводку, затем отремонтируйте или заменить.
- После ремонта или замены повторно проверить с помощью омметра, чтобы подтвердить, что ремонт устранил проблему.
Меры, которые необходимо принять после замены блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ecм или ЭБУ
Если симптомы неисправности не исчезли даже после замены ИКМ, блок управления двигателем или ECU, повторить процедуру проверки с самого начала.
Точки обслуживания для измерения разъемов
При подключении и отключении разъемов повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). При измерении повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ», если нет указаний об обратном.