Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV III (2006-2016)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт коробок передач вручную (F6MBA): Прочее
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)
Все разделы

Капитальный ремонт коробок передач вручную (F6MBA): Прочее Mazda MPV III

Механическая трансмиссия (МКПП) 126 иллюстраций ~12 мин чтения

Выключатель резервного освещения

Проверить целостность соединения между клеммами.

СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯНЕПРЕРЫВНОСТЬ
НажатыйОткрытый
ВыпущенныйПроводящий

КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ

Схема №75
Схема №76

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990560: Съемник подшипников вала заднего моста
  2. MD998812: Колпачок установщика
  3. MD998813: Installer-100
  4. MD998818: Адаптер установщика
  5. MD998820: Адаптер установщика
  6. MD998823: Адаптер установщика
  7. MD998917: Съемник подшипников
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Снять стопорное кольцо
  2. С помощью специального инструмента MB990560 поддержите цилиндрический роликоподшипник и снять цилиндрический роликоподшипник.
  3. Снять стопорное кольцо вала.
  4. С помощью специального инструмента MD998917 поддержите радиальный шарикоподшипник и снять радиальный шарикоподшипник.
  5. Используя специальный инструмент MD998917, поддержите шестерню 6-го привода и снять шестую шестернюю.
  6. С помощью специального инструмента MD998917 поддержать 3-ю ведущую шестерню и снять 3-е ведущее зубчатое колесо.
  7. Снять проставку.
  8. С помощью специального инструмента MD998917 поддержать 4-ю ведущую шестерню и снять 4-ую ведущую.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. С помощью специальных инструментов MD998812, xtegx1 и xtigx2 установить 4-ю ведущую шестерню. MD998813 MD998823
  2. Установить проставку на входной вал.
  3. С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998823 установить 3-ю ведущую шестерню.
  4. С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и xtegx2 установить шестерню 6-го привода. ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте на область уплотнения при прессовой посадке. MD998823
  5. Проверить направление установки радиального шарикоподшипника.
  6. Установить радиальный шарикоподшипник с помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и xtegx2. MD998820
  7. Выбрать стопорное кольцо вала, чтобы расстояние до упорной щели радиального шарикоподшипника попадало в диапазон стандартных значений. Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)
  8. Проверить направление установки цилиндрического роликоподшипника.
  9. Специальным инструментом MD998812, MD998813 и MD998818 установить цилиндрический роликоподшипник.
  10. Установить стопорное кольцо
Схема №92

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990560: Съемник подшипников вала заднего моста
  2. MD998812: Колпачок установщика
  3. MD998813: Installer-100
  4. MD998814: Installer-200
  5. MD998820: Адаптер установщика
  6. MD998824: адаптер установщика
  7. MD998917: Съемник подшипников
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Снять стопорное кольцо вала.
  2. С помощью специального инструмента MD998917 поддержите радиальный шарикоподшипник и снять радиальный шарикоподшипник.
  3. Снять подузел 3-й передачи.
  4. Снять проставку, игольчатый роликоподшипник и комплект кольца синхронизатора № 1.
  5. Снять стопорное кольцо вала.
  6. С помощью специального инструмента MD998917 поддержите подузел 4-й передачи и снять ступицу синхронизатора, втулку синхронизатор, набор колец синхронизатора № 4, ключ переключения синхронизации № 1, шарик, пружину ключа переключения синхронизации и подузл 4-ой передачи.
  7. Снять игольчатый роликоподшипник.
  8. Снять проставку.
  9. Снять стопорное кольцо вала.
  10. Снять внутреннее кольцо подшипника 2-й передачи.
  11. Снять 2-ю передачу и игольчатый роликоподшипник.
  12. Снять комплект колец синхронизатора № 1.
  13. Извлечь шарик.
  14. С помощью специального инструмента MD998917 поддержите 1-ю передачу и снять ступицу синхронизатора, втулку синхронизатор, ключ переключения синхронизации № 1, шарик, пружину ключа переключения синхронизации, набор колец синхронизатора № 1 и 1-й передачи.
  15. Снять игольчатый роликоподшипник.
  16. Снять стопорное кольцо вала.
  17. С помощью специального инструмента MB990560 поддержите цилиндрический роликоподшипник и снять цилиндрический роликоподшипник.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Установить цилиндрический роликовый подшипник с помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998820. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести достаточное количество трансмиссионного масла на поверхность скольжения.
  2. Установить стопорное кольцо вала на выходной вал № 1.
  3. Установить 1-ю передачу и игольчатый роликоподшипник на выходной вал № 1.
  4. Установить на 1-ю передачу комплект колец синхронизатора № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Достаточно смазать скользящую поверхность зубчатым маслом.
  5. Как показано на иллюстрации, установить ступицу синхронизатора и втулку синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: смазать зубчатое масло в зачеканенный участок между втулкой и ступицей. После установки плавно подтвердите скольжение втулки и ступицы. ВНИМАНИЕ: Обратить внимание на направление вставки ступицы синхронизаторов и втулки синхронизатора Во время прессовой посадки убедиться в правильности положения ступицы и кольца синхронизатора Проверить плавность вращения шестерни после установки Кольцо синхронизатора не должно заедать.
  6. Установить ступицу синхронизатора и втулку синхронизатора на выходной вал № 1 в направлении, показанном на иллюстрации.
  7. С помощью специальных инструментов MD998812, MD998814 и xtigx2 установить ступицу синхронизатора и втулку синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить ступицу и гильзу синхронизатора надежно в стопор выходного вала № 1. MD998824
  8. Вставить шарик в выходной вал № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не забудьте прикрепить шарик.
  9. Установить комплект колец синхронизатора № 1 на ступицу синхронизатора и втулку синхронизатора.
  10. Вставить 2-ю передачу и игольчатый роликоподшипник на выходной вал № 1.
  11. Поместить шарик в канавку, как показано на иллюстрации.
  12. Выбрать стопорное кольцо вала, чтобы расстояние до упорной щели внутреннего кольца подшипника 2-й передачи попадало в диапазон стандартных значений. Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)
  13. Установить стопорное кольцо.
  14. Вставить проставку в выходной вал № 1.
  15. Вставить игольчатый роликоподшипник в выходной вал № 1.
  16. Вставить подузел 4-й передачи и комплект колец синхронизатора № 4 на выходной вал № 1.
  17. Как показано на иллюстрации, установить ступицу синхронизатора и втулку синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: смазать зубчатое масло в зачеканенный участок между втулкой и ступицей. После установки плавно подтвердите скольжение втулки и ступицы. ВНИМАНИЕ: Обратить внимание на направление вставки ступицы синхронизатор и втулки синхронизаторов. Во время прессовой посадки проверить правильность положения ступицы и кольца синхронизатора, проверить плавность вращения шестерни после установки. Кольцо синхронизатора не должно заедать.
  18. Установить ступицу синхронизатора и втулку синхронизатора на выходной вал № 1 в направлении, показанном на иллюстрации.
  19. С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и xtegx2 установить ступицу синхронизатора и втулку синхронизатора. MD998824
  20. Выбрать стопорное кольцо вала, которое позволяет расстоянию до упорной щели ступицы синхронизатора попадать в диапазон стандартных значений. Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)
  21. Установить стопорное кольцо.
  22. Вставить комплект колец синхронизатора № 1, игольчатый роликоподшипник и проставку в ступицу синхронизатора и втулку синхронизатора.
  23. Вставить подузел 3-й передачи в выходной вал № 1.
  24. Установить радиальный шарикоподшипник с помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и xtegx2. MD998824
  25. Выбрать стопорное кольцо вала, чтобы расстояние от упорной щели подшипника попадало в диапазон стандартных значений. Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)
Схема №127

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998812: Колпачок установщика
  2. MD998813: Installer-100
  3. MD998814: Installer-200
  4. MD998819: Адаптер установщика
  5. MD998827: адаптер установщика
  6. MD998917: Съемник подшипников
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. Снять стопорное кольцо вала.
  2. С помощью специального инструмента MD998917 поддержите подузел 6-й передачи и снять конический роликоподшипник № 2 и подузл 6-ой передачи.
  3. Снять наружное кольцо синхронизатора № 3.
  4. Снять игольчатый роликоподшипник и проставку.
  5. Снять стопорное кольцо вала.
  6. С помощью специального инструмента MD998917 поддержите подузел 5-й передачи и снять ступицу синхронизатора, втулку синхронизаторов, наружное кольцо синхронизатора № 3 и подузл 5-ой передачи.
  7. Снять проставку и игольчатый роликоподшипник.
  8. Снять проставку.
  9. Снять стопорное кольцо вала.
  10. С помощью специального инструмента MD998917 поддержите передачу заднего хода и снять втулку синхронизатора, ступицу синхронизаторов, синхромешную переключающую шпонку № 3, синхромешок, переключающий шпоночную пружину № 3, наружное кольцо синхронизатора № 4 и шестерню заднего хода.
  11. Снять игольчатый роликоподшипник.
  12. С помощью специального инструмента MD998917 поддержите конический роликоподшипник № 2 и снять конический ролик подшипника № 2.
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и xtegx2 установить конический роликоподшипник № 2. MD998819
  2. Установить игольчатый роликоподшипник и шестерню заднего хода на выходной вал № 2.
  3. Установить наружное кольцо синхронизатора № 4.
  4. Как показано на иллюстрации, установить синхронизирующий переключающий ключ № 3 и синхронизирующий перемещающий ключ пружину № 3.
  5. Установить на ступицу синхронизатора переключательный ключ № 3 и переключатель переключательных пружин № 3 таким образом, чтобы клешня была расположена так, как показано на иллюстрации.
  6. Объедините ступицу синхронизатора со ступицей синхронизатора и втулкой синхронизатора в направлении, показанном на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести трансмиссионное масло на зачеканенный участок между втулкой и ступицей. После установки плавно подтвердите скольжение втулки и ступицы.
  7. Установить ступицу синхронизатора на выходной вал № 2 в направлении, показанном на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить втулку синхронизатора надежно в стопор выходного вала № 2. Проверить плавность вращения шестерни после установки.
  8. Установить кольцо синхронизатора № 4, совместив выступ в ступице синхронизатора с канавкой в положении, показанном на иллюстрации.
  9. С помощью специальных инструментов MD998812, MD998814 и xtegx2 установить концентратор синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите правильное положение, как показано на иллюстрации. Кольцо синхронизатора не должно заедать. MD998827
  10. Выбрать стопорное кольцо вала, которое позволяет расстоянию до упорной щели ступицы реверса находиться в пределах диапазона стандартных значений. Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)
  11. Установить проставку на выходной вал № 2.
  12. Установить игольчатый роликоподшипник и проставку на выходной вал № 2.
  13. Установить подузел 5-й передачи на выходной вал № 2, а наружное кольцо синхронизатора № 3 - на подузл 5-ой передачи.
  14. Как показано на иллюстрации, установить втулку синхронизатора и ступицу синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести трансмиссионное масло в зачеканенный участок между втулкой и ступицей. После установки плавно подтвердите скольжение втулки и ступицы.
  15. Установить втулку синхронизатора и ступицу синхронизатора на выходной вал № 2 в направлении, показанном на иллюстрации.
  16. С помощью специальных инструментов MD998812, xtegx1 и xtigx2 установить втулку синхронизатора и ступицу синхронизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: во время запрессовки подтвердите правильность положения ступицы и кольца синхронизатора; втулку и ступица синхронизатора надежно вставить в стопор выходного вала № 2. После установки проверить плавность скольжения втулки и ступицы. Кольцо синхронизатора не должно заедать. MD998814 MD998827
  17. Выбрать стопорное кольцо вала, которое позволяет расстоянию от упорной щели 5-6 ступицы попадать в диапазон стандартных значений. Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)
  18. Установить проставку и игольчатый роликоподшипник на выходной вал № 2.
  19. Установить наружное кольцо синхронизатора № 3 во втулку синхронизатора.
  20. Установить подузел 6-й передачи на выходной вал № 2.
  21. С помощью специальных инструментов MD998812, xtegx1 и xtigx2 установить конический роликоподшипник № 2. MD998813 MD998819
  22. Установить стопорное кольцо вала на выходной вал № 2. Стандартное значение: 0-0,1 мм (0-0,0039 дюйма)
Схема №155

Необходимые специальные инструменты

MD998368: Монтажник подшипников

Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Снять демпфер рычага переключения передач.
  2. Снять направляющую пластину переключения передач и прямой штифт.
  3. Снять шлицевой пружинный штифт и вытащите переключатель передач, а затем выбрать вал рычага с крышкой вала управления в сборе.
  4. Снять башмаки рычага переключения передач, а затем вытащите переключатель и выбрать вал рычага из подузла крышки вала управления.
  5. Снять масляное уплотнение типа S.
  6. С помощью специального инструмента MD998368 снять подшипник.
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. С помощью специального инструмента MD998368 установить подшипник.
  2. Установить масляное уплотнение типа S.
  3. Упакуйте смазку в область кромки масляного уплотнения типа S. Указанная консистентная смазка: Mitsubishi, номер по каталогу 0101011 или аналог
  4. Установить башмаки рычагов переключения передач для переключения и выбора вала рычага, а затем установить крышку вала управления № 1
  5. Установить пластину блокировки переключения передач № 1 и рычаг переключения передач внутренний № 1 ВНИМАНИЕ: Как показано на иллюстрации, вынуть шлицевой пружинный штифт, не касаясь пластины блокировки переключений № 1.
  6. Вставить шлицевой пружинный штифт в переключатель и выбрать вал рычага.
  7. Установить прямой штифт и направляющую пластину переключения передач и затянуть до указанного момента. Момент затяжки: 8,5 ± 2,5 Н.м (75 ± 22 дюйм-фунт)
  8. Установить демпфер рычага переключения передач и затянуть до указанного момента. Момент затяжки: 36 ± 11 Н.м (27 ± 8 фут-фунт)
Схема №165

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990211: молоток скольжения
  2. MB990699: Монтажник дифференциального масляного уплотнения
  3. MB990938: Панель установщика
  4. MB991168: Монтажник дифференциального масляного уплотнения
  5. MB991445: Съемник кустов и база монтажников
  6. MB991448: База съемников и установщиков Bush
  7. MB992037: Установщик масляного уплотнения входного вала
  8. MB992039: Съемник молота скольжения
  9. MD998550: Расширение Hsg уплотнитель установщик
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
  1. Снять магнит.
  2. Отвернуть болт с шайбой и стопорной пластиной подшипника.
  3. С помощью специальных инструментов MB990211 и MB992039 снять конический роликоподшипник № 1.
  4. Снять масляное уплотнение типа T.
  5. С помощью специальных инструментов MB990211 и xtegx1 снять цилиндрический роликоподшипник. MB992039
  6. Снять масляное уплотнение типа T.
  7. С помощью специальных инструментов MB990211 и xtegx1 снять цилиндрический роликоподшипник. MB992039
  8. С помощью специальных инструментов MB990211 и MB992039 снять конический роликоподшипник № 1.
  9. Снять крышку выходного вала (две детали).
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. Установить крышку выходного вала (две детали) в корпус сцепления.
  2. Специальным инструментом MB991168 установить конический роликоподшипник № 1 в корпус сцепления.
  3. С помощью специального инструмента MB990699 установить цилиндрический роликовый подшипник в корпус сцепления.
  4. С помощью специального инструмента MB992037 установить сальник типа Т в корпус сцепления.
  5. С помощью специального инструмента MB991448 установить цилиндрический роликовый подшипник в корпус сцепления.
  6. С помощью специального инструмента MD998550 установить сальник типа Т в корпус сцепления.
  7. С помощью специальных инструментов MB990938 и xtigx1 установить конический роликовый подшипник № 1 в корпус сцепления. MB991445
  8. Установить стопорную пластину подшипника.
  9. Затянуть болт с шайбой на заданный момент Затяжка: 11 ± 4 Н.м (98 ± 35 дюйм-фунт)
  10. Установить магнит в корпус сцепления.
Схема №181

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990211: молоток скольжения
  2. MB990938: Панель установщика
  3. MB991015: Монтажник масляного уплотнения шарнира
  4. MB991966: Монтажник наружного кольца подшипника
  5. MB992039: Съемник молота скольжения
  6. MB991168: Монтажник дифференциального масляного уплотнения
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. Снять сепаратор трансмиссионного масла.
  2. С помощью специальных инструментов MB990211 и MB992039 снять конический роликоподшипник № 1.
  3. Снять прокладку.
  4. Снять масляное уплотнение типа T.
  5. С помощью специальных инструментов MB990211 и MB992039 снять конический роликоподшипник № 1 и регулировочную прокладку.
  6. Снять стопорное кольцо отверстия (две детали).
  7. Снять трубу маслоприемника.
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. Установить трубу маслоприемника в картер трансакселя.
  2. Установить стопорное кольцо с отверстием (две детали) в корпус трансмиссия.
  3. Установить регулировочную прокладку в корпус коробки передач.
  4. С помощью специального инструмента MB991966 установить конический роликоподшипник № 1 в корпус трансмиссия.
  5. С помощью специального инструмента MB991168 установить сальниковое уплотнение типа Т в картер трансакселя.
  6. Установить регулировочную прокладку в корпус коробки передач.
  7. С помощью специальных инструментов MB990938 и xtegx1 установить конический роликоподшипник № 1 в картер трансакселя. MB991015
  8. Установить сепаратор трансмиссионного масла и затянуть до указанного момента. Момент затяжки: 8,5 ± 2,5 Н.м (75 ± 25 дюйм-фунт)
Схема №193

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998812: Колпачок установщика
  2. MD998813: Installer-100
  3. MD998827: адаптер установщика
  4. MD998917: Съемник подшипников
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
  1. Снять зубчатый венец дифференциала. ВНИМАНИЕ: Не повредите корпус и шестерню.
  2. Ослабить и снять шестерню привода спидометра.
  3. Поместить специальный инструмент MD998917 в место расположения ведущей шестерни спидометра, и снять конический роликовый подшипник № 2. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте корпус и шестерню.
  4. Ослабить и снять конический роликоподшипник № 2 (ролик).
  5. Поместить специальный инструмент MD998917 в место расположения конического роликового подшипника № 2 (ролик), и снять конический роликовый подшипник № 2 (внутреннее кольцо).
Схема №199
Схема №200
  1. С помощью специальных инструментов MD998812, xtegx1 и xtigx2 установить конический роликоподшипник № 2. MD998813 MD998827
  2. Установить шестерню привода спидометра на подузел картера дифференциала.
  3. С помощью специальных инструментов MD998812, xtegx1 и xtigx2 установить конический роликоподшипник № 2. MD998813 MD998827
  4. Установить кольцевую шестерню дифференциала на сборочный узел картера дифференциала и затянуть болты до указанного момента. Момент затяжки: 106 ± 6 Н.м (78 ± 4 фут-фунт)

Герметики и клеи

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИК
Ответная поверхность для картера сцепления и коробки передачНомер детали Mitsubishi MD974421 или аналог
Ответная поверхность для картера коробки передач и крышки вала управления

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИКИ И КЛЕИ

Фасонная прокладка (FIPG)

Этот трансаксель имеет несколько областей, где для уплотнения используется прокладка, формируемая на месте (FIPG). Чтобы гарантировать, что FIPG полностью выполняет свое назначение, необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности при его применении. Размер шариков, непрерывность и расположение имеют первостепенное значение.

Слишком тонкий бортик может стать причиной протечек. С другой стороны, слишком толстый шарик может быть выдавлен из места, вызывая блокирование или сужение каналов для жидкости. Для предотвращения протечек или блокирования проходов, следовательно, совершенно необходимо наносить FIPG равномерно без перерыва, соблюдая при этом правильный размер шариков.

FIPG затвердевает при взаимодействии с влагой в атмосферном воздухе и обычно используется для герметизации металлических фланцевых участков.

ВниманиеПри повторном нанесении жидкостной прокладки (FIPG) убедиться, что: Остатки FIPG удалены со всех входов и выходов деталей; Для хорошего обезжиривания нанесенной на FIPG поверхности использовать устройство для очистки оригинальных деталей Mitsubishi (MZ100387) или аналогичное. FIPG правильно применяется в соответствии с Приложением FIPG.

Подготовка поверхности

Тщательно удалить все вещества, отложившиеся на поверхности нанесения FIPG, с помощью скребка для прокладки. Убедиться, что поверхности нанесения FIPG ровные и гладкие. Также убедиться, что поверхность свободна от масел, смазок и посторонних веществ. Не забудьте удалить старый FIPG, который может остаться в крепежных отверстиях.

Смазки

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИК
Трансмиссионное маслоDIAQUEEN NEW MULTI передача масло API Gl-3, SAE 75W-80
Крышка пылеуловителя рычага управленияНомер детали «Мицубиси» 0101011 или аналогичный
Выбор масляного уплотнения рычага

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Регулировочные стопорные кольца и проставки

Регулировочные прокладки (для регулировки предварительного натяга конического роликоподшипника левого борта дифференциала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2,00 ± 0,01 (0,0787 ± 0,0004)02,45 ± 0,01 (0,0965 ± 0,0004)9
2,05 ± 0,01 (0,0807 ± 0,0004)12,50 ± 0,01 (0,0984 ± 0,0004)A
2,10 ± 0,01 (0,0827 ± 0,0004)22,55 ± 0,01 (0,1004 ± 0,0004)B
2,15 ± 0,01 (0,0846 ± 0,0004)32,60 ± 0,01 (0,1024 ± 0,0004)C
2,20 ± 0,01 (0,0866 ± 0,0004)42,65 ± 0,01 (0,1043 ± 0,0004)D
2,25 ± 0,01 (0,0886 ± 0,0004)52,70 ± 0,01 (0,1063 ± 0,0004)E
2,30 ± 0,01 (0,0906 ± 0,0004)62,75 ± 0,01 (0,1083 ± 0,0004)F
2,35 ± 0,01 (0,0925 ± 0,0004)72,80 ± 0,01 (0,1102 ± 0,0004)G
2,40 ± 0,01 (0,0944 ± 0,0004)82,85 ± 0,01 (0,1122 ± 0,0004)H

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Регулировочные прокладки (для регулировки предварительного натяга подшипника выходного вала № 2)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1,80 ± 0,01 (0,0709 ± 0,0004)A2,25 ± 0,01 (0,0886 ± 0,0004)K
1,85 ± 0,01 (0,0728 ± 0,0004)B2,30 ± 0,01 (0,0906 ± 0,0004)L
1,90 ± 0,01 (0,0748 ± 0,0004)C2,35 ± 0,01 (0,0925 ± 0,0004)M
1,95 ± 0,01 (0,0768 ± 0,0004)D2,40 ± 0,01 (0,0944 ± 0,0004)N
2,00 ± 0,01 (0,0787 ± 0,0004)E2,45 ± 0,01 (0,0965 ± 0,0004)P
2,05 ± 0,01 (0,0807 ± 0,0004)F2,50 ± 0,01 (0,0984 ± 0,0004)Q
2,10 ± 0,01 (0,0827 ± 0,0004)G2,55 ± 0,01 (0,1004 ± 0,0004)R
2,15 ± 0,01 (0,0846 ± 0,0004)H2,60 ± 0,01 (0,1024 ± 0,0004)S
2,20 ± 0,01 (0,0866 ± 0,0004)J2,65 ± 0,01 (0,1043 ± 0,0004)T

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Стопорные кольца вала (для регулировки предварительного натяга радиального шарикоподшипника входного вала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1.80-1.85 (0.0709-0.0728)A2,20-2,25 (0,0867-0,0886)3
1.85-1.90 (0.0728-0.0748)B2,25-2,30 (0,0886-0,0906)4
1.90-1.95 (0.0748-0.0768)C2,30-2,35 (0,0906-0,0925)5
1.95-2.00 (0.0768-0.0787)D2,35-2,40 (0,0925-0,0945)6
2.00-2.05 (0.0787-0.0807)E2,40-2,45 (0,0945-0,0965)F
2.05-2.10 (0.0807-0.0827)02,45-2,50 (0,0965-0,0984)G
2.10-2.15 (0.0827-0.0846)12,50-2,55 (0,0984-0,1004)H
2,15-2,20 (0,0846-0,0867)2

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Шайбы (или регулировка расстояния между опорным зубчатым колесом боковой шестерни дифференциала и опорной шайбой бокового зубчатого колеса дифференциала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1,25 ± 0,02 (0,0492 ± 0,0008)1,65 ± 0,02 (0,0650 ± 0,0008)
1,30 ± 0,02 (0,0512 ± 0,0008)1,70 ± 0,02 (0,0670 ± 0,0008)
1,35 ± 0,02 (0,0532 ± 0,0008)1,75 ± 0,02 (0,0689 ± 0,0008)
1,40 ± 0,02 (0,0551 ± 0,0008)1,80 ± 0,02 (0,0709 ± 0,0008)
1,45 ± 0,02 (0,0571 ± 0,0008)1,85 ± 0,02 (0,0728 ± 0,0008)
1,50 ± 0,02 (0,0591 ± 0,0008)1,90 ± 0,02 (0,0748 ± 0,0008)
1,55 ± 0,02 (0,0610 ± 0,0008)1,95 ± 0,02 (0,0768 ± 0,0008)
1,60 ± 0,02 (0,0630 ± 0,0008)

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Стопорные кольца вала (для регулировки люфта торца втулки 2-й передачи выходного вала № 1)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2,25-2,30 (0,0886-0,0906)A2,45-2,50 (0,0965-0,0984)E
2,30-2,35 (0,0906-0,0925)B2,50-2,55 (0,0984-0,1004)F
2,35-2,40 (0,0925-0,0945)C2,55-2,60 (0,1004-0,1024)G
2,40-2,45 (0,0945-0,0965)D2,60-2,65 (0,1024-0,1043)H

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Стопорные кольца вала (для регулировки торцевого люфта втулки 3-4 синхронизатора выходного вала № 1)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2,25-2,30 (0,0886-0,0906)12,40-2,45 (0,0945-0,0965)4
2,30-2,35 (0,0906-0,0925)22,45-2,50 (0,0965-0,0984)5
2,35-2,40 (0,0925-0,0945)32,50-2,55 (0,0984-0,1004)6

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Стопорные кольца вала (для регулировки торцевого люфта втулки реверсивного синхронизатора выходного вала № 2)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2,25-2,30 (0,0886-0,0906)A2,45-2,50 (0,0965-0,0984)E
2,30-2,35 (0,0906-0,0925)B2,50-2,55 (0,0984-0,1004)F
2,35-2,40 (0,0925-0,0945)C2,55-2,60 (0,1004-0,1024)G
2,40-2,45 (0,0945-0,0965)D2,60-2,65 (0,1024-0,1043)H

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Стопорные кольца вала (для регулировки радиального шарикоподшипника выходного вала № 1)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1,85-1,90 (0,0709-0,0748)B2.05-2.10 (0.0807-0.0827)0
1.90-1.95 (0.0748-0.0768)C2.10-2.15 (0.0827-0.0846)1
1.95-2.00 (0.0768-0.0787)D2.15-2.20 (0.0846-0.0866)2
2.00-2.05 (0.0787-0.0807)E

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Стопорные кольца вала (для регулировки конического подшипника выходного вала № 2)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1,85-1,90 (0,0709-0,0748)B2.05-2.10 (0.0807-0.0827)0
1.90-1.95 (0.0748-0.0768)C2.10-2.15 (0.0827-0.0846)1
1.95-2.00 (0.0768-0.0787)D2.15-2.20 (0.0846-0.0866)2
2.00-2.05 (0.0787-0.0807)E

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Стопорные кольца вала (для регулировки торцевого люфта втулки 5-6 синхронизатора выходного вала № 2)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2,25-2,30 (0,0886-0,0906)12,40-2,45 (0,0945-0,0965)4
2,30-2,35 (0,0906-0,0925)22,45-2,50 (0,0965-0,0984)5
2,35-2,40 (0,0925-0,0945)32,50-2,55 (0,0984-0,1004)6

ТАБЛИЦА ТОЛЩИН

Другие статьи — Капитальный ремонт коробок передач вручную (F6MBA)