Как снять и установить приводные валы и универсальных шарниры: снятий и установок
- При демонтаже карданного вала следуйте пронумерованным шагам, приведенным на рисунке (Рис. 4). При монтаже гребных валов соблюдайте нумерацию шагов, приведенную на рисунке в обратном порядке.
- Пронумерованные шаги на иллюстрации относятся к точкам обслуживания, которые необходимо наблюдать при снятии и установке карданного вала. Стрелки, указывающие в СТОРОНУ друг от друга, указывают точки обслуживания, наблюдаемые во время выполнения этого шага процедуры удаления.
- Более подробная информация о конкретном шаге (шагах) содержится, при необходимости, в разделах " Точки удаления " и " Пункты установки ". (ref-149739-S42278130992002102200000)(ref-149739-S14875218582002102200000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Шаг 3: Удаление прокладки Номер, используемый на каждом транспортном средстве отличается. Проверьте количество используемых прокладок и запишите его для справки во время повторной сборки.
- Шаг 4: Снятие карданного вала Снять карданный вал прямым и ровным способом, чтобы гарантировать отсутствие повреждений чехла в результате защемления. Повреждения чехла можно избежать, а работа будет проще, если кусок ткани или аналогичного материала вставлен в чехол. (Рисунок 5) Не опускайте задний конец автомобиля, так как масло будет вытекать из раздаточной коробки. Избегайте повреждения масляного уплотнения на раздаточном картере за счет сдавливания. Сделайте ающие метки на фланце компаньона дифференциала и во время использования постороннего приспособления
Точки установки
ПримечаниеИспользуйте новые самоконтрящиеся гайки для крепления центрального подшипника в сборе к раме.
(Рис. 4) для монтажа карданного вала.
- Шаги 3 ' 2: Установка разделителя и изолятора При установке центрального подшипника соберите те же прокладки, которые были сняты с него (или новые прокладки равной толщины). Установите распорки и изоляторы, как указано на иллюстрации. (Рисунок 8)
Схема №20
Схема №21
- Для процедуры разборки карданного вала следуйте пронумерованным шагам на иллюстрации. (Рисунок 9) Для процедур повторной сборки гребных валов выполните пронуферированные шаги на иллюстрации в обратном порядке.
- Пронумерованные шаги на иллюстрации относятся к точкам обслуживания, которые необходимо наблюдать при разборке и повторной сборке карданного вала. Стрелки, указывающие в СТОРОНУ друг от друга, указывают точки обслуживания, подлежащие наблюдению во время выполнения этого шага процедуры разборки.
- Более подробная информация по конкретному этапу (этапам) содержится, при необходимости, в разделах " Пункты разборки " и " Точки повторной сборки ". (ref-149739-S36256227282002111400000)(ref-149739-S11706429072002111400000)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Шаг 1: Удаление стопорного кольца Сделайте ответные метки на вилке и универсальном соединении, которое должно быть демонтировано. (Рисунок 10) Удалите стопорные кольца из вилки с помощью плоскогубцев для стопорных колец.
- Шаг 2: Снятие опорных подшипников Установите втулку на инструмент общего назначения должным образом. Надавите на опорный подшипник с помощью инструмента общего обслуживания, чтобы выдавить опорный подшипник на противоположной стороне. (Рисунок 11) Вытащите опорный подшипник из ярма. Если опорный подшипник трудно снять, ударьте по ярму пластиковым молотком. Нажмите на вал цапфы, используя инструмент общего обслуживания для выдавливания оставшихся подшипников. Вытяните опорную шейку.
- Шаг 7: Удаление болтов для установки соединения Lobro. Нанесите метки на сопрягаемый фланец и соединение Lubro в сборе. (Рисунок 12) Снимите болты для установки соединений Labro и отделите соединение Bolbro от сопряженного фланца.
- Шаг 8, 9, 10 и 11: Снятие самоконтрящихся гаек центрального карданного вала в сборе Центральная вилка, вспомогательный фланец и центральный опорный кронштейн После установки меток сопряжения на центральном хомуте и центральном карданном валу, а также вспомогательном фланце и заднем карданном вале снимите самоконтригирующиеся гайки, затем удалите центральную вилку и вспомогательный гребной фланец. (Рис. 13) Монтажная резина не может быть удалена с центрального опорного кронштейна. После размещения рисок сочленения на центральном подшипнике (передний кронштейн и осевой вал) выньте задний вал.
- Шаг 15: Снятие шарового шарнира Lobro в сборе с серийно выпускаемым воздушным винтом Снять вкладыш лоброобразного шарнира со сборочного узла Лобро. ( 16) Нанести метки сопряжения на наружное кольцо, обойму и внутреннее кольцо при помощи скребка. (ХХХХ17) Отметить положение шариков так, чтобы их можно было вновь установить в исходное положение, удалить наружное колесо и шары. (Рх17) Убрать сальник с помощью съемника центрального вала воздушного винта.
- Шаг 17: Удаление загрузочной ленты Будьте осторожны, чтобы не повредить совместную загрузку Lobro при ослаблении загрузочной полосы. (Выпуск 20)
