Поиск неисправностей приводных валов и универсальных шарниры: диагностика
ПримечаниеКарданный вал также называют карданным валом.
Как проверить приводные валы и универсальных шарниры: диагностика
- Проверьте шлицы карданного вала на предмет износа или повреждений.
- Проверьте канавки шариков во внутреннем и внешнем кольцах на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
- Проверьте поверхность шарика на наличие ржавчины, износа или других повреждений.
- Проверьте клетку на наличие ржавчины или повреждений.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Ступенька 19, 18, 15, и 14: Установить шайбу внутреннего кольца в сборе с шариком. Установите подшипниковый узел ), чтобы осмотреть кольцо, а также фланцевые соединения . Установить сальник. (ref-149739-S26607917252002102200000)
- Шаг 12: Установка центрального подшипника в сборе Нанесите универсальную смазку на переднюю и заднюю канавки центрального подшипника, а также на кромку пылезащитного уплотнения. (Рисунок 30) Убедитесь, что подшипник вставлен в резиновую канавку крепления на центральном подшипниковом кронштейне. Обращайте пылезащитное уплотнение подшипника к метке сопряжения с центральным подшипниковым кронштейном. Соберите центральные подшипники с валом центрального винта и задним карданным валом. ПРИМЕЧАНИЕ: обращайте сторону, на которую наносится сопряжение центрального опорного кронштейна и устанавливается уплотнение от пыли.
- Шаги 11, 10, 9 и 8: Установка резиновой набивки, вспомогательного фланца, центрального хомута и самоконтрящихся гаек 32 Нанесите тонкий и ровный слой смазки из ремонтного комплекта на резиновую набивку и установите набивку на вспомогательный фланец. (Рисунок 31) Совместите метки сопряжения на центральном карданном валу и центральном хомуте, а также заднем карданном вале и вспомогательном фланце, затем прижмите центральный подшипник НОВЫМИ самоконтряющимися гайками. Затяните до указанного крутящего момента см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-149739-S06075659232002102200000)
- Шаг 7: Установка болтов для установки соединения Lobro Закрепите вспомогательный фланец и соединение Lubro в сборе установочными болтами. Проверьте утечку смазки из чехла с соединением Labro и частей для установки вспомогательного фланца.
- Шаги 3 и 2: Установка цапф и опорных подшипников Нанесите универсальную смазку на игольчатые роликовые подшипники, губки пылезащитных уплотнений, а также валы и маслосборники цапфы. НЕ наносите излишнюю смазку. Это приведет к неправильной установке крышек подшипников и ошибкам в выборе стопорного кольца. См. " СМАЗКА ". Установите опорные подшипники на вилку с помощью общего сервисного инструмента согласно следующим процедурам: Установите основание на общий сервисный инструмент надлежащим образом (Нажмите ярмо 11). (ref-149739-S26607917252002102200000)
- Шаг 1: Установка стопорных колец Установите стопорные кольца одинаковой толщины на обе стороны каждого ярма. Запрессуйте подшипник и цапфу в одну сторону с помощью латунной планки диаметром 0,59 " (15 мм). (Таблица 33) Измерьте щупом зазор между стопорным кольцом и стенкой канавки ярма (таблица 34) Если зазор превышает нормативное значение, следует заменить стопорное кольцо.
