Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система безопасности и система замков.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система безопасности и система замков.: Прочее Mazda MPV II рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 10 иллюстраций ~7 мин чтения

Система иммобилайзера предупреждения

ВниманиеКогда компонент системы иммобилайзера (например, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), блок иммобилизатора, катушка или ключ) не работает. Если напряжение питания начинает работать неправильно, это должно быть точно определено в соответствии с процедурами поиска неисправностей или отображением коды неисправностей перед выполнением сервисных процедур. ЕСЛИ нормальный компонент ошибочно заменен и идентификационный номер и / или кодовое слово вводятся в новый компонент, то ни один из компонентов не может быть повторно использован на других транспортных средствах. Когда новая регистрация ключа или блок иммоблайзера и / либо замена ПКМ выполняется на транспортном средстве.
Схема №99
Схема №100
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимать в порядке, указанном на рисунках.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
ВниманиеПосле замены блока иммобилайзера на новый двигатель не может быть запущен без перепрограммирования идентификационного номера ключа и кодового слова нового узла иммобилизатора. Введите идентификационный номер и кодовое слово (см. " ПРОЦЕДУРА ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА "). (ref-178060-S29618214812005061000000)

Процедура перепрограммирования системы иммобилайзера.

ПримечаниеЕсли во время процедуры перепрограммирования произошла ошибка, необходимо заменить один блок PCOBILIZER на другой. В противном случае блок иммобилайзера и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должны быть заменены, повторить процедуру с шага 1. Если вы все еще не можете повторно запрограммировать, подтвердите, сколько ключей может запустить двигатель. Затем выполнить процедуру замены или добавления ключа в соответствии с действительным номером ключа. Для того чтобы сделать копию ключа или заменить компоненты системы иммобилизатора (ключ(ы), замок рулевого управления, блок и / или РСМ), клиент должен передать все эти ключи дилеру. Невозможно перепрограммировать идентификаторы и кодовое слово блока иммобилайзера, который уже был запрограммирован как установленный. Блок иммобилизатора и блок управления силовым агрегатом не должны быть вновь заменены в качестве пробной версии во время устранения неполадок. Если это сделано, идентификатор и кодовые слова будут запрограммированы в новый блок и его нельзя использовать для других автомобилей, даже если вы обнаружите, что старый блок был нормальным. Система Иммобилайзера не может быть деактивирована. Подтвердите, что все зарегистрированные ключи могут запустить двигатель после процедуры репрограммирования 5 секунд до подтверждения следующей вставки.

Если у клиента нет действительного ключа

  1. Необходимо заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на блок иммобилайзера. Выполнить ПРОЦЕДУРУ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ IMMOBILIZER " Замена как блока иммобилизатора, так и ИКМ ". (См. " УСТАНОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА И ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ИКМА ") (ref-178060-S19765503982005061000000)
Схема №101

ПримечаниеЕсли задан определенный интервал времени, каждый шаг должен быть выполнен в течение 30 секунд после предыдущего шага.

  1. При необходимости отрежьте новый ключ (ключи), оборудованный транспондером.
  2. Заменить блок иммобилайзера (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ИММОБИЛАЙЗЕРА "). (ref-178060-S03802054612005061000000)
  3. С помощью ключа 1 повернуть двигатель зажигания. Убедиться, что лампа безопасности горит (в течение 1-2 секунд) и двигатель продолжает работать. Повернуть ключ 1 в положение замок (ЗАМОК) и извлечь его из замка рулевого управления.
  4. С помощью ключа 2 повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Затем пять раз обратно в положение ЗАМОК. Ключ не должен оставаться во включенном положении или в положении ЗАМОК более 1 секунды. Повернуть Ключ 2 назад в положение ВКЛЮЧЕН. Наблюдайте мигание сигнальной лампы (300 Мс включено - 300 мс выключено) в приборной панели. Поворачивайте ключ 2 в положение БЛОКИРОВКА и подождать 5 минут, пока сигнальная лампа не уменьшится до частоты мигания 1,2 секунды. Введите кодовое слово. (См. " ПРОЦЕДУРА ВВОДА КОДОВОГО) Снять сигнальную лампочку. (ref-178060-S32822861442005061000000)
  5. С помощью ключа 1 запустить двигатель, проследите за тем, чтобы засветилась лампа безопасности (на 1-2 секунды и двигатель продолжает работать. Повернуть ключ 1 в положение замок и снять с рулевого замка.
  6. Повторить 5 с ключом 3.
  7. Если имеется 4-8 ключей (действительных и / или новых), повторить шаг 5.
  8. Подождать 30 секунд, чтобы выйти из режима перепрограммирования.
  1. Блок иммобилайзера должен быть заменен на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить ПРОЦЕДУРУ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА " Замена как блока иммобилизатора, так и ИКМ ". (См. " УСТАНОВКА И ЗАМЕНА ИКМА ") (ref-178060-S19765503982005061000000)
Схема №102

ПримечаниеЕсли задан определенный интервал времени, каждый шаг должен быть выполнен в течение 30 секунд после предыдущего шага.

  1. При необходимости отрежьте новый ключ (ключи), оборудованный транспондером.
  2. Заменить МУП (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР ").
  3. С помощью ключа 1 повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл) и проследите за тем, чтобы в комбинации приборов загорелся световой индикатор безопасности (на 1-2 секунды). Повернуть ключ 1 в положение замок (запр). Шесть раз поворачивайте ключ 1 во включенное положение, а затем обратно в позицию замок. ключ не должен оставаться во включенном положении или в позиции LOK. Особенно важно обеспечить выполнение 6-го поворота в течение 1 секунды. Снять ключ 1.
  4. С помощью ключа 2 повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), наблюдая за тем, как загорится лампа безопасности (на 1-2 секунды). Повернуть ключ 2 в положение замок (БЛОКИРОВКА) и извлечь его из замка рулевого управления.
  5. С помощью ключа 1 запустить двигатель, проследите за тем, чтобы загоралась сигнальная лампа (на 1-2 секунды) и двигатель продолжал работать. Повернуть ключ 1 в положение замок и снять с рулевого замка.
  6. Повторить шаг 5 с ключом 3
  7. Если имеется 4-8 ключей (действительных и / или новых), повторить шаг 5.
  8. Подождать 30 секунд, чтобы выйти из режима перепрограммирования.
  9. После перепрограммирования очистить СПМ с помощью WDS или его эквивалента.
Схема №103

ПримечаниеЕсли конкретный интервал времени не указан, то каждый шаг следует выполнять с 30 секундами предыдущего шага.

  1. При необходимости отрежьте новый ключ(ы), оборудованный транспондером.
  2. Заменить МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР ")
  3. С помощью ключа 1 повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), наблюдая за тем, как загорится лампа безопасности (на 1-2 секунды) в комбинации приборов. Повернуть ключ 1 в положение замок (БЛОКИРОВКА) и извлечь его из замка рулевого управления.
  4. С помощью ключа 2 повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ, затем шесть раз обратно в положение ЗАМОК. Ключ не должен оставаться во включенном положении или в положении ЗАМОК более 1 секунды. Особенно важно следить за тем, чтобы 6-й поворот был сделан в течение 1 секунда. Наблюдайте мигание сигнальной лампы (300 мс включено - 300 мс выключено) в комбинации приборов. Подождать 5 минут до тех пор, пока частота мигания сигнального огня не снизится до 1,2 секунды. Введите кодовое слово. (См. " ПРОЦЕДУРА ВВОДА светового СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОРУЛЕМ "). Соблюдать сигнальный огонь. (ref-178060-S32822861442005061000000)
  5. С помощью ключа 3, в положение замок (БЛОКИРОВКА) и вынуть из замка рулевого управления. Повернуть ключ 3 в положение замок (Блокировка) и вынуть из замка руля.
  6. Повторить шаг 5 с ключом 1.
  7. При наличии 4-8 ключей (действительных и / или новых) повторить шаг 5.
  8. Подождать 30 секунд, чтобы выйти из режима перепрограммирования.
  9. После перепрограммирования очистить расшифровка кода ошибки СПМ с WDS или аналог.

Когда клиент принес два или более действительных ключей

ПримечаниеКлючи могут быть действующими или новыми ключами. При возникновении ошибки в шагах 1-4 повторить процедуру из шага 1. Если ошибка возникает в шаге 5, выполнить " " ПРОЦЕДУРУ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОШИБОК ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ КАК ДЛЯ БЛОКА ИММОБИЛАЙЗЕРА, ТАК И ЗАМЕНЫ ПКМ " ".если не указан конкретный интервал времени, то каждый шаг следует выполнять в течение 30 секунд от предыдущего. (ref-178060-S40842623312005061000000)

  1. При необходимости отрежьте новый ключ(ы), оборудованный транспондером.
  2. Заменить блок иммобилайзера и МУП (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ИММОБИЛАЙЗЕРА "). (ref-178060-S03802054612005061000000)
  3. С помощью ключа 1 повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Наблюдайте за тем, как загорается и гаснет сигнальная лампа безопасности в комбинации приборов. Повернуть ключ 1 в положение замок (ЗАПР).проверить многократное мигание сигнальной лампы.
  4. С помощью ключа 2 повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Наблюдайте за тем, как загорается и гаснет лампа безопасности. Повернуть ключ 2 в положение ЗАМОК. Дважды наблюдайте два мигания сигнальной лампы.
  5. С помощью ключа 3 повернуть ключ зажигания в положение ВКЛ. Наблюдайте за тем, как загорается и гаснет сигнальная лампа безопасности. Повернуть ключ 3 в положение ЗАМОК. Трижды наблюдайте три мигания сигнальной лампы.
  6. При наличии 4-8 ключей (действующих и / или новых) повторить шаг 4.
  7. Подождать 30 секунд, чтобы выйти из режима перепрограммирования.
  8. После перепрограммирования очистить расшифровка кода ошибки от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью WDS или эквивалента.

Процедура ввода кодового слова.

ПримечаниеКодовое слово составляется из восьми цифр от 1-9 и входит в состав блоков иммобилайзера от производителя. Каждый блок имеет свое кодовое слово. Для получения кодового слова необходимо иметь серийный номер иммобилизатора, затем спросить у дистрибьютора. Чтобы ввести кодовое слова в СПМ, повернуть ключ зажигания и подсчитайте количество вспышек охранного света. Расчет количества вспышек охранной лампы идет с хронированием поворота ключа.

Схема №104
  1. Подождать 5 минут, пока сигнальная лампа не начнет медленно мигать. (300 мс вкл - 300 см выкл > 1,2 с вкл -1,2 с выкл).
  2. Введите кодовое слово, как показано в приведенном примере. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение при выключенной лампе безопасности и сосчитайте три цикла свечения. Когда лампа погаснет после третьей подсветки, повернуть ключ в положение замок (ЗАПР). Подождать хотя бы один цикл свечения и в течение 30 секунд с момента перехода в положение замок (ЗАМОК), включить выключатель зажигания при отключенной лампочке безопасности и отсчитайте один цикл высвечивания. Так как лампа гаснет после первой подсветки поворачивает ключ в состояние LOK. Повторить шаг 2 для остальных шести цифр.
  3. При правильной регистрации кодового слова в СПМ, индикатор безопасности перестает мигать и светится.
  4. Как только индикатор безопасности перестанет мигать и загорится, следует начать следующую процедуру перепрограммирования системы иммобилайзера.

ПримечаниеЕсли кодовое слово введено неправильно, индикатор безопасности гаснет после ввода всех восьми цифр. В этом случае выполнить " Code Word is вход correct, световой индикатор безопасности погаснет после того, как введены все восемь цифр.

Примеры неправильного ввода кодового слова.

ПримечаниеЛампа безопасности должна мигать один или несколько раз между цифрами кодового слова. Если кодовое слово введено неправильно, лампа безопасности гаснет. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл) и затем обратно в положение замок (блокировка) пять раз (за исключением замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или шесть раз (замена ИКМ) и повторить процедуру ввода всех восьми цифр для кодового слов. При возникновении ошибки во время процедур перепрограммирования, кроме тех случаев, когда заменены как блок иммобилайзера, так и ИКР.

Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Лампа безопасности мигает десять или более раз, пока выключатель зажигания находится в положении ON (вкл).
  2. Выключатель зажигания переводится в положение ON (вкл) и замок (запр) при выключенной лампе безопасности.
  3. Выключатель зажигания переводится в положение замок (блокировка), а также во включенное и включенное положения при включенной лампе безопасности.
  4. Выключатель зажигания переводится в положение замок (блокировка) и ON (вкл) при выключенной лампе безопасности.
  5. Несовпадающее кодовое слово вводится в блок иммобилайзера.

Процедура исправления ошибок при вводе кодового слова.

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), а затем снова в положение замок (ЗАПР) пять раз (кроме замены МУП) или шесть раз (замена МУП- не более 1 секунды.
  2. Повторить операцию " " ПРОЦЕДУРА ВВОДА КОДОВОГО СЛОВА ". (ref-178060-S32822861442005061000000)

Другие статьи — Система безопасности и система замков.