Топливная система: Прочее Mazda MPV II рестайлинг

Перед ремонтом

Правила техники безопасности при эксплуатации топливопроводов

Схема №47

Войти

1. Снять топливозаправочную крышку и стравите давление в топливном баке.
2. Снять реле топливного насоса.
3. Запустить двигатель.
4. После того, как двигатель глохнет, проверните его несколько раз.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
6. Установить реле топливного насоса.

После ремонта

Транспортное средство, регулирующее БД II

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Отсоединить пластиковый топливный шланг и разъем блока топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ "). (ref-178036-S40949602262005061000000)
2. Снять топливный бак с блоком топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-178036-S36051060952005061000000)
3. Заглушите топливную магистраль агрегата топливного насоса.
4. Заглушка порта C.
5. Выровняйте топливный бак.
6. Продуть отверстие B и убедиться в наличии воздушного потока из отверстия A. При отсутствии воздушного потока заменить топливный бак. Если есть воздушный поток, переверните топливный бак вверх дном и перейдите к следующему шагу.
7. Продуть отверстие В и убедиться, что нет воздушного потока из отверстия А. Если есть воздушный поток, заменить топливный бак.

Транспортное средство с правилами, не относящимися к БД II

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Отсоединить пластиковый топливный шланг и разъем блока топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ "). (ref-178036-S40949602262005061000000)
2. Снять топливный бак с блоком топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-178036-S36051060952005061000000)
3. Заглушите основную топливную трубу и трубопровод возврата топлива агрегата топливного насоса.
4. Выровняйте топливный бак.
5. Продуть отверстие A. Заглушите отверстие B и убедиться, что есть воздушный поток из отверстия C. Закрыть отверстие C и проверить наличие воздушного потока из отверстия B. Если нет воздушного потока, заменить топливный бак. При наличии воздушного потока переверните топливный бак вверх дном и перейдите к следующему шагу.
6. Продуть отверстие A. Заглушите отверстие C и убедиться в отсутствии воздушного потока из отверстия B. Если имеется воздушный поток, заменить топливный бак. Закрыть отверстие B и проверить наличие воздушного потока от отверстия C. Если нет воздушного потока, заменить топливную емкость.

Схема №52

Войти

1. Снять обратный клапан (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-178036-S36051060952005061000000)
2. Убедиться, что невозвратный клапан открывается на угол до 90 градусов при его проталкивании со стороны топливозаправочной трубы и возвращается в нормальное положение под действием усилия пружины. Если обратный клапан не открывается на 90 градусов или не возвращается в обычное положение, заменить обратный клапан.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Завершить процедуру " ПЕРЕД РЕМОНТОМ ". (См. раздел " ДО РЕМОНТА "). (ref-178036-S23571527032005061000000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять передние сиденья.
4. Снять передние прижимные пластины.
5. Снять задние подрезные пластины.
6. Снять нижнюю крышку консоли.
7. Ослабить болты установки рычага стояночного тормоза.
8. Частично отслаивайте покрытие пола, пока не появится крышка сервисного отверстия.
9. Удалить в порядке, указанном в таблице. ВНИМАНИЕ: Разливы и протечки топливопровода опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. ТОПЛИВО также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, необходимо повредить уплотнительную поверхность блока топливного насоса при снятии или установке. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без очистки возможно может вызвать повреждение топливной трубы и быстроразъёмного разъема. Всегда очищайте зону соединения быстроразъема перед разъединением / соединением с помощью ткани или мягкой щетки, а также убедиться, что он свободен от посторонних веществ.
10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
11. Выполнить процедуру " AFTER REPAIR PROCEDURE " (процедура после ремонта). (ref-178036-S26949759642005061000000)

Обрыв цепи

1. При отсутствии прозвонки цепь разомкнута, жгут отремонтируйте или заменить. Клемма Д Бтн (со стороны жгута) и корпус масса, клемма Г реле топливного насоса (с стороны жгутов) и клемма Б блока топливных насосов (со сторон жгутов.

Короткое замыкание

1. При наличии прозвонки цепь замыкается, жгут ремонтируется или заменяется. Клемма Д агрегата топливного насоса (со стороны жгута) и источник питания. Зажим Б агрегата топливных насосов (с стороны жгутов) и корпус масса.

1. При отсутствии прозвонки цепь разомкнута, жгут отремонтируйте или заменить.

1. Клемма А топливного инжектора цилиндра № 1 (со стороны жгута) и клемма 75 104-штыревой break-out box (тестер-адаптер).
2. № 2 - клемма А топливного инжектора цилиндра (со стороны жгута) и 104-штырьковая клемма 101 выкатного блока.
3. Клемма А топливного инжектора цилиндра № 3 (со стороны жгута) и клемма 74 коробки 104-штырькового разъединителя.
4. Клемма А топливного инжектора цилиндра № 4 (со стороны жгута) и клемма 100 104-штыревой break-out box (тестер-адаптер).
5. Клемма А топливного инжектора цилиндра № 5 (со стороны жгута) и клемма 73 коробки 104-штырькового разъединителя.
6. № 6 - клемма А топливного инжектора цилиндра (со стороны жгута) и 104-штырьковая клемма 99 выкатного блока.
7. Клемма В топливного инжектора цилиндра № 1 (со стороны жгута) и клемма D главного реле (с стороны жгутов) через общий разъем.
8. Клемма В топливного инжектора цилиндра № 2 (со стороны жгута) и клемма D главного реле (на стороне жгутов) через общий разъем.
9. Клемма В топливного инжектора цилиндра № 3 (со стороны жгута) и клемма D главного реле (на стороне жгутов) через общий разъем.
10. Клемма В топливного инжектора цилиндра № 4 (со стороны жгута) и клемма D главного реле (на стороне жгутов) через общий разъем.
11. Клемма В топливного инжектора цилиндра № 5 (со стороны жгута) и клемма D главного реле (на стороне жгутов) через общий разъем.
12. Клемма В топливного инжектора цилиндра № 6 (со стороны жгута) и клемма D главного реле (на стороне жгутов) через общий разъем.

1. При наличии прозвонки цепь замыкается. Жгут отремонтируйте или заменить.

1. Клемма А топливного инжектора цилиндра № 1 (со стороны жгута) и корпус масса.
2. № 2 цилиндр топливный инжектор клемма А (жгут-сторона) и корпус масса.
3. № 3 клемма А топливного инжектора цилиндра (со стороны жгута) и корпус масса.
4. Клемма А топливного инжектора цилиндра № 4 (со стороны жгута) и корпус масса.
5. № 5 клемма А топливного инжектора цилиндра (со стороны жгута) и корпус масса.
6. Клемма А топливного инжектора цилиндра № 6 (со стороны жгута) и корпус масса.
7. Клемма В топливного инжектора цилиндра № 1 (со стороны жгута) и источник питания.
8. № 2 клемма В топливного инжектора цилиндра (со стороны жгута) и источник питания.
9. № 3 клемма В топливного инжектора цилиндра (со стороны жгута) и источник питания.
10. № 4 цилиндр топливный инжектор клемма В (жгут-сторона) и питание.
11. № 5 клемма В топливного инжектора цилиндра (со стороны жгута) и источник питания.
12. № 6 клемма В топливного инжектора цилиндра (со стороны жгута) и источник питания.