Как проверить утечку топлива
| Предупреждение | Разливы и утечки в топливопроводе опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Всегда выполняйте следующую процедуру с остановленным двигателем. |
|---|
| Внимание | Подключение неправильного терминала диагностический разъём может привести к сбою. Осторожно подключить только указанный терминал. |
|---|
Схема №5
- Закоротите клемму диагностический разъём F / P к корпусу масса с помощью перемычки.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл), чтобы включить топливный насос.
- Наддуйте систему таким образом в течение не менее 5 минут, чтобы убедиться в отсутствии утечки. Если есть утечка топлива, осмотреть топливные шланги, хомуты для шлангов и уплотнительную поверхность топливного трубопровода и заменить по мере необходимости.
- После ремонта собрать систему и повторить шаги с 3 по 3.
Как проверить давление в топливопроводе
| Предупреждение | Разливы и утечки из топливопроводов опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти. ТОПЛИВО также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПЕРЕД РЕМОНТОМ " (см. " ПРОЦЕДУРА ДО РЕМОНТА "). (ref-178036-S23571527032005061000000) |
|---|
| Внимание | Отсоединение / подсоединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением с помощью ткани или мягкой щетки, а также убедиться в том, что он свободен от посторонних материалов. |
|---|
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Быстроразъемный разъем может быть поврежден, если язычок повернут слишком далеко. Не поворачивайте язычок над стопором.
- Отсоединить быстроразъемный штуцер от топливного бака следующим образом: Отожмите язычок на блокировочной муфте на 90 градусов до упора. Оттяните топливный шланг прямо назад. ПРИМЕЧАНИЕ: стопор можно снять с быстродействующего штуцера. Соблюдать осторожность, чтобы не потерять его. Переустановите его в соединитель быстрого расцепления перед повторным подсоединением топливопровода. Блокировочная муфта имеет два внутренних фиксирующих язычка, которые удерживают трубу гасителя пульсаций. Убедиться, что язычок, находящийся на блокирующей муфте, не поворачивается до тех пор, пока он не перестанет внутренние фиксирующие язки.
- Вставить быстроразъемный соединитель SST в топливную трубу, а пластиковый топливный шланг - в SSТ до щелчка.
- Повернуть рычаг параллельно шлангу SST, как показано на рисунке.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Убедиться, что рычаг селектора находится в диапазоне N.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Измерить давление в топливопроводе. Если не указано, проверить следующее: Нулевой или низкий контур Fp Топливный трубопровод (засорение) Утечка топлива внутри регулятора давления Регулятор высокого давления причины высокого давления Давление в топливном трубопроводе 0,42-0,46 МП а { 4,3-4,6 кгс.см2, 61-66 фунт / кв. дюйм }
- Наблюдайте за индикатором манометра топлива во время сильного разгона.
- Убедиться, что утечка топлива из шланга полностью соответствует техническим требованиям. Если не указан, проверить следующее: ПКМ Fp Демпфер пульсации топливная линия для неправильной маршрутизации, перегибы или утечки Давление топлива 0,42-0,46 МП а { 4,3-4,6 кгс.км 2, 61-66 фунт / кв. дюйм Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Измерить давление топлива через 5 мин. Если нет указано, проверить следующие параметры: Слегка потянуть и надавите на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, убедиться в том, что он может перемещаться на 2,0-3,0 мм { 0,08-0,11 дюйма } и надежно подсоединен. Если быстроразъёмный соединитель не перемещается вообще, проверить, чтобы уплотнительное кольцо не было повреждено и проскальзывало, а затем снова присоедините быстроразменный соединитель. Выполнить " ПОСЛЕ ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА " (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ "). (ref-178036-S26949759642005061000000)
Как осмотреть топливный бак
| Внимание | Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением с помощью ткани или мягкой щетки, а также убедиться в том, что он свободен от посторонних материалов. |
|---|
Как проверить целостность
ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.
Схема №10
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять крышку сервисного отверстия (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ "). (ref-178036-S40949602262005061000000)
- Отсоединить штуцер агрегата топливного насоса.
- Проверить целостность соединения между клеммами B и D разъема блока топливных насосов. При отсутствии целостности заменить корпус топливного насоса, если это указано, выполнить проверку " обрыв цепи / короткое замыкание ".
Схема №11
- Проверить следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).
Как проверить давление топливного насоса
| Предупреждение | Разливы и утечки в топливопроводе опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Всегда выполняйте следующую процедуру с остановленным двигателем. |
|---|
| Внимание | Отсоединение / соединение быстроразъемного соединителя без его очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / соединением с помощью ткани или мягкой щетки, а также убедиться в том, что он свободен от посторонних материалов. |
|---|
ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Завершить процедуру " ПЕРЕД РЕМОНТОМ ". (См. раздел " ДО РЕМОНТА "). (ref-178036-S23571527032005061000000)
- Отсоединение отрицательного кабеля аккумулятора.
- Извлечь воздухоочиститель. ВНИМАНИЕ: быстроразъемный соединитель может быть поврежден, если язычок повернут слишком далеко. Не поворачивайте язычок над стопором.
- Отсоединить быстроразъемный соединитель от топливного бака следующим образом: Отожмите язычок на оранжевой блокирующей муфте на 90 ° до упора. Оттяните топливный шланг прямо назад. ПРИМЕЧАНИЕ: Синий стопор можно снять с быстродействующего соединителя. Соблюдать осторожность, чтобы не ослабить его. Переустановите его в быстроразъёмный соединитель перед повторным подсоединением топливопровода. Оранжевый блокирующий соединитель имеет два внутренних блокирующих язычка, которые удерживают трубу гасителя пульсаций. Убедиться, что язычок блокирующей муфты повернут до тех пор, пока он не отпустит две внутренние блокирующие язычки.
- Закрыть отсоединенный быстроразъемный соединитель виниловым листом или т.п., чтобы предохранить его от царапин или загрязнения посторонним материалом.
- Повернуть рычаг на 90 ° против шланга SST, чтобы заглушить выходное отверстие SSТ.
- Вставить быстроразъемный соединитель SST в топливную трубу, пока не раздастся щелчок.
- Поставить топливный шланг в контейнер, чтобы избежать разливов топлива.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подключение к неправильной клемме диагностический разъём может привести к сбою. Осторожно подключитесь только к указанной клемме.
- Закоротите клемму диагностический разъём F / P к корпусу масса с помощью перемычки.
- Включить выключатель зажигания, чтобы включить топливный насос.
- Измерить максимальное давление топливного насоса. Если не указано, заменить топливный насос после проверки следующего: Топливный фильтр (низкого давления, высокого давления) на засорение Топливопровод для засорения или утечки Максимального давления топливного насоса 0,59-0,80 МП а { 6.1-8.1 кгс.см 2, 86-116 фунт / кв.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
- Измерить давление выдержки топливного насоса через 5 минут. Если не указано, заменить топливный насос после проверки следующего: Топливный фильтр (низкого давления, высокого давления) на засорение Топливопровод для засорения или утечки Давление выдерживания топливного насоса Более 0 408 МП а { 4,16 кгс / см 2, 59,2 фунт / кв.
- Отсоединить провод перемычки.
- Отсоединить SST. ПРИМЕЧАНИЕ: насадка интегрирована с быстроразъемным соединителем для новых топливных шлангов. Язычок насадки будет освобожден от быстроразъёмного соединителя после того, как он полностью войдет в зацепление с топливной трубой.
- Осмотреть пластмассовый топливный шланг и уплотнительную поверхность топливопровода на наличие повреждений и деформаций, при необходимости заменить. В случае повреждения или соскальзывания уплотнительного кольца быстроразъемного соединителя заменить пластмассовый топливного шланг.
- Смазать уплотнительную поверхность топливной трубы небольшим количеством чистого моторного масла.
- Подсоединить пластиковый топливный шланг прямо к топливной трубе до тех пор, пока не будет слышен щелчок.
- Слегка потянуть и нажать на быстроразъемный соединитель несколько раз рукой, убедиться в том, что он может перемещаться на 2,0-3,0 мм { 0,08-0,11 дюйма } и надежно подсоединен. Если быстроразъёмный соединитель вообще не перемещается, проверить, чтобы уплотнительное кольцо не было повреждено и проскальзывало, а затем снова подсоединить быстроизнашивающийся соединитель.
- Выполнить процедуру " AFTER REPAIR PROCEDURE " (процедура после ремонта). (ref-178036-S26949759642005061000000)
Как проверить сопротивление
ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъемы топливного инжектора.
- Измерить сопротивление топливной форсунки с помощью омметра.
- Если указано иное, заменить топливный инжектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА "). (ref-178036-S00585708932005061000000)
- Если, как указано, но " Operation проверка " не пройден, выполнить " обрыв цепи / короткое замыкание проверка ". Осмотреть на обрыв или короткое замыкание.
Схема №18
- Сопротивление
- 13,1-14,5 Ом [20 ° C { 20°C }]
Схема №19
Схема №20
- Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ")
- Подключить разъем SST (104-контактный разъединитель) при отсоединенном модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Затянуть болт крепления соединителя, момент затяжки 3,0-5,4 Н.м { 30-56 кгс ° См, 27-48 дюйм.лбф }
- Проверить следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).
Испытание на утечку топлива
| Предупреждение | Разливы и утечки в топливопроводе опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Всегда выполняйте следующую процедуру с остановленным двигателем. |
|---|
ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Завершить процедуру " ПЕРЕД РЕМОНТОМ ". (См. раздел " ДО РЕМОНТА "). (ref-178036-S23571527032005061000000)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять топливные форсунки вместе с распределителем топлива, подсоединив его к топливному шлангу (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК "). (ref-178036-S00585708932005061000000)
- Прочно закрепить топливные форсунки к распределителю топлива проволокой.
- Подключить отрицательный кабель батареи. ВНИМАНИЕ: Подключение неправильной клеммы диагностический разъём может привести к сбою в работе. Осторожно подключайте только указанную клемму.
- Закоротите клемму диагностический разъём F / P к корпусу масса с помощью перемычки.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл), чтобы включить топливный насос.
- Наклонить топливные форсунки приблизительно на 60 градусов.
- Убедиться, что утечка топлива из форсунок топливного инжектора соответствует техническим требованиям. Если не указано иное, заменить топливный инжектор. Утечка топлива Менее 1 капли / 2 минуты
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок и снять провод перемычки.
- Выполнить процедуру " AFTER REPAIR PROCEDURE " (процедура после ремонта). (ref-178036-S26949759642005061000000)
Объемный тест
| Предупреждение | Разливы и утечки в топливопроводе опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Всегда выполняйте следующую процедуру с остановленным двигателем. |
|---|
ПримечаниеЕсли есть тестер после рынка топливных инжекторов, выполнить следующий тест. Если нет тестера после рынка топливного инжектора, выполнить " эксплуатационный тест ", " проверка сопротивления " и " испытание на утечку топлива ", чтобы убедиться, что топливный инжектор в порядке или нет.
- Завершить процедуру " ПЕРЕД РЕМОНТОМ ". (См. раздел " ДО РЕМОНТА "). (ref-178036-S23571527032005061000000)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять топливные форсунки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК "). (ref-178036-S00585708932005061000000)
- Подсоединить топливный инжектор к тестеру топливных форсунок.
- Измерить объем впрыска каждой топливной форсунки с помощью градуированной емкости. Если не указано, заменить топливную форсунку. Объем впрыска 49-65 мл { 49-65см ³, 1,7-2,1 фл оз. } / 15 сек.
- Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок) и отсоединить провод перемычки.
- Выполнить процедуру " AFTER REPAIR PROCEDURE " (процедура после ремонта). (ref-178036-S26949759642005061000000)
Как проверить регулятор давления
ПримечаниеИз-за принятия механической системы безвозвратного топлива регулятор давления не может быть осмотрен отдельно.
- Произвести " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". (См. раздел " Контроль давления в топливопроводе ".) (ref-178036-S39794634372005061000000)
Как проверить гаситель пульсаций
- Снять демпфер пульсации (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦИИ "). (ref-178036-S01471993622005061000000)
- Визуально осмотреть демпфер пульсаций на предмет повреждений и трещин, а также убедиться в отсутствии сильной ржавчины, которая может привести к утечке топлива.
- Если наблюдается то или иное, заменить демпфер пульсаций.
