Устройство и принцип работы генераторов и регуляторы: обзора
Система зарядки состоит из генератора / регулятора в сборе, индикатора заряда, батареи и необходимой схемы. Для системы зарядки используется мега-предохранитель (100 ампер) для предотвращения повреждения системы. Твердотельный регулятор, установленный на задней части генератора, откалиброван заводом-изготовителем и не может быть отрегулирован.
При запуске двигателя вращение генератора создает переменный ток, который проходит через выпрямительный узел, где преобразуется в постоянный ток. Генератор подает 13-15 вольт на электрическую систему автомобиля.
Работа сигнальной лампы генератора
- Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
- Проверить правильность отклонения / натяжения приводного ремня. См. раздел " НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-167358-S17976314802004101300000)
- Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедиться, что горит сигнальная лампа генератора. Если сигнальная лампочка не светится, осмотреть сигнальную лампочку генератора, жгуты проводов между аккумуляторной батареей, сигнальной лампочкой генератора и клеммой No98 МУП.
- Убедиться, что индикатор генератора гаснет после запуска двигателя. Если он не погас, подключить всемирную диагностическую систему (WDS) или эквивалентный сканирующий инструмент и проверить, отображается ли какой-либо из следующих датчиков в бортовой диагностической системе: P0112, xtegx1, P1631, хтагх3 или хтегх4. P0113 P1633 P1634
- При отображении P0112, P0113, xtigx2, xтагx3 или P1634 см. следующее: Для моделей 2002 года см. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " в статье САМОДИАГНОСТИКА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Модели 2003 года см ". ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " статьи САМВ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.Д ля 2004 г. см. раздел ДИАГНОСТИКА КОД НЕИСПРАВНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в соответствующих тестах САМДИАГНОСТИКИ на работу ДВ. P1631 P1633 (ref-151881-S40987814012003010900000)(ref-151881-S40987814012003010900000)(ref-167358-S33026587852004101300000)
