Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Генераторы и регуляторы: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генераторы и регуляторы: Прочее Mazda MPV II рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Натяжение ремня

ПримечаниеНатяжение приводного ремня регулируется автоматическим натяжителем. Для правильной трассировки ремней см. следующее: На моделях 2002 г. см. " ТРАССИРОВКА РЕМНЯ " в статье СПЕЦИФИКАЦИИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМЕНЬ под СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ (МЕХАНИЧЕСКАЯ) в ДВИГАТЕЛЯХ. (ref-139213-S18534699562002042900000)(ref-166443-S35925176622004092000000)(ref-166443-S35925176622004092000000)

Испытания на транспортном средстве

ВниманиеВо избежание повреждения внутренних частей (силового транзистора) генератора НЕ подавайте постоянное положительное напряжение батареи на клемму " D " генератора.

ПримечаниеПеред испытанием генератора выключить все электрические компоненты, установить трансмиссию в нейтральное положение и включить стояночный тормоз.

Ток резервного питания

ВниманиеРабочие электрические нагрузки во время измерения резервного тока могут повредить тестер цепи.
  1. Убедиться, что выключатель зажигания выключен и ключ зажигания вынут.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Измерить резервный ток между отрицательной клеммой батареи и отрицательным кабелем аккумуляторной батареи. Если ток превышает 20 м А, извлечь предохранитель в основной колодке предохранителей и блок предохранителей по одному при измерении резервного тока. (Острие2) и (Стега3).осмотреть и отремонтируйте жгуты и разъемы предохранителя, у которых уменьшается ток.

Состояние батарей

  1. Измерить напряжение батареи. Если существует 12,4 вольта или более, перейдите к шагу 3. если, Если менее чем 12,4 В существуют, переходите к следующему шагу.
  2. Быстрая зарядка в течение 30 минут и перепроверьте напряжение. Если существует 12,4 вольта или более, перейдите к следующему шагу. если, Если менее чем 12.4 вольт существует, заменить батарею.
  3. Примените нагрузочный тест к аккумуляторной батарее с помощью тестера нагрузки батареи и записать напряжение аккумулятора через 15 секунд. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ НАГРУЗОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ БАТАРЕИ ". Смотрите " МИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ НАГРУЗКИ " Если напряжение находится в пределах спецификации, батарея на данный момент в порядке. Если значение напряжения не соответствует спецификации, заменить батарею. (ref-167358-S37902043772004101300000)(ref-167358-S16205834632004101300000)
АккумуляторНагрузка - Ампер
55D23L180
80D26L195

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ ПОД НАГРУЗКОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Приблизительная температура батареи - ° F (° C)Минимальное напряжение - вольты
70 (21)9.6
60 (15)9.5
50 (10)9.4
40 (4)9.3
30 (-1)9.1
20 (-7)8.9
10 (-12)8.7
0 (-18)8.5

МИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ИСПЫТАНИИ ПОД НАГРУЗКОЙ

Зарядка аккумуляторной батареи

ПредупреждениеВодородный газ производится во время нормальной работы батареи. Связанный с батареей взрыв может привести к серьезным травмам. Держите все пламя (включая сигареты), тепло и искры вдали от верхней части и окружающей области открытых элементов батареи.
ВниманиеПри отключении батареи сначала снять отрицательный кабель и установить его последним, чтобы предотвратить повреждение электрических компонентов или аккумулятора. Для предотвращения повреждения электрических компонентов либо батареи выключить все аксессуары и остановить двигатель перед выполнением технического обслуживания или подзарядки аккумуляторной батареи. Не выполняйте быструю зарядку в течение более 30 минут. Это повредит батарею.
  1. Поместить батарею в кастрюлю с водой, чтобы предотвратить ее перегрев. Уровень воды должен подняться примерно наполовину на батарее. Держите воду подальше от верхней части батареи.
  2. Подключить к аккумулятору зарядное устройство.
  3. Отрегулировать зарядный ток в соответствии с указаниями, приведенными в таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-167358-S11595079382004101300000)
  4. После того, как батарея была перезаряжена, измерить положительное напряжение батареи и убедиться, что напряжение батареи превышает 12,4 вольт в течение более одного часа. Если не так, как указано, заменить батарею.
Тип батареи (5-часовая ставка)Медленный заряд - амперБыстрая зарядка (30 минут) - ампер
55D23L (48)4.5-5.530
80D26L (55)5.5-6.535

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Напряжение генератора

  1. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Проверить правильность отклонения / натяжения приводного ремня. См. раздел " НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-167358-S17976314802004101300000)
  3. Выключить все электрические нагрузки.
  4. Запустить двигатель и убедиться, что генератор вращается плавно без какого-либо шума во время работы двигателя.
  5. Измерить с помощью мультиметр напряжение батареи на аккумуляторной батарее и путем подпружинивания на клеммах разъема жгута генератора " Г " и " П ", руководствуясь таблицей " ВЫХОД ГЕНЕРАТОРА ". (Таблица 5) (ref-167358-S06059145922004101300000)
Клемма генератораЗажигание вкл. - вольтХолостой ход - напряжение при 20°C
BНапряжение батареи13-15
PОколо 1.0 или меньшеОколо 3,0-8,0
DО нуле(1)
(1) Включить следующие электрические нагрузки, фары, двигатель воздуходувки и задний размораживатель и проверить повышение напряжения.
(1)Включить следующие электрические нагрузки, фары, двигатель воздуходувки и задний размораживатель и убедиться в повышении напряжения.

ВЫХОД ГЕНЕРАТОРА

Схема №8

Ток генератора

ПримечаниеПоскольку зарядный ток быстро уменьшается после запуска двигателя, выполнить следующую процедуру быстро и считать максимальное значение тока.

  1. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Проверить правильность отклонения / натяжения приводного ремня.
  3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Подключить тестер, способный считывать 120 А или выше, между клеммой генератора " B " и разъемом жгута проводов.
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Выключить все электрические нагрузки, запустить двигатель. Увеличьте обороты двигателя до 2000-2500 об / мин.
  7. Включить фары (дальнего света), мотор воздуходувки (высокого уровня), размораживатель заднего стекла и тормозные огни и убедиться в увеличении показаний тока. Если ток на клемме " B " генератора не увеличивается, при необходимости отремонтировать или заменить генератор. Стандартный ток (ссылка) См. таблицу " СИЛА ТОКА ГЕНЕРАТОРА ". Условия измерения: Температура в помещении: 20°C. Напряжение: 13,5 вольт. Двигатель горячий. (ref-167358-S02160009002004101300000)
Клемма " B " при 1000 об / мин - АмперКлемма " B " при 2000 об / мин - ампер
(1) 0-90(1) 0-105
(1) Нижний предел тока должен быть больше нуля ампер.
(1)Нижний предел тока должен быть больше нуля ампер.

СИЛА ТОКА ГЕНЕРАТОРА

Подшипник

Проверить подшипник на предмет ненормального шума, неплотности и прилипания. Заменить подшипник по мере необходимости.

Щетки

ПримечаниеЕсли какая-либо щетка изношена почти до предела или за его пределами, заменить все щетки.

Осмотреть щетки на предмет износа. Измерить длину щеток. (Таблица 6) Заменить при необходимости. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ". (ref-167358-S38690095892004101300000)

Схема №9

Пружина щетки

Измерить усилие пружины щетки пружинным манометром, по показаниям манометра пружины на выступе наконечника щетки 0 079 " (2 мм). (Острие7) При необходимости заменить см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ". (ref-167358-S38690095892004101300000)

Схема №10

Выпрямитель

Проверить целостность диодов с помощью аналогового тестера цепи. (Рисунок 8) См. " НЕПРЕРЫВНОСТЬ ВЫПРЯМИТЕЛЬНОГО ДИОДА ". Заменить выпрямитель, если это не указано. (ref-167358-S00189958012004101300000)

Отрицательный зонд тестераПоложительный зонд тестераНепрерывность
EP1, P2, Р3, П4, П5 и П6Да
BP1, P2, Р3, П4, П5 и П6Нет
P1, P2, Р3, П4, П5 и П6EНет
P1, P2, Р3, П4, П5 и П6BДа

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ВЫПРЯМИТЕЛЯ

Схема №11

Ротор

  1. Измерить с помощью DVOM сопротивление между токосъемными кольцами. (Рисунок 9) Если сопротивление составляет 2,5-2,9 Ом при 20°C, переходите к следующему шагу, если сопротивление не равно 2,4-2,9ом, то заменить ротор.
  2. Используя DVOM, убедиться в отсутствии непрерывности между токосъемным контактным кольцом и сердечником. (Таблица 10) Если непрерывность не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности заменить ротор.
  3. Осмотреть состояние поверхности контактного кольца. Если поверхность контактного колеса шероховатая, использовать токарный станок или тонкую наждачную бумагу для ремонта.
Схема №12
Схема №13

Обмотка статора

С помощью DVOM проверить целостность между выводами катушки статора. (Острие11) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостности нет - заменить статор. Убедиться в отсутствии целостности между выводами обмотки статора и сердечником. При наличии целостности - заменить обмотку статора (Рис. 11)

Схема №14
ПредупреждениеПри подключении кабелей аккумуляторной батареи прикосновение к корпусу автомобиля генераторной клеммой " B " вызывает искры. Это может привести к травмам, пожару и повреждению электрических компонентов. Всегда отключайте батарею перед выполнением следующей операции.

2002

Электрическая схема системы зарядки приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151267-S10861179522002121200000)

2003

Электрическая схема системы зарядки приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-159361-S35225083552003120200000)

2004

Схему подключения системы зарядки см. в статье ЗАПУСК / ЗАРЯДКА в разделе СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

Другие статьи — Генераторы и регуляторы