Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта/2006-08: Mx-5 MIATA
Содержание Электросхемы Раздел: Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта Все разделы

2006-08: Mx-5 MIATA Mazda MPV II рестайлинг

Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~4 мин чтения

2006-08: Mx-5 MIATA

  1. Используя режим привода бортовая система диагностики-II, можно легко диагностировать элемент мониторинга, запрашиваемый правилами бортовая система диагностики-II.
  2. Выполнение Режима Привода проверяет систему бортовая система диагностики-II на правильность работы и должно выполняться, чтобы убедиться в отсутствии дополнительных коды неисправностей.
  3. Режим привода бортовая система диагностики-II делится на конкретный режим привода и режим с одним приводом.
  4. Для конкретного режима привода указанные режимы привода были установлены для каждого отдельного элемента мониторинга, запрошенного правилами бортовая система диагностики-II, и они могут быть диагностированы индивидуально. Для режима одного привода может быть диагностирован весь элемент мониторинга, запрошенный правилами бортовая система диагностики-II.
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ADAPTIVE MEMORY PRODUCTION привод MODE рециркуляция отработавших газов система REPAIR VERIFICATION привод MODE подогреваемый кислородный датчик отопитель, подогреваемый кислородный датчик и TWC REPAIR VERIFICATION привод MODE EVAP система REPAIR VERIFICATION привод MODE
  6. Система ОБУВ-Контроль за состоянием двигателя не может быть проверена в режиме ОБУВ-Контроля за состоянием двигателя. ОБУВ-Контроль за состоянием двигателя не может быть проверен в режиме ОБУВ-Контроля за состоянием двигателя. ОБУВ-Контроль за состоянием двигателя не может быть проверен в режиме ОБУВ-Контроля. ОБУВ-Контроль за состоянием двигателя не может быть проверен в режиме ОБУВ-Контроля За Состоянием во время движения или аналогичным образом подогреваемый кислородный датчик
Схема №80
  1. Запустить двигатель и прогрейте его полностью.
  2. Проверить следующие условия и при необходимости исправьте: Все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, размораживатель заднего стекла) выключены.
  3. Не допускайте скачков нагрузки на оборотах двигателя (Рт.ст. 93), затем после остановки вентилятора охлаждения более 60 с, по возможности контролируя в процессе этой процедуры обороты PID оборотов двигателя.
Схема №81
  1. Сначала выполнить команду " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Adaptive Memory Production привод Mode ". (ref-383529-S30810707462011021100000)
  2. Убедиться, что все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, устройство для размораживания заднего стекла) выключены.
  3. Управление транспортным средством (Таблица 94)
  4. Остановить транспортное средство и получить доступ к меню ON BOARD система READINESS (готовность бортовой системы) функции GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTION для проверки состояния контроля БД. Если эта операция завершена, состояние контроля БД изменяется с " не завершено " на " завершено ". Если эта операция не завершена, выключить выключатель зажигания и повторить шаг 3.
  5. Доступ к меню DIAGNOSTIC MONITORING проверка RESULTS of GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTIONS для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.
  6. Убедиться в отсутствии доступных коды неисправностей.
Схема №82
  1. Сначала выполнить команду " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Adaptive Memory Production привод Mode ". (ref-383529-S30810707462011021100000)
  2. Убедиться, что все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, устройство для размораживания заднего стекла) выключены.
  3. Управление транспортным средством (Гост 95) Условия движения перед поездкой с постоянной скоростью не указаны.
  4. Остановить транспортное средство и получить доступ к меню ON BOARD система READINESS (готовность бортовой системы) функции GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTION для проверки состояния контроля БД. Если эта операция завершена, состояние контроля БД изменяется с " не завершено " на " завершено ". Если эта операция не завершена, выключить выключатель зажигания и повторить шаг 3.
  5. Доступ к меню DIAGNOSTIC MONITORING проверка RESULTS of GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTIONS для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.
  6. Убедиться в отсутствии доступных коды неисправностей.

ПримечаниеЕсли невозможно выполнить процедуру " EVAP система Repair Verification привод Mode " (невозможно управлять транспортным средством в этом режиме движения), выполнить процедуру испытания испарительной системы в качестве альтернативы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Lf].

  1. Убедиться, что все следующие схемы соответствуют следующим спецификациям. Все схемы должны соответствовать спецификациям до запуска двигателя для запуска испытания испарительной системы. барометрическое давление: выше 72,2 к Па { 542 мм.рт.ст., 21,3 мкг } температура впускного воздуха: 5-35 ° C { 41-71°C } FTL: 15-85% Vpwr: выше 10,9 В
  2. Удалить расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используя WDS или эквивалент.
  3. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу более 10 с, после чего выключить выключатель зажигания.
  4. Оставить транспортное средство на 5 часов и более.
  5. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу более 5 минут.
  6. Ведите автомобиль со скоростью двигателя 65-80 км / ч { 40-50 миль / ч } более 5 минут.
  7. Остановить автомобиль и выключить выключатель зажигания.
  8. Оставить транспортное средство как есть на 5,5 часа и более.
  9. Запустить двигатель.
  10. Получите доступ к ON BOARD система READINESS (готовность бортовой системы) для проверки состояния контроля БД. Если этот процесс завершен, состояние контроля БД изменяется с " не завершено " на " завершено ". Если этот процесс не завершен, выключить выключатель зажигания и вернитесь к шагу 1.
  11. Доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не завершен.
  12. Убедиться в отсутствии доступных коды неисправностей.
Схема №83
  1. Запустить двигатель и прогрейте его полностью.
  2. Удалить расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используя WDS или его эквивалент.
  3. Проверить следующие условия и при необходимости исправьте: Все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, размораживатель заднего стекла) выключены.
  4. Убедиться, что все следующие схемы соответствуют следующим спецификациям. Все схемы должны соответствовать спецификациям от этапа 5 до этапа 6. барометрическое давление: выше 72,2 к Па { 542 мм.рт.ст., 21,3 мкг } температура впускного воздуха: 5-35 ° C { 41-71°C } FTL: 15-85% Vpwr: выше 10,9 В
  5. Tx0-Tx5-Tx5-Tx5-Tx5-Tx5-Tx5-Tx5-Tx5-Tx4-Tx5-Tx5-Tx5-Tx5: Tx5-Tx5: Tx5-Tx5-T5: Tx5-Tx5: T5-T5-Txx5: T5-T5-Txx5: T5: T5: T5 5TH 5TH 5TH T10 T11 T12
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Доступ к ON BOARD система READINESS (Готовность бортовой системы) для проверки состояния контроля БД. Если завершено, все элементы контроля БД изменяются с незавершенного на завершенный. Если не завершено, выключить выключатель зажигания, затем выполнить соответствующий режим привода для любого элемента контроля, который не был в состоянии обнаружения.
  8. Доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА для проверки результатов мониторинга. Если обнаруженные значения не соответствуют спецификации, ремонт не был завершен.