Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система.: Прочее Mazda MPV II рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Подготовка

  1. Убедиться, что батарея полностью заряжена. При включенном выключателе зажигания проверить, что предупреждающая лампа системы ABS и тормоз гаснет через 3 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: Если лампочка продолжает гореть по истечении 3 секунд, то блок Hu / CM АБС обнаруживает неисправность. Следовать процедурам поиска и устранения неисправностей.
  2. Выключить выключатель зажигания.
  3. На ровном месте поднять транспортное средство и равномерно поддержите его на безопасных стендах. Переведите трансаксель в положение N.
  4. Отпустить стояночный тормоз.
  5. Проверните колеса вручную и осмотреть на предмет тормозного сопротивления.
Схема №98
Схема №99
  1. Выполнить подготовку.
  2. Подключить WDS или эквивалент к диагностический разъём-2.
  3. Установить активный командный режим проверки в соответствии с комбинацией команд ниже. (См. ABS ON-BOARD Диагностика.) На приведенной выше диаграмме показан пример проверки правого колеса.
  4. Посылайте команду, одновременно нажимая на педаль тормоза и пытаясь вращать проверяемое колесо.
  5. Когда давление поддерживается, и нажать звук, указывающий на то, что соленоид CS работает с ABS / TCS Hu / CM (с TBS) или ABC (без муфта блокировки гидротрансформатора). Даже если колесо не вращается. ABS / TCS Hu / CM (с СВП) или ABSH / СМ (без СВТ) жгут и детали входной системы Чрезвычайно малые утечки в внутренней гидравлической системе АБС / ТСК h
Схема №100
Схема №101
  1. Подготовка ".
  2. Использовать соединительный провод для короткой клеммы TBS диагностический разъём к корпусу масса. ВНИМАНИЕ: Подключение неправильных клемм разъема канала передачи данных (DLL) может привести к сбою. Осторожно подключить только указанные клеммы.
  3. Нажать на педаль тормоза и попросите помощника проверить, что правое переднее колесо не поворачивается.
  4. При все еще нажатой педали тормоза включить выключатель зажигания и убедиться в том, что тормоз отпущен на мгновение (приблизительно 0,5 секунды) и колесо поворачивается, когда происходит снижение давления.
  5. Проверка работы оставшихся колес в порядке: правый передний, левый передний, правый задний, HABS-система управления торможением (Tu) HCS-система / HUS-Ct и т. д. (См. СУ-СС), исправность системы управления сцеплением с системой управления подвеской (CSS) или система управления сцепленностью с системами управления сцепкой (Hb / Cs), если колеса не вращаются, проверить тормозную систему на предмет Hu / CM (с T).
  6. Выключить выключатель зажигания и снять провод перемычки.

Таблица напряжений на клеммах (справочное значение)

(Выключатель зажигания включен, и разъем подключен, если не указано иное.

Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Клемма ABS Hu / CM или клеммная колодка АБС / TCS: Rf: G (+) - D (-) Rr: A (=) - B (--) Lfl: I (±) - E (−) l
  2. Настройка осциллографа: 1 В / DIV (Y), 2 мс / Div (X)
  3. Состояние транспортного средства: вождение 30 км / ч [18,6 миль в час] ПРИМЕЧАНИЕ. По мере увеличения скорости движения автомобиля период волны укорачивается. При неправильной работе ротора датчика волновой профиль будет деформироваться.
Схема №107
  1. Клемма ABS Hu / CM: L (+) - Aa (-)
  2. Настройка осциллографа: 1 В / DIV (Y), 10 мс / Div (X)
  3. Состояние транспортного средства: На холостом ходу после прогрева (частота вращения двигателя примерно 650 об / мин)
Схема №108
  1. Терминал ABS Hu / CM: R (+) - Aa (-)
  2. Настройка осциллографа: 1 В / DIV (Y), 5 мс / Div (X)
  3. Состояние транспортного средства: На холостом ходу после прогрева (частота вращения двигателя примерно 650 об / мин)
Схема №109
  1. Терминал ABS Hu / CM: Q (+) - Aa (-)
  2. Настройка осциллографа: 2 В / DIV (Y), 25 мс / Div (X)
  3. Состояние транспортного средства: Движение со скоростью 25 км / ч [15,5 миль в час] ПРИМЕЧАНИЕ. С увеличением скорости транспортного средства период волны сокращается.
Схема №110
  1. Терминал ABS Hu / CM: S (+) - Aa (-)
  2. Настройка осциллографа: 2 В / DIV (Y), 25 мс / Div (X)
  3. Состояние транспортного средства: На холостом ходу после прогрева (частота вращения двигателя примерно 650 об / мин)
Схема №111
  1. Для левой стороны снять воздухоочиститель и воздушный фильтр. (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА ")
  2. Удалить в порядке, указанном на иллюстрации.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система.