Поиск неисправностей начинающие: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Испытания на транспортном средстве
ПримечаниеНа моделях с противоугонной системой перед отключением аккумулятора необходимо получить кодовый номер и деактивировать звуковую противоугонную систему.
Испытание цепи
Убедиться, что аккумуляторная батарея полностью заряжена, кабели и клеммы аккумуляторной батареи чистые и плотные, а масса двигателя исправно. Если стартер не работает, измерить напряжение на клемме " S " стартера (черный / красный провод) с переключателем зажигания в положении START (ПУСК) (убедиться, что муфта нажата на переключателе M / T или переключателе переключения передач в положении Park on A / T). Если напряжение превышает 8 вольт и транспортное средство не проворачивается, отремонтируйте или заменить стартер (напряжение 8 вольт или меньше).
Испытание на холостом ходу
Снять стартер. Подсоединить к стартеру полностью заряженную 12-вольтовую батарею, вольтметр и амперметр. (Острие2) С помощью проводов выносного стартера или перемычки включить соленоид. Стартер должен раскручиваться плавно. Сравнить показания со спецификациями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЙ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". Если напряжение меньше указанного или сила тока больше указанной, отремонтировать или заменить стартер по мере необходимости. (ref-99363-S18400361162001071200000)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Millenia, MVP, Mx-5 Miata, Protege и 626 | ||
| Напряжение (минимальное) | 11 | |
| Сила тока (максимум) | 90 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ БЕЗ НАГРУЗКИ
Схема №6
Стендовые испытания
ПримечаниеИнформация о тестировании для всех моделей не доступна от производителя.