Силовая рейка и шестерня: Диагностика Mazda MPV II

Опрессовка насоса

1. Отсоединить напорную линию от насоса ГУР, подсоединить манометр / клапан между насосом и рулевым механизмом (Рис. 3) Стравите воздух из системы.
2. Полностью открыть клапан. Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо от замка к замку, чтобы повысить температуру жидкости до 122-96°C (50-60 ° C). Для измерения давления жидкости в насосе полностью закрыть измерительный клапан.
3. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1000-1500 об / мин. Измерить давление жидкости в масляном насосе. Убедиться, что давление насоса соответствует спецификации. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Если давление не соответствует спецификации, заменить насос. (ref-127920-S21523642852001103000000)

Схема №1

Войти

Испытание давлением рабочей жидкости редуктора

1. Убедиться, что давление насоса рулевого управления соответствует техническим требованиям. См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ В НАСОСЕ ". Для измерения давления жидкости в рулевом механизме полностью открыть манометрический клапан. Увеличьте скорость двигателя до 1000-1500 об / мин. (ref-127920-S39686221422001103000000)
2. Повернуть рулевое колесо от замка к замку. Измерить давление жидкости в рулевом механизме. Убедиться, что давление шестерни соответствует спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Если давление не соответствует спецификации, заменить шестерню. (ref-127920-S21523642852001103000000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ