Осмотр (Millenia 2.3L)
- Выключить зажигание. Убедиться, что дроссельная заслонка находится в закрытом положении. Отсоединить разъем датчика Tp. Проверить целостность цепи между клеммами " C " и " D " разъема датчика Тр. (Рисунок 16) Должна быть непрерывность. При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. Если нет непрерывности, отрегулировать датчик Тп.
- Между РУД ом и винтом упора дросселя вставить щуп заданной толщины согласно таблице " НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА Tp (MILLENIA 2.3L) ", подсоединить омметр между клеммами " C " и " D " разъема датчика Тр. (ref-11543-S40353700982000111700000)
- Выключить зажигание. Убедиться, что дроссельная заслонка находится в закрытом положении. Отсоединить разъем датчика Tp. Подключить омметр между клеммами " C " и " D " разъема датчика Тр. (Рисунок 16) Вставить щуп заданной толщины между рычагом дроссельной заслонки и винтом упора дросселя. См. таблицу " НЕПРЕРЫВНОСТЬ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТП (MILLENIA 2.3L) ". (ref-11543-S40353700982000111700000)
- Ослабить винты датчика Tp. Повернуть датчик Tр до тех пор, пока омметр не покажет непрерывность в соответствии с указаниями. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ СЕНСОРА Tп (MILLENIA 2.3L) ". Завернуть винты сенсора Tp. несколько раз полностью открыть дроссельную заслонку. Перепроверьте регулировку сенсора ТП. Если сенсор ТП отрегулирован не так, как указано, заменить сенсор ТК. (ref-11543-S40353700982000111700000)
Схема №1
| Условие испытания (1) | Непрерывность между клеммами " C " и " D " |
|---|
| 0 008 дюйма (0,19 мм) | Да |
| .015" (.37 мм) | Нет |
| (1) Вставить щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. |
| (1) | Вставить щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. |
|---|
ЦЕЛОСТНОСТЬ СЕНСОРА Tp (MILLENIA 2.3L)
Инспекция (MPV, Protege и 626)
Отсоединить разъем датчика Tp. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами " A " и " C " на клеммах датчика Тр. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик ТРЕ. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕР (MPV, PROTEGE и 626) ". (ref-11543-S41817455892001051700000)
Схема №2
| Условие испытания (1) | (2) Ом |
|---|
| MPV | (3) 3200-4800 |
| Протеже |
| 1.6L | 2500-6000 |
| 2.0L | 4000-6000 |
| 626 |
| 2.0L | 4000-6000 |
| 2.5L | (4) 2500-5000 |
| (1) При закрытой дроссельной заслонке. (2) Между клеммами " А " и " С ". (Рис. 17) (3) На MPV клеммы " A ", " C " именуются как клеммы No No1 и 3. (4) МЕЖДУ КЛЕММАМИ A и " B ". (Лист № 17) |
| (2) | Между клеммами " A " и " C ". (Таблица 17) |
|---|
| (3) | На MPV терминалы " A " и " C " называются терминалами № 1 и 3. |
|---|
| (4) | Между клеммами " A " и " B ". (Поз.17) |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА Tp (MPV, PROTEGE и 626)
Инспекция (B2300, xtigx1, xтагx2, B4000 и Tribute) B2500 B3000
- Подключить сканирующее устройство NGS к разъему 2 канала передачи данных, расположенному под левой стороной приборной панели слева от рулевой колонки. (Таблица 12) Включить зажигание и с помощью сканирующего устройства выбрать PID / DATA контроль и RECORD. Для контроля выбрать Tp V.
- При закрытом положении дросселя напряжение должно быть не более 49 вольт. Проверните вручную рычажную передачу дроссельной заслонки и проверить показание напряжения. Измерение напряжения должно меняться постепенно и плавно. При широко открытом дросселе напряжение должно составлять 4,65 вольта. Если показания напряжения не соответствуют указанным, заменить датчик положения дроссельной заслонки. Датчик Тр не регулируется.
Как осмотреть с использованием DVOM (Millenia, Protege и 626)
Включить зажигание. С помощью модуля DVOM измерить напряжение между землей и указанной клеммой в модуле блок управления двигателем / PCМ. См. таблицу " датчик положения дроссельной заслонки напряжение (MIATA, MILLENIA, PROTEGE и 626) ". См. Таблицу " ПОЛОЖЕНИЯ МОДУЛЯ блок управления двигателем.блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Если значение напряжения не соответствует указанному, заменить датчик Tр. (ref-11543-S37805019572000111700000)(ref-11543-S20894133342000111700000)
| Цвет провода блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1) | Напряжение закрытой дроссельной заслонки (2) | (2) Широко открытые дроссельные вольты |
|---|
| B2300, B2500, xtaгx2, хтагx3 и Tribute B3000 B4000 |
| Серый / белый (89) | .49 | 4.65 |
| Миата |
| Зеленый / черный (4V) | .1-1.1 | 3.0-4.6 |
| Тысячелетия |
| 2.3L |
| Желтый / зеленый (3b) | .1-1.1 | 2.8-4.5 |
| 2.5L |
| Желтый / зеленый (3b) | .1-1.0 | 2.8-4.5 |
| MPV |
| Коричневый / желтый (89) | .1 | 4.9 |
| Протеже |
| 1.6L |
| Коричневый / желтый (89) | .1-1.1 | 3.0-4.6 |
| 2.0L |
| Коричневый / желтый (3f) | .1-1.1 | 3.0-4.6 |
| 626 |
| 2.0L |
| Фиолетовый / желтый (89) | .3-0.7 | 3.4-5.3 |
| 2.5L |
| Фиолетовый / желтый (89) | .3-1.0 | 2.8-4.5 |
| (1) Измерить напряжение между землей и номером клеммы блок управления двигателем / ИКМ в скобках. (2) Измерение напряжения должно изменяться постепенно и плавно по мере открытия дросселя. |
| (1) | В скобках измерить напряжение между землей и номером клеммы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
|---|
| (2) | Измерение напряжения должно меняться постепенно и плавно по мере открытия дросселя. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА Tp (MIATA, MILLENIA, PROTEGE и 626)
| Применение | Местоположение |
|---|
| B2300, B2500, xtaгx2, хтагx3 и Tribute B3000 B4000 | Пассажирская сторона зоны капота, под капотом. |
| Миата | Левая сторона приборной панели, за скобой педали тормоза. |
| Тысячелетия | Под передней частью консоли, под радио. |
| MPV | Правая сторона приборной панели, за корпусом воздуходувки. |
| Протеже | Пассажирский пол, под ковром. |
| 626 | Под передней частью консоли, под радио. |
МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
