Режим проверки ввода / вывода
ПримечаниеДоступ к расшифровка кода ошибки в числовом порядке. Если необходимо получить доступ к более низкому номеру DTS, прекратите тестирование и начать заново.
- Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Через более чем 30 секунд снова подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания, затем заблокируйте его 3 раза. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Нажать кнопку возврата к исходному состоянию три раза.
- Нажать кнопку сброса аварийного отключения, чтобы выбрать соответствующий расшифровка кода ошибки. На ЖК-индикаторе отключения / одометра отображаются DTS. См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ DCC ". Проверить DCS с помощью следующих процедур в рамках соответствующего диагностического теста. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".чтобы отменить режим проверки ввода / вывода, повернуть зажигание в положение замок (БЛОКИРОВКА), а затем снова во включенное положение. (ref-99389-S05653813572001071200000)(ref-99389-S41325385492001071200000)
| DTC | Определение |
|---|---|
| 01 | Сигнал включения / выключения пряжки |
| 04 | Сигнал включения / выключения дверного переключателя |
| 05 | Сигнал включения / выключения дверного замка |
| 07 | Сигнал включения / выключения размораживателя заднего окна |
| 08 | Сигнал включения / выключения реле TNS |
| 10 | Входной сигнал скорости транспортного средства |
| 11 | Входной сигнал частоты вращения двигателя |
| 12 | Рабочий сигнал на спидометр |
| 13 | Рабочий сигнал на тахометр |
| 14 | Рабочий сигнал на зуммер |
| 16 | Рабочий сигнал на сигнальную лампу уровня топлива |
| 17 | Сигнал операции к индикаторной лампе дефростера заднего окна |
| 18 | Сигнал включения / выключения подсветки ключа зажигания |
| 20 | Сигнал работы к сигналу включения / выключения выключателя дефростера заднего окна |
| 22 | Сигнал уровня топлива |
| 23 | Рабочий сигнал на топливомер |
| 24 | Сигнал температуры воды |
| 25 | Рабочий сигнал на датчик температуры воды |
| 26 | ЖК-индикация |
| 27 | Сигнал операции к внутреннему свету |
| 31 | Ключевой сигнал включения / выключения напоминания |
| 41 | Включение / выключение соленоида блокировки сдвига (сигнал положения " P ") |
| 42 | Рабочий сигнал на соленоид блокировки |
ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Узел отправки топливомера
| Внимание | Перед обслуживанием топливной системы сбросьте давление топлива согласно статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
- Снять узел подачи топливомера и подсоединить омметр между клеммами " А " и " Б " провода соединителя узла подачи топливометра.
- Замерить сопротивление поплавком узла подачи топливомера в заданном положении согласно таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА ", при несоответствии сопротивления заменить узел подачи топливометра. (ref-99389-S37221398182001071200000)
| Положение поплавка | (1) Ом |
|---|---|
| Полностью поднят | 18-20 |
| Полностью опущен | 119-121 |
| (1) Значения сопротивления являются приблизительными. | |
| (1) | Значения сопротивления являются приблизительными. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА
Сигнализатор опасности
Установить выключатель защиты от опасных факторов в указанное положение и проверить целостность цепи между клеммами. См. таблицу " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ОПАСНЫХ ФАКТОРОВ ". (Рисунок 2) Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить переключатель защиты от вредных факторов. См. Раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-99389-S13339252072001080700000)
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами |
|---|---|
| Прочь | (1) F и B |
| На | D и B; (1) A, C, I и K |
| (1) Клеммы " H " и " J " являются схемой освещения выключателя. | |
| (1) | Клеммы " H " и " J " являются цепью подсветки выключателя. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ СИГНАЛИЗАТОРА ОПАСНОСТИ
Схема №5
Реле давления масла
- Включить зажигание. Убедиться, что загорается сигнальная лампа давления масла. Если сигнальная лампа давления масла не загорается, проверить сигнальную лампочку и соответствующий жгут проводов. Если лампочка и жгут проводов исправны, заменить реле давления масла.
- Запустить двигатель. Убедиться, что сигнальная лампа давления масла погасла. Если сигнальная лампа давления масла продолжает гореть, проверить давление масла и соответствующий жгут проводов. Если давление масла и жгут проводов исправны, заменить сигнализатор давления масла.
Спидометр
ПримечаниеНикаких конкретных испытаний компонентов от производителя не доступно. Проверить спидометр, установив его в режим проверки ввода / вывода расшифровка кода ошибки 12. См. " РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ВВОДА / ВЫВОДА " под системой самодиагностики. (ref-99389-S18044363902001071200000)
ПримечаниеНет конкретного тестирования компонентов от производителя. Проверить тахометр, установив его в режим проверки ввода / вывода расшифровка кода ошибки 13. См. " РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ВВОДА / ВЫВОДА " под системой самодиагностики. (ref-99389-S18044363902001071200000)
Датчик температуры
ПримечаниеНет конкретного компонента тестирования от производителя. Проверить датчик температуры, установив его в режим проверки ввода / вывода расшифровка кода ошибки 25. См. " РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ВВОДА / ВЫВОДА " под системой самодиагностики. (ref-99389-S18044363902001071200000)
Блок отправки температурного датчика
Снять блок отправки температурного манометра, поместить его и термометр в поддон с водой. Постепенно нагревать воду. При помощи омметра измерить сопротивление между клеммой разъема блока отправки температурных манометров и корпусом блока отправки. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРНЫХ МАНОМЕТРОВ ". Если сопротивление не соответствует указанному, заменить блок отправки термометров. (ref-99389-S13728763022001071200000)
| Температура воды | Омы |
|---|---|
| 50°C | 190-260 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ И ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ