Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV II (1999-2003)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диск и барабан: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Снятие и установка Mazda MPV II

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 11 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

  1. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять передние колеса в сборе. Извлечь гибкий шланг. Удалить нижний стопорный штифт / направляющий болт. Повернуть суппорт вверх, а провод - в сторону.
  2. Снять подкладки, прокладки, направляющие пластины или направляющие накладок и пружины " V " или " M " (если таковые имеются). (Рис. 9) или (Лист 10). Заменить подкладку, если толщина облицовки меньше указанной в таблице " МИНИМАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПРОКЛАДКЕ ПОДКЛАДОК (СПЕРЕДИ) ". (ref-127905-S24477827112001103000000)
  3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать расширитель дискового тормоза (49-0221-600C) и старую колодку, чтобы протолкнуть поршень полностью внутрь для установки дисковых колодок. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-127905-S08504416302001103000000)
Схема №1
Схема №2
ПрименениеТолщина - дюйм (мм)
Millenia, MPV и 626.079 (2.0)
Протеже
Двигатель 1.6L.059 (1.5)
Двигатель 2.0L.079 (2.0)
Дань(1)
(1) Информация недоступна от производителя.
(1)Информация от производителя отсутствует.

МИНИМАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ФУТЕРОВКУ ПОДКЛАДКИ (СПЕРЕДИ)

Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять передние колеса в сборе и отсоединить тормозной шланг. Заглушите все отверстия. Удалить передние колодки дисковых тормозов. См. " ПЕРЕДНИЕ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Вынуть оставшийся монтажный болт(ы). Извлечь суппорт из автомобиля. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть все крепежные детали согласно техническим условиям. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".стравливание воздуха из системы ". (ref-127905-S27443501902001103000000)(ref-127905-S08504416302001103000000)(ref-127905-S04569776762001103000000)

  1. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять передние колеса в сборе. Удалить передний суппорт дискового тормоза с подключенным тормозным шлангом. См. " ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Отведите провод в сторону. Отвернуть винты от ротора до ступицы (если есть). Извлечь ротор. (ref-127905-S29431394692001103000000)
  2. Ротор машины, если боковое биение превышает спецификацию. Заменить ротор, если измеренная толщина меньше указанной минимальной толщины. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " Технические характеристики крутящего момента ". (ref-127905-S13362582822001103000000)(ref-127905-S08504416302001103000000)

Демонтаж и монтаж (Millenia)

  1. Для предотвращения переполнения главного цилиндра при нажатии на поршень суппорта удалить и выбросьте немного тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра. Поднять и поддержите заднюю часть автомобиля.
  2. Снять задние колеса в сборе, вынуть нижний направляющий болт из суппорта. (Штангенциркуль 11) Повернуть суппорт вверх и поддержать проволокой. Демонтировать пружину " V ", снять подкладки, регулировочные шайбы и направляющие планки Заменить подкладки при толщине облицовки менее 0,08 " (2,0 мм).
  3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать расширитель дискового тормоза (49-0221-600C) и старую колодку, чтобы протолкнуть поршень полностью внутрь для установки дисковых колодок. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-127905-S08504416302001103000000)
Схема №3
Схема №4
  1. Поднять и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снять задние колесные узлы. Снять заглушку, скрывающую механизм ручной регулировки, с суппорта. (Таблица 12) Вставить шестигранный ключ соответствующего размера через отверстие и повернуть механизм ручной регулировки против часовой стрелки, чтобы убрать поршень суппорта.
  2. Вынуть стопорный болт из суппорта, повернуть суппорт вверх и в сторону провода. Снять пружину " М ". Удалить накладку диска, регулировочные прокладки и направляющие пластины. Заменить прокладку, если толщина подкладки меньше 0 039 " (1,0 мм). Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть все крепежные детали согласно техническим условиям. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поворачивайте шестерню ручной регулировки по часовой стрелке до легкого касания тормозных колодок о роторе. Проворачивайте шестерню ручной регулировки обратно на 1 / 3 оборота. (ref-127905-S08504416302001103000000)
  1. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Снять задние колесные узлы. Отсоединить тормозной геркон от суппорта. Удалить стопорное кольцо, пылезащитное уплотнение, поршневое уплотнение и поршень. (Рисунок 13) Снять крышку спускного устройства и винт. Демонтировать корпус штангенциркуля. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравливать воздух из системы. См. " СИСТЕМА ОТБОРОВ ". (ref-127905-S08504416302001103000000)(ref-127905-S04569776762001103000000)
Схема №5

Как снять и установить (Protege и 626)

  1. Поднять и поддержите заднюю часть транспортного средства, снять задние колеса в сборе, отпустить стояночный тормоз и отсоединить трос стояночного тормоза от суппорта, отсоединить тормозной шланг от суппорта.
  2. Снять пылезащитное уплотнение, демонтировать поршень и вынуть механизм ручной регулировки из суппорта. (Рисунок 14) Вставить шестигранный ключ соответствующего размера через отверстие и повернуть механизм ручной настройки против часовой стрелки для отвода поршня суппера назад.
  3. Снять стопорное кольцо, регулировочный болт, уплотнительное кольцо " О ", соединительную перемычку и уплотнение поршня. Удалить пружину, рабочий рычаг и колпак. Снять крышку спускника и винт. Извлечь колпачок. Демонтировать корпус суппорта. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Стравите воздух из системы (см. " СИСТЕМА ТОРМОЗНОГО ОТВОДА "). (ref-127905-S08504416302001103000000)(ref-127905-S04569776762001103000000)
Схема №6
  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять задние колеса в сборе. Удалить задний тормозной суппорт с подключенным тормозным шлангом. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Поддержите суппорта проволокой. Отвернуть винты от ротора к ступице (если есть). Извлечь ротор. (ref-127905-S33897527792001103000000)
  2. Ротор машины, если боковое биение превышает спецификацию. Заменить ротор, если измеренная толщина меньше указанной минимальной толщины. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-127905-S13362582822001103000000)
  3. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ") и проверить люфт торца на крышке смазочного материала. (ref-127905-S08504416302001103000000)

Как снять диск и барабан: снятия и установки

  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять задние колеса в сборе. Отвернуть винт. Удалить тормозной барабан. При необходимости обработайте или заменить барабан, если внутренний диаметр не соответствует указанному. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА ". (ref-127905-S30630974192001103000000)
  2. Снять верхнюю и нижнюю возвратные пружины, удерживающие штифты и рессоры, а также противооткатную пружину 15, 16 или 17. Обратить внимание на положение первичных и вторичных колодок и удалить тормозные башмаки. Минимальная толщина накладки тормозных колодок составляет 0 039 " (1,0 мм).
  3. Снять возвратную пружину. Отпустить стояночный тормоз и отсоединить трос стояночного тормоза. Демонтировать рабочий рычажный компонент. Снять датчик колеса АБС. Удалить тормозной патрубок. При помощи гаечного ключа с развальцовкой (49-0259-770B) отсоединить тормозную магистраль от колесного цилиндра. Вывернуть колесный цилиндр и прокладку. Вынуть пыльник. Отвернуть колпачок ступицы и контргайку. Извлечь элемент ступицы колеса. Убрать опорную пластину.
Схема №7
Схема №8
Схема №9

Как установить диск и барабан: снятия и установки

  1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Нанести смазку на литиевую основу на скользящие части цилиндра колеса и якоря, отрегулировать резьбу и контактные точки башмака на опорной плите.
  2. Установить первичную и вторичную колодки в исходное положение (вторичная колодка длиннее). Отрегулировать тормозные колодки. См. раздел " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Затянуть все крепежные детали согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Стравите воздух из системы, см. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА (ref-127905-S08504416302001103000000)(ref-127905-S04569776762001103000000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса в сборе. Демонтировать сервисную пробку. (Шпл18) Снять тормозной суппорт с подсоединенным тормозным шлангом, а провод отогнуть в сторону. Удалить дисковую пластину. СНЯТЬ ВЕРХНИЕ И НИЖНИЕ ВОЗВРАТНЫЕ ПРУЖИНЫ, ПРИДЕРЖИВАЯ пружины и ШТИФТЫ. УБРАТЬ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Минимальная толщина накладки колодок стояночного тормоза 0 039 " (1,0 мм).удать доводчик и рычаг управления.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести смазку на основе лития на скользящую пластину якоря, отрегулировать резьбу и контактные точки колодок на опорной пластине. Установить маркированную сторону (со стрелкой) рабочего рычага к передней стороне. Убедиться в том, что резьбовая сторона доводчика обращена вперед на левом колесе и назад на правом колесе. Отрегулируьте тормозные колодки стоянного тормоза. См. " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКА. Затянуть все крепежные элементы согласно техническим условиям. см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТМОМЕНТА ". Стравливание воздуха из системы ". (ref-127905-S33043977002001103000000)(ref-127905-S08504416302001103000000)(ref-127905-S04569776762001103000000)

Схема №10

Отсоединить электрический разъем датчика уровня жидкости на резервуаре с жидкостью. (Рисунок 19) Отключить и заглушить тормозные магистрали на главном цилиндре во избежание попадания грязи и потери жидкости. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к силовому тормозному блоку. Снять соединитель, болт и шайбы. Демонтировать дозирующий перепускной клапан (Пбв) и кольцо " О ".демонтировать главный цилиндр с автомобиля. Установить главный цилиндр, процедура снятия реверса. Затянуть все крепежные детали согласно спецификации см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТМОМЕНТА ТОРМОЗА " Отбор воздуха из системы ". (ref-127905-S08504416302001103000000)(ref-127905-S04569776762001103000000)

Схема №11
  1. Снять разъем датчика уровня тормозной жидкости. (Рисунок 19) Демонтировать тормозную трубу. При наличии шланга MTX снять главный цилиндр. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Снять уплотнительное кольцо (модель ABS). Удалить вакуумный шланг, снять защелку и штифт скобы. (ref-127905-S35559882372001103000000)
  2. Снять разъем и держатель, если он есть. Отвернуть гайку и вилку. Снять силовой тормозной блок. Удалить прокладку и проставку, если они есть. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Стравите воздух из системы. См. раздел СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА (ref-127905-S04569776762001103000000)

Другие статьи — Диск и барабан