Диагностика и капитальный ремонт раздаточной коробки - RA4AX-EL: Прочее Mazda MPV I

2WD To 4WD (Center дифференциал Free) Режим переключения

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Установить трансмиссию в положение " N ". Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Переведите переключатель блокировки центрального дифференциала в положение OFF (выкл). Убедиться, что индикатор блокировки среднего дифференциала выключен, а индикатор 4WD не горит.
2. Включить переключатель переключения передач 4WD / xtigx1. Если звучит сигнал тревоги при переключении, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия звука сигнала тревоги при смещении проверить выключатель переключения передач хтагх2 / хтегх3. См. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". 2WD 4WD 2WD
3. Контролируйте индикаторную лампу 4WD. Если лампа мигает, переходите к следующему шагу, если лампа не мигает - осмотреть ее.
4. Проверить, горит ли индикатор 4WD. Если свет не светится, перейдите к следующему шагу. При освещении света транспортное средство находится в режиме 4WD (без центрального дифференциала) или транспортное средство все еще работает в режиме хтагх2 (с заблокированным центральным дифференциалом). Перейти к следующему этапу. 4WD
5. Выключить двигатель. Повернуть передние колеса по часовой стрелке. Если задние шины вращаются против часовой стрелки, проверить выключатель AFW. См. статью АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СВОБОДНОГО ХОДА в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. При вращении задних шин по часовой стрелки проверить соленоид блокировки, исполнительный механизм, сменить мотор, поменять реле двигателя № 1 и модуль управления 4WD. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".

4WD (Center дифференциал Free) To хтагx1 Mode Переключение 2WD

1. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Переключите передачу на " N ". Запустить двигатель и дайте ему поработать вхолостую. Убедиться, что выключатель блокировки центрального дифференциала находится в выключенном положении, а индикаторная лампа 4WD горит.
2. Включить переключатель переключения передач 4WD / xtigx1. Если звучит сигнал тревоги при переключении, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия звука сигнала тревоги при смещении проверить выключатель переключения передач хтагх2 / хтегх3. См. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". 2WD 4WD 2WD
3. Контролируйте индикаторную лампу 4WD. Если лампа мигает, переходите к следующему шагу, если лампа не мигает - осмотреть ее.
4. Выключить двигатель. Вращайте левое переднее колесо по часовой стрелке. Если правое передее колесо вращается, проверить свободный соленоид, исполнительный механизм, поменяйте мотор, смените реле мотора № 2 и модуль управления 4WD. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". 2WD

4WD (без центрального дифференциала) To xtigx1 (блокировка по центру) Mode Переключение 4WD

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Установить трансмиссию в положение " N " на холостом ходу двигателя. Повернуть выключатель блокировки центрального дифференциала в положение OFF. Убедиться, что индикатор выключен, а 4WD горит.
2. Переведите выключатель блокировки центрального дифференциала в положение ON (ВКЛ). Если светится индикатор, перейдите к следующему шагу; если световой индикатор не горит, проверить выключатель блокировки среднего дифференциала и световой индикатор. См. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".
3. Выключить двигатель. Вращайте передние колеса по часовой стрелке. Если задние колеса вращаются, то автомобиль находится в режиме 4WD (центральный дифференциал заблокирован). Испытание завершено. 4WD

4WD (блокировка центрального дифференциала) To xtigx1 (свободный центральный дифференциал) Mode Переключение 4WD

1. Поднять и поддержите автомобиль. Установить передачу на " N " при работе двигателя на холостом ходу. Повернуть выключатель блокировки центрального дифференциала в положение ВКЛ. Убедиться, что индикатор горит, а индикаторная лампа 4WD горит.
2. Повернуть переключатель блокировки центрального дифференциала в положение ON (вкл). Если индикатор больше не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании индикатора блокировки межосевого дифференциала проверить выключатель блокировки и световой индикатор. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".
3. Выключить двигатель. Вращайте передние колеса по часовой стрелке. Если задние колеса вращаются, транспортное средство находится в режиме 4WD (без центрального дифференциала). Испытание завершено. 4WD

2WD To 4WD (блокировка дифференциала по центру) Режим переключения

1. Поднять и поддержите автомобиль. Установить передачу на " N " с холостым ходом двигателя. Повернуть переключатель блокировки центрального дифференциала в положение OFF. Убедиться, что индикатор выключен, а 4WD не горит.
2. Включить выключатель блокировки центрального дифференциала. Если загораются индикаторы 4WD и центральной блокировки дифференциала, переходите к следующему шагу. 4WD
3. Убедиться в том, что световые индикаторы 4WD и блокировки центрального дифференциала остаются включенными. Если огни горят, транспортное средство находится в режиме хтагх1 (блокировка по центральному дифференциалу). Испытание завершено, а если огни не горят - переходите к следующему шагу. 4WD
4. Выключить двигатель. Повернуть передние колеса по часовой стрелке. Если задние шины вращаются, проверить выключатель AFW. См. статью АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СВОБОДНОГО ХОДА в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. При отсутствии вращения задних шин проверить свободный соленоид, привод, заменить мотор, поменяйте моторное реле № 1 и модуль управления 4WD. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".

Без сдвига от 2WD к xtigx1 (по центру без дифференциала) 4WD

1. Проверить автомобиль, чтобы выполнить следующую процедуру поиска и устранения неисправностей. Включить переключатель 4WD / xtigx1. Если звучит сигнал тревоги при переключении передач, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия звука сигнала тревоги при смене передач проверить светло-зеленый / белый провод между клеммой " S " на разъеме модуля управления 4WD и разъемом переключателя переключения передач 4WD / xt Gx4. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности цепи проверить выключатель и заземлите цепь. Устраните или заменить при необходимости. 2WD 2WD
2. Включить переключатель переключения передач 4WD / 2WD. Если предупреждающая сигнализация не звучит, перейдите к шагу 4).если предупредительная сигнализация звучит, проверить синий провод между клеммой " F " на разъеме модуля управления xtigx2 и смените разъем реле двигателя № 1. Реле смонтировано с левой стороны переборки двигателя. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности схемы переходите к следующему шагу. 4WD
3. Проверить замену двигателя, заменить реле двигателя № 1 и соответствующие цепи. При необходимости выполнить ремонт. См. соответствующую схему соединений в разделе " электросхемы ". Если компоненты и связанные с ними цепи исправны, осмотреть раздаточную коробку на наличие механических неисправностей.
4. Контролируйте индикаторную лампу 4WD. Если лампа мигает, переходите к следующему шагу.
5. Во время тест-драйва следить за индикаторной лампой 4WD. Если свет горит после 25.50 миль, транспортное средство находится в режиме 4WD (без центрального дифференциала). Испытание завершено.
6. Остановить тест-драйв. Выключить зажигание. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами " M ", " O " и " Q " на разъеме модуля управления 4WD и соответствующей клеммой на переключателе положения раздаточной коробки. См. соответствующую электрическую схему в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если все цепи исправны, переходите к следующему шагу.
7. Включить зажигание. Определить изменение положения двигателя путем измерения напряжения между указанными клеммами на модуле управления 4WD и землей. Напряжение батареи указывает положение. (Таблица 1)
8. Если положение 2h или " a ", перейдите к следующему шагу. Если позиция 4HL или " b ", то переходите к шагу 11). 4HF 4WD
9. Измерить напряжение между землей и клеммой " O " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения переходите к следующему шагу. Если нет напряжения, осмотреть коричневый / белый провод между клеммами " P " и сменным двигателем. См. соответствующую схему соединений в разделе " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. 4WD
10. Измерить напряжение между землей и клеммой " F " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверить двигатель, заменить реле двигателя № 1 и связанные с ним цепи. Отремонтируйте по мере необходимости. Если напряжение аккумулятора отсутствует, заменить модуль управления 4WD.
11. Измерить напряжение между землей и клеммой " N " на модуле управления 4WD. Если напряжение отсутствует, перейдите к шагу 13). При наличии напряжения переходите к следующему шагу.
12. Измерить напряжение между землей и клеммой " D " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения заменить модуль управления 4WD. Если напряжение отсутствует, проверить желтый / белый провод между клеммой ' D ' на модуле контроля xtigx2 и электромагнитом блокировки. Отремонтируйте по мере необходимости. В случае исправности цепи осмотреть соленоид блокировки. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". в Случае исправности соленоида блокировки осмотреть блок AFW. 4WD
13. Измерить напряжение между клеммами " R " и " P " на модуле управления 4WD. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения осмотреть цепи между клеммой " Q " или " Р " модуля управления 4WD и заменить двигатель. Отремонтируйте по мере необходимости. В случае исправности цепей переходите к шагу 16).
14. Проверить синий провод между клеммой " F " на модуле управления 4WD и заменить реле двигателя № 1. Отремонтируйте по мере необходимости. См. соответствующую электрическую схему в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если цепь исправна, переходите к следующему шагу.
15. Измерить напряжение между землей и клеммой " F " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии заменить модуль управления 4WD.
16. Проверить двигатель, заменить реле двигателя № 1 и соответствующие цепи. Отремонтируйте по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, осмотреть раздаточную коробку на предмет механической неисправности.

Схема №29

Войти

Нет сдвига от 4WD (без центрального дифференциала) к xtigx1 2WD

1. Проверить автомобиль, чтобы выполнить следующую процедуру поиска и устранения неисправностей. Включить переключатель 4WD / xtigx1. Если звучит сигнал тревоги при переключении передач, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия звука сигнала тревоги при смене передач проверить светло-зеленый / белый провод между клеммой " S " на разъеме модуля управления 4WD и разъемом переключателя переключения передач 4WD / xt Gx4. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности цепи проверить выключатель и заземлите цепь. Устраните или заменить при необходимости. 2WD 2WD
2. Активировать переключатель 4WD / xtigx1. Если предупреждающая сигнализация не звучит, перейдите к шагу 4). В случае подачи предупредительной сигнализации проверить синий / желтый провод между клеммой " С " на разъеме модуля управления 4WD и смените разъем реле двигателя № 2. Реле монтируется с левой стороны переборки двигателя. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности цепи переходите к следующему шагу. 2WD
3. Проверить замену двигателя, заменить реле двигателя № 2 и соответствующие цепи. При необходимости отремонтируйте. См. соответствующую электросхему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ".
4. Контролируйте индикаторную лампу 4WD. Если лампа мигает, переходите к следующему шагу.
5. Остановить тест-драйв. Выключить зажигание. Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Повернуть левое переднее колесо по часовой стрелке. При вращении правого переднего колеса переходите к следующему шагу. Если правое передее колесо не вращается, автомобиль находится в режиме 2WD. Испытание завершено.
6. Возобновить тест-драйв. Проехать 25.50 миль. Повторить шаг 5). Если правое переднее колесо вращается, переходите к следующему шагу. При вращении правого переднего колеса транспортное средство находится в режиме 2WD. Испытание завершено.
7. Остановить тест-драйв. Выключить зажигание. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами " M ", " O " и " Q " на разъеме модуля управления 4WD и соответствующей клеммой на переключателе положения раздаточной коробки. См. соответствующую электрическую схему в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если все цепи исправны, переходите к следующему шагу.
8. Включить зажигание. Определить изменение положения двигателя путем измерения напряжения между указанными клеммами на модуле управления 4WD и землей. Напряжение батареи указывает положение. (Таблица 1)
9. Если позиция 2h или " a ", перейдите к следующему шагу. Если положение 4HL или " b ", то переходите к шагу 13).если позицией является 4HF, заменить двигатель или модуль управления 4WD.
10. Измерить напряжение между землей и клеммой " P " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения перейдите к следующему шагу. Если нет напряжения, осмотреть коричневый / белый провод между клеммами " Р " модуля управления 4WD и заменить двигатель. См. соответствующую электрическую схему в разделе " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости.
11. Измерить напряжение между землей и клеммой " С " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии заменить модуль управления 4WD.
12. Проверить синий / желтый провод между клеммой " C " на модуле управления 4WD и сменным реле двигателя № 2. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь в порядке, проверить сменный двигатель, смените реле мотора № 2 и соответствующие цепи. Устраните по мере надобности. При отсутствии проблем осмотреть раздаточную коробку на предмет механической неисправности.
13. Измерить напряжение между клеммами " R " и " P " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения переходите к следующему шагу. Если нет напряжения, проверить цепи между клеммой " r, " " Р " модуля управления 4WD и заменить электродвигатель. В случае исправности цепи проверить двигатель, поменяйте реле двигателя № 2 и связанные с ним цепи. Отремонтируйте по мере необходимости., если проблем не обнаружено, осмотреть раздаточную коробку на предмет механической неисправности.
14. Измерить напряжение между землей и клеммой " С " на модуле управления 4WD. При отсутствии напряжения заменить модуль управления 4WD. Если присутствует напряжение батареи, перейдите к следующему шагу.
15. Проверить синий / желтый провод между клеммой " C " на модуле управления 4WD и сменным реле двигателя № 2. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь в порядке, если схема исправна, проверить сменный двигатель, смените реле мотора № 2 и связанные с ним цепи. Восстановить по мере надобности. При отсутствии проблем осмотреть раздаточную коробку на предмет механической неисправности.
16. Измерить напряжение между землей и клеммой " А " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения батареи заменить модуль управления 4WD. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
17. Проверить белый провод между клеммой " A " на модуле управления 4WD и свободным соленоидом. См. соответствующую электрическую схему в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". При необходимости отремонтируйте. Если цепь исправна, осмотреть свободный соленоид и соответствующие провода. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить или отремонтируйте по мере необходимости. If solenoid и related wiring are ok, проверить AFW unit. See AUTOMATIC FREE-WHEELLING система article in the привод AXSECTION.

No Переключение From 4WD (без центрального дифференциала) To 4WD (блокировка по центральному дифференциалу)

1. Проверить автомобиль, чтобы выполнить следующую процедуру поиска и устранения неисправностей. Активировать центральный дифференциальный переключатель. Если предупреждающая сигнализация не звучит, перейдите к следующему шагу. При звуке предупредительной сигнализации осмотреть цепи между клеммами " P " и " R " на разъеме модуля управления 4WD и заменить двигатель. См. соответствующую электрическую схему в разделе " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. В случае исправности цепей проверить сменный двигатель, поменяйте реле двигателя № 2 и связанные с ним цепи. Устраните необходимость, если проблем не обнаружено, осмотреть коробку переключения передач на предмет механической неисправности.
2. Выключить зажигание. Проверить целостность зеленого / синего провода между клеммой " T " на модуле управления 4WD и переключателем блокировки центрального дифференциала. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Возобновите тест-драйв. Активировать центральный дифференциальный переключатель. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. При отсутствии индикатора проверить свет и соответствующие цепи. Отремонтируйте по мере необходимости.
4. Остановить тест-драйв. Выключить зажигание. Поднять и поддержите автомобиль. Вращайте передние колеса по часовой стрелке. Если задние колеса вращаются по часовой стрелки, транспортное средство находится в режиме 4WD (центральный дифференциал заблокирован). Тест завершен. При повороте задних колес против часовой стрелки переходите к следующему шагу.
5. Продолжить тест-драйв. Проехать 25-.50 миль. Повторить шаг 4). Если задние колеса вращаются против часовой стрелки, переходите к следующему шагу.
6. Остановить тест-драйв. Выключить зажигание. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами " M ", " O " и " Q " на разъеме модуля управления 4WD и соответствующей клеммой на переключателе положения раздаточной коробки. См. соответствующую электрическую схему в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если все цепи исправны, переходите к следующему шагу.
7. Включить зажигание. Определить изменение положения двигателя путем измерения напряжения между указанными клеммами на модуле управления 4WD и землей. Напряжение батареи указывает положение. (Таблица 1)
8. Если позиция 4HF, переходите к следующему шагу. Если положение " b ", перейдите к шагу 12).при положении 2h, " a " или хтагх1 заменить сменный двигатель или модуль управления 4WD. 4HL
9. Измерить напряжение между землей и клеммой " P " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения перейдите к следующему шагу. Если нет напряжения, осмотреть коричневый / белый провод между клеммами " Р " модуля управления 4WD и заменить двигатель. См. соответствующую электрическую схему в разделе " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости.
10. Измерить напряжение между землей и клеммой " F " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии заменить модуль управления 4WD.
11. Проверить синий провод между клеммой " F " на модуле управления 4WD и сменным реле двигателя № 1. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь в порядке, проверить сменный двигатель, сменное реле мотора № 2 и соответствующие цепи. Ремонтируйте при необходимости.
12. Измерить напряжение между клеммами " R " и " P " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения переходите к следующему шагу. Если нет напряжения, проверить цепи между клеммой " r, " " Р " модуля управления 4WD и заменить электродвигатель. В случае исправности цепи проверить двигатель, поменяйте реле двигателя № 2 и связанные с ним цепи. Отремонтируйте по мере необходимости., если проблем не обнаружено, осмотреть раздаточную коробку на предмет механической неисправности.
13. Измерить напряжение между землей и клеммой " F " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии заменить модуль управления 4WD.
14. Проверить синий провод между клеммой " F " на модуле управления 4WD и сменным реле двигателя № 1. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь в порядке, проверить сменный двигатель, меняйте реле мотора № 2 и связанные цепи. Устраните по мере надобности. При отсутствии проблем осмотреть раздаточную коробку на предмет механической неисправности.

Нет сдвига от 4WD (блокировка центрального дифференциала) к xtigx1 (свободный центральный дифференциал) 4WD

1. Проверить автомобиль для выполнения следующей процедуры поиска и устранения неисправностей. Активировать центральный дифференциальный переключатель. Если звучит предупреждающая сигнализация, осмотреть синий провод между клеммами " F " на разъеме модуля управления 4WD и заменить реле двигателя № 1. См. соответствующую электросхему в разделе " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности цепей проверить двигатель, заменить реле мотора № 1 и связанные с ним цепи. Восстановить по мере надобности. В случае обнаружения проблем осмотреть раздаточную коробку на предмет механической неисправности.
2. Выключить зажигание. Проверить целостность зеленого / синего провода между клеммой " T " на модуле управления 4WD и переключателем блокировки центрального дифференциала. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Возобновите тест-драйв. Деактивировать центральный переключатель дифференциала. Если индикатор погаснет, перейдите к следующему шагу. При загорании индикатора проверить выключатель блокировки центрального дифференциала, свет и связанные цепи. Отремонтируйте по мере необходимости.
4. Остановить тест-драйв. Выключить зажигание. Поднять и поддержать автомобиль. Вращать передние колеса по часовой стрелке. Если задние колеса вращаются против часовой стрелки, то автомобиль находится в режиме 4WD (без центрального дифференциала). Испытание завершено.
5. Продолжить тест-драйв. Проехать 25-.50 миль. Повторить шаг 4). Если задние колеса не вращаются против часовой стрелки, переходите к следующему шагу.
6. Измерить напряжение между клеммами " R " и " P " на модуле управления 4WD. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, осмотреть цепи между клеммой " Rи " Р " модуля управления 4WD и поменяйте электродвигатель. В случае исправности цепи проверить двигатель, заменить реле двигателя № 1 и связанные с ним цепи. Отремонтируйте по мере необходимости. если, если проблем не обнаружено, осмотреть раздаточную коробку на предмет механической неисправности.
7. Измерить напряжение между землей и клеммой " С " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии заменить модуль управления 4WD.
8. Проверить синий / желтый провод между клеммой " C " на модуле управления 4WD и сменным реле двигателя № 1. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь в порядке, проверить сменный двигатель, смените реле мотора № 1 и связанные с ним цепи. Восстановить по мере надобности. При отсутствии проблем осмотреть блок AFW. См. статью АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СВОБОДНОГО ХОДА в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ.

Нет сдвига с 2WD на xtigx1 (блокировка дифференциала по центру) 4WD

1. Испытайте автомобиль, чтобы выполнить следующую процедуру поиска и устранения неисправностей. Включить выключатель блокировки центрального дифференциала. Если предупреждающая сигнализация не звучит, перейдите к шагу 3). При появлении предупредительной сигнализации проверить синий провод между клеммой " F " на разъеме модуля управления 4WD и заменить разъем реле двигателя № 1. Отремонтируйте по мере необходимости. Реле монтируется с левой стороны переборки двигателя. В случае исправности цепи переходите к следующему шагу.
2. Проверить замену двигателя, заменить реле двигателя № 1 и соответствующие цепи. При необходимости выполнить ремонт. См. соответствующую электросхему в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если компоненты и связанные с ними цепи исправны, осмотреть раздаточную коробку на наличие механических неисправностей.
3. Выключить зажигание. Проверить целостность зеленого / синего провода между клеммой " T " на модуле управления 4WD и переключателем блокировки центрального дифференциала. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Контролируйте индикатор 4WD и центральный дифференциальный световой индикатор. Если индикаторы мигают, перейдите к следующему шагу.
5. Во время тест-драйва контролируйте световые индикаторы. Если оба световых индикатора горят после 25-.50 миль, транспортное средство находится в режиме 4WD (центральный дифференциал заблокирован). Испытание завершено.
6. Остановить тест-драйв. Выключить зажигание. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами " M ", " O " и " Q " на разъеме модуля управления 4WD и соответствующей клеммой на переключателе положения раздаточной коробки. См. соответствующую электрическую схему в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если все цепи исправны, переходите к следующему шагу.
7. Включить зажигание. Определить изменение положения двигателя путем измерения напряжения между указанными клеммами на модуле управления 4WD и землей. Напряжение батареи указывает положение. (Таблица 1)
8. Если положение 2h или " a ", перейдите к следующему шагу. Если 4HL - переходите к шагу 11), а если положение 4HF или " b " - заменить двигатель или модуль управления 4WD.
9. Измерить напряжение между землей и клеммой " P " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения переходите к следующему шагу. Если нет напряжения, осмотреть коричневый / белый провод между клеммами " Р " модуля управления 4WD и заменить двигатель. См. соответствующую схему соединений в разделе " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости.
10. Измерить напряжение между землей и клеммой " F " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии заменить модуль управления 4WD.
11. Осмотреть синий провод между клеммой " F " на модуле управления 4WD и сменным электродвигателем. См. соответствующую электрическую схему в разделе " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь исправна, проверить заменить двигатель, поменяйте реле двигателя № 1 и связанные цепи. При необходимости устраните неисправность.
12. Измерить напряжение между землей и клеммой " N " на модуле управления 4WD. При отсутствии напряжения перейдите к шагу 14), а при наличии - к следующему шагу.
13. Измерить напряжение между землей и клеммой " D " на модуле управления 4WD. При наличии напряжения заменить модуль управления 4WD. Если нет напряжения, проверить желтый / белый провод между клеммой ' D ' на модуле контроля xtigx2 и электромагнитом блокировки. Отремонтируйте по мере необходимости. В случае исправности цепи осмотреть соленоид блокировки. См. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". в случае исправного состояния соленоида блокировки осмотреть блок AFW. 4WD
14. Проверить красный / желтый провод между клеммой " N " на модуле управления 4WD и выключателем AFW. Отремонтируйте по мере необходимости. См. соответствующую электросхему в разделе " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если выключатель исправен, осмотреть блок AFW.СМ. Статью АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СВОБОДНОГО ХОДА в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Ремонт по мере надобности.

FAIL MODE FUNCTION (режим отказ)

Предупредительная сигнализация будет звучать примерно 5 раз в течение 8 секунд, если произойдет сбой в электродвигателе или электрической цепи. Осмотреть двигатель и цепь. Отремонтируйте или заменить неисправные детали.

1. Функция режима отказа отменяется при выключении зажигания.
2. Если во время работы двигателя возникает проблема с любым позиционным переключателем, то блок управления 4WD выбирает режим xtigx1. 2WD
3. Если при переключении возникает проблема с любым из концевых выключателей, то блок управления 4WD устанавливает положение остановки двигателя.

Функция режима предостережений

Предупредительный аварийный сигнал будет звучать 3 раза, если переключатель 4WD-xtigx1 активирован во время движения в режиме блокировки центрального дифференциала 4WD. Правильная последовательность действий заключается в том, чтобы перевести выключатель блокировки центрального дифференциального механизма в свободный режим, а затем переключить переключатель переключения передач 4WD-xt Gx4 в режим xtangx5. 2WD 2WD 2WD

Изменить концевой выключателя двигателя

1. Снять двигатель с раздаточной коробки и закрепить его в тисках. Убедиться, что между клеммами " F " и " H " не существует непрерывности.
2. Вращайте вал электродвигателя по часовой стрелке с помощью переходника двигателя (49L017302) и дюймового моментного ключа до тех пор, пока не будет показана непрерывность между клеммами " F " и " H ". Позвольте валу повернуться против часовой стрелки и обратить внимание на крутящий момент при потере непрерывности. Крутящий момент должен составлять 22-43 ДЮЙМА фунтов (2,5-4,9 Н.м).
3. Повернуть вал против часовой стрелки, как описано в шаге 2) и проверить целостность и считывание крутящего момента. (Таблица 5)
4. Подключить омметр между клеммами " E " и " H ". Убедиться в отсутствии непрерывности. Повернуть вал двигателя по часовой стрелке с помощью адаптера сменного двигателя и моментного ключа до тех пор, пока не будет показана непрерывность. Позвольте сменному двигателю вращаться против часовой стрелки и обратить внимание на крутящий момент при потере непрерывности. Крутящий момент должен быть 61-113 дюймов фунтов (6,9-13 н.м).
5. Повернуть вал двигателя против часовой стрелки, как в шаге 4) и проверить целостность и считывание крутящего момента. Если это не так, как указано в пункте 4) выше, заменить двигатель.

Схема №30

Войти

Переключатель изменений положения двигателя

1. Подключить омметр к клеммам " A " и " D " двигателя изменения напряжения, а 12 вольт - к клемме 2A (+) и 2b (-). (Рисунок 6) Проверить целостность цепи один раз за оборот двигателя.
2. Переместить выводы омметра к клеммам " B " и " D ", повторить проверку целостности, как описано в шаге 1). Перенесите вывода омметера на клеммы " C " (С), (D) и повторно проверить целостность. Если какой-либо тест целостности не пройден, заменить двигатель.

Заменить реле (а) двигателя

Снять сменное реле (я) двигателя. (Рисунок 8) Проверить целостность цепи между клеммами " А " и " В ". Переместить выводы омметра к клеммам " С ", " Е ".подключить 12 вольт к клеммам " A " (+) и " B " [-].проверить целостность цепей между клеммой " C " или " E ". (рисунок 9) Если не указано, заменить реле(ы) двигателя(ов).

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Блок управления 4WD

Проверить электрические сигналы на блок управления 4WD и от него, включив зажигание и измерив напряжение на клеммах блока управления 4WD. Смотрите график контакт напряжение (ПИН-НАПРЯЖЕНИЕ) 10, 11, 12. При несоответствии напряжения произвести проверку, ремонт или замену компонентов, электропроводки и / или блока управления хтагс2. 4WD

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти