Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
| Предупреждение | Возможно случайное развертывание подушки безопасности. Может возникнуть травма. Прочитайте и следовать всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушек безопасности или связанными с ней компонентами. (ref-150130-S38276365552002110400000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушки безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты водителя и пассажира от несчастных случаев путем развертывания подушек безопасности при лобовом столкновении. Система подушки безопасности предназначена для использования в сочетании с 3-точечными ремнями безопасности. Пневматическая подушка состоит из сигнального огня система впрыска вторичного воздуха BAG, модуля подушки безопасности со стороны водителя, модуля подушки безопасности для пассажиров, модулей подушки безопасности левого и правого сидений, часового рессора, модуля управления SAS (блока датчика подушки безопасности) и электропроводки см. (ref-150130-S15939501602002110400000)
Передняя подушка безопасности со стороны водителя и пассажира разворачивается при включенном зажигании, датчик аварии воспринимает адекватное замедление, а логические схемы модуля управления SAS определяют, что удара достаточно для того, чтобы гарантировать развертывание. Боковые подушки безопасности разворачиваются, когда датчик боковой подушки безопасности воспринимает соответствующее боковое замедление.
Модуль управления SAS контролирует систему подушек безопасности на наличие неисправностей. В случае возникновения неисправности, модуль управления SUB включает сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности).если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SHAG перегорела, то управляющий модуль SAC подает звуковой сигнал для предупреждения водителя о неисправности системы.
Как проверить работу системы
Включить зажигание. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) в приборной панели должна загореться на 6 секунд и выключиться. Если сигнальная лампочка не работает, как описано выше, произошел отказ системы подушки безопасности. См. раздел " ДИАГНОСТИКА ". (ref-150130-S16365123622002110400000)