Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Millenia/Mazda Millenia I рестайлинг (2000-2003)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Mazda Millenia I рестайлинг

Подушки безопасности 6 иллюстраций ~22 мин чтения

Как проверить инструмент развертывания

ПримечаниеИнструмент для развертывания всегда должен проверяться на правильность работы перед развертыванием подушки безопасности.

  1. Подключить красный зажим инструмента развертывания к положительной клемме батареи. Подключить черный зажим инструмента развертывания к отрицательной клемме батареи. Наблюдайте за тем, как загорается инструмент развертывания. Зеленый свет должен гореть при выключенном красном свете.
  2. Подсоединить разъем инструмента для развёртки " A " к разъёму " B ". (Рисунок 8) Зелёный огонь должен быть выключен при включённом красном огне. Нажать на выключатель активации инструмента для отвёртки, зелёный огонь должен гореть при отключённом красном свете.
  3. Если световые индикаторы инструмента развертывания работают, как описано, безопасно использовать инструмент развертывания для активации подушки безопасности. Если световые индикаторы инструмента развертывания не работают, как описано, НЕ использовать инструмент развертывания. Заменить инструмент развертывания другим блоком и повторить процедуру.
Схема №2

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

ПредупреждениеСлучайное развертывание подушек безопасности возможно. В результате может возникнуть травма. Прочитайте и следовать всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ " перед работой с системой подушки безопасности или соответствующими компонентами. Подключение провода массы или перемычки к ненадлежащему терминалу диагностический разъём может привести к неисправности или повреждению воздушной сумки или другой электрической системы, а также может вызвать развертывание воздушных мешков без предупреждения. (ref-150130-S38276365552002110400000)

Процедура диагностики

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Включить зажигание. Сигнальная лампа ПОДУШКИ ВОЗДУХА в приборной панели должна загореться на 6 секунд, а затем выключиться. Если сигнальная лампочка ПОДУШКА не функционирует так, как описано выше, перейдите к следующему шагу. (ref-150130-S38276365552002110400000)
  2. Проверить, нет ли сбоев в работе системы подушек безопасности. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить соответствующий тест по мере необходимости. После завершения тестов проверить правильность работы. Перейдите к шагу 1. (ref-150130-S30297323242002110400000)
  3. Измерить напряжение на разъеме диагностический разъём, клемме SCN (бело-красный провод). Напряжение должно быть более 2 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 5. В случае несоответствия напряжения переходите к следующему шагу.
  4. Выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЛОГО ЦВЕТА ". Получите доступ к разъему модуля управления SAS 6 и отсоединить разъемы блока. Проверить между клеммой SCN разъема диагностический разъём и клеммой модуля управления SAS, клемма № 2k (бело-красный провод) на короткое замыкание на массу или обрыв цепи. (ref-150130-S32693096352002110400000)
  5. Выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получить доступ к модулю управления SAS и разъему блока отключения. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить воспламенение. Измерить напряжение между землей и клеммой разъема диагностический разъём SCN (бело-красный провод). Если напряжение составляет около 12 вольт, заменить проводку между модулем управления SAS и разъемом следующего шага расшифровка кода ошибки на следующую. (ref-150130-S32693096352002110400000)(ref-150130-S13023675572002110400000)
  6. Подключить все разъемы. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включить зажигание. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG начинает мигать (указывая на наличие расшифровка кода ошибки), записать код(ы) и перейдите к шагу 9.
  7. Выключить зажигание. С помощью соединительного провода, короткого разъема диагностический разъём, клеммы SCN (бело-красный провод) на массу. Включить воспламенение. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG начинает мигать (указывая на наличие прошлого расшифровка кода ошибки), записать индицируемый код(ы) неисправности и перейдите к следующему шагу.
  8. Выключить зажигание. Отсоединить провод перемычки от земли. Определить извлеченный код неисправности. См. Таблицу " расшифровка кодов ошибок ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки) ". Проверить соответствующие разъемы в цепи, применимой к коду (ам), извлеченному (ым) для правильных соединений. Включить зажигание и покачните соответствующий жгут проводов подушки безопасности. Если мигает сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, записать указанный (ие) текущий (ые) код неисправности и переходите на следующий шаг неисправности. (ref-150130-S05097105362002110400000)
  9. Выполнить соответствующие тесты расшифровка кода ошибки, начиная с наименьшего кода. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Проверить все компоненты и жгут проводов, как описано в тестировании, даже если проверки уже были выполнены. После выполнения соответствующих тестов очистить прошлые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и перейдите к шагу 6. СМ. ОЧИСТКА ПРОШЛОЙ НЕИСПРАВНОСТИ коды неисправностей (ref-150130-S30939383112002110400000)
DTCВозможная причина
1 Плохое подключение модуля управления SAS
2 Внутренняя неисправность модуля управления SAS
3 Схема питания модуля управления SAS
6 Схема модуля подушки безопасности со стороны водителя
7 Схема модуля подушек безопасности со стороны пассажира
" 22 " (2) (ref-150130-S17140524422002110400000)Внутренняя цепь датчика подушки безопасности с левой стороны
" 25 " (2) (ref-150130-S01832702972002110400000)Ошибка связи датчика с левой подушкой безопасности
" 26 " (2) (ref-150130-S37087466892002110400000)Схема модуля подушек безопасности с левой стороны
" 32 " (2) (ref-150130-S21197284882002110400000)Внутренняя цепь датчика правой подушки безопасности
" 35 " (2) (ref-150130-S28476040162002110400000)Ошибка связи датчика с правой подушкой безопасности
" 37 " (2) (ref-150130-S38171091152002110400000)Схема модуля правой подушки безопасности
" 91 " (2) (ref-150130-S08791629152002110400000)Цепь сигнальной лампы ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
(1) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) являются общими для текущего и прошлого диагноза. (2) Первая цифра расшифровка кода ошибки указывается путем подсчета сигнальных ламп подушек безопасности с более длинными вспышками и продолжением подсчета коротких вспышек, указывающих на вторую цифру.
(1)Коды неисправностей являются общими для настоящего и прошлого диагноза.
(2)Первая цифра Дтк индицируется отсчетом более продолжительных миганий сигнального огня подушек безопасности и продолжением отсчета коротких миганий, указывающих на вторую цифру.

Расшифровка кодов ошибок подушек безопасности (расшифровка кода ошибки) (1)

Выявление и устранение неисправностей

ПримечаниеМодуль управления SAS имеет встроенную функцию диагностики, которая мигает или освещает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG для индикации неисправности в системе подушек безопасности. расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть определены по схеме мигания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SUB.

  1. Включить зажигание. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 6 секунд, а затем гаснет, перейдите к следующему шагу. (ref-150130-S35682975402002110400000)
  2. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG начинает мигать, подсчитайте и записать количество вспышек. Обратитесь к диагностическим кодам неисправностей и определить неисправность. См. Таблицу " КОДЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (расшифровка кода ошибки) ". Повернуть переключатель зажигания в положение замок и систему поиска неисправностей. (ref-150130-S05097105362002110400000)
Симптом неисправности(1) Испытание
Сигнальная лампа ПОДУШКА безопасности не загорается после включения зажигания КОНТРОЛЬ А
Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG остается включенной постоянно после включения зажигания ТЕСТ Б
(1) Выполнить соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-150130-S18713970872002110400000)
(1)Выполнить соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-150130-S18713970872002110400000)

ТЕСТЫ СИМПТОМОВ

Испытание а: сигнальная лампа подушек безопасности не горит после включения зажигания

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и наблюдайте за предупреждающими огнями приборной панели. Если загораются другие предупреждающие огни, повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ ДРУГИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ОГНИ НЕ СВЕТЯТСЯ, отремонтируйте цепи питания или массы приборной группы. Переходите к этапу 6. (ref-150130-S38276365552002110400000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Снять приборную панель. Осмотреть лампочку с предупреждением система впрыска вторичного воздуха BAG. Если лампочка в порядке, переустановите лампочку и перейдите к следующему шагу. При неисправности лампочки заменить лампочку, а затем переходите к шагу 6.
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Проверить целостность бело-зеленого провода между клеммой № 2W разъема модуля управления SAS и синей 18-контактной клеммой No3 K приборной панели (Рис. 16) и (Стр. 17). При наличии целостности переходите к следующему шагу, если целостность отсутствует - заменить жгут проводов. (ref-150130-S39537123942002110400000)
  4. Вставить изоляционный материал между клеммами разъема модуля управления SAS № 2W (бело-зеленый провод) и № 2t (черно-оранжевый провод). Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и синим 18-контактным разъемом приборной группы № 3k (белый-зеленый провода). При напряжении более 9 вольт заменить жгут. Перейдите к шагу 6. Если напряжение менее 9 вольтов, переходите к следующему шагу.
  5. Выключить зажигание. С помощью плавкой перемычки подключить клемму синего 18-контактного разъема приборной панели № 3k (бело-зеленый провод) к земле, затем снова подсоединить разъем. Включить зажигание; при загорании сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG заменить модуль управления SAS и перейдите к следующему шагу; если сигнальная лампа подушки безопасности не горит - заменить приборную панель. Переходите к следующему этапу.
  6. Снова подсоединить все разъемы. Установить комбинацию приборов. Активировать систему подушек безопасности и выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ работает правильно, тест завершен. (ref-150130-S30603802102002110400000)
Схема №3
Схема №4

Испытание B: сигнальная лампа подушек безопасности остается включенной постоянно после включения зажигания

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедиться в том, что выключатель зажигания находится в положении замок (блокировка). Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать более одной минуты, пока резервный источник питания не рассеется. Переверните напольное покрытие, чтобы получить доступ к модулю управления SAS. Если все разъемы модуля управления SUB надежно подсоединены, перейдите к следующему шагу. (ref-150130-S38276365552002110400000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Визуально осмотреть клеммы разъема модуля управления SAS № 2W и 2t. (Рисунок 16) Если короткая перемычка между клеммами изогнута или повреждена, заменить жгут проводов. Перейдите к шагу 6. Если с короткой перемычкой все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-150130-S39537123942002110400000)
  3. Визуально осмотреть крюк короткого стержня модуля управления SAS. Если с крючком короткого стержня в порядке, переходите к следующему шагу. При повреждении крюка короткого прутка модуля управления SUB заменить модуль управления Sas. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. (ref-150130-S13023675572002110400000)
  4. Снять приборную панель и отсоединить разъемы. Вставить изоляционный материал между клеммами разъема модуля управления SAS № 2W (бело-зеленый провод) и № 2t (черно-оранжевый провод). Проверить целостность цепи между землей и клеммой разъема модуля контроля SAC No.2W (белый-зеленый кабель). При наличии целостности заменить жгут проводов, а в случае отсутствия целостности переходите к следующему шагу.
  5. Проверить целостность цепи между клеммой 3к приборной панели и клеммами 3о и 3q. (Остр.17) При наличии целостности заменить приборную панель, перейдите к следующему шагу, при отсутствии целостности - заменить модуль управления САС, переходите к следующему этапу.
  6. Снова подсоединить все разъемы. Установить комбинацию приборов. Активировать систему подушек безопасности и выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ работает правильно, тест завершен. (ref-150130-S30603802102002110400000)

Расшифровка кода ошибки 1: плохое подключение модуля управления SAS

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок (блокировка). Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать более одной минуты, пока резервный источник питания не рассеется. Переверните напольное покрытие, чтобы получить доступ к модулю управления SAS. Если все разъемы модуля управления SUB надежно подсоединены, перейдите к следующему шагу. (ref-150130-S38276365552002110400000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Осмотреть разъем модуля управления SAS № 2 на наличие плохой панели обнаружения соединений. (Рисунок 16) Если плохая панель обнаружения соединений исправна, а это настоящий расшифровка кода ошибки, заменить модуль контроля SAC. См. раздел " КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. При плохом соединении индикаторная панель исправна исправно неисправна, и повреждена после проведения испытаний. (ref-150130-S39537123942002110400000)(ref-150130-S13023675572002110400000)

Расшифровка кода ошибки 2: внутренняя неисправность модуля управления SAS

Если присутствует расшифровка кода ошибки 2, заменить модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-150130-S13023675572002110400000)

Расшифровка кода ошибки 3: электропитание модуля управления SAS

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки может указывать на слабую батарею, обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов, плохое соединение разъема.

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Измерить напряжение батареи. Если напряжение батареи превышает 9 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении батареи менее 9 вольтов проверить слабую батарею или неисправность системы зарядки. Отремонтируйте по мере необходимости. Переходите к этапу 4. (ref-150130-S38276365552002110400000)
  2. Доступ к соединительной коробке (блоку предохранителей), расположенной под левой стороной приборной панели. Снять предохранители METER и двигатель. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и соединителем соединительной коробки JB-02, клемма " С ". (Острие18) Если напряжение более 9 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее 9 вольтов заменить жгут проводов. Переходите к шагу 4.
  3. Выключить зажигание. Установить предохранители 9 вольт и двигателя. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Подключить отрицательный кабель батареи. Включить зажиганием. Измерить напряжение между землей и разъемами модуля управления SAS № 2e (черный-желтый провод) и № 2h (черно-белый провод). Если напряжение больше, чем 9 вольтов, а это настоящее управление заменить. (ref-150130-S39537123942002110400000)(ref-150130-S13023675572002110400000)
  4. Снова подключить все разъемы. Активировать систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ Системы ". Убедиться, что сигнальная лампа подушки безопасности работает правильно. Если нет, подтвердите симптомы неисправности. (ref-150130-S00461908242002110400000)(ref-150130-S30603802102002110400000)
Схема №5

Расшифровка кода ошибки 6: Схема модуля подушки безопасности со стороны водителя

  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 9 ". Повернуть зажигание в положение замок. Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать более одной минуты, пока резервный источник питания рассеется. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШЕК безопасности НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотреть штыри и сепаратор верхнего разъема пружины на предмет повреждений. Если штырьки и сепаратор исправны и это присутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-150130-S38276365552002110400000)(ref-150130-S17390580942002110400000)(ref-150130-S06841768992002110400000)
  2. Подсоединить выводы блока контроля топлива и термометра (49 0839 285) к верхнему разъему часовой пружины. (Рисунок 19) Установить сопротивление блока контроля термометра на 2 Ом. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание и проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается DTS 6, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия отображения DCS 6 заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Перейдите к этапу 9.
  3. Выключить зажигание. Удалить отрицательный кабель батареи. Подождать более одной минуты, пока резервный источник питания рассеется. Отсоединить нижний разъем пружины. Осмотреть контакты и разделитель нижнего разъема пружины на наличие повреждений. Если контакты и сепаратор в порядке, переходите к следующему шагу. При изгибе или поломке контактов или разделителя заменить жгут проводов. Перейдите к этапу 9.
  4. Подсоединить выводы счетчика топлива и термометра (49 0839 285) к стороне жгута нижнего разъема пружины. (Рис. 19) Установить сопротивление счетчика термометра на 2 Ом. Подключить отрицательный кабель батареи. Включить зажигание и проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается Dtc 6, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия отображения DCTС 6 заменить пружину часовой стрелки. См. " контактное кольцо руля " при снятии и установке Перейдите к шагу 9. (ref-150130-S06841768992002110400000)
  5. Выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 9 " в разделе " Отключение и активация системы управления подушками безопасности ". Проверить желто-красный провод между разъемом модуля управления SAS № 2d и нижним соединителем пружины на короткое замыкание на массу, закоротите до напряжения питания и разомкните цепь. (Таблица 16) Проверить желтый-черный провод между клеммой № 2g разъема управляющего модуля САЗ и нижней соединительной пружиной на предмет замыкание на массу. (ref-150130-S39537123942002110400000)(ref-150130-S13023675572002110400000)
  6. Отсоединить разъем нижней пружины. Осмотреть штыри и разделитель разъема нижней пружины на наличие повреждений. Если штырьки и разделители в порядке, переходите к следующему шагу. При изгибе или поломке штырьков или разделителя заменить жгут проводов. Перейдите к этапу 9.
  7. Проверить контактное кольцо руля на наличие повреждений, обрыва цепи или замыкание на массу. Если контактное кольцо руля в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправности часовой пружины заменить часовую пружину. См. " контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 9. (ref-150130-S06841768992002110400000)
  8. Выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ " в разделе " Отключение и активация системы управления подушками безопасности ". Проверить желто-красный провод между разъемом № 2d модуля управления SAS и нижним разъемом пружины для короткого замыкание на массу, короткое замыкание на питание и разомкнутую цепь. (Таблица 16) Проверить желтый-черный провод между клеммой № 2g разъема модуля управления SAS и нижним соединителем пружины для коротких замыканий. (ref-150130-S39537123942002110400000)(ref-150130-S13023675572002110400000)
  9. Снова подключить все разъемы. Активировать систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ Системы ". Убедиться, что сигнальная лампа подушки безопасности работает правильно. Если нет, подтвердите симптомы неисправности. (ref-150130-S00461908242002110400000)(ref-150130-S30603802102002110400000)
Схема №6

Расшифровка кода ошибки 7: Схема модуля подушки безопасности со стороны пассажира

  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Повернуть зажигание в положение замок. Удалить отрицательный кабель батареи. Подождать более одной минуты, пока резервный источник питания рассеется. Снять перчаточный ящик. Отсоединить и осмотреть разделители разъемов модуля подушек безопасности на стороне пассажира и штыри на предмет повреждений. Если разъемы в порядке, а это настоящий расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. (ref-150130-S38276365552002110400000)
  2. Подсоединить выводы устройства контроля топлива и термометра (49 0839 285) к стороне жгута разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Установить сопротивление датчика на 2 Ом. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть выключатель зажигания в положение ON и проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки 7, перейдите к следующему шагу. При отсутствии DTS 7 заменить модуль подушки безопасности с пассажирской стороны. См. " пассажир-сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль " в разделе " Демонтаж и установка 4. (ref-150130-S33041564232002110400000)
  3. Выключить зажигание. Отключить боковую проводную систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРОВОДКИ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Проверить желтый провод между разъемом модуля управления SAS № 2AB и разъемом пассажирского воздушного мешка для короткого замыкание на массу, короткого замыкания с питанием и разомкнутой цепи. ( 16) Проверить желто-зеленый провод между клеммой № 2y разъема модуля управления SAS и блоком питания пассажира. (ref-150130-S39537123942002110400000)(ref-150130-S13023675572002110400000)(ref-150130-S33041564232002110400000)
  4. Снова подключить все разъемы. Активировать систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ Системы ". Убедиться, что сигнальная лампа подушки безопасности работает правильно. Если нет, подтвердите симптомы неисправности. (ref-150130-S00461908242002110400000)(ref-150130-S30603802102002110400000)

Расшифровка кода ошибки 22: внутренняя цепь датчика подушки безопасности с левой стороны

  1. Перед продолжением работы обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему воздушных мешков. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Отсоединить левый боковой провод датчика подушки безопасности. См. " ДАТЧИК БОКОВЫХ СУМОК " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Проверить белый провод между разъемом 3b модуля управления SAS и клеммой " A " левого бокового кабеля питания на короткое замыкание на массу, питание и разомкните цепь ( 16). (ref-150130-S38276365552002110400000)(ref-150130-S39537123942002110400000)(ref-150130-S09495667842002110400000)
  2. Проверить бело-красный провод между разъемом модуля управления SAS 3f и клеммой " C " разъема датчика левого воздушного мешка на короткое замыкание на массу, на короткое замыкания на питание и разомкнутую цепь. Убедиться в том, что синий провод между разъёмом модуля управления SUB 3e и клеммной колодкой " D " кабеля левостороннего воздушного мешочка на короткое прикосновение к земле, на напряжение питания и обрыв цепи. Если проводка в порядке и это присутствует расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу.
  3. Убедиться, что зажигание выключено. Проверить целостность цепи между клеммами модуля управления SAS № 3f и 2q. При наличии целостности переходите к следующему шагу. Если целостность не существует, заменить модуль управления SUB. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. (ref-150130-S13023675572002110400000)
  4. Активировать систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Оставьте датчик подушки безопасности отсоединенным. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и левой стороной разъема датчика подушки безопасности " A " (белый провод). ( 20) Если напряжение составляет около 5 вольт, заменить левый боковой сенсор подушки безопасности. Перейдите к следующему шагу. Если значение напряжения не равно примерно 5 вольтам, заменить модуль управления SAS. (ref-150130-S00461908242002110400000)
  5. Выключить зажигание. Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать более одной минуты. Снова подключить датчик подушки безопасности с левой стороны. Повторно подсоединить отрицательный кабель батареи. Включить зажигание и проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается DTS 22, заменить модуль управления SAS. Переходите к следующему шагу. В случае отсутствия DCS 22 тест завершен. Перейдите к следующему этапу.
  6. Снова подключить все разъемы. Активировать систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ Системы ". Убедиться, что сигнальная лампа подушки безопасности работает правильно. Если нет, подтвердите симптомы неисправности. (ref-150130-S00461908242002110400000)(ref-150130-S30603802102002110400000)
Схема №7

Расшифровка кода ошибки 25: ошибка связи датчика подушки безопасности с левой стороны

  1. Перед продолжением работы обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему воздушных мешков. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Отсоединить левый боковой провод датчика подушки безопасности. См. " ДАТЧИК БОКОВЫХ СУМОК " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Проверить белый провод между разъемом 3b модуля управления SAS и клеммой " A " левого бокового кабеля питания на короткое замыкание на массу, питание и разомкните цепь ( 16). (ref-150130-S38276365552002110400000)(ref-150130-S39537123942002110400000)(ref-150130-S09495667842002110400000)
  2. Проверить бело-красный провод между разъемом модуля управления SAS 3f и клеммой " C " левого бокового воздушного мешка для короткого замыкание на массу, короткого замыкания к источнику питания и разомкнутой цепи. Убедиться в том, что синий провод между разъёмом 3e модуля управления и левым боковым воздушным мешком имеет короткое замыкание к земле, короткому замыканию на питание и размыкаемой цепи. Если проводка в порядке и это присутствует расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. При неисправной проводке, а это прошло DCC, заменить левый боковой воздушный мешок.
  3. Измерить сопротивление между клеммами датчика подушек безопасности с левой стороны " C " и " D ". (Рис. 20) Если сопротивление составляет около 1000 Ом, заменить модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ SAT " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. Если значение сопротивления не равно примерно 1000 МО м, заменить датчик подушки безопасности с правой стороны. Переходите к шагу 5. (ref-150130-S13023675572002110400000)
  4. Снова подключить все разъемы. Активировать систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Включить зажигание и проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается DTS 25, заменить датчик левой стороны подушки безопасности. Переходите к следующему шагу. (ref-150130-S00461908242002110400000)
  5. Снова подключить все разъемы. Активировать систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ Системы ". Убедиться, что сигнальная лампа подушки безопасности работает правильно. Если нет, подтвердите симптомы неисправности. (ref-150130-S00461908242002110400000)(ref-150130-S30603802102002110400000)

Расшифровка кода ошибки 26: левая боковая цепь модуля подушки безопасности

  1. Прежде чем продолжить, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Повернуть зажигание в положение замок (ЗАПР). Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать более одной минуты, пока резервный источник питания рассеется. Отсоединить левый боковой разъем модуля подушки безопасности, расположенный под сиденьем. (Рис. 5) Осмотреть контакты и сепаратор разъема модуля подушек безопасности на наличие повреждений. Если контакты и разделитель исправны и это присутствует расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. (ref-150130-S38276365552002110400000)
  2. Подсоединить выводы средства контроля топлива и термометра (49 0839 285) к стороне жгута разъема модуля подушки безопасности с левой стороны. Установить сопротивление средства контроля термометра равным 2 ом. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание и проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается DTS 26, перейдите к следующему шагу. если, то заменить модуль подушки безопасности на левом борту. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ С БОКОВОЙ СТОРОНЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переходите к этапу 4. (ref-150130-S05603767102002110400000)
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ БОКОВОЙ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. " Проверить желто-красный провод между разъемом модуля управления SAS 3A и левым модулем подушки безопасности на короткое замыкание, закоротите для питания и разомкните цепь. Проверить желтый-черный провод между разъёмом модуля управления SAS 3c и разъемом левого бокового воздушного мешка на короткое замыкание на массу, накоротко и обрыв цепи. (ref-150130-S39537123942002110400000)(ref-150130-S13023675572002110400000)(ref-150130-S05603767102002110400000)
  4. Снова подключить все разъемы. Активировать систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ Системы ". Убедиться, что сигнальная лампа подушки безопасности работает правильно. Если нет, подтвердите симптомы неисправности. (ref-150130-S00461908242002110400000)(ref-150130-S30603802102002110400000)

Расшифровка кода ошибки 32: внутренняя цепь датчика подушки безопасности с правой стороны

  1. Перед продолжением работы обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".отключить левый боковой провод датчика подушки безопасности. См. " ДАТЧИК БОКОВЫХ ВОЗДУШНЫХ МЕШОК " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Проверить зеленый провод между разъемом 3l модуля управления SAS и правым боковым контактом датчика подушек воздуха " A " на короткое замыкание на массу, питание и обрыв цепи ( 16). (ref-150130-S38276365552002110400000)(ref-150130-S39537123942002110400000)(ref-150130-S09495667842002110400000)
  2. Проверить серый провод между разъемом модуля управления SAS 3h и клеммой " C " разъема датчика правого воздушного мешка на короткое замыкание на массу, на короткое замыкания на питание и разомкнутую цепь. Убедиться в том, что красный провод между разъёмом 3g модуля управления SANS- модуля и клемма " D " разъёма датчика правого бокового воздушного мешок на короткое прикосновение к земле, на короткое замыкание с питанием и обрыв цепи. Если проводка в порядке и это присутствует расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу.
  3. Убедиться в том, что зажигание выключено. Проверить целостность цепи между клеммами модуля управления SAS № 3h и 2q. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить модуль управления sa (ref-150130-S13023675572002110400000)
  4. Активировать систему подушек безопасности. См. раздел " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Оставьте датчик подушки безопасности отсоединенным. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и правой стороной разъема датчика подушки безопасности " А " (зеленый провод). (Рис. 20) Если напряжение около 5 вольт, заменить правый датчик воздушной подушки безопасности. Перейдите к следующему шагу. Если значение напряжения не составляет примерно 5 вольта, заменить модуль управления SAS. (ref-150130-S00461908242002110400000)
  5. Выключить зажигание. Удалить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать более одной минуты. Повторно подключить датчик правой боковой подушки безопасности. Снова подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включить зажигание и проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается DTS 32, заменить модуль управления SAS. Перейдите к следующему шагу. если
  6. Снова подключить все разъемы. Активировать систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ Системы ". Убедиться, что сигнальная лампа подушки безопасности работает правильно. Если нет, подтвердите симптомы неисправности. (ref-150130-S00461908242002110400000)(ref-150130-S30603802102002110400000)

Расшифровка кода ошибки 35: Ошибка связи датчика подушки безопасности с правой стороны

  1. Перед продолжением работы обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".отключить левый боковой провод датчика подушки безопасности. См. " ДАТЧИК БОКОВЫХ ВОЗДУШНЫХ МЕШОК " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Проверить зеленый провод между разъемом 3l модуля управления SAS и правым боковым контактом датчика подушек воздуха " A " на короткое замыкание на массу, питание и обрыв цепи ( 16). (ref-150130-S38276365552002110400000)(ref-150130-S39537123942002110400000)(ref-150130-S09495667842002110400000)
  2. Проверить серый провод между разъемом модуля управления SAS 3h и клеммой " C " разъема датчика правого воздушного мешка для короткого замыкание на массу, короткого замыкания с питанием и разомкнутой цепи. Убедиться в том, что красный провод между разъёмом 3g модуля управления и разъемом " D " кабеля правого воздушного мешок для короткого замыкания. к земле, короткому замыканию на питание и размыкаемой цепи. Если проводка в порядке и это присутствует расшифровка кода ошибки, переходите к следующему шагу.
  3. Измерить сопротивление между клеммами датчика подушек безопасности с правой стороны " C " и " D ". (Рис. 20) Если сопротивление составляет около 1000 Ом, заменить модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAS- " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. Если значение сопротивления не равно примерно 1000 Омам, заменить датчик подушки безопасности на правой стороне. Переходите к шагу 5. (ref-150130-S13023675572002110400000)
  4. Снова подсоединить все разъемы. Активировать систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Включить зажигание и проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается DTS 35, заменить датчик правой стороны подушки безопасности. Перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия отображения DCS 35 тестирование завершено. Переходите к следующему этапу. (ref-150130-S00461908242002110400000)
  5. Снова подключить все разъемы. Активировать систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ Системы ". Убедиться, что сигнальная лампа подушки безопасности работает правильно. Если нет, подтвердите симптомы неисправности. (ref-150130-S00461908242002110400000)(ref-150130-S30603802102002110400000)

Расшифровка кода ошибки 37: цепь правого модуля подушек безопасности

  1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОКЛАДКЕ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Повернуть зажигание в положение замок (БЛОКИРОВКА). Удалить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать более одной минуты для рассеивания резервного питания. Отсоединить правый боковой разъем жгута модуля подушек безопасности, расположенный под сиденьем. (Рис. 5) Осмотреть контакты и сепаратор разъема модуля подушки безопасности на предмет повреждения. Если контакты и разделитель исправны, а это присутствует расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. (ref-150130-S38276365552002110400000)
  2. Подсоединить выводы устройства контроля топлива и термометра (49 0839 285) к стороне жгута разъема модуля подушек безопасности с левой стороны. Установить сопротивление устройства на 2 Ом. Подключить отрицательный кабель батареи. Включить зажигание и проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается DTS 37, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия дисплея DTP 37 заменить модуль подушки безопасности с правой стороны. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ С БОКОВОЙ СТОРОНЫ " при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. Переходите к этапу 4. (ref-150130-S05603767102002110400000)
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ БОКОВОЙ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. " Проверить желто-зеленый провод между разъемом модуля управления SAS 3i и правым боковым модулем подушки безопасности на короткое замыкание на массу, на питание и разомкнутую цепь. Проверить желтый провод между разъёмом модуля управления SUB K и правным соединителем воздушного мешка на короткое замыкания на массу, на напряжение и обрыв цепи. (ref-150130-S39537123942002110400000)(ref-150130-S13023675572002110400000)(ref-150130-S05603767102002110400000)
  4. Снова подключить все разъемы. Активировать систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ Системы ". Убедиться, что сигнальная лампа подушки безопасности работает правильно. Если нет, подтвердите симптомы неисправности. (ref-150130-S00461908242002110400000)(ref-150130-S30603802102002110400000)

Расшифровка кода ошибки 91: цепь сигнального огня воздушного мешка

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Если это настоящий расшифровка кода ошибки, заменить модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 8. В случае отсутствия настоящего DAC переходите к следующему шагу. (ref-150130-S38276365552002110400000)(ref-150130-S13023675572002110400000)
  2. Повернуть зажигание в положение замок (блокировка). Удалить отрицательный кабель батареи. Подождать более одной минуты, пока резервный источник питания рассеется. Снять и осмотреть предохранитель METER, расположенный в соединительной коробке под левой стороной приборной панели. Если с плавким предохранителем METERS все в порядке, переустановите предохранитель и перейдите к следующему шагу. При неисправности плавкого предохранителя METRE заменить предохранитель. Перейдите к шагу 8.
  3. Снять приборную панель, удалить и осмотреть лампочку предупреждения система впрыска вторичного воздуха BAG. Если с лампочкой все в порядке, переустановите лампочку и перейдите к следующему шагу. При неисправной лампочке заменить лампочку. Переходите к шагу 8.
  4. Проверить целостность между клеммами приборной панели № 3A и 3k. (Рисунок 17) При наличии целостности перейдите к следующему шагу, при отсутствии целостности заменить блок измерителя приборной группы, переходите к шагу 8.
  5. Снова подключить батарею. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой разъема приборной панели № 2A (черно-желтый провод). Если напряжение больше 9 вольт, переходите к следующему шагу.
  6. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить бело-зеленый провод между клеммой № 2W разъема модуля управления SAS и клеммой № 3k разъема приборной панели для короткого замыкание на массу, короткого замыкания с питанием и обрыва цепи. (Рисунок 16) и (рисунок 17). Если проводка исправна месте, перейдите к следующему шагу, чтобы заменить проводку 8. (ref-150130-S39537123942002110400000)
  7. Проверить бело-зеленый провод между клеммой № 2W разъема модуля управления SAS и клеммой FAB разъема канала передачи данных на короткое замыкание на массу, на питание и обрыв цепи. (Таблица 15) И (таблица 16). Если проводка в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправности проводки заменить жгут проводов. Переходите к следующему этапу.
  8. Снова подключить все разъемы. Активировать систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ Системы ". Убедиться, что сигнальная лампа подушки безопасности работает правильно. Если нет, подтвердите симптомы неисправности. (ref-150130-S00461908242002110400000)(ref-150130-S30603802102002110400000)

Другие статьи — Удерживающие системы подушек безопасности