Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Mazda Millenia I

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Переместите все шланги, проводку или компоненты, мешающие снятию распределителя. Нанесите контрольную маркировку проводов высокого напряжения на колпачок распределителя и отсоедините всю проводку от дистрибьютора. Снимите колпак распределительного устройства. Удалите прижимной болт и распределитель. Для установки выполните обратную процедуру снятия. Отрегулируйте синхронизацию зажигания. См. статью РЕГУЛИРОВКИ.

На всех распределителях внутренние детали отсутствуют. В случае неисправности замените комплектный распределитель. Доступны только колпачок, ротор и уплотнение. (Рисунок 1)

Схема №1

Войти

Как снять и установка (B2500)

Датчик положение распредвала установлен на левой передней части двигателя. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите приводной ремень вспомогательного оборудования. Отсоедините разъем датчика положение распредвала. Снимите крепежные болты датчика положение распредвала. Снимите датчик положение распредвала. Для установки произведите обратный демонтаж.

Как снять и установка (B3000 и B4000)

Датчик ОГТ расположен на задней части двигателя, за впускным коллектором. (Рисунок 3) Перед снятием отметьте положение электросоединителя на датчике ОГП. Отсоедините датчик ОГР. Отверните винты датчика ОГМ и датчика ГСМ. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь в том, что электрический соединитель датчика направлен в оригинальном направлении. Подтяните датчик УГЛ согласно спецификации. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-131911-S09923310212001122700000)

Как снять и установка (Millenia 2.3L)

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен на передней части головки цилиндров. Чтобы снять, отсоедините разъем датчика. Снимите прижимной болт. Извлеките датчик. Для установки выполните процедуру обратного снятия. Отрегулируйте угол опережения зажигания. См. статью РЕГУЛИРОВКИ. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-131911-S09923310212001122700000)

Как снять (B3000 и B4000)

1. Установите коленчатый вал на ВМТ цилиндра № 1, на такте сжатия, запишите положение электроразъема на датчике ОГТ.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоедините разъем жгута от датчика положение распредвала и выверните винты датчика MCP и датчик MGP из позиционера. (Рисунок 3) Снимите прижимной болт синхронизатора и синхронизатор CTP.

Как установить (B3000 и xtegx1) B4000

1. Установите позиционер синхронизации (303-589) на корпус синхронизатора. (Рисунок 2) Вращайте вал синхронизатора до тех пор, пока лопатка на валу не совпадет с пазом в позиционере синхронизации. Поворачивайте позиционер synchro, пока он не войдет в зацепление с выемкой в корпусе. Погрузите ведущую шестерню в моторное масло.
2. Установить корпус синхронизатора распределительного вала в сборе. На двигателе 3.0L стрелка на инструменте позиционирования сельсина должна находиться под углом 38 градусов от оси двигателя, а на двигателе 4.0L - под углом 10 градусов от центра двигателя (рисунок 4)
3. На всех двигателях установите прижимной зажим и затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите датчик положение распредвала на синхронизатор и подтяните его до технических характеристик. Повторно подсоедините проводку к датчику CCP. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. (ref-131911-S09923310212001122700000)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения, снимите ремень приспособления и генератор. Снимите нижний шланг радиатора и шланг отопителя с водяного насоса. Удалите входную трубку водяного насоса и уплотнительное кольцо. Отстыкуйте разъем датчика Ckp. Демонтируйте датчик Ck p5 Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №5

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыкуйте разъем датчика положения коленчатого вала. (Таблица 6) Отверните крепежные винты датчика и снимите датчик. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-131911-S09923310212001122700000)

Схема №6

Войти

Как снять и установка (кроме B2500, B3000 и B4000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Датчик расположен на передней части двигателя, рядом со шкивом коленчатого вала. Снимите подкрутку двигателя. Отверните болты датчика и снимите датчик. Разъедините разъем проводки. Для установки замените датчик и свободно установите монтажные болты. С помощью щупа отрегулируйте воздушный зазор датчика до.020-.060 " (.5-1.5 мм). Чтобы завершить монтаж, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты согласно СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. (ref-131911-S09923310212001122700000)

Каждая катушка зажигания имеет встроенный модуль управления. Чтобы снять катушку (и) на передней головке цилиндра, снимите охладитель наддувочного воздуха. Чтобы снять катушку (и) на задней головке цилиндра, снимите электромагнитный кронштейн. На всех катушках отсоедините проводку. Снимите монтажные болты и узел катушки. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия.

Демонтаж и монтаж - Millenia

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и отверните 3 винта на панели доступа к топливному баку в багажнике.
2. Отсоедините топливные шланги от топливного фильтра, снимите топливный фильтр и кронштейн.
3. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа, убедитесь, что топливные шланги полностью насажены на патрубки фильтра.

Схема №7

Войти

1. Стравите давление в системе согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-131911-S14497568272001122700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоедините топливные шланги от топливного фильтра.
4. Снимите и установите топливный фильтр.
5. Убедитесь, что топливные шланги полностью надеты на ниппели топливных фильтров.
6. Повторно подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Проверьте на наличие утечек.

Демонтаж и монтаж - Protege

1. Стравите давление в системе согласно указаниям раздела СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите необходимые компоненты и топливный фильтр.
4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
5. Проверьте правильность соединения топливных шлангов.
6. Повторно подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Проверьте на наличие утечек.

Как снять (B2500, B3000 и B4000)

Стравите давление в топливной системе (смотрите " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снимите топливный бак. При необходимости с помощью ключа стопорного кольца топливного бака (T86T-9275-A) поверните стопорное кольцо против часовой стрелки. Снимите контровочное кольцо. Извлеките топливный насос и агрегат отправки в сборе. (ref-131911-S14497568272001122700000)

Как установить (B2500, B3000 и xtegx2) B4000

Очистить зону уплотнения на баке и сборочном фланце. Слегка обмазать НОВОЕ уплотнительное кольцо молибденовой смазкой. Установить уплотнение в канавку. Осторожно установить сборку в топливный бак, убедившись, что фильтр не поврежден и уплотнение остается в канавке. Установить и повернуть стопорное кольцо по часовой стрелке до плотного состояния с помощью стопорного кольцевого ключа топливного бака (T86T-9275-A). Установить топливный бак.

Как снять (протеже)

Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снимите заднее седло, снимите крышку доступа к топливному насосу, отсоедините топливные шланги и электрический соединитель, демонтируйте агрегат топливного насоса и блока отправки, а топливный насос -. (ref-131911-S14497568272001122700000)

Установка (Protege)

Для монтажа ТВС выполните процедуру обратного демонтажа.

Демонтаж (626)

Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снимите топливный бак, выверните винты и поднимите из бака агрегат топливного насоса и узла отправки. (ref-131911-S14497568272001122700000)

Установка (626)

Очистить зону уплотнения на баке и сборочном фланце. Слегка покрыть НОВОЕ уплотнительное кольцо молибденовой смазкой. Установить уплотнение в канавку. Осторожно установить сборку в топливный бак, следя за тем, чтобы фильтр не был поврежден и уплотнение осталось в канавке. Затянуть винты до 10-19 дюймовых фунтов (1,1-2,1 н.м). Установите топливный бак.

Удаление (Millenia)

Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снимите топливный бак, поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, снимите стопорное кольца и снимите агрегат топливного насоса и блока отправки. (ref-131911-S14497568272001122700000)

Установка (Millenia)

Очистить зону уплотнения на баке и сборочном фланце. Слегка обмазать НОВОЕ уплотнительное кольцо молибденовой смазкой. Установить уплотнение в канавку. Осторожно установить сборку в топливный бак, убедившись, что фильтр не поврежден и уплотнение остается в канавке. Установить и повернуть стопорное кольцо по часовой стрелке до плотного состояния. Установить топливный бак.

Удаление (MPV)

1. Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снимите заднее сиденье и поднимите коврик заднего пола. (ref-131911-S14497568272001122700000)
2. Снимите крышку топливного насоса, отсоедините топливные шланги и электрический соединитель, демонтируйте топливный насос и агрегат отправки, а также выньте топливный насос из агрегата.

Установка (MPV)

1. Замените топливный шланг между насосом и выходным патрубком (при установке на ниппель насоса НЕ прикладывайте излишнего усилия), установите хомуты для шланга.
2. Установите насос так, чтобы проволочные зажимы не соприкасались с металлическими деталями. Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.

Как снять и установка (B2500, B3000 и B4000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, стравите давление в топливной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Отстыкуйте вакуумный шланг от регулятора и соединительную муфту топливопровода на регуляторе (см. разделы " СОЕДИНИТЕЛИ ТОПЛИВОПРОВОДОВ " (B2500, B3000 и xtegx2). B4000 (ref-131911-S14497568272001122700000)(ref-131911-S24553309042001122700000)
2. Отверните крепежные винты регулятора, снимите регулятор, уплотнительное кольцо и шайбу. Для установки, обратной процедуры демонтажа используйте НОВУЮ шайбу и уплотнительное кольцо. Смажьте уплотнительное кольцо легким маслом. НЕ используйте силиконовую смазку.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отключите вакуумный и топливный шланг (ы) от регулятора. Снимите крепежные болты регулятора. Удалите регулятор, прокладку и уплотнительное кольцо (если они имеются) с топливной рейки. (ref-131911-S14497568272001122700000)
2. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа, используя НОВУЮ прокладку и уплотнительное кольцо (если таковое имеется). Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-131911-S09923310212001122700000)

Удаление (B2500)

1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снимите верхний впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки в сборе. См. " ВЕРХНИЙ ВСАСЫВАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-131911-S14497568272001122700000)(ref-131911-S08777359592001122700000)
2. Отсоедините линии подвода и отвода топлива. Отсоедините жгут проводов от форсунок. Снимите болты коллектора подвода топлива. Аккуратно отсоедините коллектор и топливные форсунки от двигателя. Снимите коллектор и форсунки. Снимите форсунки с топливной рейки качательным движением.

Установка (B2500)

1. Для монтажа произведите обратный демонтаж, смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца легким маслом, установите на каждую форсунку по 2 уплотнительных кольца (по одному на форсунку, если форсунки не были сняты с топливной рейки) и НЕ применяйте силиконовую смазку.
2. Установите топливную рейку и форсунки во впускной коллектор. Убедитесь, что форсунки установлены. Закрепите узел топливного коллектора стопорными болтами. Подсоедините жгут проводов форсунки.

Удаление (B3000)

1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ "), снимите корпус дроссельной заслонки и верхний впускной коллектор в сборе (см ".ВЫШЕ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ", отсоедините магистрали подвода и отвода топлива. (ref-131911-S14497568272001122700000)(ref-131911-S08777359592001122700000)
2. Отсоедините жгут проводов на топливных форсунках, отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива, снимите болты топливной рейки, осторожно отсоедините топливные форсунки, поднимая и осторожно раскачивая рейку.
3. Извлеките инжекторы из топливной направляющей, слегка поднимая / качая их. Поместите снятые компоненты в чистый контейнер, чтобы избежать попадания грязи или других загрязнений.

Установка (B3000)

Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца форсунок легким маслом, НЕ используйте силиконовую смазку, осторожно установите коллектор подачи топлива и форсунки в нижний коллектор по одной стороне, для завершения установки произведите обратный демонтаж.

Удаление (B4000)

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите верхний впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки как единое целое. См. Раздел " Верхний впускной впускной коллектор ". (ref-131911-S14497568272001122700000)(ref-131911-S08777359592001122700000)
2. Отсоедините магистрали подвода и отвода топлива (см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ ТОПЛИВОПРОВОДОВ (B2500, B3000 и xtangx2) "). Демонтируйте коллектор подвода топлива (Рис. 14) Расстыкуйте электроразъемы форсунок и стопорные зажимы. Снимите форсунки с коллектора подачи топлива. B4000 (ref-131911-S24553309042001122700000)

Установка (B4000)

1. Смазать уплотнительные кольца НОВОЙ форсунки легким маслом, НЕ использовать силиконовую смазку, осторожно установить форсунки в коллектор подвода топлива, аккуратно установить коллектор подвода топлива в нижний коллектор с помощью прокладки НОВОГО коллектора.
2. Очистить и смазать резьбу болтов коллектора подачи топлива. Установить болты коллектора подвода топлива. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа, процедуру обратного демонтажа. (ref-131911-S40924106362001122700000)

Схема №8

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, стравите давление в топливной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") и снимите воздуховоды воздухозаборников и воздухоочиститель в сборе. (ref-131911-S14497568272001122700000)
2. Снимите левый и правый воздухоохладители наддува, трубки воздухозаборников наддува, кабель акселератора, электроразъемы форсунок, вакуумные и топливные шланги, топливопровод, форсунки и регулятор давления в сборе.
3. Снять изоляторы, инжекторы и уплотнительные кольца с топливной рейки. Установить, обратить процедуру удаления. Нанести покрытие из моторного масла на НОВЫЕ кольцевые уплотнения и установить кольца на форсунки. Установите НОВЫЕ изоляторы. Убедитесь, что центрирующий выступ инжектора выровнен по пазу в распределительной трубе. Затяните болты крепления топливной направляющей согласно техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-131911-S09923310212001122700000)

Как снять и установка (Millenia 2.5L и 626 2.5L)

1. Стравите давление в топливной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите трубку воздухозаборника, отсоедините вакуумный и топливный шланги от топливопровода, расстыкуйте электрические соединители форсунок, демонтируйте топливопровод, форсунки и регулятор давления в сборе, извлеките изоляторы, инжекторы и уплотнительные кольца из топливопритока. (ref-131911-S14497568272001122700000)
2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Нанести слой моторного масла на НОВЫЕ уплотнительные кольца и установить кольца на форсунки. Установить НОВЫЕ изоляторы. Затянуть болты крепления топливной рейки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-131911-S09923310212001122700000)

Демонтаж и монтаж (MPV)

1. Стравите давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снимите трубку воздухозаборника (Рис. 15), демонтируйте корпус дроссельной заслонки (см. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". (ref-131911-S14497568272001122700000)(ref-131911-S23429751342001122700000)
2. Снимите впускной воздуховод, удлинительные коллекторы и верхний впускной коллектор. Отсоедините топливные шланги от топливной магистрали. Отсоедините электрические соединители форсунки. Снимите топливную магистраль и форсунки в сборе. Снимите изоляторы, форсунки и уплотнительные кольца с топливной магистрали.
3. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. На НОВЫЕ уплотнительные кольца нанести слой моторного масла и установить кольца на форсунки, установить НОВЫЕ изоляторы. Затянуть гайки крепления топливной рейки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установить НОВЫЙ удлинительный коллектор и прокладки впускных воздушных труб. (ref-131911-S09923310212001122700000)

Схема №9

Войти

Как снять и установить (Protege и 626 2.0L)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, стравите давление в топливной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Разъедините топливопроводы. Расстыкуйте электрические соединители инжектора. Снимите жгут инжектора с топливопровода. Выверните болты крепления топливного коллектора. Демонтируйте топливный коллектор, форсунки и регулятор давления в сборе. (ref-131911-S14497568272001122700000)
2. Снять изоляторы, форсунки и уплотнительные кольца с топливной рейки. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Нанести покрытие из моторного масла на НОВЫЕ уплотнительные кольцо и установить кольца на форсунки. Установить НОВЫЕ изоляторы. Затянуть болты крепления топливной направляющей в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-131911-S09923310212001122700000)

Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Отсоединить электрический разъем датчика кислорода. Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя ниже 48°C. Если датчик трудно снять, используйте проникающий ржавчину, чтобы избежать повреждения резьбы. Используя соответствующую розетку для датчика кислорода, осторожно извлеките датчик.

Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Нанесите противозадирное покрытие на резьбу датчика (при повторном использовании старого датчика или если новый датчик не имеет антиадгезионного покрытия), установите датчик и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снова подсоедините электрический соединитель датчика. (ref-131911-S09923310212001122700000)

1. Снимите крышку динамической камеры, снимите воздухопровод охладителя наддувочного воздуха и воздухоочиститель в сборе, снимите воздуховод свежего воздуха и соединительный воздуховод, снимите датчик массового расхода воздуха и шланг воздухозаборника.
2. Снимите воздушный резонатор, правый и левый воздухоохладители наддува воздуха с присоединительными шлангами (при необходимости) с трубы воздухозаборника, отсоедините кабель акселератора, снимите клапан рециркуляция отработавших газов, отсоедините вакуумные линии и штуцер жгута от трубы воздухозаборника, снимите трубу воздухозаборника.
3. Снимите трубопровод охладителя наддувочного воздуха с впускного коллектора, стравите давление в топливной системе. См. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключите топливную магистраль. Снимите топливные рейки и форсунки в сборе. Отстыкуйте шланг охлаждающей жидкости. Демонтируйте впускные коллекторы. Извлеките корпус дроссельной заслонки из компрессора. Ослабьте и снимите приводной ремень. Удалите компрессор lysholm. (ref-131911-S14497568272001122700000)(ref-131911-S14161586472001122700000)

Установите компоненты в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что болты впускного коллектора затянуты крест-накрест в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте правильность расположения хомутов для шлангов во избежание взаимодействия с другими шлангами или электрическими жгутами. Частично затяните болты воздухозаборной трубы в перекрестном порядке и ослабьте их. Подтяните винты до технических требований. (ref-131911-S09923310212001122700000)

1. Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки. Снимите снежный / ледяной экран (если он установлен), чтобы открыть рычажную передачу дросселя. Удалите кронштейн троса дроссельной щетки.
2. Отсоедините кабель от шариковой шпильки на корпусе дросселя, снимите трубку подвода воздуха от воздухоочистителя к корпусу дросселя и отсоедините шланг продувки канистры от штуцера под корпусом дросселя.
3. На B2500 с помощью M / T снимите клапан рециркуляция отработавших газов. На B4000 отверните болты, удерживающие верхний впускной коллектор. Снимите корпус дроссельной заслонки и верхнюю сборку впускного коллектора. Во всех других моделях выверните 4 болта корпуса дроссельных заслонок. Выньте корпус дросселя из верхнего впускного впускной коллектор.

Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя, для завершения монтажа произведите обратный демонтаж.

1. На MPV 3.0L слейте около 2 qts. (1.9L) охлаждающей жидкости из системы охлаждения. На всех моделях отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите трубки забора воздуха.
2. При необходимости отсоедините кабель акселератора, шланги охлаждающей жидкости и электрические разъемы от корпуса дросселя. Снимите корпус дросселя Для установки выполните обратную процедуру снятия с помощью НОВОЙ прокладки корпуса дроссельной заслонки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-131911-S09923310212001122700000)

Удаление (2.5L)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините датчик температуры воздуха. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Снимите брызгозащитный экран и отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля. Отсоедините соединители жгутов, вакуумные шланги и шланг пара от корпуса дросселя.
2. Отсоедините вакуумные шланги от вакуумной фонтанной арматуры впускной коллектор, отсоедините и заглушите шланг охлаждающей жидкости от впускного коллектора, снимите трубку рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов, снимите трубку пара, равномерно ослабьте 7 болтов и снимите верхний впускной коллектор.

Установка (2.5L)

Затяните болты верхнего впускного коллектора равномерно в 2 прохода последовательно. (Таблица 16) Затянуть согласно спецификации, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-131911-S09923310212001122700000)

Схема №10

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите выпускную трубку воздухоочистителя, отсоедините акселератор и кабель круиз-контроля от корпуса дросселя.
2. Отсоедините соединители жгутов от корпуса дросселя и верхнего впускного коллектора, снимите кран ЭГР, отсоедините вакуумные шланги от крана ЭГР и электромагнита ЭГР, при необходимости снимите болты и корпус дросселя.
3. Снимите крепежные болты катушки зажигания и узел катушки, снимите датчик рециркуляция отработавших газов, отсоедините шланг испарения, равномерно ослабьте 3 болта и 3 шпильки и снимите верхний впускной коллектор.

Затяните болты верхнего впускного коллектора равномерно за 2 прохода крест-накрест. Подтяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-131911-S09923310212001122700000)

Как снять и установка (B4000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите выпускную трубку воздухоочистителя. Отсоедините кабель акселератора и круиз-контроля от корпуса дросселя. Снимите кронштейн кабеля акселератора.
2. Отсоедините ПКВ и вакуумные шланги от верхнего впускного коллектора и корпуса дросселя, а также электроразъем катушки зажигания и вторичные провода зажигания.
3. Отсоедините электрические соединители от датчика положения дроссельной заслонки, соленоида EVR пневмораспределителя холостого хода и датчика противодавления рециркуляция отработавших газов.
4. Равномерно ослабьте верхние гайки впускного коллектора. Чтобы установить, замените прокладку верхнего впускного впускной коллектор (при необходимости). Установите болты на верхнем впускном коллекторе и затяните их крест-накрест в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-131911-S40924106362001122700000)