Двигатель механический
Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедиться, что механическое состояние двигателя в порядке.
Как проверить зазор клапана
- Снять впускной коллектор и крышки клапанов. См. соответствующую статью о двигателях в разделе ДВИГАТЕЛИ. Убедиться, что двигатель холодный. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не окажется на верхней мертвой точке такта сжатия. Измерить клапанный зазор между кулачком распределительного вала и толкателем клапана обоих банков при " А ". (Рис. 1) Если зазор не соответствует спецификации, заменить регулировочную прокладку. См. Таблица " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ".
- Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке примерно на 240 градусов, позиционируя поршень № 3 в ВМТ такта сжатия. Измерить клапанный зазор между основанием лепестка распределительного вала и толкателем клапанов обоих банков при " B ". (Острие1) Если зазор не соответствует спецификации, заменить регулировочную прокладку. См. таблицу клапан CLEARANCE технические характеристики.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке примерно на 240 градусов, позиционируя поршень № 5 в ВМТ такта сжатия. Измерить зазор клапана между основанием лепестка распределительного вала и толкателем клапана обоих банков при " С ". (Острие1) Если зазор не соответствует спецификации, заменить регулировочную прокладку. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ".
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Все клапаны | .011-.012 (.27-.31) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Схема №2
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеСинхронизация зажигания не регулируется. Для проверки синхронизации зажигания прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключить все аксессуары. Установить коробку передач в нейтральное положение (M / T) или парковочное положение (A / Т). Дождаться остановки охлаждающего вентилятора. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу правильная. См. ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА при ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ И СМЕСИ холостого хода.
Схема №3
- Подключить сканирующее устройство New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC) 2, расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 3) Подсоединить соединительный провод между клеммами TEN и масса на DLL 1 в моторном отсеке. (Лист 4)
- Убедиться, что частота вращения на холостом ходу правильная. См. ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА и СМЕСЬ. Запустить индуктивный двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверить синхронизацию. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (Таблица 49) Подсоединить индуктивную лампу синхронизации (49-T018-002) к жгуту проверки установки опережения зажигания (черный / белый провод), расположенному рядом с коробкой реле моторного отсека. (Рис № 2) ПРИМЕЧАНИЕ: стандартная индуктивная лампа зажигания может не работать при использовании жгута. T018
- Если угол опережения зажигания не соответствует спецификации, проверить наличие диагностических кодов неисправности. См. соответствующие статьи " ТЕСТЫ W / CODES - 2.3L ". При необходимости отремонтируйте. Если коды отсутствуют, проверить датчик положения распределительного вала и датчик положения коленчатого вала. См. Соответствующую статью " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 2,3 л ". Заменить по мере необходимости.
| Применение | МКПП | (1) АКПП |
|---|---|---|
| Millenia 2.3L (2) | Н/Д | 6-8 при 650 |
| (1) Поместить автоматическую коробку передач в парковое место. (2) Подключить перемычку между клеммами TEN и масса разъема канала передачи данных. (Рисунок 4) | ||
| (1) | Разместить АКПП в Park. |
|---|
| (2) | Подсоединить перемычку между клеммами TEN и масса разъема канала передачи данных. (Рисунок 4) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеХолостая смесь не регулируется. Если холостая смесь неверна, см. Соответствующую статью " ТЕСТЫ W / CODES - 2.3L ".
COLD (FAST) обороты холостого хода (низкая (высокая) частота вращения на холостом ходу)
ПримечаниеБыстрый холостой ход управляется компьютером. Регулировка не требуется.
Обороты холостого хода
ПримечаниеПеред регулировкой оборотов холостого хода прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключить все вспомогательные устройства. Установить трансмиссию в нейтральное положение (M / T) или стояночное положение (A / T). Дождаться остановки вентилятора системы охлаждения. НЕ регулируйте обороты холостого хода с помощью регулировочного винта. Регулировочный винт дроссельной заслонки настроен и, если он отрегулирован, отрицательно повлияет на работу двигателя.
- Подключить сканирующее устройство New Generation Star (NGS) к разъему 2 канала передачи данных, расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 3) Подсоединить перемычку между клеммами TEN и масса на разъёме канала приема данных в моторном отсеке. (Лист 4)
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента выбрать ПИД / DATA контроль и RECORD и контролируйте обороты. Если частота вращения холостого хода не соответствует спецификации, повернуть воздушный регулировочный винт на корпусе дроссельной заслонки (Рис. 6) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ МАЛОГО ГАЗА ".
| Применение (1) | ОБОРОТЫ М/Т | (2) A / T обороты в минуту |
|---|---|---|
| Тысячелетия | Н/Д | 600-700 |
| (1) Подсоединить перемычку между клеммами TEN и масса к разъему канала передачи данных. (Таблица 4) (2) Установить автоматическую коробку передач в парковое место. | ||
| (1) | Подсоединить перемычку между клеммами TEN и масса к разъему канала передачи данных. (Рисунок 4) |
|---|
| (2) | Разместить АКПП в Park. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Схема №7
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеРегулировку регулировочного винта дроссельной заслонки производить запрещается, так как регулировка регулировочного винта дроссельной заслонки задана и в случае регулировки отрицательно скажется на работе двигателя.
Выключатель закрытого положения дросселя
Замкнутый переключатель положения дроссельной заслонки входит в состав датчика положения дросселя (Tp), который регулируется автоматически при регулировке датчика Тр См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Тп).