| B2300 и B4000 |
| 1997 |
| Развал (1) | 0.25 | От 0,25 до 0,75 |
| Литейная машина (1) | 4.00 | От 2.00 до 6.00 |
| Врезка (2) | 0.03 (1) | 0,09-0,15 (-2-4) |
| Врезка (1) | 0.06 | От 0,18 до 0,31 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | Н/Д | Н/Д |
| Внешний | Н/Д | Н/Д |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) | Н/Д | Н/Д |
| B2500, B3000 и B4000 |
| 1998 2WD |
| Развал (1) | 0.5 | 1.2. 0.2 |
| Литейная машина (1) |
| Левый | 4.1 | 3.1-5.1 |
| Правильно | 4.5 | 3.5. 5.5 |
| Врезка (2) | 0.03 (1) | 0,09-0,15 (-2-4) |
| Врезка (1) | 0.06 | От 0,18 до 0,31 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | Н/Д | Н/Д |
| Внешний | Н/Д | Н/Д |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) | Н/Д | Н/Д |
| 1998 4WD |
| Развал (1) | 0.5 | 1.2. 0.2 |
| Литейная машина (1) |
| Левый | 3.9 | 2.9 По 4.9 |
| Правильно | 4.4 | 3.4-5.4 |
| Врезка (2) | 0.06 (1.5) | От 0,06 до 0,18 (от -1,5 до 4,5) |
| Врезка (1) | 0.12 | От 0,13 до 0,37 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | Н/Д | Н/Д |
| Внешний | Н/Д | Н/Д |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) | Н/Д | Н/Д |
| Миата 1997 |
| Развал (1) |
| Фронт | 0.40 | От 0,6 до 1,4 |
| Задняя часть | 0.72 | 1.72 До -0,28 |
| Литейная машина (1) | 4.82 | 3,82 До 5,82 |
| Врезка (2) |
| Фронт | 0.12 (3) | От 0,03 до 0,27 (от -1 до 7) |
| Задняя часть | 0.12 (3) | От 0,03 до 0,27 (от -1 до 7) |
| Врезка (1) |
| Фронт | 0.3 | От 0,1 до 0,7 |
| Задняя часть | 0.3 | От 0,1 до 0,7 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | 37.38 | Н/Д |
| Внешний | 32.53 | Н/Д |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 11.33 | Н/Д |
| Тысячелетия |
| Развал (1) |
| Фронт | 0.18 | От 1.18 до 0.82 |
| Задняя часть | 0.23 | 1.23 До 0.77 |
| Литейная машина (1) |
| 1997 | 2.48 | 1.48. 3.48 |
| 1998 | 2.13 | 1.13-3.13 |
| Врезка (2) |
| Фронт | 0.12 (3) | От 0,04 до 0,28 (от -1 до 7) |
| Задняя часть | 0.12 (3) | От 0,04 до 0,28 (от -1 до 7) |
| Врезка (1) |
| Фронт | 0.24 | 0.080 До 0.56 |
| Задняя часть | 0.24 | От 0,08 до 0,56 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | 36 | Н/Д |
| Внешний | 30 | Н/Д |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 9.1 | Н/Д |
| MPV 2WD (3) |
| Развал (1) | 0.37 | От 0,63 до 1,37 |
| Литейная машина (1) |
| Правильно | 5.45 | 4.45 До 6.45 |
| Левый | 4.95 | 3,95 до 5,95 |
| Врезка (2) | 0.16 (4) | От 0 до 0,32 (от 0 до 8) |
| Врезка (1) | 0.4 | От 0 до 0,8 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | 40.75 | Н/Д |
| Внешний | 31.83 | Н/Д |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 12.93 | Н/Д |
| MPV 4WD (3) |
| Развал (1) | 0.17 | От 0,33 до 0,67 |
| Литейная машина (1) |
| Правильно | 5.52 | 4.52 По 6.52 |
| Левый | 5.02 | 4.02 По 6.02 |
| Врезка (2) | 0.16 (4) | От 0 до 0,32 (от 0 до 8) |
| Врезка (1) | 0.4 | От 0 до 0,8 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | 33.83 | Н/Д |
| Внешний | 31.05 | Н/Д |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 11.8 | Н/Д |
| Mx-6 1997 |
| Развал (1) |
| Фронт | 0.70 | От 1,70 до 0,30 |
| Задняя часть | 0.82 | 1.82 До 0.18 |
| Заклинатель 1 (3) | 0.88 | 1,88 До 0,12 |
| Врезка (2) |
| Фронт | 0.12 (3) | От 0,04 до 0,28 (от -1 до 7) |
| Задняя часть | 0.12 (3) | От 0,04 до 0,28 (от -1 до 7) |
| Врезка (1) |
| Фронт | 0.28 | От 0,08 до 0,56 |
| Задняя часть | 0.28 | От 0,1 до 0,67 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | 37 | Н/Д |
| Внешний | 32 | Н/Д |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 15.42 | Н/Д |
| Протеже |
| Развал (1) |
| Фронт | 0.73 | 1,73 до 0,27 |
| Задняя часть | 0.82 | 1.82 До 0.18 |
| Заклинатель 1 (3) | 1.82 | От 0,82 до 2,82 |
| Врезка (2) |
| Фронт | 0.08 (2) | 0,08-0,24 (-2-6) |
| Задняя часть | 0.08 (2) | 0,08-0,24 (-2-6) |
| Врезка (1) |
| Фронт | 0.2 | 0,2. 0,6 |
| Задняя часть | 0.2 | 0,2. 0,6 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | 40 | Н/Д |
| Внешний | 33 | Н/Д |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 13.37 | Н/Д |
| 626 |
| 1997 (3) |
| Развал (1) |
| Фронт | 0.58 | 1,58 До 0,42 |
| Задняя часть | 0.1 | 1.1 До 0.9 |
| Литейная машина (1) | 2.52 | 1,52 До 3,52 |
| Врезка (2) |
| Фронт | 0.16 (4) | От 0 до 0,32 (от 0 до 8) |
| Задняя часть | 0.12 (3) | От 0,04 до 0,28 (от -1 до 7) |
| Врезка (1) |
| Фронт | 0.38 | От 0 до 0,76 |
| Задняя часть | 0.28 | От 0,1 до 0,67 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | 37 | Н/Д |
| Внешний | 32 | Н/Д |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 15.07 | Н/Д |
| 1998 (3) |
| Развал (1) |
| Фронт | 0.70 | От 1,70 до 0,30 |
| Задняя часть | 0.30 | 1,03 до 0,97 |
| Литейная машина (1) |
| 14" Колеса | 2.18 | 1.18-3.18 |
| Колеса 15" | 2.20 | 2.20 До 3.20 |
| Врезка (2) |
| Фронт | 0.12 (3) | От 0,04 до 0,28 (от -1 до 7) |
| Задняя часть | 0.12 (3) | От 0,04 до 0,28 (от -1 до 7) |
| Врезка (1) |
| Фронт | 0.28 | От 0,1 до 0,66 |
| Задняя часть | 0.33 | От 0,5 до 0,72 |
| Toe-Out на поворотах (1) |
| Внутренний | 37 | Н/Д |
| Внешний | 32 | Н/Д |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) (1) | 15.03 | Н/Д |
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). (3) Указанные технические условия относятся к топливному баку, заполненному наполовину. |
