Millenia, Protege и 626
Поднять и поддержать транспортное средство. Снять колесный узел. Удалить компонент тормозного суппорта и дисковую пластину. Прикрепить циферблатный индикатор к ступице колеса и измерить люфт подшипника. Проверить осевой люфт подшипников вручную с помощью узла качающейся ступицы. Максимальный осевой зазор должен быть 0 002 " (0,05 мм). Для 626, люфт колесного подшипника должен составлять 0 004 " (0,1 мм.). Если люфт превышает спецификацию, проверьте и отрегулируйте крутящий момент стопорной гайки или замените подшипник по мере необходимости.
MPV
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесный узел. Убрать тормозной суппорт и проволоку в сторону. Прикрепить циферблатный индикатор к ротору и ступице моста в сборе. Измерить люфт подшипника. Проверить осевой люфт подшипников качающейся ступицей в сборе вручную. Максимальный осевой зазор должен быть 0 002 " (0,05 мм). Если люфты превышают спецификацию, проверить и отрегулировать крутящий момент контргайки или заменить подшипник на MPV 4WD, либо ступицу и подшипниковую опору в сборе на Mpv хтагсх1. 2WD
Нижнее шаровое соединение
Снимите нижний рычаг управления. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ и ШАРОВОГО ШАРНИРА ". Поверните шпильку 4-5 раз. Установите приспособление для предварительной нагрузки (49-0180-510B) на шпильке шарового шарнира. Измерьте предварительную нагрузку в шаровом шарнире с помощью шкалы пружины. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРУЖЕНИЯ НИЖНЕЙ ШАРОВОЙ ОПОРЫ ". Если предварительная нагрузка не соответствует указанному, замените шаровую опору или нижний рычаг управления. (ref-121632-S26949127782001090400000)(ref-121632-S20009193782001090400000)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Тысячелетия | 0,7-7,7 (0,3-3,5) |
| MPV | 4,4-7,7 (2,0-3,5) |
| Протеже и 626 | 2,2-11,0 (1,0-5,0) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРЕДНАГРУЖЕНИЕ НИЖНЕЙ ШАРОВОЙ ОПОРЫ
Шаровой шарнир верхнего ведущего звена (Millenia)
Снять верхнее ведущее звено. См. ВЕРХНИЕ БОКОВЫЕ И ВЕДУЩИЕ ЗВЕНЬЯ в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Встряхнуть шпильку шарового шарнира 4-5 раз. Закрепить ведущее звена в тисках. Установить крепление предварительной нагрузки (49-0180-510B) на шпильке шарового шарнирного соединения. Измерить предварительную нагрузку шарового сочленения с помощью пружинной шкалы. Предварительная нагрузка должна быть 0,7-4,4 фунта (0,3-2,0 кг). Если она не соответствует техническим условиям, заменить ведущее передаточное звено. (ref-121632-S26949127782001090400000)
Снять верхнюю поперечную тягу. См. ВЕРХНИЕ БОКОВЫЕ И ВЕДУЩИЕ ТЯГИ в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Встряхнуть шпильку шарового шарнира 4-5 раз. Закрепить боковую тягу в тисках. Установить крепление предварительной нагрузки (49-0180-510B) на шпильке шарового шарнирного соединения. Измерить предварительную нагрузку шарового сочленения с помощью пружинной шкалы. Предварительная нагрузка должна быть 0,7-8,6 фунта (0,3-4,0 кг). Если она не соответствует техническим условиям, заменить боковое звено. (ref-121632-S26949127782001090400000)
* Пожалуйста, прочитайте сначала *
ПримечаниеПри демонтаже и монтаже руководствуйтесь рисунками (Рис. 1) -4.
Ступичный подшипник
ПримечаниеНа MPV 2WD замените ступицу и подшипниковый узел как единое целое.