Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Flair/Mazda Flair II (2017-2022)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - PATS: Прочее
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - PATS: Прочее Mazda Flair II

Замки дверей и противоугонная система 11 иллюстраций ~8 мин чтения

Процедура противоугонной системы - PATS: прочее

ПримечаниеЭта процедура работает только при наличии двух или более программируемых ключей зажигания, и желательно запрограммировать дополнительный ключ (ы). Если два ключа недоступны, следуйте процедуре в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-194079-S32274629992005092600000)

ПримечаниеДля работы этой процедуры необходимо включить параметр PID SPARE_ Ky. Если этот параметр не включен, следуйте процедуре безопасного доступа в разделе " ДОСТУП К ЗАЩИТЕ ОТ КРАЖ " и выберите ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ЗАПАСНЫХ КЛАВИШ: ВКЛЮЧЕНО. (ref-194079-S25635253032005092600000)

ПримечаниеЕсли процедура программирования прошла успешно, то новая клавиша (и) запустит (ют) транспортное средство, и ИНДИКАТОР УГОНА будет светиться примерно три секунды, а затем он выключится (подтвердится).

ПримечаниеЕсли процедура программирования не прошла успешно, новый ключ (ы) не запустит транспортное средство и ИНДИКАТОР УГОНА будет мигать. В случае неуспешного завершения процедуры программирования оставьте переключатель зажигания в положении RUN на время не менее 30 секунд, затем повторите процедуру программирования ключа из шага 1. Если сбой повторяется, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " в этом разделе для проверки коды неисправностей и проведения точечных тестов по мере необходимости. (ref-194079-S20359107762005092600000)

ПримечаниеМаксимум восемь ключей зажигания могут быть запрограммированы на автомобиль, оборудованный пассивной противоугонной системой (PATS). Если необходимо больше, обратитесь к разделу " НЕОГРАНИЧЕННЫЙ РЕЖИМ КЛЮЧА В ПРОГРАММИРОВАНИИ КЛЮЧЕЙ ". (ref-194079-S01261748752005092600000)

ПримечаниеЕсли этапы не выполняются, как описано, процедура программирования заканчивается.

ПримечаниеКлючи зажигания должны иметь правильный механический вырез для транспортного средства и должны быть правильным номером детали ключа PATS для этого модельного года.

Примечание2002 модельный год и более ранние версии не являются эквивалентными ключами.

ПримечаниеЕсли транспортное средство находится в режиме неограниченного ключа, эта запасная процедура программирования все еще функционирует. Любые два ключа, которые могут запустить транспортное средство, могут использоваться для программирования - в дополнительном неограниченном ключе.

  1. Вставьте первый запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и переведите выключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА (удерживайте выключатель зажигания в положении РАБОТА в течение 3 секунд, но не более 10 секунд).
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте первый ключ из цилиндра замка зажигания.
  3. В течение 10 секунд после выключения выключателя зажигания вставьте второй запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и переведите выключатель зажигания из положения ВЫКЛЮЧЕНО в положение РАБОТА (удерживайте выключатель зажигания в положении РАБОТА в течение 3 секунд, но не более 10 секунд).
  4. Поверните выключатель зажигания в выключенное положение и выньте второй ключ из цилиндра замка зажигания.
  5. В течение 20 секунд после выключения цилиндра замка зажигания вставьте незапрограммированный ключ зажигания (новый ключ) в цилиндр замка зажигания и переведите переключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА (попытка завести автомобиль).
  6. Если требуется запрограммировать дополнительную клавишу (клавиши), повторите процедуру программирования клавиш из шага 1.
Схема №23

ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту нужны ключи, запрограммированные в системе, и у него нет двух программируемых ключей зажигания.

Эта процедура также полезна, когда запрограммированный ключ (ключи) зажигания потерян или установлен новый узел выключателя зажигания, и желательно стереть ключ (ы) из памяти пассивной противоугонной системы.

ПримечаниеЭта процедура удалит все запрограммированные ключи зажигания из памяти транспортного средства, и транспортное средство не запустится до тех пор, пока два ключа не будут перепрограммированы на транспортное средство.

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры должны быть доступны два ключа, закодированные в формате PATS, с правильным механическим вырезом. Один или оба из них могут быть оригинальными ключами заказчика.

ПримечаниеЕсли дополнительные клавиши должны быть запрограммированы, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ ". Если оставшиеся клавиши находятся у клиента и недоступны для транспортного средства, то попросите клиента обратиться к руководству владельца в разделе " Процедура программирования запасных (securilock ® North America, Safeguard ® UK или PATS для всех других рынков) ключей " за инструкциями по программированию оставшихся клавиш. (ref-194079-S07455064052005092600000)

  1. Переведите переключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА).
  2. Для получения безопасного доступа воспользуйтесь средством диагностики SECURITY ACCESS. Дополнительную информацию см. в процедуре " противоугонная система SECURITY ДОСТУП ". (ref-194079-S25635253032005092600000)
  3. В меню диагностического инструмента выберите зажигание ключ CODE ERASE.
  4. Поверните выключатель зажигания в выключенное положение и отсоедините диагностический инструмент.
  5. Вставьте первый кодированный ключ в цилиндр замка зажигания и поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА на три секунды.
  6. Вставьте второй кодированный ключ в цилиндр замка зажигания и поверните переключатель в положение RUN (РАБОТА) на три секунды.
  7. Извлеките второй кодированный ключ из цилиндра замка зажигания.
  8. Теперь автомобиль должен стартовать с обоими ключами зажигания.
Схема №24

ПримечаниеПереключатель программирования с запасным ключом является программируемым переключателем диагностического инструмента, который обеспечивает возможность включения / отключения процедуры программирования с резервным ключом клиента. Эта процедура находится в процедуре программирования с помощью запасного ключа Владельца литературы или в этом разделе под разделом " Программирование ключей с использованием двух запрограммированных клавиш " этого раздела. Этот программируемый переключатель предусмотрен для удобства клиентов, которые могут не хотеть, чтобы процедура программирования с запасной клавишей была доступна водителю транспортного средства.

ПримечаниеСостояние программируемого переключателя с запасными ключами можно просмотреть с помощью команды блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID SPAREКY.

  1. Вставьте запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  2. Используя диагностический инструмент NGS Ford обслуживание Function (Fsf) card, выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из меню или следуйте по меню WDS. Выберите SECURITY ACCESS для получения безопасного доступа. За дополнительной информацией обратитесь к процедуре " противоугонная система SECURITY ДОСТУП ". (ref-194079-S25635253032005092600000)
  3. В меню диагностического инструмента выберите опцию Запасной ключ PROGRAMMING выключатель (переключатель программирования запасных клавиш) в соответствии с требуемой настройкой: < ENABLE > Доступна процедура программирования запасных клавиш. < DISABLE > процедура программирования запасных клавиш недоступна.

Включение режима неограниченных ключей

ПримечаниеБезлимитный режим ключей предназначен для использования теми клиентами, которым требуется более восьми ключей для своего транспортного средства.

  1. Клиент должен выбрать 4-значный, не-0000 номер, который будет запрограммирован на все их транспортные средства. Все транспортные средства клиента должны использовать один и тот же номер. Действительные цифры 0-9 плюс буквы A-F.
  2. Проверьте PID: UNLIMITED TRANSPONDER ключ ID и сравните его значение с кодом, выбранным на шаге 1.
  3. С помощью диагностического средства выберите в меню блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для получения безопасного доступа следуйте инструкциям SECURITY ACCESS (Безопасный доступ).для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Противоугонный безопасный доступ ". (ref-194079-S25635253032005092600000)
  4. Выключите режим неограниченного ключа, чтобы просмотреть PID ключа защиты.
  5. Если PID ключа безопасности неограниченного транспондера был 0000, выберите активно Command: SET UNLIMITED TRANSPONDER ключ. Введите 4-значный код, выбранный пользователем.
  6. Выберите: ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННОГО КЛЮЧА.
  7. Выберите: СТИРАНИЕ КОДА ЗАЖИГАНИЯ.
  8. Отсоедините диагностический инструмент и выключите ключи зажигания.
  9. Программа в двух ключах зажигания, чтобы включить автомобиль, циклически переключая ключи из ВЫКЛЮЧЕННОГО состояния в RUN.
  10. Программируйте любые дополнительные клавиши, используя либо " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ ", либо " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КНОПОК ПРИ ПОМОЩИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-194079-S07455064052005092600000)(ref-194079-S32274629992005092600000)

Отключение режима неограниченного ключа

  1. С помощью диагностического средства выберите в меню блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для получения безопасного доступа следуйте указаниям SECURITY ACCESS (Безопасный доступ).для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Противоугонный безопасный доступ ". (ref-194079-S25635253032005092600000)
  2. Выберите: ОТКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННЫХ КЛАВИШ.
  3. Выберите: КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ КОД СТИРАНИЕ.
  4. Отсоедините диагностический инструмент и поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ.
  5. Запрограммируйте в двух (или трех) клавишах, чтобы включить автомобиль, циклически переключая клавиши из OFF в RUN.
  6. Программируйте любые дополнительные клавиши, используя либо " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ ", либо " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КНОПОК ПРИ ПОМОЩИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-194079-S07455064052005092600000)(ref-194079-S32274629992005092600000)
Схема №25

ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиент должен иметь дополнительный ключ, запрограммированный в транспортном средстве без стирания сохраненных кодов ключей, но не имеет двух доступных запрограммированных ключей. Эта процедура также полезна при попытке определить, неисправен ли ключ зажигания, так как новый ключ может быть установлен без стирания ключей или без наличия двух доступных запрограммированных ключей.

ПримечаниеПеред программированием новый ключ должен иметь правильный механический вырез для замка зажигания.

ПримечаниеЕсли восемь ключей уже запрограммированы, эта процедура не позволит программировать какие-либо дополнительные ключи зажигания без предварительного стирания всех сохраненных ключевых кодов. Количество ключей, запрограммированных в систему, может быть определено с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID NUMKEYS. Если требуется более восьми ключей, обратитесь к разделу РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННОГО КЛЮЧА

Диагностический тест H

H3 ПРОГРАММА КОДИРОВАНИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ
  1. ПРОГРАММА КОДИРОВАНИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ
Схема №26

ПримечаниеПроцедура безопасного доступа используется для получения доступа к пассивной противоугонной системе (PATS). Доступ должен быть предоставлен для стирания ключей зажигания, включения / отключения неограниченного режима ключа и включения / выключения запасного ключевого программного переключателя (PID Запасной<UNK> ключ). Процедура защитного доступа вызывает присущую 10-минутную задержку времени до предоставления доступа безопасности, в течение которой диагностический инструмент должен оставаться подключенным к транспортному средству. Как только безопасный доступ был разрешен, отображается меню команды безопасного доступа, которое предлагает различные варианты команд.

(За дополнительной информацией обратитесь к указателю конфигурационных команд модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).)

ПримечаниеПосле того, как безопасный доступ был предоставлен, несколько команд безопасного доступа должны быть выполнены (при необходимости) до выхода из командного меню. Это позволяет избежать выполнения дополнительной процедуры безопасного доступа и связанной с ней 10-минутной временной задержки.

  1. С помощью диагностического инструмента NGS карты Ford обслуживание Function (Fsf), Выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или следуйте меню WDS. Выберите SECURITY ACCESS. Эта процедура займет 10 минут, в течение которых выключатель зажигания должен находиться в режиме RUN, а диагностический инструмент должен быть подключен к транспортному средству.
  2. После завершения 10-минутной процедуры безопасного доступа будет отображено новое меню с опциями команд. Выберите только те функции, которые необходимы для выхода из этого меню. После выхода из этого меню процедура безопасного доступа должна быть повторена снова для выполнения дополнительных команд.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите цилиндр замка выключателя зажигания (11582). Вставьте ключ зажигания в цилиндр замка выключателя зажигания и поверните в положение РАБОТА. Надавите пробойником на язычок освобождения цилиндра замка выключателя зажигания, одновременно вытаскивая цилиндр замка выключателя зажигания.
  3. Закрутите ручку и хвостовик колеса наклона (3F609) и снимите.
  4. Снимите верхний и нижний бандажи рулевой колонки (3530), отверните винты.
  5. Отведите изолятор левой приборной панели в сторону и снимите три штыревых фиксатора.
  6. Снимите крышку рулевой колонки нижней приборной панели, отверните винты, отцепите рукоятку растормаживания стояночного тормоза и поставьте в сторону.
  7. Отверните болты и снимите усиление крышки открывания рулевой колонки приборной панели.
  8. Снимите приемопередатчик в сборе, отверните винт. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление прикладывайте только ниже ребра цилиндра ключа. Отпустите приемопередатчик над ребром на корпусе цилиндра замка. Отсоедините фиксатор электроразъема и электроразъем.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Противоугонная система - PATS