Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Flair/Mazda Flair II (2017-2022)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Обслуживание
Содержание Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Обслуживание Mazda Flair II

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 5 иллюстраций ~5 мин чтения

Слив

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку сброса давления ни при каких условиях во время работы двигателя. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя и / или травме. Чтобы избежать испарения горячей охлаждающей жидкости или пара из системы охлаждения или резервуара, соблюдайте особую осторожность при удалении крышки сброса давления из горячей системы охлаждения или резервуара. Подождите, пока двигатель не остынет, затем оберните толстую ткань вокруг крышки сброса давления и медленно поворачивайте ее до тех пор, пока давление не начнет сбрасываться. Отойдите назад, пока давление не будет сброшено из системы охлаждения.
ВниманиеХладагент должен быть восстановлен в подходящем, чистом контейнере для повторного использования. Если хладагент загрязнен, он должен быть переработан или утилизирован правильно и заменен.
ВниманиеХладагент должен быть восстановлен в подходящем, чистом контейнере для повторного использования. Если хладагент загрязнен, он должен быть переработан или утилизирован правильно и заменен.
ВниманиеНекоторые системы охлаждения транспортных средств заполнены охлаждающей жидкостью Vc-4-A двигателя премиум класса (в Орегоне Vc-5, в Канаде CXC-10) или эквивалентной системой, соответствующей спецификации Ford ESE-M97B44-A (зеленый цвет). Другие заполнены охлаждающей жидкостью Vc-7-A двигателя премиум класса (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалентной системой, которая соответствует спецификации Ford WSS-ag2. M97B51

ПримечаниеМенее 80% емкости охлаждающей жидкости может быть восстановлено с помощью двигателя в автомобиле. Грязный, ржавый или загрязненный хладагент требует промывки системы и замены.

  1. Стравите давление в системе охлаждения, медленно повернув крышку сброса давления на половину оборота против часовой стрелки. После сброса давления снимите предохранительный колпачок.
  2. Поместите подходящую емкость под сливной кран радиатора и осушите радиатор.
  3. Закройте сливной кран радиатора.

Заполнение - стравливание 4,6 л (2V)

ВниманиеОхлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.

При добавлении охлаждающей жидкости в двигатель используйте смесь 50 / 50 чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости двигателя.

Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения

  1. Добавьте охлаждающую жидкость Vc-4-A двигателя премиум класса для мотоциклов (в Oregon Vc- 5, в Канаде CXC-10) или эквивалентную систему охлаждения, соответствующую спецификации Ford ESE-хтагх1-А (зеленый цвет), либо тип охлаждающей жидкости Vс- 7-а (в Орегоне Vс-7-B) или аналогичную систему охлаждения Ford WSS-xtag2-A1 (желтый цвет). M97B44 M97B51
  2. Не добавляйте оранжевую специальную оранжевую охлаждающую жидкость Vc-2 для мотоциклов или эквивалентную охлаждающую жидкость, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту от коррозии охлаждающей жидкости.
  3. Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
  4. Не смешивайте с рециркулируемой охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford ESE-M97B44-A или WSS-M97B51-A1. Не все процессы рециркуляции охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям Ford. Использование таких охлаждающих жидкостей может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения.
Схема №31
  1. Снимите термостат, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕРМОСТАТ-4.6л (2V) " или " THERMOSTAT-4,6 л (хтагх1) ". 4V (ref-194020-S14034275862005092600000)(ref-194020-S07113706692005092600000)
  2. Отсоединить шланг подвода теплоносителя к активной зоне подогревателя от штуцера в задней части коллектора.
  3. Добавляйте смесь хладагент/вода через отверстие термостата до тех пор, пока хладагент не появится на выходном патрубке подачи хладагента в ядро нагревателя в задней части коллектора.
  4. Установите шланг нагревателя, используя зажим червячного типа соответствующего размера вместо зажима постоянного натяжения.
  5. Установите на место прокладку термостата (уплотнительное кольцо) и термостат. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " THERMOSTAT-4.6L (2V) " или " th 4V (ref-194020-S14034275862005092600000)(ref-194020-S07113706692005092600000)
  6. Добавить в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками " УРОВЕНЬ ЗАПРАВКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ", и заменить колпачок под давлением.
  7. Выберите максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки. Установите регулятор для выпуска воздуха через вентиляционные отверстия кондиционера на приборной панели.
  8. Запустите двигатель, пока он не достигнет рабочей температуры.
  9. Добавляйте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками «УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ».
  10. Повторите два предыдущих шага до тех пор, пока смесь охлаждающей жидкости двигателя не окажется между отметками " УРОВЕНЬ ЗАПРАВКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " на баллоне с дегазатором. Выключите двигатель и дайте ему остыть.
  11. Проверьте защиту от замерзания смеси охлаждающей жидкости двигателя с помощью тестера аккумулятора / антифриза 014-R1060 или аналогичного. При необходимости отрегулируйте диапазон температуры замерзания. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194020-S09824367122005092600000)

Заполнение - стравливание 4,6 л (4V)

ВниманиеОхлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.

При добавлении охлаждающей жидкости в двигатель используйте смесь 50 / 50 чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости двигателя.

Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения

  1. Добавьте охлаждающую жидкость Vc-4-A двигателя премиум класса для мотоциклов (в Oregon Vc- 5 в Канаде CXC-10) или эквивалентную ей систему охлаждения, соответствующую спецификации Ford ESE-M97B44-А (зеленый цвет), либо тип охлаждающей жидкости VCS-7-а (в Орегоне Vс- 7-B) с тем же типом системы охлаждения WSS-хтаг2-А1 (желтый цвет). M97B51
  2. Не добавляйте оранжевый мотоцикл Specialty Orange двигатель охлаждающая жидкость Vc-2 или эквивалентный, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту от коррозии охлаждающей жидкости.
  3. Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
  4. Не смешивайте с рециркулируемой охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford ESE-M97B44-A или WSS-M97B51-A1. Не все процессы рециркуляции охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям Ford. Использование таких охлаждающих жидкостей может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Извлеките пробку для стравливания хладагента из трубки перепуска хладагента.
  2. Отсоединить шланг подвода теплоносителя к активной зоне подогревателя.
  3. Добавить смесь хладагент / вода через отверстие трубки перепуска воды до тех пор, пока хладагент не появится на шланге подачи хладагента в ядро нагревателя.
  4. Установите шланг нагревателя, используя червячный зажим соответствующего размера вместо зажима постоянного натяжения.
  5. Установить пробку для отвода воды через байпас.
  6. Добавьте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками " УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ", и установите колпачок под давлением.
  7. Выберите максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки. Установите регулятор для выпуска воздуха через вентиляционные отверстия кондиционера на приборной панели.
  8. Запустите двигатель, пока он не достигнет рабочей температуры.
  9. Добавьте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками " УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ", и установите колпачок под давлением.
  10. Повторите два предыдущих шага до тех пор, пока смесь охлаждающей жидкости двигателя не окажется между отметками " УРОВЕНЬ ЗАПРАВКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " на баллоне с дегазатором. Выключите двигатель и дайте ему остыть.
  11. Проверьте защиту от замерзания смеси охлаждающей жидкости двигателя с помощью тестера аккумулятора / антифриза 014-R1060 или аналогичного. При необходимости отрегулируйте диапазон температуры замерзания. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194020-S08904163742005092600000)
Схема №35
ПредупреждениеНе открывайте систему охлаждения, пока она горячая или двигатель работает. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-194020-S35613550702005092600000)
  2. Снимите водяной термостат, дополнительную информацию см. в разделах " THERMOSTAT- 4.6L (2V) " или " TERMOSTAT-4.6л (4V) ". (ref-194020-S14034275862005092600000)(ref-194020-S07113706692005092600000)
  3. Установите соединение водяного шланга без водяного термостата.
  4. Используя соответствующую промывку системы охлаждения, промойте двигатель и радиатор. Используйте Premium система охлаждения Flush Vc-1 или эквивалент, соответствующий спецификации Ford ESR-M14P7-A. Всегда тщательно промойте систему охлаждения водой после использования промывки Vc-1 и перед заполнением системы охлаждения. Всегда заполняйте систему охлаждения той же охлаждающей жидкостью, которая присутствовала в системе. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
  5. Установите водяной термостат, для получения дополнительной информации см. " THERMOSTAT- 4.6L (2V) " или " ТЕРМОСТАТ-4.6л (4V) ". (ref-194020-S14034275862005092600000)(ref-194020-S07113706692005092600000)
  6. Выполните обратную промывку сердцевины нагревателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОБРАТНАЯ ПРОМЫВКА СЕРДЦЕВИНЫ НАГРЕВАТЕЛЯ ". (ref-194020-S31086436042005092600000)
  7. Заправьте систему охлаждения, дополнительная информация приведена в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-194020-S35613550702005092600000)

Другие статьи — Система охлаждения двигателя