Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Flair/Mazda Flair II (2017-2022)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Антиблокировочная система (ABS): Диагностика
Содержание Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Mazda Flair II

Электронная подвеска 28 иллюстраций ~3 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических и электрических повреждений.
  3. Если проблема остается после проверки, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выберите транспортное средство, которое будет проверяться, из меню сканирующего устройства. Если сканирующее устройство не связывается с транспортным средством: Проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания.
  4. Если сканирующее устройство по-прежнему не взаимодействует с транспортным средством, обратитесь к руководству по сканирующему устройству.
  5. Выполните ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если сканирующее устройство отвечает: CKT914, CKT915 или xtegx2 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к модуль COMMUNICATIONS сеть. НЕТ RESP / НЕ ОБОРУДОВАТЬ модуль управления задней пневматической подвеской, ПЕРЕЙДИТЕ в " диагностический тест A ". СИСТЕМА ПРОШЛА диагностику и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (dcs) системы для непрерывной проверки. CKT70 (ref-194008-S34384517532005092600000)
  6. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " задний система впрыска вторичного воздуха подвеска управление модуль код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-194008-S02755398582005092600000)
  7. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите в " SYMPTOM CHART " для продолжения диагностики. (ref-194008-S20824127282005092600000)

Индекс расшифровки кодов ошибок модуля управления задней пневматической подвеской

ПримечаниеЕсли модуль управления пневматической подвеской C2131b отсоединен до того, как модуль управления пневматической подвеской C2131a, коды неисправностей C1830, C1770, C1790 и C1795 будут извлечены и должны быть очищены до получения точного списка непрерывных коды неисправностей.

DTCОписаниеИсточникДействие
B1317Высокое напряжение батареиМодуль RASПерейдите к " диагностический тест C ". (ref-194008-S39503231442005101000000)
B1318Низкое напряжение батареиМодуль RASПерейдите к " диагностический тест C ". (ref-194008-S39503231442005101000000)
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)Модуль RASУСТАНОВИТЕ новый модуль управления задней пневмоподвеской (см. раздел " МОДУЛЬ - УПРАВЛЕНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ ") и проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-194008-S05361092672005092600000)
B1566Замыкание цепи двери Приоткрыто на массуМодуль RASПерейдите к " диагностический тест D ". (ref-194008-S32235643752005101000000)
B2477Сбой конфигурации модуляМодуль RASСм. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-194078)
C1445Неисправность цепи сигнала скорости транспортного средстваМодуль антиблокировочной системы (ABS)См. раздел " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ - КОНТРОЛЬ ТЯГИ ". (ref-194014)
C1724Отказ цепи питания датчика высоты пневматической подвескиМодуль управления задней пневматической подвескойПерейдите к " диагностический тест E ". (ref-194008-S25186624902005101000000)
C1726Отказ задней пневматической подвескиМодуль RASПерейдите к " диагностический тест F ". (ref-194008-S40293182202005101000000)
C1760Отказ цепи высокого сигнала датчика задней высоты пневматической подвескиМодуль RASПерейдите к " диагностический тест G ". (ref-194008-S12524177982005101000000)
C1770Отказ выходной цепи соленоида вентиляции пневматической подвескиМодуль управления RASПерейдите к " диагностический тест H ". (ref-194008-S11028254992005101000000)
C1790Отказ выходной цепи соленоида пневматической подвески LRМодуль RASПерейдите к " диагностический тест I ". (ref-194008-S16114155422005101000000)
C1795Отказ выходной цепи соленоида пневматической подвески RRМодуль RASПерейдите к " диагностический тест I ". (ref-194008-S16114155422005101000000)
C1830Отказ цепи реле компрессора пневматической подвескиМодуль RASПерейдите к " диагностический тест J ". (ref-194008-S17607024692005101000000)
C1840Отказ цепи выключателя отключения пневматической подвескиМодуль RASПерейдите к " диагностический тест K ". (ref-194008-S39979096142005101000000)
C1897Отказ контура управления VAPSМодуль RASСМ. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-211750)
C1964Запрос воздушного компрессора пневматической подвески превысил максимальное времяМодуль RASКод расшифровка кода ошибки C1964 указывает на то, что воздушный компрессор перегрелся и не может войти в самотестирование. Дайте воздушному компрессору остыть в течение примерно пяти минут. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
U1026Недопустимые или отсутствующие данные SCP для оборотов двигателяPCMВЫПОЛНИТЕ самотестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выключатель пневматической подвески находится во включенном положении до определения наличия неисправности. Нет связи с задним модулем пневмоподвескиCjb предохранитель 16 (15A). Bjв Fus 114 (30A). Схемотехника. Разъем канала передачи данных (диагностический разъём). Модуль управления задней пневматической подвеской.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-194008-S34384517532005092600000)
Не удалось выполнить самотестированиеМодуль управления задней пневматической подвеской.Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-194008-S42807098272005101000000)
Не обнаружены сигналы открытия и закрытия дверейСхема. Дверной приоткрыватель. Модуль управления освещением (LCM).модуль управления задней пневмоподвеской.Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-194008-S32235643752005101000000)
Инструмент сканирования указывает на сбой самопроверки при попытке запуска самотестированияСхема пневматического переключателяПерейдите к " диагностический тест K ". (ref-194008-S39979096142005101000000)
Компрессор не работаетСхемотехника. Реле воздушного компрессора. Воздушный компрессор.Перейдите к " диагностический тест L ". (ref-194008-S19142373382005101000000)
Воздушный компрессор непрерывно работает, когда выключатель зажигания находится в положении OFF (выключено) и расшифровка кода ошибки не установленСхемотехника. Реле воздушного компрессора. Модуль управления подвесом воздуха.Перейдите к " диагностический тест M ". (ref-194008-S20380737062005101000000)
Система пневмоподвески работает с выключателем пневмоподвески в выключенном положенииПереключатель пневматической подвески.УСТАНОВИТЕ новый выключатель пневмоподвески, проверьте систему на нормальную работу.
Неравномерная высота транспортного средстваНеисправность пневмосистемы. Датчик высоты подвеса воздуха. Соленоид пневматической рессоры. Воздушный компрессор. Пневматическая рессора. Модуль управления подвесом воздуха.РЕМОНТ по мере необходимости.
Неправильная высота отделки транспортного средстваНеправильная регулировка высоты езды. Неверная калибровка датчика высоты. Некорректная градуировка модуля пневматической подвески.УСТАНОВИТЕ высоту езды согласно " РЕГУЛИРОВКАМ ВЫСОТЫ ПОЕЗДКИ ". (ref-194008-S00654010832005092600000)
Повреждение компонента задней подвески.ОСМОТРИТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ компоненты задней подвески в соответствии с " ЗАДНИМИ ". (ref-169065)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки C1726 - пневматический отказ пневматической подвески

ПримечаниеПеред исправлением C1726 расшифровка кода ошибки восстановите все другие расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеВо время этого испытания на точечное сжатие может потребоваться частичное удаление воздуха из задних пневматических рессор.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
ПредупреждениеНе снимайте пневматическую рессору ни при каких обстоятельствах при наличии давления в пневматической рессоре. Не снимайте никакие компоненты, поддерживающие пневматическую рессору, не выпуская воздух и не обеспечивая опору для пневматической рессоры, чтобы предотвратить повреждение транспортного средства или травмы.
ВниманиеВысота подвески D используется только для справочных целей. Положение транспортного средства должно контролироваться с помощью правильных размеров во избежание повреждения транспортного средства.

ПримечаниеНеправильная высота D движения пневматической подвески может быть вызвана неправильно установленной системой пневматической подвески.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Расположите автомобиль на ровной поверхности над открытым ремонтным котлованом.
  2. Откройте багажное отделение и убедитесь, что выключатель пневматической подвески включен.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) и подождите не менее двух минут.
  4. Расположите специальный инструмент на задней оси.
  5. Измерить размер D высоты езды. Отпустите установочный винт. Потяните скользящую стойку и увеличивайте масштаб до тех пор, пока она не коснется нижней части внутренней направляющей рамы, и зафиксируйте установочный винт. Измерить размер D высоты езды.
  6. С помощью сканирующего прибора проветрите или наполните пневматическую подвеску до вертикального размера D.
  7. Следить за измерением датчика высоты подвеса и pids напряжения.
  8. Ослабьте гайки крепления кронштейна шариковой шпильки датчика высоты.
  9. Сдвиньте кронштейн шаровой шпильки до тех пор, пока измерительный PID датчика высоты не станет равным 0 мм, а PID- напряжению 2,80 вольт.
  10. Затяните гайки крепления кронштейна шариковой шпильки датчика высоты.
  11. Если размер высоты хода D не соответствует спецификации, используйте сканирующее устройство для вентиляции или наполнения пневматической подвески до вертикального размера D и контролируйте рычаг датчика высоты с шаровой шпильки.
  12. Поворачивайте звено датчика высоты до тех пор, пока PID измерения не станет равным 0 мм, а напряжение - 2,80 вольт.
  13. Отсоедините шаровую шпильку датчика высоты от шаровой шпильки.
  14. Сохраните настройки высоты с помощью сканирующего инструмента в этом положении.
  15. Подсоедините рычаг датчика высоты к шаровой шпильке.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)