Подготовка к испытаниям
Автоматический светорегулятор фар является транзисторной системой и не требует времени прогрева. Поместите автомобиль в хорошо освещенную зону и отрегулируйте управление чувствительностью, чтобы приблизить центр его вращения. Работайте двигатель на быстром холостом ходу для поддержания постоянного напряжения.
Процедуры испытаний
- Поверните переключатель фар в положение " ON ". Подвергните датчик достаточному свету. Фары должны оставаться в положении ближнего света для обоих положений переключателя светорегулятора. Если фары остаются включенными при обоих положениях переключателя светосилы, перейдите к шагу 7).
- Если фары остаются в режиме дальнего света для обоих положений переключателя диммера, снимите реле высокого-низкого напряжения с его разъема. Подключите один вывод тестового огня к напряжению батареи, а другой вывод - к фиолетовому проводу разъема реле. Если тестовый огонь не горит для обоих позиций переключателя диммеров, замените реле.
- Если контрольная лампа горит, снимите разъем переключателя диммера. Если тестовая лампа остается зажженной, устраните короткое замыкание в фиолетовом проводе (цепь № 500). (Рисунок 1) Если короткого замыкания нет, замените переключатель диммера и снова подключите реле.
- Отсоедините кабель датчик-усилитель у штуцера в линии. Подключите вольтметр между землей и Белым проводом (цепь № 508) у датчика. При полном контроле чувствительности по часовой стрелке и включенных фарах измеритель должен считывать примерно напряжение аккумулятора.
- Поверните регулятор полностью против часовой стрелки. Измеритель должен считывать нулевое напряжение. Поверните регулятор между 2 положениями. Должно быть указано плавное, непрерывное изменение напряжения. Если регулятор не работает, как описано в шагах 4) и 5), замените регулятор чувствительности.
- При включенных фарах, достаточно освещенном датчике и переключателе светорегулятора в положении " AUTOMATIC " отсоедините кабель датчика-усилителя на линейном разъеме. Если фары возвращаются в ближний свет, замените датчик-усилитель. Если фары остаются включенными в дальний свет, замените переключатель светорегулятора.
- Если фары все-таки переключаются на дальний свет, переходите к шагу 9). Если же фары не переходят на ближний свет, проверьте наличие слабого соединения у реле высокого / низкого уровня, разъема переключателя диммера рядом с регулятором чувствительности водителя и у линейного соединителя между кабелем сенсора-усилителя и жгутом проводов.
- Отсоедините Красный провод (цепь № 527) от разъема переключателя диммеров и заземлите его к кузову автомобиля. Если фары переходят на дальний свет, замените диммер.
- Установите переключатель светорегулятора в положение " AUTOMATIC " и покройте линзу датчика-усилителя черной тканью. Фары должны перейти на дальний свет. Снимите ткань и перейдите к шагу 11). Если огни не переходят на ближний свет, отключите датчик-усилитель на линейном разъеме.
- Масса провода Gray / Yellow Dot (цепь № 505) на разъем жгута проводов моторного отсека. При переключении фар на дальний свет заменить датчик-усилитель. Если фары не переключаются на ближний свет, заменить переключатель диммера.
- Установите фары на автоматический ближний свет и полностью поверните регулятор чувствительности против часовой стрелки. Если фары не переключаются на дальний свет, проверьте контроль чувствительности на предмет плохого соединения с землей. Если фары переключаются на дальний свет, переходите к следующему шагу.
- Если система правильно реагирует на все тесты, устройство функционирует правильно, и остается проверить только чувствительность и направленность.