Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Тиски: Снятие и установка Mazda Eunos 800 I

Сцепление 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять тиски: снятия и установки

  1. Отсоедините кабели батареи. Снимите батарею и лоток. Отметьте и отсоедините разъемы жгута по мере необходимости. Удалите шланг очистителя воздуха, резонансную камеру и воздухоочиститель. Поднимите и поддержите автомобиль.
  2. Снимите нижний брызговик двигателя и боковые щитки, снимите передние колеса, выньте и отложите в сторону цилиндр выключения сцепления, оставив присоединенной гидролинию. Отсоедините разъем спидометра. Удалите заземляющий провод с трансакселя.
  3. Снимите стартер, отсоедините электрический провод массы кузова и выверните болты крепления верхней трансоси к двигателю.
  4. Установить опорную балку двигателя (49-G017-5AO). (Рис. 2) Слить жидкость из трансмиссии, демонтировать переднюю стабилизирующую балку.
  5. Отсоедините концы тяг от шарниров, снимите зажимные болты нижнего шарового соединения и потяните вниз на нижние рычаги управления для отделения нижних шаровых соединений от шпинделей.
  6. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора, снимите полуоси. См. статью " ПОЛУОСИ " в разделе " ВЕДУЩИЕ МОСТЫ ". Снимите поперечину двигателя и трансмиссии. Удалите болт и гайку переключения передач между тягой и трансмиссией и сдвиньте тягу управления в сторону.
  7. Снимите болт кронштейна крепления раздвижной штанги переключения передач и выдвиньте выдвижную штангу из кронштейна. Опустите трансаксель с опорной штангой двигателя. Расположите и закрепите под трансосью домкрат трансмиссии.
  8. Отделите опоры двигателя. Удалите оставшиеся болты картера сцепления. Оттяните трансаксель от двигателя. Установите центратор сцепления, чтобы удерживать сцепление во время снятия.
  9. При повторном использовании прижимной пластины отметьте нажимную пластину и маховик для справки по монтажу. Равномерно удалите крепежные болты прижимной плиты в крестообразном порядке. (Рисунок 3)
Схема №1

Как установить тиски: снятия и установки

  1. При замене пилотного подшипника приводите в действие НОВЫЙ пилотный подшипник до тех пор, пока расстояние между пилотным подшипником и концом коленчатого вала не составит 0-0 016 " (0-0,4 мм). Убедитесь, что все болты чисты и свободны от старого герметика. Покройте резьбу болта шпилькой и уплотнителем крепления подшипника (EOAZ-19554-B).
  2. Установите диск сцепления на маховик так, чтобы демпферные пружины были обращены наружу. Удерживайте диск на месте с помощью центратора сцепления. Поместите нажимной диск над диском сцепления и совместите метки, сделанные при демонтаже (в случае повторного использования нажимного диска).
  3. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией по перекрестной схеме. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите выравниватель сцепления. Слегка покройте шлицы входного вала литиевой смазкой. (ref-43661-S19155950912001011500000)
  4. Установить трансмиссия в сборе, совместив входной вал через шлицы диска сцепления. Выровнять корпус сцепления на направляющих пальцах двигателя. Установите и затяните болты корпуса сцепления в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-43661-S19155950912001011500000)
Схема №2

При снятом трансакселе отсоединить возвратную пружину от выжимного подшипника, снять фиксирующий болт вилки отжима. Сдвинуть выжимной подшипник с входного вала и вилку отжима, вытащить рычаг отжатия и вал из верхней части корпуса сцепления, вынуть вилку.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Совместите отверстие вала рычага расцепления и отверстие болта вилки. Слегка покройте внутреннюю обойму выжимного подшипника литиевой смазкой. Нанесите шпильку и уплотнитель крепления подшипника (EOAZ-19554-B) на болт перед установкой. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43661-S19155950912001011500000)

Как снять и установить тиски: снятия и установки

  1. Отсоедините и подсоедините гибкий шланг между главным тормозным цилиндром и главным цилиндром сцепления, при необходимости снимите воздуховод воздуходувки снизу приборной панели, отсоедините кабели аккумуляторной батареи и извлеките батарею.
  2. Отвернуть гайки главного цилиндра сцепления. Отсоединить гидролинию на главном цилиндре. Открыть пробку. Снять главный цилиндр сцепления. Установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Прокачать гидросистему на цилиндре выключения сцепления. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-43661-S36919418362001011500000)

Отсоединить гидролинию на цилиндре выключения сцепления. Открыть пробку. (привод пробки 5) Снять цилиндр выключения сцепления, для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Прокачать гидросистему в цилиндре отключения сцепления согласно BLEADING CLUTCH HYDRAULIC система