Двигатель механический
Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими регуляторами ресниц. Зазор клапанов не регулируется.
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеПеред регулировкой угла опережения зажигания прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите все аксессуары. Установите трансмиссию в нейтральное положение (M / T) или парковое положение (A / Т). Убедитесь, что обороты холостого хода верны. См. " ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА " под заголовком " ЧИСЛО ОБОРОТОВ И СМЕСЬ МАЛОГО ГАЗА ". Если угол опережения воспламенения не соответствует техническим требованиям, ослабьте болт блокировки распределителя или датчика положения коленчатого вала. Вращайте датчик положения распределительного устройства или кривошипного вала до тех пор, пока метки синхронизации не будут совмещены. Затянзатяните стопорный болт. (ref-18434-S04383570832000123000000)
- Подключите диагностический тестер (49-B019-9A0) к разъему канала передачи данных. Установите система SELECT в положение 1, а проверка выключатель - SELF-проверка или подсоедините перемычку между клеммами разъема TEN и масса.
- Подключите световой индикатор синхронизации к двигателю. Установите синхронизацию в соответствии со спецификацией (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-18434-S40816316732000123000000)
Схема №8
Схема №9
| Применение | МКПП | (1) АКПП |
|---|---|---|
| Протеже 1.8л (2) | 10 @ 750 | 10 @ 750 |
| (1) Поместите автоматическую коробку передач в парковку. (2) Подключите перемычку между клеммами TEN и GRD разъема канала передачи данных. | ||
| (1) | Разместить АКПП в Park. |
|---|
| (2) | Подключите перемычку между клеммами TEN и GRD разъема канала передачи данных. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при оборотах в минуту)
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеХолостая смесь не регулируется. Если холостая смесь неверна, см. Соответствующую статью " ТЕСТЫ W / CODES - 1.8L ". (ref-18433)
COLD (FAST) обороты холостого хода (низкая (высокая) частота вращения на холостом ходу)
ПримечаниеБыстрый холостой ход управляется компьютером. Регулировка не требуется.
DASHPOT
ПримечаниеПеред регулировкой демпфера прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите все принадлежности. Установите трансмиссию в нейтральное положение (M / T) или положение Park (A / T).
Обороты холостого хода
ПримечаниеПеред регулировкой оборотов холостого хода прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите все аксессуары. Установите трансмиссию в нейтральное положение (M / T) или парковое положение (A / Т). НЕ регулируйте холостой ход с помощью регулировочного винта дроссельной заслонки. Регулировочный винт дросселя предустановлен и, если отрегулирован, отрицательно повлияет на работу двигателя.
- Подключите диагностический тестер (49-B019-9A0) к разъему канала передачи данных. Установите система SELECT в положение 1, а проверка выключатель - SELF-проверка или подсоедините перемычку между клеммами разъема TEN и масса.
- Подсоедините тахометр к клемме IG разъема канала передачи данных (-), при несоответствии частоты вращения холостого хода вращайте воздушный регулировочный винт на корпусе дроссельной заслонки в соответствии с таблицей " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА " и отсоедините диагностический тестер или перемычку от разъема канала связи. (ref-18434-S08971541342000123000000)
| Применение | ОБОРОТЫ М/Т | (1) АКПП обороты в минуту |
|---|---|---|
| Протеже (2) 1.8л | 750 | 750 |
| (1) Поместите автоматическую коробку передач в парковку. (2) Подключите перемычку между клеммами TEN и GRD разъема канала передачи данных. | ||
| (1) | Разместить АКПП в Park. |
|---|
| (2) | Подключите перемычку между клеммами TEN и GRD разъема канала передачи данных. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеРегулировку регулировочного винта дроссельной заслонки производить запрещается, так как регулировка регулировочного винта дроссельной заслонки задана и в случае регулировки отрицательно скажется на работе двигателя.
Переключатель положения дроссельной заслонки
ПримечаниеСигнализатор положения дроссельной заслонки входит в состав датчика Tp, который настраивается автоматически при регулировке датчика Тр. См. соответствующие " ЦЕЛОСТНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tп) " или " НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ Положения ДРОССЕЛЯ (ТП) ". (ref-18434-S35851090412000123000000)(ref-18434-S20484674512000123000000)