Повторная сборка
- Смазать и запрессовать НОВЫЙ нижний подшипник в корпус рулевого механизма. Смазать рейку и протолкнуть в корпус со стороны трубы. Убедиться, что втулки корпуса не повреждены во время установки рейки. Выровнять плоскую сторону на конце рейки с отверстием вала шестерни, чтобы позволить установку вала шестерни без зацепления зубьев любого вала.
- Вставить вал-шестерню и посадочное место прочно на нижний подшипник. Смазать и установить верхний подшипник на вал-шестерню. Установить НОВОЕ масляное уплотнение в задней крышке. Нанести герметик для резьбы на заднюю крышку и установить в корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть вал-шестерню вправо и влево несколько раз, чтобы обеспечить посадку подшипников.
- С помощью тягового манометра и рычага предварительного натяжения (49 0180 510B) измерить пусковой момент шестерни. Затянуть заднюю крышку. Пусковой момент вала шестерни должен быть 7,1-13,8 унций (201-391 g). Убедиться, что задняя крышка не перемещается. Затянуть стопорную гайку в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.
- Расположить вал-шестерню по центру рейки. Обеспечить правильное выравнивание компонентов и установить роликовый узел. Нанести герметик на резьбу регулировочной крышки и установить. Затянуть регулировочную крышку до 7 футов фунтов (9,5 Н.м). Ослабить крышку на 25-45 °. Убедиться, что крышка не перемещается. Установить и затянуть контргайку в соответствии с техническими требованиями. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.
- Используя тяговый манометр и рычаг предварительного натяжения (49 0180 510B), измерить пусковой момент вала-шестерни. В центре пусковой момент должен быть 35-50 ozs. (992-1417 g). В других положениях крутящий момент должен быть менее 60 ozs. (1701 g).
- Установить соединительные тяги. Осторожно сдвинуть ботинки на соединительных тягах. Используя НОВЫЕ ленты и провода для пыльников, закрепить ботинки. Для первоначальной регулировки установить концы соединительных тяг, выравнивая контрольные метки.