Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее Mazda Demio IDJ

Цепь двигателя воздуходувки

Цепь сцепления компрессора

1. Запустить и запустить двигатель на холостом ходу. Включить выключатель A / C и выключатель воздуходувки. Проверить напряжение на клемме черного / красного провода разъема сцепления компрессора. Если напряжение отсутствует, перейдите к шагу 5).
2. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверить напряжение на клемме Черный провод разъема сцепления компрессора. При отсутствии напряжения перейдите к шагу 4). При наличии напряжения аккумуляторной батареи отсоединить разъем сцепления компрессора.
3. Проверить целостность цепи между муфтой компрессора и землей. Если есть целостность цепи, отрегулировать воздушный зазор муфты компрессора или проверить компрессор на наличие внутренних повреждений. Если нет целостности цепи, проверить провод массы. Если провод массы в порядке, заменить муфту компрессора.
4. Выключить кондиционер примерно на 10 минут. Проверить целостность цепи между клеммами термозащитного устройства компрессора. При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить термозащитное устройство.
5. Проверить напряжение на клемме Черный / Красный провод разъема реле давления № 1. При наличии напряжения батареи отремонтируйте Черный / Красный провод. При отсутствии напряжения проверить напряжение на клемме Черный / Синий провод разъема реле давления № 1. При отсутствии напряжения отремонтируйте Черный / Синий провод.
6. При наличии напряжения на аккумуляторной батарее выключить зажигание. Подсоединить к системе манометры впускной коллектор. Если давление на стороне нагнетания выше 65 фунт / кв. дюйм (4,6 кг / см2), заменить реле давления № 1 и секцию линии высокого давления. Если давление на стороне нагнетания ниже 65 фунт / кв. дюйм (4,6 кг / см2), проверить систему на предмет правильного заряда хладагента.

Контур вентилятора конденсатора

1. Отсоединить разъем вентилятора конденсатора. Подключить положительный вывод батареи к клемме синего / белого провода, а отрицательный вывод - к клемме черного провода разъема вентилятора конденсатора. Если вентилятор конденсатора не работает, заменить двигатель вентилятора конденсатора.
2. Если вентилятор конденсатора работает, запустить и запустить двигатель на холостом ходу. Включить выключатель A / C и вентилятор. Проверить напряжение на клемме синего / белого провода разъема вентилятора конденсатора. При наличии напряжения батареи заменить вентилятор конденсатора.
3. Если НАПРЯЖЕНИЕ отсутствует, Проверить напряжение на указанном проводе Желтый провод 0 Реле конденсатора Вентилятор Синий 12 Проверить синим цветом Напряжение РЕЛЕ КОНДЕНСАТОРА Синий 12 Проверить синим цветом Напряжение РЕЛЕ КОНДЕНСАТОРА Черный 12 ТЕСТ (PROTEGE A / T) Напряжение зажима Синий / Белый 12 Устраните Синий / Белый провод. Синий / Белый 0 Проверить напряжение на следующем проводе. Синий / Желтый 12 Проверить напряжение на следующем проводе.
4. Проверить напряжение на клемме черного / оранжевого провода разъема реле давления № 2 (только Protege с A / T). При отсутствии напряжения отремонтируйте черный / оранжевый провод. При наличии напряжения батареи проверить напряжение на клемме черного провода разъема реле давления № 2.
5. При наличии напряжения на аккумуляторной батарее отремонтируйте Черный провод, при отсутствии напряжения подсоединить комплект манометра коллектора, включить кондиционер с рычагом температуры, установленным в самом холодном положении, и двигатель на 2000 об / мин.
6. Если давление на стороне нагнетания ниже 171 фунт / кв. дюйм (12,0 кг / см2), переключатель давления № 2 исправен. Если давление на стороне нагнетания выше 171 фунт / кв. дюйм (12,0 кг / см2), заменить переключатель давления № 2.

Контур сцепления вентилятора и компрессора конденсатора

1. Проверить 20-амперный предохранитель AD FAN (конденсаторный вентилятор) в блоке предохранителей моторного отсека. Проверить 10-амперный предохранитель задний стеклоочиститель в блоке предохранителей пассажирского салона. Если предохранитель перегорел, устраните короткое замыкание. Если предохранитель в порядке, запустить и запустить двигатель на холостом ходу.
2. Включить выключатель A / C и выключатель воздуходувки. Проверить напряжение на указанных клеммах провода разъема реле A / C, и принять соответствующие меры. См. A / C РЕЛЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕСТ таблицы 12. A / C РЕЛЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕСТ КЛЕММА Действие Синий / Зеленый 12 Проверить напряжение на следующем проводе. Синий / Зеленый 0 Ремонт Синий / Зеленый провод. Синий / Желтый 12 Проверить напряжение на следующем проводе. Синий / Желтый 0 ремонт Синий / Желтый / Желтый 12 Проверка.
3. Проверить напряжение на клемме Черный провод разъема выключателя А / С. При наличии напряжения батареи отремонтируйте Черный провод. При отсутствии напряжения проверить напряжение на клемме Зеленый / Красный провод разъема выключателя А / С. При наличии напряжения батареи заменить выключатель А / С.
4. При отсутствии напряжения проверить напряжение на клемме зеленого / красного провода разъема термовыключателя испарителя. При наличии напряжения батареи отремонтируйте зеленый / красный провод. При отсутствии напряжения проверить напряжение на клемме зеленого / черного провода разъема термовыключателя испарителя.
5. При отсутствии напряжения проверить работу блока управления двигателя (ECU). При наличии напряжения аккумулятора выключить выключатель A / C. Повернуть выключатель воздуходувки в 4-е положение (высокое). Включить воздуходувку на несколько минут. Выключить выключатель воздуходувки и двигатель. Отсоединить разъем термовыключателя испарителя.
6. Проверить целостность между клеммами разъема термовыключателя испарителя, при наличии целостности термовыключатель исправен, при отсутствии целостности заменить термовыключатель.

Реле кондиционера

1. Снять реле с правого заднего угла моторного отсека. Проверить целостность цепи между указанными клеммами разъема реле. См. таблицу A / C реле проверка. (Тест РЕЛЕ ТОКА 1) Убедиться в правильности полярности контрольного вывода. Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить реле.
2. Если непрерывность соответствует указанному, подайте положительный вывод батареи на клемму " D ", а отрицательный вывод - на клемму " A ". Проверить непрерывность между клеммами " E " и " C ". Если непрерывность есть, реле в порядке. Если нет непрерывности, заменить реле.

ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Схема №4

Войти

Выключатель кондиционера

Снять выключатель. Выключить выключатель. Если между клеммами " В " и " Н " разъема выключателя нет непрерывности, заменить выключатель. (Рисунок 2) Включить выключатель. Если между клеммами " А " и " F ", " А " и " D ", " D " и " F " нет непрерывности, заменить выключатель.

Схема №5

Войти

Электродвигатель вентилятора отопителя

Отсоединить разъем двигателя воздуходувки на нижней части корпуса воздуходувки. Приложите напряжение батареи к клеммам. Заменить двигатель воздуходувки, если он не работает.

Резистор вентилятора

Снять перчаточный ящик, отсоединить разъем резистора воздуходувки, проверить целостность цепи между клеммой " А " и остальными 3 клеммами. (Рисунок 3) Если между одной или несколькими клеммами нет целостности, заменить резистор воздуходувки.

Схема №6

Войти

Выключатель воздуходувки

Снять панель управления. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверить целостность соединения между клеммами переключателя воздуходувки, как указано в таблице " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (Рисунок 3) Если целостность не соответствует указанному, заменить переключатель воздуходувки. (ref-36452-S20625532612001010900000)

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА

Реле вентилятора конденсатора

1. Снять реле с правого заднего угла моторного отсека и проверить целостность цепи между клеммами № 3 и 4. (Рисунок 4) При наличии целостности заменить реле.
2. При отсутствии непрерывности подайте положительный вывод батареи на клемму № 1, а отрицательный вывод - на клемму № 2. Проверить непрерывность между клеммами № 3 и 4. При наличии непрерывности реле исправно. При отсутствии непрерывности заменить реле.

Схема №7

Войти

Термовыключатель испарителя

Снять перчаточный ящик. Запустить двигатель на холостом ходу. Выключить выключатель переменного тока. Проработайте на высокой скорости несколько минут. Выключить вентилятор и двигатель. Отсоединить разъем термовыключателя испарителя. (Рисунок 5) Проверить целостность цепи между клеммами термовыключателя. Если целостность цепи есть, термовыключатель в порядке. Если целостность цепи отсутствует, заменить термовыключатель.

Выключатель № 1

1. Выключить двигатель. Подключить датчики коллектора к системе. Если давление на стороне нагнетания ниже 65 фунтов на кв. дюйм (4,6 кг / см2), проверить систему на предмет правильного заряда хладагента.
2. Если давление на стороне нагнетания выше 65 фунт / кв. дюйм (4,6 кг / см2), отсоединить электрический соединитель от реле давления № 1. Проверить целостность цепи между клеммами реле давления. Если целостность цепи есть, реле давления в порядке. Если целостность цепи отсутствует, заменить реле давления № 1.

Переключатель № 2 (Protege с A / T)

1. Выключить зажигание. Подсоединить к системе манометры впускной коллектор. Убедиться, что давление на стороне нагнетания ниже 171 фунт / кв. дюйм (12 кг / см2). Отсоединить электрический соединитель от реле давления № 2. Проверить целостность соединения между клеммами реле. При наличии непрерывности заменить реле давления № 2.
2. При отсутствии прозвонки отсоединить штуцер вентилятора конденсатора, проработайте двигатель на 2000 об / мин. Включить кондиционер с рычагом температуры, установленным в самое холодное положение. Включить выключатель воздуходувки. При давлении на стороне нагнетания, превышающем 214-242 фунт / кв. дюйм (15-17 кг / см 2), проверить прозвонку реле давления № 2. При прозвонке реле давления № 2 в порядке. При отсутствии прозвонки заменить реле давления № 2.