Подвеска - передняя: Снятие и установка Mazda Demio IDJ

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

Как снять (Miata, MPV 2WD и 929)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесный узел. Снять тормозной суппорт и проволоку в сторону. Снять смазочный колпачок и контргайку оси. Снять тормозной ротор. Снять ступицу и подшипниковый узел. На Miata и 929 снять ротор датчика частоты вращения колеса со ступицы.

Удаление (MPV 4WD)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отверните контргайку оси. Снимите шплинт и гайку конца тяги. Отделите шариковую шпильку конца тяги от кулака с помощью съемника (49-0727-575). Снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону.
2. Отверните болты шарового шарнира нижнего рычага управления и отделите шаровой шарнир от нижнего рычага управления, снимите шплинт и гайку шарового шарнира нижнего рычага управления, отделите шпильку шарового шарнира нижнего рычага управления от кулака с помощью съемника (49-0727-575), снимите болты крепления кулака рулевого управления к стойке в сборе, снимите ротор, отделите ступицу и кулак от приводного вала.
3. Снять ступицу колеса с кулака с помощью Комплекта съемников (49-G033-1A1) и Съемника 8 (49-F026-103). Установить метки совмещения на пылезащитную крышку. Отделить и снять пылезащитную крышку. Снять стопорное кольцо и масляные уплотнения. Снять подшипник с кулака с помощью Комплекта съемников (49-G033-1A1) и пластины (49-F026-103). Если внутренняя обойма подшипника остается на ступице, снять со ступицы. G033 1A F026

Как снять (Mx-3, Protege и 323)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отверните контргайку моста. Снимите шплинт и гайку конца тяги. Отделите шаровую шпильку конца тяги от кулака с помощью съемника (49-0118-850C). Снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону. Отделите шпильку шарового шарнира нижнего рычага управления от кулака. Снимите болты, фиксирующие поворотный кулак к стойке в сборе. Снимите ротор.
2. На обойме Mx-3 снимите датчик частоты вращения колеса. На Mx-3, Protege и 323 отделите ступицу и кулак от приводного вала. Снимите ступицу колеса с кулака с помощью набора съемников " Race " (49-B026-1A0). Нанесите метки центровки на пылезащитную крышку. Отделите и снимите пылезащитную крышку. Снимите стопорное кольцо и сальник. Снимите подшипник с кулака с помощью набора съемников 103 (49-xtag2-xtagxxx31) и пластины (49). F027 0A F026

Как снять (MX-6 и 626)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отверните контргайку моста. Снимите шплинт и гайку конца тяги. Отделите шаровую шпильку конца тяги от кулака с помощью съемника (49-0118-850C). Снимите болт крепления стабилизатора к нижнему плечу и отделите штангу стабилизатора от нижнего рычага.
2. Отсоедините тормозную магистраль от стойки в сборе, снимите тормозной суппорт и провод в сторону. Снимите датчик частоты вращения колеса. Отделите шпильку шарового шарнира нижнего рычага управления от кулака. Выверните болты крепления поворотного кулака к стойке в сборе. Снимите ротор.
3. Отделите ступицу и кулак от приводного вала. Снимите ступицу колеса с кулака с помощью комплекта съемников (49-G033-1A1). Нанесите метки совмещения на пылезащитную крышку. Отделите и снимите пылезащитную крышку. Снимите стопорное кольцо и сальник. Снимите подшипник с кулака с помощью комплекта съемников (49-G033-1A1). Если внутренняя обойма подшипника осталась на ступице, зачистите обойму до 0,02 " (0,5 мм) и снимите обойму с помощью долота.

Как установить (все модели)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте предварительную нагрузку на подшипник колеса. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел. Снимите брызговик двигателя (если оборудован). Снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону (при необходимости). Снимите шток сжатия (если оборудован). Отделите конец тяги от кулака (при необходимости). Снимите штангу стабилизатора с нижнего рычага управления. Снимите нижний монтажный болт стойки и отсоедините нижнюю стойку от нижнего рычага управления. Снимите шплинт шарового соединения нижнего рычага управления и гайку. Отсоедините шпильку шарового соединения нижнего рычага управления от кулака.

Как заменить ввод (Miata)

Вырежьте или прижмите старую втулку к рычагу управления, нанесите на новую втулку покрытие из масла на основе парафина и вдавите новую втулку в рычаг управления.

Как заменить ввод (MPV 4WD)

Вырежьте внутреннюю втулку передней втулки. С помощью тисков и съемника / установщика (49-G033-102 и 49-F027-009) вытолкните переднюю втулку. Надавите на заднюю втулку с помощью пресса и съемника / установщика (49-U034-202 и 49-G026-103). Чтобы установить переднюю втулку, нанесите на втулку мыльную воду и используйте для этого съемник / установщик.

Как заменить ввод (Mx-3, Protege и 323)

Вырежьте внутреннее кольцо передней втулки. С помощью тисков и съемника / установщика (49-B034-201) и розетки вытолкните переднюю втулку. Чтобы установить переднюю втулку, нанесите мыльную воду на втулку и используйте съемник / установщик для вдавливания. Всегда устанавливайте втулку с внешней стороны плеча. Нажимайте во втулку до соприкосновения кольца с плечом.

Как заменить ввод (Mx-6 и 626)

Вырежьте внутреннюю втулку передней втулки. С помощью тисков и съемника / установщика (49-G034-2A0) вытолкните переднюю и заднюю втулки. Для установки нанесите мыльную воду на втулки и используйте съемник / установщик для вдавливания. Всегда устанавливайте втулку с внешней стороны плеча. Нажимайте втулку до соприкосновения втулки с плечом.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты нижнего рычага управления к раме в соответствии с техническими требованиями, когда транспортное средство стоит на земле, а подвеска не нагружена. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.

Как снять (Миата)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел. Снимите брызговик двигателя. Снимите бандаж жгута датчика частоты вращения колеса. Снимите шплинт и гайку шарового шарнира верхнего рычага управления. Отделите шпильку шарового шарнира верхнего рычага управления от кулака с помощью съемника (49-0118-850C). Снимите болты поворота верхнего рычага управления и снимите верхний рычаг управления.

Как заменить ввод

Вырежьте или прижмите старую втулку к рычагу управления, нанесите на новую втулку покрытие из масла на основе парафина и вдавите новую втулку в рычаг управления.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты поворота верхнего рычага управления в соответствии с техническими требованиями, когда транспортное средство стоит на земле, а подвеска не нагружена. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел. Снимите брызговик двигателя. Снимите ремень жгута датчика частоты вращения колеса. Снимите болт тяги стабилизатора. Снимите шплинт и гайку шарового шарнира верхнего рычага управления. Отделите шпильку шарового шарнира верхнего рычага управления от кулака с помощью съемника (49-0118-850C). Ослабьте болты шарниров нижнего рычага управления. Снимите гайки верхней опоры и нижний болт. Переместите нижний рычаг управления так, чтобы удалить стойку. Будьте осторожны, чтобы не повредить магистраль.

Демонтаж (929)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесный узел. Отсоединить тормозную магистраль от стойки в сборе. Отсоединить датчик частоты вращения колеса. Снять шплинт и гайку шарового шарнира бокового звена. Отделить шпильку шарового шарнира бокового звена от кулака с помощью Съемника (49-S231-575). Нанести метку совмещения на кулачковый болт бокового звена и траверсу для повторной сборки. Снять кулачковый болт бокового звена. Снять нижнюю стойку с нижним управляющим рычагом. Снять гайки верхней подвески стойки.

Как снять (кроме Miata и 929)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отсоедините тормозную магистраль от стойки в сборе. Отсоедините датчик скорости колеса. Снимите болты крепления нижней стойки в сборе к кулаку.
2. На Mx-6 отсоедините разъем жгута от привода, снимите винты, привод и кронштейн катушки зажигания с верхнего монтажного блока стойки, на всех моделях отверните гайки крепления верхнего узла стойки к панели кузова, снимите стойку в сборе.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. На всех моделях, кроме Miata, нанесите опознавательный знак монтажного блока в его исходном положении. (Таблица 7), (Таблица 8) или (Таблица 9). Полностью затяните все болты, когда транспортное средство покоится на земле, а подвеска разгружена. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС " для проверки и регулировки.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять брызгозащитный экран двигателя (если он оборудован). Снять монтажное оборудование и штангу стабилизатора. Отметить положение стыка втулки рамы. На Mx-3, Protege и 323 поддерживать двигатель с помощью Support (49-G017-5A0). Снять гайки монтажного кронштейна рулевого механизма и снять рулевой механизм. Поддержать траверсу домкратом и снять болты и гайки. Медленно опустить траверсу и снять штангу стабилизатора на всех моделях, осмотреть все необходимые детали на износ или повреждения.
2. Для установки, процедура обратного снятия. Убедитесь, что втулка рамы выровнена с белой линией на штанге стабилизатора. Убедитесь, что шов обращен к передней части автомобиля. Полностью затяните все болты, когда автомобиль покоится на земле, а подвеска разгружена. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Демонтаж и монтаж (MPV)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять обжимную штангу с гайкой корпуса. Снять обжимную штангу с болтом стабилизатора, гайкой и крепежными элементами. Снять обжимную штангу с болтом нижнего рычага управления. Снять втулку обжимной штанги с болтом корпуса. Снять обжимную штангу. Осмотреть все компоненты на предмет износа, изгибов или повреждений. Осмотреть втулку на предмет утечки жидкости, износа, износа или повреждения. При необходимости заменить детали.
2. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Полностью затяните все болты, когда автомобиль лежит на земле, а подвеска разгружена. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел. Снимите шплинт и гайку шарового шарнира бокового звена. Отделите шпильку шарового шарнира бокового звена от кулака с помощью съемника (49-S231-575). Нанесите метку совмещения на кулачковый болт бокового звена и поперечину для повторной сборки. Снимите кулачковый болт бокового звена. Снимите боковое звено.
2. Снимите шплинт и гайку шарового шарнира ведущего звена, отделите от цапфы шпильку шарового шарнира ведущего звена с помощью Съемника (49-0118-850C), отверните гайки ведущего звена к раме и снимите ведущее звено.

Для установки, обратная процедура снятия. Полностью затяните болты в соответствии с техническими требованиями, когда автомобиль покоится на земле, а подвеска разгружена. См. СПЕЦИФИКАЦИЮ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.