Предисловие [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| Внимание | Во время вождения транспортного средства для выполнения процедуры поиска и устранения неисправностей всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время движения, обязательно имейте с собой другого техника или запишите данные в M -MMS с помощью функции захвата PID / DATA контроль и RECORD и проверьте позже. |
|---|
Схема №60
- Когда клиент сообщает о неисправности транспортного средства, проверьте освещение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), подсветку индикатора предупреждения AT и расшифровка кодов ошибок. Затем проведите диагностику неисправности в соответствии со следующей блок-схемой. Если существует DTS, произведите диагностику соответствующего осмотра DTP. (См. " ТАБЛИЦА БОРТОВЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ DCT [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663059-S42076203592014101600000)(ref-663093-S13480722122014101600000)
№ 1 транспортное средство не движется в положении D или R [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 1 | Транспортное средство не движется в положении D или R |
|---|
| Описание | Транспортное средство не движется при нажатии на педаль акселератора. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность системы управления переключением, т.к. неисправна цепь датчика или выходная схема является причиной неисправности в системе ATX, проверьте датчики, выходную схему и соответствующие электрические жгуты. Проскальзывание сцепления, износ (положение D - муфта С1, одностороннее переключение передач - сцепление C3, B2) AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 2 транспортное средство движется в положении N [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 2 | Транспортное средство движется в положении N |
|---|
| Описание | Транспортное средство проскальзывает в положении N. Если педаль тормоза не нажата в положении N. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если транспортное средство движется в положении N, то основная неисправность находится в ATX. Так как неисправность в цепи датчика или выходной цепи является причиной неисправности в АТХ, проверьте датчики, выходную цепь и соответствующие жгуты электропроводки. Сгоревшее сцепление (муфта C1, муфта сцепления C3, односторонняя муфта) линейное давление низкое соленоид переключения C неисправность электромагнита переключения E Неисправность соленоида управления давлением линии Положение клапана неправильной работы рычага. AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 3 автомобиль движется в положении P, или стояночная передача не выходит из зацепления при выключенном положении р [AY6A-EL, хтагx1] AY6AX-EL
| 3 | Транспортное средство движется в положении P, или стояночная передача не выходит из зацепления при отключении P |
|---|
| Описание | Транспортное средство катится по наклону вниз в положении Р. Шины блокируются, когда Р выходит из зацепления. Автомобиль не движется в положениях D и R при нажатой педали акселератора, а двигатель остается в заторможенном состоянии. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность механизма парковки (Может оказывать влияние на шум или удар от трансмиссия) Неправильная регулировка рычага селектора Если автомобиль движется в положении N, выполните № 2 " ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ В ПОЛОЖЕНИИ N " |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 4 чрезмерная ползучесть [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 4 | Чрезмерная ползучесть |
|---|
| Описание | Автомобиль разгоняется в положениях D и R, когда педаль акселератора не нажата. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Частота вращения двигателя на холостом ходу высока (система с коробкой передач не является причиной проблемы) Перейдите к пункту № 9 " FAST IDLE / RUNS ON " (БЫСТРЫЙ РЕЖИМ ХОЛОСТОГО ХОДА / РАБОТАЕТ ВКЛ.) (См. " № 9 FAST YAID / RUN ON [Mzi-3.7] ".) (ref-663041-S25894966582014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 5 ползучесть отсутствует вообще [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 5 | Никакой ползучести вообще |
|---|
| Описание | Транспортное средство не движется в положениях D и R на холостом ходу по ровной дороге с твердым покрытием. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Либо выход двигателя низкий, либо есть пробуксовка сцепления. Сгорание муфты (муфта С1, сцепление С3) низкое давление в линии соленоид переключения C неисправность соленоида переключения D неисправность электромагнита переключения E неисправность электромагнитного клапана управления давлением в линии Неисправность электромагнит переключения F неисправность массы кузова Неисправность корпуса клапана управления трансмиссия исправлена в 3GR или 5GR (1) (работа отказоустойчивой функции не работает) Короткое замыкание или размыкание цепи в системе электропроводки. AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| (1) В случае отказа электромагнита переключения передач C |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| (1) | В случае отказа электромагнита переключения передач С |
|---|
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 6. низкая максимальная скорость и плохое ускорение [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 6 | Низкая максимальная скорость и плохое ускорение |
|---|
| Описание | Замедление ускорения при нажатии на педаль акселератора во время движения. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если сцепление заклинило или не остается в 4GR, неисправность находится в цепи электронного управления переключением. Пробуксовка сцепления, перегорело (муфта С1, муфта С2, сцепление С3, тормоз B1) Низкое давление в линии Неправильный сигнал открывания акселератора Неисправность датчика входного сигнала / частоты вращения турбины Неисправность соленоида переключения А Неисправность электромагнита переключения В неисправность Электромагнит переключения С неисправностью Соленоид переключения D неисправности 3GR 5GR AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| (1) В случае отказа электромагнита переключения передач C |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| (1) | В случае отказа электромагнита переключения передач С |
|---|
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 7 без переключения [AY6A-EL, xtegx1] AY6AX-EL
| 7 | Без переключения |
|---|
| Описание | Только один диапазон смен. Иногда он сдвигается правильно. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность электромагнита, выход соленоида из строя 1 или сбой в работе электромагнитного клапана Неисправность датчика давления на входе 1 (1) из-за отказоустойчивой работы тормоза, неисправность в ATX. Выполните диагностику неисправности в соответствии с № 6 " НИЗКАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ / ПЛОХОЕ УСКОРЕНИЕ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлена шина другого диаметра по сравнению со стандартной шиной, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что режим движения является режимом AAS, и может измениться на другое время переключения от нормального режима работы муфты газораспределения. 3GR 5GR 3GR 5GR |
| (1) В случае отказа электромагнита переключения передач C |
| NOTE |
|---|
| Если установлена шина другого диаметра по сравнению со стандартной шиной, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что режим движения является режимом AAS, и может изменить на другой момент времени переключения от обычного момента времени. |
| (1) | В случае отказа электромагнита переключения передач С |
|---|
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 8 не переключается на 6GR [хтагх1, хтегх2] AY6A-EL AY6AX-EL
| 8 | Не переключается на 6GR |
|---|
| Описание | Транспортное средство не переключается с 5GR на xtigx1, даже если скорость транспортного средства увеличена. Автомобиль не переходит на 6GR, даже несмотря на то, что педаль акселератора отпущена в положении D при скорости 80 км / ч { 50 миль / ч }. 6GR |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправная схема датчика Txr в основном такая же, как и № 9 " НЕНОРМАЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ". Тем не менее, неисправность рычага управления TFT, цепь переключателя положения M или цепь выключателя Tr.у ключение сцепления или тормоза, низкое давление в линии Неправильный сигнал отключения акселератора Неисправность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Вход / датчик частоты вращения турбины Неисправность сенсора массы Соленоид переключения С неисправность электромагнита переключения D Неисправность Электромагнит переключения e электромагнит управления давления неисправностью AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 9 нештатное переключение [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 9 | Ненормальное переключение |
|---|
| Описание | Неправильная смена (неправильный шаблон смены). |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в цепи электромагнита на шине Установлен соленоид Датчик аварийного переключения передач (сигнал отключения акселератора, входной / турбинный датчик частоты вращения, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), управляющий клапан застрял или цепь сцепления застревает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлена шина другого диаметра по сравнению со стандартной шиной, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что режим движения является режимом AAS, и может измениться на другое время переключения от нормального времени) Проскальзывание муфты, сгоревший (C1 сцепление, C2 муфта / C3, B1 тормозная линия турбины) Низкое давление AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Если установлена шина отличного диаметра от стандартной шины, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что режим вождения является режимом AAS и может изменить время переключения на другое по сравнению с обычным временем). |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 10 частое переключение [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 10 | Частые переключения |
|---|
| Описание | Переключение на более низкую передачу происходит внезапно, даже когда педаль акселератора слегка нажата в положении D. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Цепь неисправности в основном такая же, как и № 9 " НЕНОРМАЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ". Однако причиной также может быть неисправность входного сигнала на датчик APP, входной / турбинный датчик скорости, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (включая масса датчика, жгут проводов датчика и разъем) или пробуксовка сцепления (заклинивание сцепления, низкое давление в линии). |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 11. точка переключения - высокая или низкая [AY6A-EL, xtigx1] AY6AX-EL
| 11 | Точка переключения имеет высокий или низкий уровень |
|---|
| Описание | Точка переключения значительно отличается от схемы автоматического переключения. Задержки переключения при ускорении. Переключение происходит быстро, когда ускорение и обороты двигателя не увеличиваются. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если трансмиссия не смещается ненормально, возникает неисправность входного сигнала на датчик APP, входной / турбинный датчик частоты вращения или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если частота вращения двигателя высока или низка, независимо от нормального переключения, осмотрите тахометр. Убедитесь в том, что выходные сигналы датчика APP изменяются линейно. ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлена шина другого диаметра по сравнению со стандартной шиной, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что режим движения - это режим AAS-тайминга, и может измениться на сдвиг синхронизации от обычного режима. |
| NOTE |
|---|
| Если установлена шина другого диаметра по сравнению со стандартной шиной, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что режим движения является режимом AAS, и может изменить на другой момент времени переключения от обычного момента времени. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 13 без кикдауна [AY6A-EL, xtegx1] AY6AX-EL
| 13 | Без кикдауна |
|---|
| Описание | Не понижает передачу, когда педаль акселератора полностью нажата в диапазоне кикдауна. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если трансмиссия не переключается на пониженную передачу, хотя переключение в норме, неисправность связана с датчиком положения педали акселератора и цепями датчиков положения педалей акселератора (включая масса датчика, жгут проводов датчика и разъем). |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 14 двигатель вспыхивает или проскальзывает при переключении на более высокую и более низкую передачи [AY6A-EL, xtangx1] AY6AX-EL
| 14 | Двигатель вспыхивает или проскальзывает при переключении на более высокую или более низкую передачу |
|---|
| Описание | Когда педаль акселератора нажата для ускорения с места, скорость двигателя увеличивается, но скорость транспортного средства медленно возрастает. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Основной осмотр сцепления 1 из-за застревания муфты или низкого давления в линии. Сцепление заклинило, проскальзывание (муфта С1, муфта С2, сцепление С3, тормоз B1) Низкое давление в линии Неправильный сигнал отключения акселератора Неисправность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Вход / неисправность датчика частоты вращения Датчик неисправности массы Соленоид переключения C неисправность соленоида переключения D неисправность электромагнита переключения E неисправность Линия Управление электромагнитом управления переключением Неисправность соленоидного клапана аварийного переключения AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 15 двигатель вспыхивает или проскальзывает при разгоне транспортного средства [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 15 | Двигатель вспыхивает или проскальзывает при разгоне автомобиля |
|---|
| Описание | Двигатель вспыхивает, когда педаль акселератора нажата для переключения на более высокую передачу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в основном такая же, как и для № 14 " ДВИГАТЕЛЬ ВСПЫХИВАЕТ ИЛИ ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ ПРИ ПОВЫШЕНИИ или ПОНИЖЕНИИ ПЕРЕДАЧИ ". Если условия по № 14 ухудшатся, то неисправность разовьется до № 15. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 17 чрезмерная ударная нагрузка при переключении с N на D или N в положение R [AY6A-EL, xtigx1] AY6AX-EL
| 17 | Чрезмерное ударное воздействие при переключении из положения N в положение D или в положение R |
|---|
| Описание | Сильный удар ощущается при переключении с N на D или N в положение R на холостом ходу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Проверка переключения передач может ухудшиться, когда работает отказоустойчивый гидравлический клапан. Если нет выхода расшифровка кода ошибки, шок переключения может ухудшаться из-за плохой работы корпуса управляющего клапана или залипания сцепления. Муфта перегорела (N-- > D: C1 сцепление, N--> R: С3 сцепление или B2 тормоз) Линейное давление Низкий неверный сигнал открытия акселератора Неисправность датчика неисправности массы Переключение соленоида B Неисправная функция управления электромагнитом AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Начальное обучение
| Предупреждение | При выполнении начального обучения необходимо знать о других транспортных средствах, людях и других препятствиях во избежание несчастного случая. |
|---|
ПримечаниеВ то время как самообучающееся управление постепенно уменьшает шок во время нормального вождения, начальное обучение выполняется для первоначального изучения определенного количества условий вождения.
- Разогрев Увеличьте температуру ATF, оставив транспортное средство на холостом ходу или совершив движение по городу. Убедитесь, что температура АТФ находится в пределах 66-110 ° C { 151-146°C }. Если температура ATP выходит за пределы этого диапазона, работайте над тем, чтобы она вошла в диапазон. ВНИМАНИЕ: Не повышайте температуру АТП, заглушая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если значение температуры АТФС ударным воздействием отличается от значения 66-110o C (151-230о F). Перед обучением невозможно выполнить первоначальную проверку переключения.
- Обучение переключению передач в гараже Когда автомобиль стоит на месте, нажмите педаль тормоза и удерживайте рычаг селектора в положении N в течение 3 с. Затем переведите рычаг селекции из положения Н в положение D и поддерживайте его в этом состоянии в течение 3с. Повторите эту процедуру 5 раз. После этого повторите ее 5 раз таким же образом для положения R.
- Обучение управлению переключением передач В положении D с открытием акселератора между 25-30% езжайте до тех пор, пока не достигнете 6-й передачи и скорости автомобиля 80 км / ч { 50 миль в час } или выше. Затем отпустите педаль акселератора и отогните, а автомобиль остановите как минимум за 60 с. Повторите эту процедуру 10 раз.
- Проверьте результаты обучения. Убедитесь, что шок с переменной скоростью и удар при переключении уменьшились по сравнению с условиями перед обучением.
№ 18 чрезмерная ударная нагрузка при переключении на более высокую и более низкую передачу [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 18 | Чрезмерный удар при переключении на более высокую и более низкую передачу |
|---|
| Описание | Чрезмерный шок переключения передач ощущается при нажатии педали акселератора на повышающей передаче. Во время круиза избыточный удар переключения передач чувствуется при нажатии на педаль акселератора при понижении передачи. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Диапазон переключения может ухудшиться при работе отказоустойчивого. Шок переключения может усугубиться, если неисправны датчик APP, входной / турбинный датчик частоты вращения или сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Пробуксовка сцепления, сгорание (муфта C1, сцепление C2, муфта С3, тормоз B1) Низкое давление в магистрали, высокий Неверный сигнал открытия акселератора Неисправность датчика частоты вращения TFT Неисправность соленоида переключения C Неисправность управления переключением электромагнит неисправности |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 22 нет торможения двигателя в положении 1GR положения м [хтагх1, хтегх2] AY6A-EL AY6AX-EL
| 22 | Нет торможения двигателем в положении 1GR положения М |
|---|
| Описание | Скорость двигателя падает до холостого хода, но транспортное средство движется накатом, когда педаль акселератора отпущена во время движения на средних и высоких скоростях. 1GR |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Пробуксовка сцепления, сгорание (тормоз B2) Низкое давление в магистрали Неисправность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Неисправность соленоида входа / датчика частоты вращения турбины Неисправность электромагнита переключения А или В Неисправность массы сенсора Неисправность корпуса регулирующего клапана ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь, что проведены диагностика автоматического трансакселя на борту и автоматический базовый осмотр трансаксела. (См. " BASIC проверка [xtag0, xtag1] "). AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 23 перегрев трансакселя [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 23 | Перегрев трансакселя |
|---|
| Описание | Подгоревший запах, испускаемый трансосью. Дым, испущенный трансосей. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность ограничивается помехой охлаждающей жидкости на маслоохладителе. Кроме того, перегрев трансакселя может быть вызван неисправностью датчика TFT. Низкое давление в линии Низкий уровень ATXF Неверный сигнал открытия акселератора Неисправность управляющего соленоида линейного давления (посторонний материал, смешанный с ATF) Неисправность сенсора TFT0 Чрезмерное количество АТФ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем следовать шагам по устранению неисправностей, убедитесь, что система автоматической диагностики Transaxagle-Boon AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 24 двигатель глохнет при переводе в положение D или R [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 24 | Двигатель глохнет при переводе в положение D или R |
|---|
| Описание | Двигатель глохнет при переводе из положения N или P в положение D или R на холостом ходу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность на стороне управления двигателем (например, электронная управляемая дроссельная система). В противном случае неисправность находится во входном / турбинном датчике частоты вращения (двигатель иногда заводится) или цепи муфта блокировки гидротрансформатора (двигатель всегда глохнет).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением шагов по поиску и устранению неисправностей убедитесь, что проводится автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и Automatic Transasple Basic проверка (см. " БАЗОВЫЙ ОСМОТР [xtag0, x1] "). AY6A-EL AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 25 остановка двигателя при движении на низкой скорости или остановке [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 25 | Двигатель глохнет при движении на малых скоростях или остановке |
|---|
| Описание | Двигатель глохнет при нажатии на педаль тормоза во время движения с низкой скоростью или остановки. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в системе управления двигателем (например, контроль впрыска топлива, электронная управляемая дроссельная система) ПРИМЕЧАНИЕ. Перед выполнением шагов по устранению неисправностей убедитесь, что автоматическая диагностика на борту трансмиссия и автоматический базовый осмотр трансакселя проведены. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, хтагx1] ".) AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 26 стартер не работает [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 26 | Стартер не работает |
|---|
| Описание | Стартер не работает даже при нахождении в положении П или Н. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неправильная регулировка рычага селектора Неисправность переключателя Tr Распознавание положения N не производится. трансмиссия работает в безотказном режиме (цепь блокировки стартера, связанная с разомкнутой или короткой) Система иммобилайзера работает или неисправна. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Индикатор положения зубчатой передачи № 27 не светится в положении D или M [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 27 | Индикатор положения зубчатой передачи не горит в положении D или M |
|---|
| Описание | Лампа индикатора положения шестерни в комбинации приборов не горит в положении Д или М и включенном выключателе зажигания. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Переключатель положения М (встроенный компонент рычага селектора), приборная панель или неисправность соответствующего жгута проводов Неисправность системы мультиплексной связи (неверный сигнал положения переключения передач.) Между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и приборной панелью ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр трансаксела. (См. " BASIC проверка [AY6A-EL, xtag1] "). AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 28 световой индикатор положения зубчатого колеса загорается в положении P, R или N [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 28 | Индикатор положения зубчатой передачи горит в положении P, R или N |
|---|
| Описание | Индикатор положения шестерни в комбинации приборов горит в положении P, R или N и включенном выключателе зажигания. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Переключатель положения М (встроенный компонент рычага селектора), приборная панель или неисправность соответствующего жгута проводов Неисправность системы мультиплексной связи (неверный сигнал положения переключения передач.) Между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и приборной панелью ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр трансаксела. (См. " BASIC проверка [AY6A-EL, xtag1] "). AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 29 не повышает передачу в положении " м " [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 29 | Не повышает передачу в положении М |
|---|
| Описание | Световой индикатор положения передач в комбинации приборов горит, но автомобиль не переключается на повышенную передачу при нажатии рычага селектора в сторону " + ". |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Переключатель положения вверх или М (встроенный компонент селекторного рычага) или неисправность соответствующего жгута проводки Неисправность системы мультиплексной связи (неверный сигнал положения переключения.) Между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и приборным блоком ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по устранению неисправностей убедитесь, что проведены автоматическая диагностика на борту трансмиссия и автоматический базовый осмотр Transax. (См. " BASIC проверка [AY6A-EL, xtag1] "). AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
№ 30 не переключается на пониженную передачу в положении M [AY6A-EL, AY6AX-EL]
| 30 | Не понижает передачу в положении М |
|---|
| Описание | Индикатор положения передач в комбинации приборов горит, но автомобиль не переключается на понижающую передачу при нажатии рычага селектора в сторону " - ". |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Переключатель вниз или переключатель положения М (встроенный компонент рычага селектора) или неисправность соответствующего жгута проводов Неисправность системы мультиплексной связи (неверный сигнал положения переключения.) Между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и приборным блоком ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по устранению неполадок убедитесь, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transax. (См. " BASIC проверка [AY6A-EL, хтаг1] "). AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Индикатор положения № 31 м не светится в положении " м " / лампа индикатора расположения м светит при положении D [AY6A-EL, хтагx1] AY6AX-EL
| 31 | Лампа индикатора положения M не горит в положении M / лампа указателя положения М светится в положении D |
|---|
| Описание | Лампа сигнализатора положения М в комбинации приборов не горит в положении М или сигнальная лампочка сигнализатора в группе приборов в положении D с включенным зажиганием. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Позиционный переключатель M (встроенный компонент рычага селектора) или неисправность соответствующего жгута проводов. Сбой в системе мультиплексной связи (неправильный сигнал положения переключения передач.) Между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и приборной группой ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением шагов по устранению неисправностей убедитесь, что проведена автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transax. (См. " BASIC проверка [AY6A-EL, хтаг1] "). AY6AX-EL (ref-663093-S12916860102014101600000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр Transosle выполнены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [AY6A-EL, AY6AX-EL] "). (ref-663093-S12916860102014101600000) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
