Содержание

Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя

Все разделы

Топливная система (МЗИ-3.7): Обзор Mazda CX-9 I

Топливная система двигателя 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Перед выполнением каких-либо работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы необходимо соблюдать меры предосторожности " ДО НАЧАЛА ОБСЛУЖИВАНИЯ [Mzi-3.7] ".
Снимите крышку заливной горловины (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [МЗИ-3.7] ").
Запустите топливный насос следующим образом:

Использование M-MDS

Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
С помощью функции имитации работы Fp проверьте, что на клеммах топливного насоса слышен звук срабатывания при выключенном и включенном состоянии реле подачи топлива. Если звук срабатывания не может быть проверен, подключите клемму B [если указано, проверьте следующее: цепь топливного насоса, если она не соответствует спецификации, проверьте следующие параметры: реле топливного насоса жгуты проводов и разъемы между батареей топливного насоса и топливным насосом стандарт B + (выключатель зажигания при отключении) без отключения.
Заполните поля " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". См. раздел " Меры предосторожности после обслуживания [Mzi-3.7] ".

Выполните " Проверку работы топливной форсунки ". См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ [Mzi-3.7] ". Если не указано иное, проведите дальнейшую проверку топливных форсунок.

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Mzi-3.7] ").
Снимите крышку двигателя, см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [МЗИ-3.7] ".
Снимите динамическую камеру, см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [МЗИ-3.7] ".
Отсоедините разъемы топливного инжектора.
Измерьте сопротивление топливной форсунки. Если оно не соответствует указанному, замените топливную форсунку. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [Mzi-3.7] ". В случае, если указанное, но " Проверка работы " не пройдена, выполните проверку на обрыв / короткое замыкание цепи. Проверьте наличие обрыва или короткого замыкания. Сопротивление топливной инжектора 11-18 ом

Отстыкуйте разъем СПМ.
Проверьте следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Обрыв цепи

Если нет непрерывности, то цепь разомкнута клемма № 2 реле цилиндра топливный инжектор клемма А топливного инжектора и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 2BJ № 2 топливного инжекторного цилиндра клемма A топливного впрыскивателя и ИКМ клемма1 № 3 топливный инжекторный цилиндр клеммы А топливной форсунки и ICMA2 № 4 топливный инжектор. 2BM 2BF 2BH 2BB 2BD

Короткое замыкание

При наличии прозвонки цепь замыкается. Отремонтируйте или замените жгут. № 1 цилиндр топливный инжектор клемма А и корпус масса № 2 цилиндр топливная форсунка клемма A и кузов масса № 3 цилиндр топливный впрыск клемму А топливный инжекторный и корпус грунт № 4 цилиндр топливный форсуночный зажим а и корпус масса № 5 цилиндровый топливный инжекционный вывод А, а также корпус пол № 6 баллон топливный инжектора клемма В и блок питания № 2 двигатель топливный топливный инжулятор клемма Б и источник питания № 3

Осмотрите схему распыления, при неисправности распылителя замените топливную форсунку (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [МЗИ-3.7] ").

Примечание

Другие статьи — Топливная система (МЗИ-3.7)