Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика Mazda CX-9 I

Контроль уровня жидкости

1. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. При необходимости добавьте жидкость до указанного уровня. Гидравлическая система усилителя руля типа ATF-MIII, M-V или Dexron ® II Емкость гидравлической системы усилителя рулевого механизма (приблизительное количество) 1,27 л { 1,34 US qt, 1,11 lmp qt }

Схема №2

Войти

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. ВНИМАНИЕ: Если рулевое колесо удерживается в полностью повернутом положении более 5 секунд, температура жидкости будет чрезмерно повышаться и отрицательно влиять на масляный насос.
3. Осмотрите на предмет утечки жидкости. Если утечка жидкости обнаружена, замените соответствующую трубу или шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Точки, где может произойти утечка жидкости, указаны на рисунке.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Соберите стопы, как показано на рисунке.
2. Отсоедините напорный трубопровод от рулевого механизма и рычажного механизма, подсоедините хомуты. Момент затяжки 29,4-44,1 Н.м { 3,00-4,49 кгс.м, 21,7-32,5 фт.лбф }
3. Стравите воздух из системы, смотри " ОТБОР ВОЗДУХА ". (ref-345338-S07980760042009102000000)
4. Полностью откройте клапан манометра.
5. Запустите двигатель и поверните рулевое колесо полностью влево и вправо, чтобы поднять температуру жидкости до 50-60 ° C { 122-96°C }.
6. Полностью закройте клапан манометра.
7. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1000-1500 об / мин и измерьте давление жидкости, создаваемое масляным насосом. Если давление не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените компонент масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Если клапан остается закрытым более 5 секунд, температура жидкости будет чрезмерно расти и отрицательно влиять на масляный насос. Давление жидкости в масляном насосе 11,3-11,8 МП а { 116-120 кгс / см 2, 1639-1711 фунт / кв.
8. Полностью откройте клапан манометра и увеличьте обороты двигателя до 1 000-1 500 об / мин.
9. Полностью поверните рулевое колесо влево и вправо, затем измерьте давление жидкости, создаваемое на картере зубчатой передачи. Если давление не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените компонент рулевого механизма. ВНИМАНИЕ: Если руль удерживается в положении полного поворота более 5 секунд, температура жидкости будет чрезмерно повышаться и отрицательно влиять на масляный насос. Давление жидкости в картере шестерни 11,3-11,8 МП а { 116-120 кгс / см 2, 1639-1711 фунт / кв.
10. Снять распорки. Установить и затянуть напорный трубопровод на заданный момент затяжки 29,4-44,1 н.м { 3,00-4,49 кгс.м, 21,7-32,5 фт.лбф }
11. Стравите воздух из системы.

Как проверить люфт рулевого колеса

1. При нахождении колес в положении " прямо вперед " осторожно поверните рулевое колесо влево и вправо и убедитесь, что люфт соответствует техническим требованиям. Если люфт превышает указанные значения, либо изношены рулевые шарниры, либо люфт рулевого механизма является чрезмерным. Исправьте по мере необходимости. Люфт рулевых колес 0-30 мм { 0-1,18 дюйма }

Схема №6

Войти

1. Переместите рулевое колесо, как показано на рисунке, чтобы проверить износ подшипников рулевой колонки, люфт соединения рулевого вала, слабину рулевого колеса и слабину рулевой колонны. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

Схема №7

Войти

1. Осмотрите следующие моменты: Размер шины и давление в шине Уровень жидкости Прогиб приводного ремня
2. Когда транспортное средство находится на твердой ровной поверхности, установите колеса в положение прямолинейного движения.
3. Извлеките модуль подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: неправильное обращение с модулем подушки безопасности может привести к случайному развертыванию модуля подушки безопасности, что может серьезно ранить вас. Прочитайте ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ перед тем, как обращаться с модулем подушек безопасности. См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СЛУЖБЫ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ Системы ПОДУШЕК Безопасности ". (ref-345337-S31803818142009102000000)(ref-345337-S01542049452009102000000)
4. Запустите двигатель и нагрейте жидкость гидроусилителя рулевого управления до 50-60 ° C { 122-96°C }.
5. Измерьте усилие на рулевом колесе с помощью динамометрического ключа. Если оно не соответствует спецификации, проверьте следующее: Нет воздуха в системе рулевого управления Нет утечки жидкости у шланга или соединителей Функция масляного насоса и рулевого механизма Усилие на рулевое колесо 7,8 Н.м { 80 кгс.см, 58 in.lbf } макс. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы определить, является ли усилие на руле шины удовлетворительным или нет, проведите проверку на другом транспортном средстве той же модели и при тех же условиях, а также сравните результаты, как показано ниже, износ и марка бетона.