Развал-схождение: Обзор Mazda CX-9 I

Схема №1

Войти

1. Припарковать автомобиль на ровной местности, в ненагруженном состоянии * и с колесами прямо вперед. *: Ненагруженное состояние..... Топливный бак заполнен. Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на заданном уровне. Запасное колесо, домкрат и инструменты находятся в назначенном положении.
2. Осмотрите давление в шине. При необходимости отрегулируйте до рекомендуемого давления. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПОДВЕСКИ ". (/honda/civic/vii-2000-2003/remont/peredniaia-podveska/#tekhnicheskie-dannye-podveska__tekhnicheskie-dannye-podveski)
3. Осмотрите люфт подшипника колеса. См. раздел " ПРОВЕРКА СТУПИЦЫ КОЛЕСА, ПОВОРОТНОГО КУЛАКА ". См. " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ КОЛЕСНОЙ ВТУЛКИ " и при необходимости исправьте.
4. Осмотрите биение колеса, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПОДВЕСКИ ". При необходимости исправьте. (/honda/civic/vii-2000-2003/remont/peredniaia-podveska/#tekhnicheskie-dannye-podveska__tekhnicheskie-dannye-podveski)
5. Покачать автомобиль и убедиться в отсутствии ослабления сцепления рулевого колеса с шаровым шарниром подвески.
6. Покачать автомобиль, и убедиться в исправной работе амортизатора.
7. Измерьте высоту Н от центра колеса до края крыла.
8. Убедитесь, что разница между левым и правым размером H соответствует спецификации. Если она превышает спецификацию, повторите шаги 2-7. Стандарт 10 мм { 0,39 дюйма } или менее