Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-9/Mazda CX-9 I (2006-2012)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Диагностика Mazda CX-9 I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 28 иллюстраций ~8 мин чтения

Как проверить люфт педалей

  1. Прокачайте педаль несколько раз, чтобы стравить разрежение в силовом тормозном блоке.
  2. Осторожно нажмите на педаль рукой и измерьте люфт педали. Если он не соответствует техническим требованиям, проверьте износ пальца скобы. Замените его при наличии каких-либо неисправностей. Люфт тормозной педали 2-5 мм { 0,08-0,19 дюйма } ПРИМЕЧАНИЕ: Если в пальце скобы нет неисправности, то есть вероятность того, что блок силового тормоза имеет некоторую неисправность. Убедитесь в отсутствии неисправностей, а при необходимости замените ее.
Схема №2
  1. Запустить двигатель и нажать на педаль тормоза с усилием 147 Н { 15,0 кгс, 33,0 фунт-сила }.
  2. Измерьте расстояние от центра верхней поверхности педальной колодки до покрытия пола и убедитесь, что оно соответствует техническим требованиям. Если оно меньше указанного в спецификации, проверьте наличие воздуха в тормозной магистрали. Зазор между педалью тормоза и полом (педаль тормоза при нажатии на 147 Н { 15,0 кгс, 33,0 фунт-сила }) 97,6 мм { 3,84 дюйма } или более

Как осмотреть тормозной переключатель

ВниманиеОсмотрите тормозной переключатель с установленным на него педалью тормоза, в противном случае тормозной выключатель может не сработать нормально. Если с педали тормоза снят тормоз-ный переключатель, замените его новым.
Схема №3
Схема №4
  1. Отсоедините разъем тормозного переключателя.
  2. Убедитесь в том, что целостность соответствует указанному в таблице. Если она не соответствует указанной в таблице, замените тормозной переключатель.
Схема №5
Схема №6
  1. Снимите батарею и лоток для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Mzi-3.7]). (ref-345358-S08633229842009102000000)
  2. Демонтируйте резонансную камеру (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzi-3.7]). (ref-345348-S33859003282009102000000)
  3. Снимите болт и гайку, как показано на рисунке, и передвиньте кронштейн вакуумной трубы.
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. После установки добавьте тормозную жидкость, выпустите воздух и проверьте утечку жидкости. См. " ВЫПУСК ВОЗДУХА ". (ref-345362-S08187113612009102000000)
Схема №7
Схема №8
  1. Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости от главного цилиндра.
  2. Проверьте целостность в соответствии с уровнем жидкости между клеммами датчика уровня тормозной жидкости. Если это не указано в таблице, замените резервный бак № 1. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". (ref-345362-S06693071142009102000000)

Как осмотреть блок силового тормоза

ПримечаниеСледующие методы проверки являются простыми методами проверки для оценки функции силового тормозного блока. Если есть какие-либо неисправности в силовом тормозном блоке, замените силовой тормозной блок как единый блок.

Как проверить функции вакуума

  1. Запустите двигатель.
  2. Остановите двигатель после управления транспортным средством в течение 1-2 мин.
  3. Нажмите на педаль с нормальным усилием.
  4. Если первый ход педали длинный и становится короче с последующими ходами, устройство в норме. Если обнаружена проблема, осмотрите на предмет повреждения или неправильной установки обратного клапана и вакуумного шланга. После ремонта проверьте еще раз.

Как проверить функции потерь вакуума

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите на педаль с нормальным усилием.
  3. При нажатой педали остановите двигатель.
  4. Удерживайте педаль нажатой в течение приблизительно 30 с.
  5. Если за это время высота педали не меняется, то агрегат в норме.
Схема №9
Схема №10
  1. Отсоедините зону гайки факела тормозной трубы с помощью имеющегося в продаже гаечного ключа, как показано на рисунке.
  2. Снимите хомут и отсоедините тормозной шланг.
  3. Установите SST на тормозную трубу, как показано на рисунке.
  4. Стравить давление в тормозной магистрали и воздух из системы вентиляции с помощью винта А.
  5. Установите датчик усилия на педаль тормоза.
  6. Подсоедините вакуумметр к вакуумной линии.

Контроль потерь вакуума

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажать на педаль тормоза с усилием 200 Н { 20,4 кгс, 44,9 фунт }.
  3. Выключите двигатель, когда показание вакуумметра достигнет 68 к Па { 510 мм.рт.ст., 20,1 ингр } при нажатой педали.
  4. При выключенном двигателе наблюдайте за вакуумметром в течение 15 с.
  5. Если манометр упал на 3,3 к Па { 25 мм.рт.ст., 1,0 инг } или менее, установка в норме.

6

  1. Если корреляция силы педали и давления жидкости находится в пределах спецификации при остановленном двигателе и величине разрежения 0 к Па { 0 мм.рт.ст., 0 вгл }, система работает нормально.

Давление жидкости главного цилиндра

Величина вакуума при 0 к Па { 0 мм.рт.ст., 0 вгл }
Усилие на педаль (Н { кгс, lbf })Давление жидкости (к Па { кгс / см 2, psi })
200 Н { 20,4 кгс, 44,9 фунт-сила }520 к Па { 5,31 кгс / см 2, 75,5 фунт / кв. дюйм } или более

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ

Как проверить гидравлический давление

  1. Запустить двигатель и нажать на педаль тормоза при достижении вакуума 66,7 к Па { 500 мм.рт.ст., 19,7 инг }.
  2. В это время приложите указанное усилие на педаль, и если давление жидкости находится в пределах спецификации, агрегат в норме.

Давление жидкости главного цилиндра

Разрежение 66,7 к Па { 500 мм.рт.ст., 19,7 мкг }
Усилие на педаль (Н { кгс, lbf })Давление жидкости (к Па { кгс / см 2, psi })
200 Н { 20,4 кгс, 44,9 фунт-сила }9 000 к Па { 91,78 кгс / см 2, 1 306 фунт / кв. дюйм } или более

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ

Схема №11
  1. После проверки снимите сст, установите тормозной шланг, хомут и тормозную трубу в исходные положения, а затем стравите воздух из тормозной магистрали.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Снимите батарею и лоток для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Mzi-3.7]). (ref-345358-S08633229842009102000000)
  2. Демонтируйте резонансную камеру (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzi-3.7]). (ref-345348-S33859003282009102000000)
  3. Снимите рычаг стеклоочистителя и лопатку (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКИ "). (ref-345367-S20259665782009102000000)
  4. Снимите решетку капота, см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЕШЕТКИ КАПОТА ". (ref-345340-S17876884912009102000000)
  5. Снимите двигатель стеклоочистителя, см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-345367-S10993438382009102000000)
  6. Снимите панель капота, смотри " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПАНЕЛИ КАПОТА ". (ref-345365-S22373951532009102000000)
  7. Снимите компонент главного цилиндра (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-345362-S06693071142009102000000)
  8. Отверните гайки, как показано на рисунке, и передвиньте трубу переднего нагревателя.
  9. Снимите тормозную трубу (ЦОД / RSC Hu / CM-главный цилиндр). См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦУД / Рдц Ху / СМ ". (ref-345371-S28492449652009102000000)
  10. Отсоедините тормозную трубу (сторона DSC / RSC Hu / CM), как показано на рисунке.
  11. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  12. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  13. После установки добавьте тормозную жидкость, выпустите воздух и проверьте утечку жидкости. См. " ВЫПУСК ВОЗДУХА ". (ref-345362-S08187113612009102000000)
  14. Осмотрите педаль тормоза (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-345362-S14325286752009102000000)

Контроль бокового биения

  1. Чтобы закрепить диск и ступицу, затяните гайки ступицы вверх дном или вставьте шайбу (толщиной 10 мм { 0,39 дюйма } с внутренним диаметром более 12 мм [0,47 дюйма }) между болтом ступицы и гайкой ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: составные части SST (49 B017 001 или 49 G019 003) могут использоваться в качестве подходящей шайбы.
  2. После затяжки всех гаек ступицы на один и тот же момент, установить циферблатный индикатор на поверхность трения диска в 10 мм { 0,39 дюйма } от края диска.
  3. Поверните диск один раз и измерьте биение. Предел биения переднего диска 0,05 мм { 0 002 дюйма }
Схема №15
  1. Очистите фрикционную поверхность диска между пластиной и колодкой с помощью устройства для очистки тормозов.
  2. Измерьте точки, указанные на иллюстрации, с помощью штангенциркуля (микрометра)
  3. Вычесть минимальное значение из максимального. Если результат не соответствует спецификации, обработайте дисковую пластину с помощью токарного станка. Предел изменения толщины 0 015 мм { 0,0005 дюйма } ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не превышайте минимальную толщину дисковой пластины.

Как проверить толщину пластин диска

ВниманиеЧрезмерное биение может произойти, если дисковая пластина снята с транспортного средства после механической обработки.
  1. Измерьте толщину дисковой пластины. Если толщина не соответствует спецификации, замените дисковую пластину. Минимальная толщина передней дисковой пластинки 26 мм { 1,03 дюйма } Минимальная передняя дисковая пластинка после обработки с использованием тормозного токарного станка на транспортном средстве 26,8 мм { 1.06 дюймов }
Схема №16
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности.
  2. Снимите колеса.
  3. Проверьте оставшуюся толщину накладок. Замените накладки в комплекте: правое и левое колеса, если одно из них имеет минимальную толщину или меньше нее. Минимальная толщина передней дисковой подкладки 2,0 мм { 0,08 дюйма }
Схема №17
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. После установки добавьте тормозную жидкость, выпустите воздух и проверьте утечку жидкости. См. " ВЫПУСК ВОЗДУХА ". (ref-345362-S08187113612009102000000)
  4. После установки несколько раз нажмите на педаль тормоза, проверните колесо рукой и убедитесь в том, что тормоз не тащит.
Схема №18
  1. Протолкнуть поршень полностью внутрь, используя SST.
  2. Установите суппорт.
Схема №19
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. После установки несколько раз нажмите на педаль тормоза, проверните колесо рукой и убедитесь в том, что тормоз не тащит.
Схема №20
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производите в порядке, обратном снятию.
  1. Чтобы закрепить диск и ступицу, затяните гайки ступицы вверх дном или вставьте шайбу (толщиной 10 мм { 0,39 дюйма } с внутренним диаметром более 12 мм [0,47 дюйма }) между болтом ступицы и гайкой ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: составные части SST (49 B017 001 или 49 G019 003) могут использоваться в качестве подходящей шайбы.
  2. После затяжки всех гаек ступицы на один и тот же момент, установить циферблатный индикатор на поверхность трения диска в 10 мм { 0,39 дюйма } от края диска.
  3. Поверните диск один раз и измерьте биение. Предел биения заднего диска 0,05 мм { 0 002 дюйма }
Схема №21
  1. Очистите фрикционную поверхность диска между пластиной и колодкой с помощью устройства для очистки тормозов.
  2. Измерьте точки, указанные на иллюстрации, с помощью штангенциркуля (микрометра).
  3. Вычесть минимальное значение из максимального. Если результат не соответствует спецификации, обработайте дисковую пластину с помощью токарного станка. Предел изменения толщины 0 015 мм { 0,0005 дюйма } ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не превышайте минимальную толщину дисковой пластины.
ВниманиеЧрезмерное биение может произойти, если дисковая пластина снята с транспортного средства после механической обработки.
  1. Измерьте толщину дисковой пластины. Если толщина не соответствует спецификации, замените дисковую пластину. Минимальная толщина задней дисковой пластинки 16 мм { 0,63 дюйма } Минимальная задняя дисковая пластинка после обработки с использованием тормозного токарного станка на транспортном средстве 16,8 мм [0,66 дюйма }
Схема №22
  1. Поднимите заднюю часть автомобиля и поддержите его стойками безопасности.
  2. Снимите колеса.
  3. Проверьте оставшуюся толщину накладок. Замените накладки в комплекте: правое и левое колеса, если одно из них имеет минимальную толщину или меньше нее. Минимальная толщина задней дисковой подкладки 2,0 мм { 0,08 дюйма }
Схема №23
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. После установки добавьте тормозную жидкость, выпустите воздух и проверьте утечку жидкости. См. " ВЫПУСК ВОЗДУХА ". (ref-345362-S08187113612009102000000)
  4. После установки сделайте следующее. Нажмите на педаль тормоза несколько раз. Затем убедитесь, что тормоза не тормозят. Осмотрите ход педали стояночного тормоза. См. " ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-345387-S17301509562009102000000)
Схема №24
  1. Если какую-либо дисковую пластину трудно удалить, выполните следующие действия для ее удаления. Вставьте плоскую отвертку в сервисное отверстие и поверните доводчик в направлении стрелки, чтобы сжать колодку стояночного тормоза. Снимите дисковую пластинку.
Схема №25
Схема №26
  1. Установите дисковую пластину и винты.
  2. Выполните следующие действия, чтобы отрегулировать зазор колодки после установки дисковой пластины и винтов. Вставьте плоскую отвертку в сервисное отверстие и поверните доводчик в направлении стрелки для расширения колодки стояночного тормоза до тех пор, пока дисковая пластина не сможет вращаться. Верните регулировщик 13-25 насечек в направлении стрелки. ПРИМЕЧАНИЕ: Зазор колодки можно регулировать до 0,15 мм { 0 006 дюйма } путем возврата регулировщика 15 насечками. Поворачивайте дисковую пластину и убедитесь, что она не тянет.
Схема №27
  1. Протолкнуть поршень полностью внутрь, используя SST.
  2. Установите суппорт.
Схема №28
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. После установки несколько раз нажмите на педаль тормоза, проверните колесо рукой и убедитесь в том, что тормоз не тащит.
Схема №29
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производите в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Обычная тормозная система